【正文】 高差中數(shù)（ mm） 高程 （ mm） 精密水準 [2]水準觀測方式 （ 1）二等水準測量采用單路線往返觀測。 5) 不應為了增加標尺讀數(shù)，而把尺樁（臺）安置在壕坑中。 當往返測高差不附值和每公里偶然中誤差滿足要求后，進行相鄰水準點間的高差比較。 [2] 基坑 高程 控制 測量 高程測量控制， 采 用 鋼尺 傳遞 法把高程傳遞至 基坑底部 ，向地下傳遞高程的次數(shù) 不少于 3 次 ， 并每次 基坑 上下高程 傳遞同步進行。 水準控制網(wǎng)在隧道貫通前應至少測量 3 次。 18 (6）施工測量資料提交 施工測量結束后應提交以下資 料：放樣測量成果，放樣檢查（換手）測量成果，放樣測量示意圖，放樣成果現(xiàn)場交接單 ， 報檢單 等 。 竣工測量內容 車站和附屬結構竣工測量應包括 : （ 1） 車站結構凈空橫斷面的竣工測量； （ 2） 車站 及 附屬結構 內側的平面位置、高程和結構尺寸，并調查結構的厚度 。測量方法和精度要求業(yè)內關于施工測量相同，并應按實測的資料 19 編繪竣工測量成果。施工放樣方法及施工測量方案應經(jīng)監(jiān)理工程師的同意方可使用。 地下施工水準測量 采用 電子 水準儀和 配套銦瓦 尺進行往返觀測，其閉合差應在177。每次延長控制網(wǎng)導線前，應對已有的控制導線點進行檢測，并從穩(wěn)定的控制點進行延伸。 MΔ和 Mw 按下列公式計算： ][41 LnM ???? ][1 LWWNMW ?