【正文】 本項(xiàng)目施工人員食宿均租用當(dāng)?shù)孛穹?，?xiàng)目施工期產(chǎn)生的施工人員生活污水主要為施工人員在工作過程中產(chǎn)生的少量生活廢水，主要污染物濃度：CODCr 350mg/L、BOD5 200mg/L、NH3N 150mg/L、SS 250mg/L。在施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置建筑廢棄物臨時堆場（樹立標(biāo)示牌）并進(jìn)行防雨、防泄漏處理。（3）噪聲①營運(yùn)期噪聲污染主要源于車輛行駛產(chǎn)生的交通噪聲。因此評價認(rèn)為在采取以上防治措施后，本項(xiàng)目營運(yùn)期排放汽車尾氣不會對周圍環(huán)境產(chǎn)生影響。道路清潔人員定期對道路進(jìn)行清掃，將灑落于路面的垃圾集中收集后交由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一運(yùn)至城市垃圾處理場處置。如采用分段、分時控制照明亮度、調(diào)整功率、無功補(bǔ)償、高精度穩(wěn)壓等方式降低電能消耗、延長燈具使用壽命；制定有效的維護(hù)計(jì)劃，定期進(jìn)行燈具清掃、光源更換及其他設(shè)施的維護(hù)，提高燈具和其他設(shè)施的使用效率和壽命，從而達(dá)到節(jié)能的目的；道路設(shè)計(jì)采取合理的參數(shù)，有效提高道路交通的通暢，減少道路堵塞，從而使車輛節(jié)約大量的燃油，大大降低能源消耗，從而產(chǎn)生較好的經(jīng)濟(jì)效益。坑槽施工，要經(jīng)常檢查邊壁土質(zhì)穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)裂縫、疏松或支撐移動，隨時采取加固措施。發(fā)放工作服、口罩等勞動保護(hù)用品，操作施工機(jī)械器聲大于58dB（A）的施工人員還應(yīng)發(fā)放耳塞，保護(hù)聽力。本項(xiàng)目的核心目標(biāo)是由合同界定的質(zhì)量目標(biāo)、工期目標(biāo)、投資目標(biāo)。其次，對工程質(zhì)量進(jìn)行控制，對工序交接、隱蔽工程檢查、設(shè)計(jì)的變更審核、質(zhì)量事故的處理、質(zhì)量和技術(shù)鑒證等進(jìn)行控制，對出現(xiàn)違反質(zhì)量規(guī)定的事件、容易形成質(zhì)量隱患的做法采取措施予以制止。其次，建立反映工程進(jìn)展情況的日記，進(jìn)行工程進(jìn)度檢查對比，對有關(guān)進(jìn)度及時計(jì)量并進(jìn)行鑒定，召開現(xiàn)場進(jìn)度調(diào)協(xié)會等。合同管理由合同的主要條款、合同的訂立和履行、合同的變更和解除、合同的訂立項(xiàng)目的規(guī)模和工期、項(xiàng)目的復(fù)雜程度、項(xiàng)目單項(xiàng)工程明確程度、合同的。最后，審核信息制度。審核中監(jiān)理工程師編制的監(jiān)理指導(dǎo)性文件，專業(yè)監(jiān)理工程師編制的具體實(shí)施和操作的業(yè)務(wù)文件。第十一章 工程建設(shè)管理本項(xiàng)目的各項(xiàng)具體工作由xxxxxxx建設(shè)指揮部作為項(xiàng)目法人具體負(fù)責(zé)實(shí)施。暴風(fēng)雨前后檢查工地臨時設(shè)施、機(jī)電設(shè)備、臨時線路，發(fā)現(xiàn)傾斜、變形、下沉、漏雨、漏電等現(xiàn)象，應(yīng)及時修理加固，有嚴(yán)重危險時，應(yīng)立即排除。施工現(xiàn)場的洞、坑、溝、升降口、漏斗等危險處，設(shè)置防護(hù)設(shè)施或明顯標(biāo)志，以防行人跌落。二、項(xiàng)目節(jié)能措施在本工程設(shè)計(jì)過程中，根據(jù)各專業(yè)特點(diǎn)，積極穩(wěn)妥地運(yùn)用新技術(shù)，既注重技術(shù)的先進(jìn)性，又考慮技術(shù)的成熟性和實(shí)用性，使本工程設(shè)計(jì)更為節(jié)能、系統(tǒng)更加合理、優(yōu)化。根據(jù)國內(nèi)研究資料和評價資料統(tǒng)計(jì)，路面徑流對水體的污染多發(fā)生在降雨初期隨著降雨時間延長，路面徑流中污染物含量降低，對水體的污染也隨之減少，正常情況下路面雨污水排放對項(xiàng)目周邊水體水質(zhì)不會造成污染影響。推薦使用以下樹種：銀杏、夾竹桃、冬青、刺槐、龍柏、杉木等木本植物；扒地草、白茅和結(jié)縷草等草本植物。施工時應(yīng)對臨時堆土采取覆蓋塑料布等措施， 并對施工期間產(chǎn)生的建筑棄渣及時清運(yùn)處置，棄土及時回填，施工道路硬化，做到有效地防止水土流失。 （4）固體廢物基礎(chǔ)工程：剩余土方應(yīng)加強(qiáng)管理，運(yùn)至城建管理部門指定的傾倒地點(diǎn)。