【正文】 壓質(zhì)量要求也大大提高，總裝工藝新增滑軌裝配線、調(diào)角器裝配線、座盆骨架裝配線等12條裝配線；檢測(cè)工段擬增加1臺(tái)高性能的三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x和其他檢測(cè)設(shè)備，三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x具有以下性能：◆采用了工作臺(tái)固定、龍門(mén)運(yùn)動(dòng)式結(jié)構(gòu)；保證了測(cè)量時(shí)平穩(wěn)、精確的運(yùn)動(dòng)；◆三向?qū)к壘捎眯阅芊€(wěn)定的花崗石材料；◆內(nèi)置式平衡汽缸采用氣壓平衡Z軸的重量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、穩(wěn)定，且使測(cè)量機(jī)的外型小巧、美觀。武漢中國(guó)光谷位于武漢市東南部的三湖六山之間，規(guī)劃面積518平方公里。 總平面布置原則（1）執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。行道樹(shù)選擇常綠樹(shù)種，如樟樹(shù)、桂花樹(shù)等樹(shù)種，花卉則根據(jù)四季不同的觀賞要求，適當(dāng)選擇一些鄉(xiāng)土品種，沿圍墻設(shè)置綠化隔離帶，以減少粉塵污染，廠區(qū)綠化率10%左右。 倉(cāng)庫(kù)本項(xiàng)目的原材料及輔料存放在原材料庫(kù)內(nèi)，成品存在成品庫(kù)內(nèi)，成品庫(kù)面積為2496平方米。車(chē)間的生產(chǎn)廢水、生活污水經(jīng)匯集處理達(dá)標(biāo)后一并排入市政污水管網(wǎng)，屋面及道路雨水經(jīng)路面排入廠區(qū)雨水溝，最后一并排入城市雨水管道。、廠房鋼結(jié)構(gòu)部份均可不刷防火涂料，均滿足建筑物二級(jí)耐火等級(jí)要求。照明面積主要為新建五連跨聯(lián)合廠房、辦公區(qū)、道路和廣場(chǎng)，建筑面積按18000平方米計(jì)算，其耗電量為8W/m2，照明用電144kw。 配電及照明（1）車(chē)間電源電壓為380/220V，本項(xiàng)目配電采用兩回路供電。 節(jié)電措施（1）選用節(jié)能型配電變壓器。（4）管材和管件應(yīng)保證接合緊密，無(wú)泄漏現(xiàn)象，采用不銹鋼管。（2）對(duì)辦公樓及三坐標(biāo)測(cè)量室進(jìn)行恒溫處理，配置吸頂式空調(diào)機(jī)。動(dòng)力》分冊(cè)）與（《節(jié)能專(zhuān)篇暖通空調(diào)根據(jù)新增用氣設(shè)備分布和用氣量分布，空壓房設(shè)在廠區(qū)北側(cè)，～，空壓站建筑面積144平方米。（5）電力配電箱選用XL21型，照明配電箱選用PXT型。 照明線路均穿鋼管明敷，照明燈具采用金屬節(jié)能鹵化物燈，辦公區(qū)域燈具采用熒光燈。（2）《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500522009）（3）《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ/T162008）（4）《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB5005495）（5）《工業(yè)企業(yè)照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB500342004）（6）《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB5005794）2000版（7）土建、工藝、公用等專(zhuān)業(yè)提供的用電資料及要求。（1） 設(shè)計(jì)依據(jù)：①《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB500162006②《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB501402005③《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB5005797（2000年版）（2） 設(shè)計(jì)范圍針對(duì)廠區(qū)廠房、新增設(shè)施和配套公用設(shè)施在生產(chǎn)使用過(guò)程中所產(chǎn)生的火災(zāi)和安全隱患進(jìn)行評(píng)估，并采取切實(shí)可行的防范措施，以滿足消防的要求。