【正文】 的鋼絞線頭用特制的套帽套住束頭，鋼絞線束穿過(guò)孔道，調(diào)整兩端工作長(zhǎng)度一致時(shí)進(jìn)入張拉。初應(yīng)力的取值按張拉控制應(yīng)力的10%。當(dāng)氣溫高于350C，壓漿宜在夜間進(jìn)行。所有梁片單層存放，在梁的兩頭設(shè)置牢固的存放支座，使梁處在簡(jiǎn)支狀態(tài)下保存，不得將梁直接放在地上，以免地面不平引起梁片上部受拉而使梁上部產(chǎn)生裂縫甚至斷裂。鋼筋使用前進(jìn)行除銹處理，并保證鋼筋平直，無(wú)局部彎折?；炷翝沧⑼戤叧跄?，即時(shí)養(yǎng)護(hù)。波紋管安裝就位過(guò)程中，應(yīng)盡量避免反復(fù)彎曲，以防管壁開(kāi)裂。安全措施在任何情況下作業(yè)人員不得站在預(yù)應(yīng)力筋的兩端，同時(shí)在張拉千斤頂?shù)暮竺鎽?yīng)設(shè)立防護(hù)裝置；操作千斤頂和測(cè)量伸長(zhǎng)值的人員，應(yīng)站在千斤頂側(cè)面操作，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。2）施工方案 采用兩臺(tái)75噸運(yùn)梁平車縱向運(yùn)梁、喂梁，DF50/150型架橋機(jī)架設(shè)到位。(7)工藝措施架橋機(jī)在臺(tái)后拼裝時(shí),場(chǎng)地必須平整,先拼桁架再拼支腿。架橋機(jī)縱向移動(dòng)時(shí)要縮回前支腿，同時(shí)要注意前后平衡，架橋機(jī)上的天車要靠后端停放并固定位置。2）施工方案采用簡(jiǎn)易鋼導(dǎo)梁（單導(dǎo)梁），利用一臺(tái)5噸卷?xiàng)顧C(jī)配合一套托板滾筒式運(yùn)梁小車進(jìn)行縱向運(yùn)梁、二臺(tái)5噸手動(dòng)葫蘆拖拉進(jìn)行梁的橫向移動(dòng)架設(shè)到位。(6)梁的橫向移動(dòng)在蓋梁或臺(tái)帽的枕木垛上鋪設(shè)橫向移梁鋼軌，軌頂高度與縱向軌頂相同。為便于調(diào)整導(dǎo)梁上鋪設(shè)的鋼軌接頭，可將楔子打出，木楔子應(yīng)從前方向后方塞進(jìn)，以免松動(dòng)，鋼軌?mèng)~尾板的螺栓孔要做伸縮螺栓孔，當(dāng)導(dǎo)梁撓曲時(shí)，鋼軌可以伸縮，固定鋼軌楔子時(shí)要掌握鐵楔塞進(jìn)的方向。導(dǎo)梁安裝就位后再安裝鋼軌、絞車等附屬設(shè)備，拼裝導(dǎo)梁時(shí)，在臺(tái)墩頂上墊臨時(shí)木垛，上置滾筒、岸上亦置放滾筒，前后中三處滾筒要在同一水平。臨時(shí)存放梁體基礎(chǔ)采用澆注5m長(zhǎng)1m寬1m深的砼基礎(chǔ)，跨墩龍門(mén)吊與預(yù)制廠龍門(mén)吊交叉空間內(nèi)考慮存放2片梁體。④ 支承中心線應(yīng)與梁體中心線重合，其最大水平方向的偏差不得大于2mm。石質(zhì)基坑爆破1）.橋梁基礎(chǔ)位于石質(zhì)地層時(shí)，石質(zhì)基坑開(kāi)挖要進(jìn)行爆破作業(yè)，石質(zhì)基坑邊坡按下表選定：基 坑 坑 壁 坡 度坑壁土坑壁坡度基坑坑身無(wú)載重基坑頂緣有靜載基坑頂緣有動(dòng)載砂類土1：1：1：碎石類土1：1：1：粘砂土1：1：1：砂粘土1：1：1：粘土帶有石塊1：1：1：風(fēng)化頁(yè)巖1：1：1：巖石1：1：1：2）.石質(zhì)基坑爆破采用淺眼控制爆破，炮眼深度根據(jù)地質(zhì)資料確定，裝藥深度不超過(guò)炮眼深度的三分之一。在基坑周圍，打入帶有過(guò)濾管頭的井點(diǎn)管，在地面與集水總管連接起來(lái),通過(guò)抽水系統(tǒng)用真空泵造成的真空度，將地下水吸入水箱，用水泵排出，使基坑底以下一定深度的地下水暫時(shí)降低，在基坑開(kāi)挖時(shí)沒(méi)有受到水的影響。