【正文】 行了評(píng)定，漯河得分處于第二集團(tuán)的第3位，居全省第4位。在緊鄰廠區(qū)西邊有一自然河道，當(dāng)?shù)胤Q為汾河，河床寬約10米，該河屬于兩水河類，即旱季干涸、雨季流水。平均運(yùn)輸距離70公里。規(guī)劃區(qū)內(nèi)無(wú)大型山洪河道、區(qū)西有沙河流經(jīng)，防洪標(biāo)準(zhǔn)為二十年一遇，保證流量3000立方米/秒；區(qū)南有黑河流經(jīng)，排澇標(biāo)準(zhǔn)為五年一遇，上流無(wú)外來(lái)水源，因該區(qū)地勢(shì)較高，故基本上無(wú)洪水之虞。漯河市的全市經(jīng)濟(jì)連年保持兩位數(shù)的增幅并高于全國(guó)、全省平均增長(zhǎng)水平，運(yùn)行質(zhì)量不斷提高。地下水單位時(shí)間涌水量：抽水降深不超過(guò)5米時(shí)，單位時(shí)間涌水量2535立方米/小時(shí)。場(chǎng)址所在地地勢(shì)平坦，無(wú)需拆遷，場(chǎng)地可用地面積為240000平方米。(3) 利用危廢項(xiàng)目在各地的分公司，形成全省廢舊輪胎的收購(gòu)網(wǎng)絡(luò)。 kW，頻率為2450的廢橡膠微波脫硫裝置，該裝置是一個(gè)窖為50 LR 的特種鋼制成的脫硫室，外部有加熱裝置可以轉(zhuǎn)動(dòng)，向脫硫室輸入微波的同時(shí)，并用氮?dú)饬黩?qū)趕室內(nèi)的氧氣，對(duì)6∽8 mm的廢三元乙丙橡膠膠粒進(jìn)行微波照射45∽90 min，可制取三元乙丙再生膠，對(duì)氯丁橡膠、丁腈橡膠、氟橡膠，甚至鹵化丁基橡膠也可抽取再生橡膠，其他橡膠脫硫時(shí)間為15∽20 min。微波連續(xù)脫硫裝置主要是脫硫管道，管道必須用玻璃、陶瓷、石英或聚四氟乙烯等能被微波穿透的材料制造，內(nèi)徑為1 in(1 in= m)，15176。（6）輔助除鐵儲(chǔ)存機(jī)械設(shè)備名稱：平帶除鐵機(jī) 設(shè)備用途：主要用于分離橡膠顆粒中混雜的鐵質(zhì)物料。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：耐磨件采用德國(guó)克虜伯專利的特殊耐磨材料制成，使用壽命是國(guó)內(nèi)同類設(shè)備的5—10倍，并可多次修復(fù)使用；檢修裝置采用液壓驅(qū)動(dòng)，使用安全可靠、操作方便；主軸支撐軸承采用稀油潤(rùn)滑，設(shè)備穩(wěn)定性好；調(diào)用過(guò)篩裝置能將不合格的塊料及時(shí)送回室內(nèi)進(jìn)一步破碎，合格塊料排出破碎室。控制室的正前面設(shè)置模擬電子工藝流程顯示屏，分別顯示分別切換顯示主要設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如膠粉生產(chǎn)線的整胎破碎機(jī)、塊胎搓切機(jī)、低溫破碎機(jī)、分選打包機(jī)；再生膠生產(chǎn)線的微波脫硫機(jī)、開(kāi)煉機(jī)、容煉機(jī)；輪胎翻新生產(chǎn)線的硫化機(jī)、磨胎機(jī)、成型機(jī)等。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境比較惡劣的特征，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀表需用隔爆型或安裝在保護(hù)箱內(nèi)。同時(shí)，隨著我國(guó)高速公路總里程的不斷增加和國(guó)家高速公路“五縱七橫”戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)施，2050年前，還要在“五縱七橫”基礎(chǔ)上加大密度使高速公路成為網(wǎng)狀，通車?yán)锍踢_(dá)到5萬(wàn)公里以上，僅河南省全省高速公路超過(guò)了2000公里的目標(biāo)。重量誤差在5g以下。