本項(xiàng)目采用的主要規(guī)范：《室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500132006）《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500142006）《建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500152003）《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB500162006）《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB501402005） 廠區(qū)給排水概況（1）公司廠區(qū)用水由武漢市水務(wù)集團(tuán)提供，由一根DN150的給水管，與城市自來(lái)水管網(wǎng)相接，其水質(zhì)、水壓、水量均能滿足全廠生產(chǎn)、生活及消防用水要求；管道進(jìn)入廠區(qū)后呈枝狀敷設(shè)。在各生產(chǎn)工段之間的零部件和半成品的轉(zhuǎn)運(yùn)采用行車(chē)、電瓶叉車(chē)、手推車(chē)或人工轉(zhuǎn)載。 廠區(qū)綠化本項(xiàng)目生產(chǎn)性質(zhì)為汽車(chē)零部件生產(chǎn)，公司廠區(qū)位于武漢東湖高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)F區(qū)內(nèi)，對(duì)環(huán)境保護(hù)要求高；本項(xiàng)目除采取切實(shí)可行的措施使廢氣、廢水、廢渣、噪音等經(jīng)過(guò)治理后達(dá)到國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)外，還擬在廠房周?chē)木G化方面采取措施。航空：武漢天河機(jī)場(chǎng)為國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是中國(guó)第四大貨運(yùn)航空港。 工藝設(shè)備投資：本項(xiàng)目新增各類(lèi)生產(chǎn)及其輔助共34臺(tái)（套），設(shè)備總投資為9777萬(wàn)元，詳見(jiàn)新增設(shè)備明細(xì)表。 總裝檢測(cè)車(chē)間總裝檢測(cè)車(chē)間主要承擔(dān)項(xiàng)目產(chǎn)品組裝、檢測(cè)工作。（2） 工藝設(shè)備及投資為了提高沖壓車(chē)間工藝水平及效率，沖壓車(chē)間新增主要設(shè)備有滑軌沖壓線1條、800噸連續(xù)沖床2臺(tái)，設(shè)備投資2250萬(wàn)元。 （5）單面焊接。（5）所選擇的設(shè)備滿足節(jié)能環(huán)保方面的要求。具有傳動(dòng)平穩(wěn)、強(qiáng)度高、調(diào)節(jié)范圍大等優(yōu)點(diǎn)，適用于高檔汽車(chē)駕駛員座椅。調(diào)角器：是對(duì)靠背、坐墊夾角進(jìn)行調(diào)整和鎖止的機(jī)構(gòu)。調(diào)角器裝置目前廣泛使用的是行星齒輪式，可以調(diào)節(jié)駕駛時(shí)的靠背角度；滑道總成主要是由上滑道、下滑道、鎖止機(jī)構(gòu)、回復(fù)彈簧、羅拉等部件組成，可以調(diào)節(jié)座椅的前后位置；座椅調(diào)高機(jī)構(gòu)的作用主要是調(diào)節(jié)座椅坐墊的高度，以適應(yīng)不同身高的乘客。（3）乘坐舒適性：座椅必須能使乘員保持良好的坐姿，使其脊柱自然彎曲，保證合理的體壓分布。項(xiàng)目所需主料和輔料都是普通的常規(guī)材料，均可從市場(chǎng)上采購(gòu)，且市場(chǎng)貨源充足，因此本項(xiàng)目主要原、輔材料供應(yīng)和能源有可靠的保障，能滿足項(xiàng)目的需求，保證項(xiàng)目的實(shí)施。隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展，尤其是湖北地區(qū)乘用車(chē)（客車(chē)）的迅猛發(fā)展，為武漢武漢公司進(jìn)一步拓寬產(chǎn)品領(lǐng)域提供了良好的發(fā)展機(jī)遇。本項(xiàng)目符合國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、優(yōu)化升級(jí)導(dǎo)向，對(duì)于增強(qiáng)湖北汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新能力、提升湖北汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)水平都具有重要意義，具有良好的發(fā)展前景。東風(fēng)汽車(chē)公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記徐平表示，未來(lái)5年，該公司將在武漢、十堰、襄樊基地至少投資百億元，進(jìn)一步擴(kuò)充產(chǎn)能。