【正文】 增加值占全市GDP的比重達(dá)8%，成為**市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。建設(shè)快捷交通系統(tǒng)，提高城市熱化率、氣化率，建設(shè)煙塵排放達(dá)標(biāo)區(qū)。在工程實(shí)施過程中對(duì)取土場(chǎng)位置應(yīng)慎重選擇，依地形規(guī)劃取土。工程建設(shè)管理單位在對(duì)竣工的各項(xiàng)工程初驗(yàn)同時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)文件中對(duì)環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)的實(shí)施情況進(jìn)行檢查，特別是臨時(shí)占地的復(fù)墾返田工作的執(zhí)行情況，及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng)，切實(shí)做到工程質(zhì)量驗(yàn)收合格，環(huán)保工程實(shí)施的質(zhì)量也達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。施工單位的選擇按照公開、公平、公正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)原則，本工程施工單位具有資信好、實(shí)力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富等特色，同時(shí)施工過程要實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。考慮到施工組織、工程管理、竣工驗(yàn)收等工作的要求，本項(xiàng)目統(tǒng)一公開招標(biāo)。（2）、征用集體土地成本包括：可行性研究費(fèi)用；規(guī)劃設(shè)計(jì)費(fèi)；土地補(bǔ)償費(fèi)；勞動(dòng)力安置補(bǔ)償費(fèi)；地上建筑物、附著物補(bǔ)償費(fèi)和青苗補(bǔ)償費(fèi)；新增建設(shè)用地土地有償使用費(fèi)；耕地開墾費(fèi)；新菜田開發(fā)建設(shè)基金；耕地占用稅；征地管理費(fèi)；勘查測(cè)量費(fèi)；防洪基金；土地變更登記費(fèi)；其它費(fèi)用及間接費(fèi)用。本項(xiàng)目土地補(bǔ)償費(fèi)確定為90元/m2,地上建筑物、附著物補(bǔ)償費(fèi)和青苗補(bǔ)償費(fèi)確定為40元/m2。，其中:；（，）；；。通過以上分析和計(jì)算，本項(xiàng)目有較好的經(jīng)濟(jì)效益。有了充足的土地儲(chǔ)備，汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)必將引入更多、更好的項(xiàng)目入住，一座東方“汽車城”必然的以全新的面貌，展現(xiàn)的世人的面前。在比較和選擇工程方案時(shí)力爭(zhēng)做到優(yōu)先考慮技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理的方案，以提高施工質(zhì)量、降低工程造價(jià)。防止將來實(shí)施時(shí)對(duì)路面造成損壞。，提高工程質(zhì)量在項(xiàng)目的建設(shè)上要注意以下幾個(gè)問題：協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系與抓緊工程建設(shè)必須同時(shí)進(jìn)行；注意關(guān)鍵工序的進(jìn)度，注意每一影響工程進(jìn)度的關(guān)鍵部位；認(rèn)真做好廣大失地農(nóng)民的安撫工作和失地補(bǔ)償工作；，提高經(jīng)濟(jì)效益加強(qiáng)項(xiàng)目的經(jīng)營管理，主要是圍繞增收節(jié)支開展工作，盡量減少項(xiàng)目運(yùn)營的服務(wù)費(fèi)用和管理費(fèi)用，提高項(xiàng)目運(yùn)營的社會(huì)效益，防范和減低各種存在的風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)計(jì)算，%，%即可達(dá)到盈虧平衡。安裝工程費(fèi)設(shè)備安裝費(fèi)根據(jù)設(shè)備類別按一定比例計(jì)取，排水管道、供水管道、熱力管道、供電線路、通訊工程的安裝工程費(fèi)按定額計(jì)取。本項(xiàng)目收購?fù)恋厝繛閲?、集體土地，其出讓成本主要為收購成本、儲(chǔ)備成本和供應(yīng)費(fèi)，其中收購成本包括：拆遷補(bǔ)償費(fèi)、拆遷管理費(fèi)、拆遷委托費(fèi)、土地變更費(fèi)、土地測(cè)繪費(fèi)、土地評(píng)估費(fèi)和其它費(fèi)用。土地收購成本是指收購國有土地、征用集體土地、依法收回土地過程中發(fā)生的各項(xiàng)成本費(fèi)用。獨(dú)立原則招標(biāo)人都應(yīng)該是獨(dú)立的法人單位，在招標(biāo)過程中，應(yīng)自主決策，不受外界任何因素的干涉。 該公司負(fù)責(zé)招標(biāo)、施工組織、監(jiān)理、等建設(shè)全過程的管理。：大量施工機(jī)械作業(yè)產(chǎn)生超過居民區(qū)噪音標(biāo)準(zhǔn)的噪聲污染，特別是夜間施工的噪聲尤為影響居民的安寧及休息。在運(yùn)輸、堆放易于揚(yáng)塵的筑路材料路段中，應(yīng)采取可靠的遮蓋措施禁止塵源擴(kuò)散污染，以減少在運(yùn)輸堆放中對(duì)沿途農(nóng)田、居民區(qū)的污染。