本項(xiàng)目施工作業(yè)點(diǎn)較為集中，環(huán)評要求在臨時作業(yè)場修建臨時沉淀池、隔油池，設(shè)備沖洗水經(jīng)隔油后進(jìn)入臨時沉淀池，對施工廢水進(jìn)行隔油或沉淀處理。D、施工過程中，高處施工產(chǎn)生的建筑渣土，不許向下傾倒，必須運(yùn)送至地面；E、禁止在風(fēng)天進(jìn)行渣土堆放作業(yè)，建材、設(shè)施設(shè)備堆放地點(diǎn)相對集中，臨時廢棄土石堆場及時清運(yùn)，堆場以氈布覆蓋，裸露地面進(jìn)行硬化和綠化，減少建材的露天堆放時間；開挖出的土石方應(yīng)加強(qiáng)圍欄，表面用氈布覆蓋，并及時將多余棄土外運(yùn)；F、風(fēng)速大于3m/s時應(yīng)停止施工。 （4）固廢 ①施工人員生活垃圾；②開挖土石方；③建筑垃圾；施工期污染防治措施（1）廢氣 ①施工場地車輛、燃油機(jī)械尾氣由于施工場地車輛和各種燃油機(jī)械比較集中，尾氣排放源強(qiáng)相對較大，主要污染因子以CO、THC為主，為非連續(xù)間歇式排放。植物選擇與配置1）植物選擇與配置原則適地適樹，以鄉(xiāng)土植物為主，要首先選用本地樹種，適當(dāng)選用外來優(yōu)秀樹種；植物多樣性，以喬木為主，喬灌草結(jié)合，比例以達(dá)到7：2：1為宜；以滿足生態(tài)功能要求為主，在重點(diǎn)景區(qū)和節(jié)點(diǎn)，適當(dāng)?shù)剡\(yùn)用杉、松、樺、楊等當(dāng)?shù)靥厣珮浞N、高檔次的觀賞植物，要廣植地被及護(hù)坡植物；在防護(hù)林區(qū)，以生態(tài)林為主，輔以經(jīng)濟(jì)效益顯著有廣闊市場前景的經(jīng)濟(jì)林木、花果樹種；植物種植配置方式靈活多樣，行植、林植、叢植，做到多層次，高覆蓋率，在重點(diǎn)景區(qū)節(jié)點(diǎn)要按設(shè)計(jì)進(jìn)行。（六）通信工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1）《通信管道與通道工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB503732006）設(shè)計(jì)方案通訊排管材質(zhì)PVC。整個區(qū)域內(nèi)的路段過期采用集中控制方式。排管邊距井邊應(yīng)不小于20cm。（四）電力淺溝工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1）《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定(建設(shè)部2004年3月)》；2）《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 500522009）；3）《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 500542011）；4）《城市電力電纜線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定》（DL/T 52212005）；5）《城市市政綜合監(jiān)管信息系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》（CJJ/T 1062005）；6）《建筑防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB500572010)；7）《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB502172007）；設(shè)計(jì)方案1）電力淺溝沿道路縱向兩側(cè)布置，路口采用電力排管連接。（2）污水管道布置功能：道路污水管道負(fù)責(zé)收集、輸送該路段相鄰地塊及上游污水管道轉(zhuǎn)輸之污水流量。) ① 暴雨重現(xiàn)期：道路排水系統(tǒng)P=3年，臨時排水管P=1年；設(shè)計(jì)降雨歷時：t=t1+mt2(min)其中，地面集水時間：t1=5(min) 折減系數(shù)：暗管m=明渠m=管渠內(nèi)雨水流行時間：t2(min)按計(jì)算確定。采用的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)1）《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500142006）（2011年版）；2）《給水排水工程管道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB503322002）；3）《給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500692002）；4）《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB5028998）；5）《城市防洪工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ5092）；6）《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB502682008）；排水工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及基本參數(shù)（1）設(shè)計(jì)年限本工程為新建區(qū)域永久性市政排水工程設(shè)計(jì)，排水系統(tǒng)規(guī)模均按遠(yuǎn)期規(guī)劃進(jìn)行設(shè)計(jì)。