據(jù)湖北省統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，%，這也是湖北省歷史上首個(gè)突破3000億元產(chǎn)值大關(guān)的工業(yè)部類(lèi)。近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅速，20012010年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量見(jiàn)圖32。其中，%；，%；，%。由于原材料以及勞動(dòng)力成本大幅上漲，未來(lái)半年產(chǎn)品價(jià)格漲幅將達(dá)10%左右。相應(yīng)的在提升產(chǎn)品安全性方面著力不會(huì)太多。此外，座椅面料還需經(jīng)過(guò)燃燒性能測(cè)試。由于擁有較高的生產(chǎn)水平及完善的產(chǎn)業(yè)鏈，江蘇、浙江以及廣東是我國(guó)汽車(chē)座椅生產(chǎn)中心。 座椅發(fā)展趨勢(shì)汽車(chē)（特別是乘用車(chē)）座椅的設(shè)計(jì)與檢測(cè)有一套非常嚴(yán)密的流程，所以座椅的構(gòu)造看似簡(jiǎn)單，但是要滿足與整車(chē)配套實(shí)際上有很高的技術(shù)含量。座椅驅(qū)動(dòng)器的技術(shù)原來(lái)為德國(guó)IMS公司壟斷。一種是利用電位器，這一方案可以記憶較為準(zhǔn)確的座椅位置數(shù)據(jù)，但電位器畢竟是有觸點(diǎn)器件，隨著觸點(diǎn)和電阻圖形的磨損會(huì)導(dǎo)致控制失靈，因此存在檢測(cè)精度低與工作壽命短的不足，另外還需要一套與之相配的減速裝置。座椅調(diào)角器是汽車(chē)上二十項(xiàng)核心技術(shù)之一，具有非常高的技術(shù)含量。 （3）座椅調(diào)角器 座椅調(diào)角器是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)座椅靠背仰臥和折疊運(yùn)動(dòng)的裝置，在座椅上成對(duì)使用，可采用單邊鎖止或者雙邊鎖止。在座椅安全性能指標(biāo)中，座椅滑軌需要承受24kN以上的靜拉力，而且要保證滑軌在受到正壓及側(cè)拉等各個(gè)方向的力時(shí)要受力均衡，不能產(chǎn)生功能失效。 隨著上級(jí)供應(yīng)商對(duì)電機(jī)要求的不斷提高，座椅電機(jī)要求在更小的體積下實(shí)現(xiàn)更大的輸出功率，而且還要具有更高的抗噪聲和抗振動(dòng)質(zhì)量水平。 支撐座椅的核心部件技術(shù) 乘用車(chē)座椅關(guān)鍵核心部件有座椅電機(jī)、滑軌、調(diào)角器、記憶裝置等。如，博澤集團(tuán)十年前就在中國(guó)建立了第一個(gè)生產(chǎn)基地，目前在中國(guó)武漢、長(zhǎng)春和上海有三個(gè)生產(chǎn)/研發(fā)基地。 產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì) 汽車(chē)座椅產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀乘用車(chē)座椅系統(tǒng)由座墊、靠背、側(cè)背支撐、頭枕等組成，座椅除滿足乘坐的功能外，在發(fā)生交通事故時(shí)能最大限度地起到保護(hù)乘人的作用。2010年，汽車(chē)需求更加旺盛，全年汽車(chē)銷(xiāo)量為1806萬(wàn)輛，繼續(xù)穩(wěn)坐全球第一寶座，%。和世界其他國(guó)家相比，無(wú)論是汽車(chē)銷(xiāo)售量絕對(duì)值還是增長(zhǎng)速度，中國(guó)均遙遙領(lǐng)先。這些企業(yè)中，有些為整車(chē)企業(yè)提供座椅總成，有些只是二級(jí)供應(yīng)商，還有些既是一級(jí)又是二級(jí)供應(yīng)商。 某車(chē)輛座椅技術(shù)有限公司成立于2005年3月，已和上海大眾結(jié)成合作伙伴。 （1）座椅電機(jī) 汽車(chē)座椅電機(jī)是汽車(chē)電動(dòng)座椅的動(dòng)力源，屬于中高檔乘用車(chē)配備裝置。可以推測(cè)，未來(lái)汽車(chē)座椅電機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)是朝著體積小巧、輸出功率大、噪聲低、振動(dòng)小以及安裝簡(jiǎn)易和快速的方向發(fā)展。 在國(guó)外，座椅滑軌的主要市場(chǎng)被博澤、武漢和佛吉亞等企業(yè)所控制，是許多整車(chē)廠的指定供應(yīng)商，其產(chǎn)品技術(shù)具有結(jié)構(gòu)緊湊和抗拉強(qiáng)度高等優(yōu)點(diǎn)。齒形設(shè)計(jì)的核心就是齒面的順滑嚙合，以及任意位置較高的接觸齒對(duì)數(shù)，其最終目的是提高傳動(dòng)效率和最大的齒形強(qiáng)度。