在城市化高速發(fā)展的同時(shí)，加快城市環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善城市功能，美化城市環(huán)境，是解決城市區(qū)域環(huán)境問題以及點(diǎn)源環(huán)境問題的根本途徑。在區(qū)內(nèi)規(guī)劃路上均鋪設(shè)地下通訊管道，與規(guī)劃快一街通訊管道相連接。供熱管線走向及鋪設(shè)方式管網(wǎng)布置主要根據(jù)熱負(fù)荷的分布情況，結(jié)合規(guī)劃熱源與供熱管網(wǎng)的布置情況確定。（2）污水管道布置污水干管布置在地勢(shì)較低的一邊，污水管的污水匯入污水處理廠。d)，教育1萬m3(km2項(xiàng)目照明工程主要為道路兩側(cè)路燈，燈具選用500w高壓鈉燈，路燈間隔為40米，主干路、次干路為兩側(cè)雙臂路燈，支路為單側(cè)單臂路燈，共采用路燈248盞；設(shè)計(jì)總?cè)萘繛?24w。土基必須保證密實(shí)、均勻，強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求，路槽底面土基回彈模量值應(yīng)大于25Mpa。（2）路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：根據(jù)當(dāng)?shù)刂凡牧虾徒旯こ探ㄔO(shè)經(jīng)驗(yàn)，路面基層選用二灰碎石和二灰土，這種半剛性基層溫度收縮、干縮系數(shù)小，剛度比較適當(dāng)，抗拉強(qiáng)度高，水穩(wěn)性與抗凍性好，而且可以就地取材，施工方便。（1）路面類型的選擇目前我國城市道路路面結(jié)構(gòu)通常采用兩種類型，即瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面。道路縱斷面在滿足要求的前提下，盡量減少工程總土方量。雨水工程設(shè)計(jì)排水重現(xiàn)期為P=1～ ～ 匯水延時(shí)15分鐘。橫斷面（1）。最大超高值_4％（3）城市支路（I級(jí)）圓曲線最小半徑70m,不設(shè)超高最小半徑300m。《工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)條文》建設(shè)部設(shè)計(jì)速度城市主干路（I級(jí)），設(shè)計(jì)速度50km／h。**汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)土地出讓計(jì)劃一覽表序號(hào)宗地名稱規(guī)劃用途土地面積（m2）收購成本（萬元）收購單價(jià)（元）預(yù)計(jì)出讓收入（萬元）出讓單價(jià)（元）預(yù)計(jì)出讓時(shí)間出讓方式1中德汽車技術(shù)學(xué)院項(xiàng)目教育300000390013090003002007招標(biāo)、拍賣、掛牌2**汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū).教育培訓(xùn)基地項(xiàng)目教育330000429013099003002007合計(jì)630000819018900第五章 建設(shè)方案本項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容：道路工程、給水工程、排水工程、供電工程、通訊工程、供熱工程、燃?xì)夤こ痰取?土地儲(chǔ)備的管理土地進(jìn)入儲(chǔ)備庫后，如在短期內(nèi)不能出讓，可依法將土地使用權(quán)抵押，或連同地上建筑物出租、臨時(shí)改變用途。、 m2007年開工建設(shè)25金和采煤機(jī)電控裝置項(xiàng)目19950860011200主要生產(chǎn)采煤機(jī)專用交流變頻調(diào)速電控裝置?；A(chǔ)及主體框架16三鑫工貿(mào)汽車塑料制品項(xiàng)目701023634000主要為一汽大眾、一汽轎車配套生產(chǎn)汽車塑料制品。投產(chǎn)6銘泰汽車空調(diào)器項(xiàng)目1259440002500該項(xiàng)目主要為一汽吉輕、一汽夏利配套生產(chǎn)小排量轎車的汽車空調(diào)器。第三章 土地開發(fā)現(xiàn)狀及土地需求分析 **市汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)土地使用現(xiàn)狀**市汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)共征用土地面積為3160446m2，其中在2005年使用土地達(dá)1315400 m2，2006年使用土地面積為1003602 m2。項(xiàng)目的建設(shè)是規(guī)范土地市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)土地效益最大化的需要以往的土地出讓，由土地使用者和需求者協(xié)議解決，具有許多弊端。**市汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)已征用土地面積為3160446m2，006年已經(jīng)使用土地達(dá)2319002 m2，剩余土地面積為841444 m2，去除城市基礎(chǔ)設(shè)施的土地占用面積。堅(jiān)持用地向工業(yè)集中，進(jìn)一步加大工業(yè)用地集約開發(fā)力度，每公頃投資強(qiáng)度達(dá)到2700萬元。社會(huì)發(fā)展目標(biāo)。正在規(guī)劃建設(shè)的**市熱電三廠、污水處理廠、供水廠等，為中長(zhǎng)期項(xiàng)目的建設(shè)提供了基礎(chǔ)設(shè)施保障。 **市汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會(huì)根據(jù)開發(fā)區(qū)的總體經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要提出**市汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)第八、第九批次土地收儲(chǔ)項(xiàng)目，項(xiàng)目的建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策，建設(shè)條件具備，土地收儲(chǔ)規(guī)模合理，具有較強(qiáng)還貸能力。而**汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會(huì)正是**汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)的管理部門，擔(dān)負(fù)**汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)的發(fā)展、建設(shè)任務(wù)。其中第八批次土地3宗，面積313161m2。開發(fā)區(qū)管轄一個(gè)街道辦事處（8個(gè)社區(qū)），11個(gè)行政村。**市汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)發(fā)展目標(biāo)整體發(fā)展目標(biāo)是：兩年全面打基礎(chǔ)，五年總量翻兩翻，十年具備國際競(jìng)爭(zhēng)力。到2010年，招商引資到位金額50億元，“十一五”累計(jì)完成200億元，年均增長(zhǎng)20%，每年引進(jìn)3個(gè)以上投資額10億元的項(xiàng)目。生態(tài)建設(shè)和節(jié)能節(jié)水目標(biāo)。對(duì)第五、六、七批土地進(jìn)行國有收儲(chǔ)，是開發(fā)區(qū)新引進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)入園區(qū)的一個(gè)最基本的保障，也是開發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)最基本的保障。項(xiàng)目的建設(shè)是加速發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的需要一汽坐落在**，**是新中國汽車工業(yè)的搖籃和起始點(diǎn)，多年來一汽在國內(nèi)汽車工業(yè)發(fā)展中始終處于領(lǐng)軍的地位。至2006年底，**市汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)土地剩余面積僅剩841444平方米，難以滿足開發(fā)區(qū)即將入駐企業(yè)的土地需求，土地收儲(chǔ)已經(jīng)迫在眉睫。基礎(chǔ)10寶迪汽車助力轉(zhuǎn)向泵項(xiàng)目1094130003000**省寶迪汽車零部件制造有限公司為一汽集團(tuán)配套生產(chǎn)助力轉(zhuǎn)向泵,欲在我區(qū)購地設(shè)廠.暖封閉**汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)２００６年正式簽約項(xiàng)目（工業(yè)）序號(hào)項(xiàng)目名稱占地面積(m2)投資規(guī)模(萬元)產(chǎn) 值 (萬元)情況說明年底建設(shè)情況11博宇轎車變速器項(xiàng)目2014740005000主要為一汽大眾配套生產(chǎn)轎車手動(dòng)變速器，年產(chǎn)20萬套?；A(chǔ)19恒石機(jī)械項(xiàng)目900034403500主要為一汽集團(tuán)配套生產(chǎn)汽車工裝、模具及零部件。2007年開工建設(shè)29伊曼斯頓汽車零部件項(xiàng)目900030002000主要組裝生產(chǎn)汽車變速箱總成,年生產(chǎn)能力5萬臺(tái)。第八、九批次土地共計(jì)776389 m2。 運(yùn)作程序收購儲(chǔ)備程序（1）對(duì)擬收購的土地及地上物的權(quán)屬、面積、用途等情況現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和勘測(cè)；（2）與市規(guī)劃部門會(huì)簽規(guī)劃意見；（3）對(duì)擬進(jìn)行收購?fù)恋氐难a(bǔ)償費(fèi)用進(jìn)行評(píng)估測(cè)算；（4）依據(jù)規(guī)劃和測(cè)算結(jié)果制定收購方案，報(bào)市政府批準(zhǔn)后，組織實(shí)施；（5）根據(jù)土地使用權(quán)收購公告與原土地使用者按規(guī)定協(xié)商收購補(bǔ)償，并在支付補(bǔ)償費(fèi)用時(shí)，接收土地權(quán)屬證書和房屋權(quán)屬證書；（6）依據(jù)土地使用權(quán)收回公告，依法辦理相應(yīng)的權(quán)屬變更登記手續(xù)。為保證整個(gè)路網(wǎng)的運(yùn)行效果，充分發(fā)揮主干路的快速通行作用，必須建立“系統(tǒng)分明、功能分明”的道路交通網(wǎng)，做到主干路與次干路聯(lián)接、次干路與支路聯(lián)接合理有序的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局。平面線型（1）城市主干路（I級(jí)）圓曲線最小半徑150m,不設(shè)超高最小半徑600m。（3）最小凹曲線半徑：1500m。停車視距： 城市主干路（I級(jí)