附屬工程①緣石、路邊石預(yù)制中分帶路緣石采用機(jī)制C35砼，路邊石采用機(jī)制C25砼，人行道路緣石采用芝麻灰花崗巖。交叉口人行橫道線貫通道路兩側(cè)，經(jīng)過道路分隔帶處壓低高度，滿足輪椅車通行。軟化點(diǎn)130℃熔融指數(shù)≥8g/10min聚合物含量≥80%②人行道黑灰色人行道透水磚20cm10cm6cm 6cmM10水泥砂漿找平層 3cm%水泥穩(wěn)定級配碎石基層 15cm總厚度 24cm 無障礙設(shè)計(jì)本工程無障礙設(shè)施，在道路路段上鋪設(shè)視力殘疾者行進(jìn)盲道，以引導(dǎo)視力殘疾者利用腳底的觸感行走。水泥砼路面的優(yōu)點(diǎn)是使用壽命較長，耐久性好，初期養(yǎng)護(hù)維修少。②道路斷面形式10m道路：（人行道）+（車行道）+（車行道）+（人行道）；12m道路：（人行道）+（車行道）+（車行道）+（人行道）；14m道路：（人行道）+（車行道）+（車行道）+（人行道）；16m道路：（人行道）+（車行道）+（車行道）+（人行道）；24m道路： （人行道）+（車行道）+（車行道）+（人行道）；29m道路：（綠化帶左側(cè)）+（人行道）+（機(jī)動車道）+（機(jī)動車道）+（人行道）32m道路：（人行道）+（車行道）+（車行道）+（人行道）；（人行道）+（車行道）+（車行道）+（人行道）；40m=（人行道）+3m(非機(jī)動車道)+（車行道）+3m(中央綠化帶)+（車行道）+3m(非機(jī)動車道)+（人行道）；路基工程設(shè)計(jì)1）設(shè)計(jì)原則本項(xiàng)目的周邊區(qū)域地塊開發(fā)正同時進(jìn)行，按照業(yè)主意見，道路挖方已經(jīng)或者會在道路實(shí)施之前按照平場處理，道路無邊坡防護(hù)?？v斷面設(shè)計(jì)1）設(shè)計(jì)原則①參照城市規(guī)劃控制標(biāo)高并適應(yīng)臨街建筑立面布置及沿路范圍內(nèi)地面水的排除；②縱坡宜緩順，起伏不宜頻繁，少變坡；③斷面設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合道路沿線地塊豎向設(shè)計(jì)標(biāo)高，以及汽車運(yùn)營經(jīng)濟(jì)效益等因素，合理確定道路路面設(shè)計(jì)標(biāo)高，以確保綜合土方平衡；④ 縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮沿線地形、地下管線、地質(zhì)、水文和排水要求；根據(jù)方案階段與業(yè)主溝通意見，本次設(shè)計(jì)道路的土石方平衡及調(diào)配由業(yè)主從整體地塊的開發(fā)考慮。二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)xxxxxxx道路管網(wǎng)工程項(xiàng)目的道路類型分為城市次干道和城市支路兩大類。3）妥善處理環(huán)境與拆遷的矛盾本項(xiàng)目經(jīng)過區(qū)域部分路段沿線建筑較多。（四）設(shè)計(jì)原則準(zhǔn)確把握本項(xiàng)目的功能要求和規(guī)劃對本項(xiàng)目的功能定位，以xx區(qū)、xxxxxxx規(guī)劃為指導(dǎo)、以技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)繩、以現(xiàn)狀為基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)中遵循以下原則： 1）以人為本人類一切活動的初衷或最終目的都是為了人，“以人為本”是社會進(jìn)步文明的表現(xiàn)和必然結(jié)果。積極采用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝，提高項(xiàng)目的科技含量，充分發(fā)揮項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。路基、路面全部采用機(jī)械化施工。因此，項(xiàng)目所在地的交通十分便利。～，～，表面平直，閉合～微張，張開度2～6mm，局部泥質(zhì)充填。地質(zhì)構(gòu)造擬據(jù)本次調(diào)查和區(qū)域資料，勘察區(qū)構(gòu)造部位宏觀上處于華鎣山背斜北西翼，構(gòu)造帶影響邊緣以外。