其中，湖北中航精機(jī)科技股份有限公司用的是某公司的專(zhuān)利技術(shù)，上海交運(yùn)股份有限公司用的是法國(guó)BF公司的專(zhuān)利技術(shù)。 座椅記憶器不僅可以調(diào)節(jié)、記憶座椅位置，還可以調(diào)節(jié)、記憶汽車(chē)的左、右后視鏡，以及內(nèi)后視鏡的位置，可實(shí)現(xiàn)一鍵將座椅、后視鏡恢復(fù)到駕駛的最佳位置。能解決現(xiàn)有產(chǎn)品占用車(chē)內(nèi)座椅空間大的缺點(diǎn)。 我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)近幾年快速發(fā)展，未來(lái)一段時(shí)期還將穩(wěn)步發(fā)展，這對(duì)座椅有大量的需求，因此乘用車(chē)座椅行業(yè)未來(lái)仍有巨大的發(fā)展空間。萌拓公司為產(chǎn)品添加了肩部護(hù)套以實(shí)現(xiàn)側(cè)面支撐，從而大大降低受傷的風(fēng)險(xiǎn)。萌拓公司的MPRS504RD型汽車(chē)座椅采用了鋼架結(jié)構(gòu)，并特別添加了肩部護(hù)套以實(shí)現(xiàn)側(cè)面支撐，從而大大降低受傷的風(fēng)險(xiǎn)；（2）新產(chǎn)品注重舒適度除了安全性能的提升，廠商還通過(guò)提高產(chǎn)品舒適度以及造型設(shè)計(jì)等取勝于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。常用的汽車(chē)座椅面料包括 PU、真皮、棉料以及人造皮革等。進(jìn)入新世紀(jì)，又用了10年時(shí)間，汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)能增加到1千多萬(wàn)輛；在滿足人民大眾對(duì)出行活動(dòng)的需求方面，汽車(chē)工業(yè)做出了卓越的貢獻(xiàn)。 我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于快速發(fā)展時(shí)期，無(wú)論是產(chǎn)量還是銷(xiāo)量都是在快速的上升，這主要和國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大環(huán)境、人們生活水平的提高有著密不可分的關(guān)系。由此可見(jiàn)，我國(guó)汽車(chē)正走向家庭消費(fèi)的階段，市場(chǎng)潛力巨大?！爸袊?guó)車(chē)都”武漢開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)有關(guān)人士表示，零部件產(chǎn)業(yè)是湖北汽車(chē)業(yè)進(jìn)一步做大的關(guān)鍵點(diǎn)。2010年，武漢開(kāi)發(fā)區(qū)已經(jīng)形成第一個(gè)千億元產(chǎn)業(yè)——汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)業(yè)。按湖北及周邊地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)量計(jì)算，汽車(chē)座椅的需求在30003650萬(wàn)套左右。國(guó)務(wù)院2009年頒布的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》確定了“加強(qiáng)自主創(chuàng)新，培育自主品牌”的指導(dǎo)思想，國(guó)家《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策(2009年修訂)》也明確表示“激勵(lì)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)提高研發(fā)能力和技術(shù)創(chuàng)新能力，積極開(kāi)發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，實(shí)施品牌經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略”。4 物料供應(yīng) 主要原材料本項(xiàng)目建設(shè)中所需要的主要原材料為各種規(guī)格的鋼板、型材等。表51 生產(chǎn)綱領(lǐng)表序號(hào)產(chǎn)品名稱(chēng)單位產(chǎn)量1滑軌萬(wàn)根1002調(diào)角器萬(wàn)只1203沖壓件萬(wàn)件5004座椅骨架總成萬(wàn)套505座椅骨架附件萬(wàn)件30合 計(jì)800（2）工作制度和年時(shí)基數(shù)l 工作制度全年工作日為251天；生產(chǎn)班制：雙班制。座椅骨架常用鋼制管材焊接制成或用