因此采用一臺(tái)德國(guó)AZ公司生產(chǎn)的緩沖膠擠出成型機(jī)，經(jīng)傳遞式混煉型雙螺紋變深螺桿擠出，通過(guò)機(jī)頭可調(diào)口型壓出熱薄膠片，再用一定的壓力熱貼于經(jīng)打磨的新鮮胎面上，可不涂膠漿，并對(duì)胎體充以氣壓，對(duì)深度不大于6mm的洞疤可不必預(yù)先填補(bǔ)，在擠出貼膠時(shí)一次完成(對(duì)超深的洞疤須由手工或用補(bǔ)洞槍預(yù)先填補(bǔ)) 。由于弧形預(yù)硫化胎面接地面積比矩型預(yù)硫化胎面可大14%，可克服矩型預(yù)硫化胎面耐磨性下降、行駛溫度高、道路通過(guò)性較差的缺點(diǎn)，從而提高翻新輪胎的品質(zhì)和價(jià)格。轎車胎模型法翻胎胎面硫化工藝在國(guó)際上普遍采用活絡(luò)模。同時(shí)采用意大利馬迪由茲公司生產(chǎn)的充氣驗(yàn)胎機(jī)，它可以向胎腔內(nèi)充三種不同壓力的壓縮空氣，以檢驗(yàn)工程胎和載重胎的脫層情況，同時(shí)高速旋轉(zhuǎn)輪胎，以檢查胎體的變形情況，確定輪胎是否可以翻新。微波脫硫機(jī)理：微波場(chǎng)是一個(gè)變化頻率極高的交變電場(chǎng)，例如頻率為2450 MHz的微波，其電場(chǎng)方向每秒鐘變化2450百萬(wàn)次，在方向振蕩如此之快的電場(chǎng)中，一切極性基團(tuán)都將迅速改變自己的方向而擺動(dòng)因分子本身的熱運(yùn)動(dòng)和相鄰分子的相互作用及分子的慣性，使極性基團(tuán)隨電場(chǎng)變化的擺動(dòng)受到阻力和干擾，從而在極性基團(tuán)和分子之間產(chǎn)生巨大的能量。主要生產(chǎn)設(shè)備有：助劑添加器，斗式提升機(jī)、螺旋輸料機(jī)、精細(xì)粉碎機(jī)、旋風(fēng)分離機(jī)、組合關(guān)風(fēng)機(jī)、包裝機(jī)等。廢舊輪胎首先進(jìn)行預(yù)處理和預(yù)粉碎，制成3060目的粗膠粉。同時(shí)采用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的胎體進(jìn)廠檢驗(yàn)和翻新胎成品檢查的測(cè)試儀器和設(shè)備、采用輪胎全翻新技術(shù)，弧形胎面，新型打磨技術(shù)與裝備，內(nèi)外包封套技術(shù)，擠出熱貼粘合膠技術(shù)與裝備，可大大提高翻胎的質(zhì)量及效率，降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，使市場(chǎng)前景更好。PE (III) III—A、IIIB、IIIC中19項(xiàng)技術(shù)要求，并超過(guò)車轍壽命試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)50％。然而隨著SBS改性瀝青的大規(guī)模使用，其存在的問(wèn)題也逐漸暴露出來(lái)，為此，世界各國(guó)近十年來(lái)積極研制開(kāi)發(fā)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、更為合理的改性瀝青新材料，以適應(yīng)日益擴(kuò)大的改性瀝青市場(chǎng)需求。（7）精細(xì)膠粉改性瀝青技術(shù)隨著高等級(jí)公路的發(fā)展，改性瀝青技術(shù)在國(guó)內(nèi)外越來(lái)越多地應(yīng)用于道路路面工程建設(shè)上，改性瀝青公路路面的主要優(yōu)點(diǎn)有：、耐壓性、強(qiáng)負(fù)荷性、彈性、防水性、表面穩(wěn)定性、耐化學(xué)腐蝕性、氣候適應(yīng)性等大大改善。新路線建設(shè)取決于某一特定地區(qū)的工業(yè)化程度及相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)情況，在發(fā)達(dá)的工業(yè)化國(guó)家，比如美國(guó)，隨著鐵路系統(tǒng)擴(kuò)張的減緩，近幾年來(lái)新線對(duì)于枕木的需求已趨于最小化，因此，美國(guó)對(duì)于新枕木的需求主要來(lái)自更換舊枕木。