某地鐵站給排水及消防系統(tǒng)工程的施工方案(存儲版)
【正文】 加工，當管徑≤DN100時用套絲機加工，當管徑＞DN100時在車床上加工，應保證螺紋無斷絲現(xiàn)象，螺紋的精度要符合國家有關行業(yè)標準的規(guī)定。 車站水消防管道在首次安裝完畢，經(jīng)認真檢查確認無誤后，每節(jié)管段應編上號才拆卸送熱鍍鋅，以便二次安裝時對號入座。卡箍的質量一定要保證。15mm，高程177。安裝后的維護變十分重要，進出管口要封堵，嚴防雜物掉進泵內(nèi)。 相互連接的法蘭端面應平行，螺紋管接頭軸線應對中，不應借法蘭螺栓或管接頭強行連接。 注意與裝修面修口接縫整齊美觀。 公共區(qū)給排水及消防系統(tǒng)安裝須在20xx年7月15日前完成、具體進場裝修施工的條件。 車站有些出入口通道，部分消防管道需隱蔽于裝修面仙，應密切配合裝修施工，時做好該區(qū)域的隱蔽工程工作。在施工條件差，機械設備用不上而造成運輸困難，站內(nèi)的運輸以人力為主或借助簡易的手拉車協(xié)助搬運，這們，施工進度必須緩慢，因此，施工時間必須留有充分的余地，工程技術人員要深入到現(xiàn)場，想方設法找出加快運輸和吊裝的方法，以減輕工人的勞動強度，使工程進度按期完成。 金屬伸縮節(jié)安裝，應符合GBJ—235—。 設備及主要材料出廠合格證，材質書及有關試驗報告。 室內(nèi)級水、消防水系統(tǒng)管道安裝記錄。 工程質量事故記錄。 室內(nèi)給水管道附件及衛(wèi)生器具給水配件安裝分項工程質量檢驗評定表。共18頁，第18頁。 工程總結。 管道通水記錄。 管道補償器安裝記錄。固定支架必須與管子焊牢在一體，既要保證焊接位置的鍍鋅層不受破壞，雙要保證支架能承受管子熱脹冷縮時所產(chǎn)生的作用力，解決的方法是：⑴管道在首次安裝時，固定支架位置就應確定，并與鋼管焊牢，一起進行熱鍍鋅；⑵固定支架的結構形式，應根據(jù)現(xiàn)場實際位置的特點進行設計，方案送監(jiān)理、業(yè)主審批后，再行制作一個合理的固定支架。箍槽的加工質量，直接影響到接口密封質量，因此，對供貨商提供的制槽設備的操作技能要掌握，施工前，必須先做出幾個樣板，經(jīng)試驗確認合格后才進行施作。 做好管材防腐處理工作，經(jīng)熱鍍鋅的管子、支、吊架，其鍍鋅層的質量必須保證，且在施工、運輸過程中要保護鍍鋅層不受破壞。 。 通信、信號設備房必須在20xx年5月30日前達到移交通信、信號施工的條件。 消火栓箱安裝前應核對其型號與設計要求是否相符，箱內(nèi)的配件、產(chǎn)品說明書、合格證是否齊全。 水泵配管要求： 管子內(nèi)部和管端應清潔干凈，清除雜物，密封面和螺紋不應損傷。 UPVC排水管道施工，應按《建筑排水硬聚氯乙烯管道工程技術規(guī)程》（CJJ/T 29—98）規(guī)定執(zhí)行。 消防管上所有橡膠軟接頭應外涂防火漆兩道。 區(qū)間隧道橫截面呈馬蹄形的，因受結構墻壁弧度影響，管道托架形式有其特殊性，故應先做出托架樣板，送監(jiān)理，業(yè)主確認后再制作，并送熱鍍鋅。 管道采用法蘭連接應符合下列規(guī)定：（1） 兩法蘭面應相互平行，允許偏差為1mm；（2） 法蘭橡膠墊圈質量合格，置放平整，其內(nèi)徑不得突入管口，內(nèi)沿并與外緣相齊；（3） 法蘭連接螺栓的螺帽應置于法蘭同一側，并對稱、均勻緊固，螺栓露出螺帽不得少于2倍的螺距，并不得大于螺栓直徑的1/2。 支、吊架制作下料用砂輪切割機平口切斷，需鉆孔的要用機械加工，切不可用氣割，氣燒。 室內(nèi)及區(qū)間水消防管道選用熱鍍鋅管，婁室內(nèi)管徑≤DN80時，接口用螺紋連接，當管徑＞DN80時，接口用法蘭連接（車站離壁墻內(nèi)DN100消防管用絲扣連接）。 盤車應靈活、無阻滯、卡住現(xiàn)象，無異常聲音。 材料供應部門切實做好材料進場計劃，及時滿足現(xiàn)場施工需要。 熟悉圖紙，熟悉地鐵招標文件第Ⅱ卷第7章有關技術要求。冷站的管道大部分為明敷。 室外埋地給水管采用給水鋼塑管，螺紋連接，外纏繞玻璃纖維布加涂瀝青（三油兩布）進行防腐。 車站、冷站雨水排入城市雨水系統(tǒng)，廁所沖洗水及生活污水經(jīng)化糞池處理后排入城市污水系統(tǒng)，結構滲漏水，站內(nèi)沖洗水，消防廢水均排入城市污水系統(tǒng)。 排水系統(tǒng)排水系統(tǒng)主要由廢水系統(tǒng)，污水系統(tǒng)和雨水系統(tǒng)組成，其中雨水主要來自屋頂，污水包括廁所沖洗水及生活污水，廢水則包括各層廁所地面沖洗水，洗水盆廢水，消防廢水和地下層設備排放水等。污水內(nèi)污水泵提升至地面排水壓力檢查井，消能后排入化糞池，再接入市政污水管網(wǎng)。 水消防系統(tǒng)水消防系統(tǒng)從引管上接出兩根DN150給水管，北端各層水平成環(huán)并用立管將各層連接，南端在站廳層水平成環(huán)并用雙立管通過局部二層處的風道接至地下三層，豎向成環(huán)，南北兩端消防通過站臺連接 ，以形成整個車站的環(huán)狀管網(wǎng)。 給水系統(tǒng)從xx站范圍xx北路兩側和流花路北側市政給水管網(wǎng)分別接入一條DN150引入管，經(jīng)水表井后分別從車站兩端的進風井進入車站，引入管經(jīng)橡膠接頭絕緣后，將生產(chǎn)生活給水系統(tǒng)和消防系統(tǒng)在車站內(nèi)分開，其中生產(chǎn)、生活給水系統(tǒng)從引入管上接出DN50給水管后在車站成枝狀布置，兩條引入管彼此連通，互為備用。 污水系統(tǒng) 車站共有三層，南端站廳和北端設備層各設有廁所，南端廁所下設集水坑，內(nèi)有潛污泵一臺，另站內(nèi)庫存一臺備用，北端廁所沖洗水和生活污水用管道引入地下三層的污水泵房，污水泵房內(nèi)設潛污泵兩臺，互為備用，輪流使用。 水消防系統(tǒng)從地下一層給水引入管處接出一支DN100消防給水管，然后又分支出幾路管道，分別為各設備房、各層消防箱消火栓供水，屋頂十分鐘消防水池出水管與水消防管道連通，使室內(nèi)消防管網(wǎng)成環(huán)狀布置。 站內(nèi)消防按同一時間了生一次火災考慮。施工中嚴格按
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