③沖洪積積層（Q4al+pl）卵石土：雜色，稍密，稍濕，卵石母巖主要礦物成份為微風(fēng)化的石英砂巖、石灰?guī)r、花崗巖等，主要填充物為中粗砂及少量粉質(zhì)黏土，卵石含量約55％，粒徑約20～50ｍｍ，磨圓較好，呈圓形、亞圓形，分布均勻，級配較好，為沖洪積成因。本項(xiàng)目主要建設(shè)道路長度、寬度等如下所示：表51 本項(xiàng)目建設(shè)道路統(tǒng)計(jì)表序號道路名稱長度（m）紅線寬度（m）1永華路715 14 2建華路425 10 3永豐路（永興路）2096404永盛路1682 32 5永強(qiáng)路437326曙興街2125 10 7華順路（華興路）1628 248碧溪路860 16 9馬桑路69832 10翠綠街1150 14 11雙星路1300 24 12富強(qiáng)路620 10 13三星路11871414永順路7531415星河?xùn)|路660 12 16黃角樹公園旁的規(guī)劃道路565 10 17齋公山路1210 29合計(jì)18111第六章 項(xiàng)目建設(shè)條件一、建設(shè)場址本項(xiàng)目所有道路選擇均位于xx區(qū)xxxxxxx內(nèi)，該區(qū)地理位置西鄰xx片區(qū)，東接xx工業(yè)集中區(qū)，北至東順路，南到廣南高速，核心區(qū)位于南渝高速公路xx出口兩側(cè)。項(xiàng)目建設(shè)有利于改善居民生活環(huán)境，滿足城區(qū)建設(shè)需要。因此市政路網(wǎng)是城市改造和城市新區(qū)建設(shè)中基礎(chǔ)性的工作。擬建成以居住、企業(yè)總部、會展、商業(yè)以及生態(tài)功能為主的城市綜合功能區(qū)。xx機(jī)場將開通xx至北京、廣州、上海、昆明、?？?、西安、廈門、九寨等航線，旅客吞吐量將達(dá)到60萬人次，貨郵年吞吐量達(dá)到7000噸。鐵路運(yùn)輸，將形成樞紐。建筑業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化程度進(jìn)一步提升。畜牧業(yè)全面發(fā)展。％。氣候溫和，雨量充沛，四季分明，大陸性季風(fēng)氣候顯著。含水量稍富，理藏淺，易開采。由東至西形成掃帚狀構(gòu)造，傾角為1－5度。普遍含鈣質(zhì)結(jié)核或豆?fàn)?、栗狀泥灰色，具水平層理，微?xì)波狀單向斜層理。淺丘寬谷帶壩地區(qū)，分布在區(qū)境腹地的東觀、走馬、老君、青蓮、馬家、喻家以及御史、長樂、龍門、擦耳石圭、斑竹等鄉(xiāng)鎮(zhèn)部分村社，海拔在300米左右，約占總面積的24％。45＇至31176。xx建城已有2100多年的歷史，素有“川北重鎮(zhèn)”、“絲綢之鄉(xiāng)”之稱，是久負(fù)盛名的“果城”。整個新區(qū)以“二橫兩縱”主干道為交通骨架，其中：“二橫”是指40米大道和32米大道，“兩縱”分別是36米鶴鳴路和連接南渝高速的50米入城主干道。本項(xiàng)目屬于xxxxxxx路網(wǎng)工程建設(shè)，承擔(dān)著xxxxxxx主骨架路網(wǎng)的重要交通功能，加快本項(xiàng)目的建設(shè)是xxxxxxx規(guī)劃建設(shè)的重要組成部分。項(xiàng)目建設(shè)有利于改善居民生活環(huán)境，滿足城區(qū)建設(shè)需要。三、可行性研究報告概要及主要結(jié)論（一）項(xiàng)目提出xxxxxxx是xx市xx區(qū)重點(diǎn)打造的城市新區(qū)。xxxxxxx道路管網(wǎng)工程涉及該區(qū)域內(nèi)的17條市政道路的建設(shè)，加快本項(xiàng)目建設(shè)是xxxxxxx規(guī)劃建設(shè)的重要組成部分，將直接帶動該片區(qū)的開發(fā)建設(shè)，推動xxxxxxx加快打造xx區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新高地。（五）項(xiàng)目總投資xxxxxxx道路管網(wǎng)工程項(xiàng)目主要包括xx路、xx路、xx路等17條市政道路的建設(shè)工程及給排水工程，電力、通訊、天然氣等地下管線工程，道路綠化、道路照明等工程。項(xiàng)目建設(shè)的社會、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)效益明顯，項(xiàng)目建設(shè)必要、可行。項(xiàng)目實(shí)施后，預(yù)計(jì)可容納城市人口7萬人。xx市境南部，城區(qū)東部。二、區(qū)域地質(zhì)概況地形地貌xx市地處四川盆地北部邊緣山區(qū)和川中丘陵的交接地帶，地處淺丘，地勢西北高，東南低，~。分為下層(J3P)及上層(J3P)。砂巖具水平層理，傾角﹤4176。原生層面裂隙：指其產(chǎn)狀與巖層一致的層面裂隙，尤以巖石中多見。⑤工程地質(zhì)條件評述區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造上位于新華夏構(gòu)造體系四川沉降帶川中褶皺帶西山向斜軸部附近，地層平緩，巖層產(chǎn)狀近