尤為重要的是：混凝土軌枕硬度很高，在列車通過(guò)時(shí)它與道碴石所產(chǎn)生的往復(fù)沖擊中會(huì)使得道碴粉碎，形成空隙，這種空隙會(huì)越來(lái)越大，直到破壞。也采用將膠粉摻入到瀝青中，以提高瀝青的彈性，而且由于能夠吸收瀝青中的油蠟，減少了游離蠟含量，從而使瀝青對(duì)溫度的敏感性下降。天然橡膠價(jià)格的上升對(duì)橡膠制品行業(yè)產(chǎn)生了巨大的沖擊，如果在生產(chǎn)時(shí)加入了膠粉，將會(huì)使生產(chǎn)成本下降，節(jié)約生膠。用廢舊輪胎制造精細(xì)膠粉是一項(xiàng)新的技術(shù)、新的產(chǎn)業(yè)。熱分解所得的油與商業(yè)燃油特性相近，可用于直接燃燒或與石油提取的燃油混合后使用，也可以用作橡膠加工軟化劑。因此在一些工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家用這種傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)再生膠生產(chǎn)規(guī)模逐漸萎縮，但在國(guó)內(nèi)，卻仍然存在著數(shù)百家小型企業(yè)，作坊式工廠在用這種落后的工藝生產(chǎn)普通再生膠，由此帶來(lái)一系列的不良影響，如哄抬廢舊輪胎收購(gòu)價(jià)格，形成二次環(huán)境公害，產(chǎn)品競(jìng)相降價(jià)，使用這種再生膠為原料的橡膠制品質(zhì)量差、壽命短。熱能利用就是用廢舊輪胎代替燃料使用。預(yù)硫化胎面翻新技術(shù)是將用于翻新輪胎的胎面膠，預(yù)先在較高的硫化壓力及最佳的硫化溫度及時(shí)間下生產(chǎn)出來(lái)，具有一定的胎面花紋、斷面形狀及寬度、長(zhǎng)度，可直接用于翻新輪胎的胎面。根據(jù)發(fā)改委制定的廢舊輪胎循環(huán)利用規(guī)劃，“十一五”期間我國(guó)將逐步提高輪胎回收利用率，轎車輪胎的翻新利用業(yè)已成為輪胎翻新行業(yè)新的發(fā)展方向。國(guó)際上通常采用“先翻新，后報(bào)廢”的做法，以最大限度地發(fā)揮廢舊輪胎利用的有效性。隨著科學(xué)技術(shù)進(jìn)步，世界各國(guó)紛紛積極開(kāi)辟?gòu)U舊輪胎綜合利用新途徑。另外，高級(jí)再生膠的產(chǎn)品性能在替代原生橡膠方面具有明顯的優(yōu)勢(shì)，已為市場(chǎng)所廣泛認(rèn)同，產(chǎn)品供不應(yīng)求，根據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)輪胎翻修和循環(huán)利用協(xié)會(huì)今年六月份提供的信息，不同品種的高級(jí)再生膠，市場(chǎng)銷售價(jià)格目前處在70009000元/噸水平。在廢舊輪胎回收利用企業(yè)的稅收方面，雖可按10%抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額，但是由于我國(guó)目前從事廢舊輪胎收購(gòu)業(yè)務(wù)折大多數(shù)是個(gè)體戶，往往不能開(kāi)具增值稅發(fā)票，致使廢舊輪胎回收利用企業(yè)普遍享受不到這項(xiàng)稅收優(yōu)惠。農(nóng)民成為我國(guó)廢舊輪胎回收的主體，目前在廣東、浙江、山東、山西、河北、遼寧等省已經(jīng)發(fā)展成具有一定規(guī)模的廢輪胎集散加工中心。行業(yè)上的這種條塊分割把原本完整的廢舊輪胎回收體系分成了幾塊。我國(guó)橡膠資源十分匱乏，橡膠原料主要靠進(jìn)口。此外，發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)于廢舊輪胎的回收利用還給予財(cái)政上的補(bǔ)貼與稅收優(yōu)惠。 