城市公共自行車租賃系統(tǒng)推行方案(存儲版)
【正文】 個瓶頸呢？如何解決這個難題呢？也許我們能從城市公共自行車租賃系統(tǒng)的推廣中找到答案。城市周圍或者郊縣的居住環(huán)境無論在空氣質量還是綠化條件都遠遠優(yōu)于城市中心，所以會有更多的市民選擇到外圍居住。 捍衛(wèi)人民權利是政府的職能，所以對于所有威脅人民權利的事件政府都應該做出反應。所以公共自行車的實施促進了成都旅游經(jīng)濟的發(fā)展，增強了城市的旅游競爭力?，F(xiàn)在人們大多都是開車上班或是坐公交，因為停車很不方便，所以有時看見漂亮的風景也不能停下來觀賞，都是一晃而過。自行車的使用可以減少市民交通用費用的支出，假設 1 個人平均每天的交通費節(jié)約 5元，以 1輛公共自行車平均每天使用 5次算，那么全區(qū) 1 萬輛車每天共使用 5 萬次， 1 天下來，也就相當于減少 25萬元交通費，一年下來就是 9125萬元。騎著自行車，和三五兩個朋友一起去踏青，是一件再美妙不過的事了。在美國，“智能自行車自助系統(tǒng)”（ SmartBike）， 在芝加哥、舊金山、波特蘭、西雅圖和華盛頓等國際大都市內進行覆蓋。 “公共自行車免費服務系統(tǒng)”具有多項特色優(yōu)勢：一是租車費用全免，任意站租、還車輛；二是手續(xù)簡便，當?shù)厥忻駪{本 人身份證辦理即可，外地務工人員憑身份證加當?shù)啬硞€單位或當?shù)鼐用駬纯?；三是人性化服務，每個站點提供輕便型、載重型、帶小孩型三種車型，所有車輛實行三年強制淘汰；四是站點多、自行車數(shù)量多，一般情況站點數(shù)量是該城市公19 交車站點的二分之一，自行車數(shù)量是出租車的兩倍左右，主要設置在社區(qū)、校園、商圈、景點和公交對接處；五是服務時間長，每天服務時間原則上不低于十二小時；六是均衡投放，即時調度，根據(jù)每個站點自行車的使用頻率不同，避免部分站點的自行車短缺或堆積現(xiàn)象發(fā)生，將通過調度專用車進行合理調度。 該系統(tǒng)以規(guī)模見效益，一旦自行車的數(shù)量和地下租賃點達到一定規(guī)模，整個城市形成了一個公共自行車租賃系 統(tǒng)，其價值和意義非同凡響。 同時充分利用地下空間存放車輛，大量節(jié)約城市公共空間和資源。它的宗旨在于服務市民，而且免費服務。 （一）自行車共享網(wǎng)絡模式 在“綠色”環(huán)保意識越來越增強的歐洲城市，龐大的 、創(chuàng)新的歐洲“自行車共享”網(wǎng)絡正在快速發(fā)展。強化血管可以使你不受年齡的威脅，青春永駐。這種有利環(huán)境，有利生活消費的交通方式可以大力的 推廣。這些無疑是提高城市競爭力，帶動城市發(fā)展的有利條件。 再次，成都市一個旅游資源很豐富的城市，景色宜人，氣溫適宜，在這個“來了就不想走的城市”就有更多人想到此處來旅游。時有發(fā)生的交通事故，是現(xiàn)代社會文明的悲劇，也是人類為社會進步所付出的代價。 當這種模式成為市民的習慣選擇，那就必然會形成另外一種景象，幾乎只有公交車和自行車在道路上穿梭，那樣整個城市就不會有交通堵塞、道路癱瘓的情況，雖然要實現(xiàn)這種理想化的設想還太困難，但是只要能成功減少 10%30%的私家車車流量，那么市民們可以 選擇居住區(qū)域就會有擴大 10%30%的可能性。城市化水平的提高是城市進程加快的一個重要標志，由于受到傳統(tǒng)體制改革滯后的影響，中國城市化發(fā)展仍然嚴重滯后于工業(yè)化發(fā)展和經(jīng)濟發(fā)展水平。要想成為有足夠吸引力的城市首先需要構建良好的生活環(huán)境，要想真正地提升城市的綜合競爭力首先要讓市民們成為城市的主人。限制城市汽車流量，減少汽車污染；促進節(jié)能減排，實現(xiàn)經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展。自行車的回歸，不再是作為單純的交通工具，更多的是擔任環(huán)保使者的角色；它的發(fā)展，建立了人類文明新生活的里程碑，也是人類文明進步的里程碑。 二、城市公共自行車租賃系統(tǒng)的優(yōu)點 （一）、環(huán)保篇 自行車在七八十年代的中國，是最奢侈的交通工具。 成都坐落在成都平原的中心，地勢平坦，無疑為自行車租賃系統(tǒng)的推廣奠定了最根本的地理優(yōu)勢。中國是世界上最大的自行車王國，所以在改革開放初期承載著中國崛起之夢的自行車重新進入了中國政府改革城市交通的規(guī)劃里。目前哥本哈根的目標是成為世界上對自行車騎行者環(huán)境最友好的城市。巴黎的自行車租賃點 24小時開放，租車前需先領表格填報申請，向租賃點 提供 162 歐元預付押金或者信用卡以及個人資料。 3 二、 城市公共自行車租賃系統(tǒng)的優(yōu)點 荷蘭在世界上人均自行車擁有量最高的國家荷蘭，有
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