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量備注一裝置規(guī)模微細(xì)膠粉t/a22，500精細(xì)膠粉t/a12,500高級(jí)再生膠t/a15，000翻新輪胎條/a200，000二年操作時(shí)間h7200三原材料及燃料消耗原料輪胎t/a90，000輔助材料t/a6,000燃煤t/a8，000液氮t/a14，000四公用工程消耗水m3/a190,000電3400Nm3/h360五運(yùn)輸量運(yùn)入t/a104，000運(yùn)出t/a88，000六定員人200七占地面積m2240000八建設(shè)周期月24九總投資24111建設(shè)投資萬(wàn)元21816建設(shè)期利息萬(wàn)元1457流動(dòng)資金萬(wàn)元2759十年均銷售收入萬(wàn)元37902十一年均總成本萬(wàn)元25907十二年均所得稅后利潤(rùn)萬(wàn)元6139十三財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)投資利潤(rùn)率（稅后）%內(nèi)部收益率（稅后）%5投資回收期（稅后）年含建設(shè)期凈現(xiàn)值（稅前）萬(wàn)元21381折現(xiàn)率為12%2 市場(chǎng)預(yù)測(cè) 國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)情況預(yù)測(cè)主要發(fā)達(dá)國(guó)家在二十世紀(jì)中下葉的汽車工業(yè)高速發(fā)展和普及化歷史進(jìn)程中，已逐步認(rèn)識(shí)到廢舊輪胎對(duì)環(huán)境的影響和對(duì)自然資源的浪費(fèi)；二十世紀(jì)七十年代以來(lái)，伴隨著可持續(xù)發(fā)展成為共識(shí)和居民環(huán)保意識(shí)的日益提高，廢舊輪胎資源綜合利用行業(yè)在法制化、規(guī)范化、環(huán)保化、資源化框架內(nèi)已日益發(fā)展成熟。主要包括以下內(nèi)容： （1）生產(chǎn)設(shè)施a)廢舊輪胎回收站b)廢舊輪胎暫存庫(kù)房(含非標(biāo)廢舊輪胎處理機(jī)械)c)膠粉生產(chǎn)線(整體系統(tǒng))d)高級(jí)再生膠生產(chǎn)線e)輪胎翻新生產(chǎn)線f)改性瀝青研發(fā)中心g)儀表、自控系統(tǒng)h)產(chǎn)品庫(kù)房（2）輔助生產(chǎn)設(shè)施a)全廠供電b)生產(chǎn)廠房的通風(fēng)、空調(diào)、防噪隔離設(shè)施c)維修和倉(cāng)庫(kù)d)廠區(qū)供水和排污水系統(tǒng)e)廠部辦公樓及生活服務(wù)設(shè)施f)鍋爐設(shè)施等本報(bào)告對(duì)該工程項(xiàng)目的市場(chǎng)、工藝技術(shù)、工廠條件、公用工程設(shè)置、環(huán)保、消防、安全等方面進(jìn)行評(píng)價(jià)，進(jìn)行投資估算及財(cái)務(wù)分析，并做出可行性研究結(jié)論。被稱為“黑色污染”的廢舊輪胎的回收和處理是世界性難題，我國(guó)所面臨的壓力也越來(lái)越大。我國(guó)政府已把發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、建立循環(huán)型社會(huì)作為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要途徑。xxxxxx科技股份有限公司廢舊輪胎資源化利用項(xiàng)目可行性研究報(bào)告北京xxxxxx項(xiàng)目管理有限公司二零零六年七月北 京92 / 94xxxxxx科技股份有限公司廢舊輪胎資源化利用項(xiàng)目可行性研究報(bào)告總經(jīng)理教授級(jí)高級(jí)工程師副總工程師項(xiàng)目負(fù)責(zé)人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：經(jīng)濟(jì)學(xué)博士總工程師：，教授級(jí)高級(jí)工程 北京xxxxxx項(xiàng)目管理有限公司二零零九年七月北 京目 錄1 總 論 2 概述 主辦單位名稱、企業(yè)性質(zhì)及法人 2 項(xiàng)目投資的必要性和經(jīng)濟(jì)意義 2 2 研究結(jié)論 2 2 2 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 22 市場(chǎng)預(yù)測(cè) 2 國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)情況預(yù)測(cè) 2 2 2 產(chǎn)品價(jià)格分析 （加入高級(jí)再生膠價(jià)格分析） 23 裝置規(guī)模及產(chǎn)品方案 2 2 24 工藝技術(shù)方案 2 2 2 2 2 2 2 輪胎翻新 2 2 2 2 2 2 2 2 2 25 原料及燃料的供應(yīng) 2 2 26 建廠條件和廠址方案 2 2 地震烈度及水文地質(zhì) 2 2 2 2 2 2 27 公用工程和和輔助設(shè)施方案 2 2 2 2 2 工廠防護(hù)設(shè)施 2 給水排水 2 概述 2 2 2 2 2 供電 2 電訊 2 2 2 標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 2 設(shè)計(jì)方案 2 2 2 檢修 2 倉(cāng)庫(kù) 2 2 概述 2 設(shè)計(jì)原則 2 建筑總體布置 2 功能分區(qū)及流線組織 2 建筑造型 2 2 結(jié)構(gòu)方案選擇 2 抗震設(shè)計(jì) 28 環(huán)境保護(hù) 2 2 環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 2 排放標(biāo)準(zhǔn) 2 建設(shè)項(xiàng)目主要污染源及主要污染物排放量 2 廢氣 2 廢水 2 固體廢物 2 噪聲 2 方案中擬采用的環(huán)保治理措施 2 廢氣治理措施 2 2 固體廢物防治措施 2 噪聲防治措施 2 2 廢舊輪胎處理工藝和設(shè)備的選擇 2 節(jié)約能源 2 污染控制措施 2 2 29 勞動(dòng)保護(hù)與安全衛(wèi)生 2 2 建設(shè)項(xiàng)目生產(chǎn)過(guò)程中職業(yè)危險(xiǎn)因素分析 2 職業(yè)安全衛(wèi)生防護(hù)的措施 2 職業(yè)安全衛(wèi)生防護(hù)費(fèi)用 2 2 工程的消防環(huán)境現(xiàn)狀 2 工程的火災(zāi)危險(xiǎn)類別 2 消防設(shè)施和措施 2 消防設(shè)施費(fèi)用 2 210項(xiàng)目公司組織和勞動(dòng)定員 2 2 2 2 組織管理措施 2 技術(shù)管理措施 2 員工招聘和培訓(xùn) 2 員工組成 2 員工的招聘 2 員工的培訓(xùn) 2 嚴(yán)格的上崗考核 211 項(xiàng)目實(shí)施規(guī)劃 2 2 2 施工進(jìn)度總體安排 2 項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃 212 投資估算和資金籌措 2 2 2 單項(xiàng)工程投資估算 2 建設(shè)投資估算 2 建設(shè)期利息估算 2 流動(dòng)資金估算 2 項(xiàng)目總投資 2 213 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 2 2 2 產(chǎn)品方案 2 資金籌措 2 經(jīng)營(yíng)計(jì)算期與生產(chǎn)負(fù)荷 2 投入物、產(chǎn)生物財(cái)務(wù)價(jià)格及數(shù)量 2 其它計(jì)算參數(shù) 2 基準(zhǔn)收益率（折現(xiàn)率）的設(shè)定 2 2 銷售收入、利潤(rùn)及稅金估算 2 成本分析 2 主要財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo) 2 償債能力分析 2 不確定性分析 2 盈虧平衡分析 2 敏感性分析 2 財(cái)務(wù)分析小結(jié) 214 結(jié)論和建議 2 2 2附件：1. 項(xiàng)目建議書(shū)批復(fù)文件2. 籌資證明3. 有關(guān)主管部門對(duì)建廠地址和征用