二、拱圈施工工藝1）、放1：1拱圈大樣圖，并在其上進(jìn)行拱石分塊，并按確定的分塊制作拱石樣板。（4）、吊裝機(jī)具配置合理，施工方便、安全。大橫桿起縱向聯(lián)結(jié)立桿的作用。挖孔樁1）、施工方法（1）、挖孔施工挖孔樁施工由人工進(jìn)入樁孔內(nèi)進(jìn)行開(kāi)挖，當(dāng)?shù)貙油临|(zhì)松軟時(shí)，在同一墩臺(tái)內(nèi)不宜兩相鄰孔同時(shí)開(kāi)挖，如土質(zhì)較好以對(duì)角兩孔同時(shí)開(kāi)挖為宜，開(kāi)挖過(guò)程不宜間斷，應(yīng)一氣呵成，挖孔應(yīng)從原地面直。立桿縱向間距取1m。（2）、橋用材料符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。石拱涵一、下部結(jié)構(gòu)施工拱為多次超靜定結(jié)構(gòu)，原則上其基礎(chǔ)應(yīng)置于新鮮基巖上，施工是注意不要擾動(dòng)基巖。匯水井和排水溝設(shè)在基礎(chǔ)范圍以外，在基坑開(kāi)挖時(shí)先開(kāi)挖排水溝和匯水井，使其低于基坑底面以下40cm左右。3）.根據(jù)地質(zhì)情況，基坑底留了一定厚度土層由人工開(kāi)挖清理至基底標(biāo)高?；顒?dòng)支座的構(gòu)件安裝溫度及相應(yīng)的支座上、下部分的縱向錯(cuò)位,應(yīng)符合圖紙規(guī)定。龍門(mén)吊主梁及立柱在地面進(jìn)行拼裝，用2臺(tái)50T吊車進(jìn)行高空組裝。構(gòu)件安裝過(guò)程中，要隨時(shí)注意構(gòu)件移動(dòng)時(shí)與就位后及時(shí)架設(shè)臨時(shí)固定支撐以防止傾倒。 同樣方法依次架設(shè)后續(xù)梁，最后一片邊梁不要放到設(shè)計(jì)位置，靠近倒數(shù)第二片，但邊梁與倒數(shù)第二片之間要留70cm間距，以便邊梁到位時(shí)留出足夠操作空間，第二跨與第一跨架梁操作相同，待梁全部上橋后，移開(kāi)導(dǎo)梁，最后將邊梁就位，施工橫隔板，架梁工作結(jié)束。5mm。運(yùn)梁軌道不在梁體中心線上通過(guò)橋面時(shí)，橋面應(yīng)先整體化鋪裝并且混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，才能進(jìn)行橋面運(yùn)梁。架梁時(shí)要由經(jīng)驗(yàn)豐富的人員統(tǒng)一指揮。 (5)梁的橫移當(dāng)梁縱移到橋跨設(shè)計(jì)位置時(shí)，停止縱移，開(kāi)動(dòng)架橋機(jī)橫向行走機(jī)構(gòu)，整個(gè)架橋機(jī)連同梁體一起橫向移動(dòng)，當(dāng)梁體為中梁時(shí)可以直接架設(shè)到設(shè)計(jì)位置，如果梁體為邊梁，停止移動(dòng)并作臨時(shí)支撐加固，用邊梁吊掛裝置將梁掛到架橋機(jī)千斤頂上，起動(dòng)千斤頂梁體上升20mm，縱移架橋機(jī)到位，安裝支座后，千斤頂回油落梁。場(chǎng)內(nèi)禁止用裸露線路，所有線路均為電纜或皮線； 場(chǎng)內(nèi)照明燈光布設(shè)固定，確保無(wú)死角，夜間施工加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)人員值班，統(tǒng)一調(diào)度指揮施工，巡視檢查現(xiàn)場(chǎng)，減小和消滅事故苗頭；預(yù)制場(chǎng)周圍進(jìn)行圍蔽，禁止閑人參觀。波紋管在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)長(zhǎng)期保管時(shí)，倉(cāng)庫(kù)應(yīng)干燥、防潮、通風(fēng)、無(wú)腐蝕氣體和介質(zhì)。預(yù)應(yīng)力管道，采用設(shè)計(jì)的定位筋定位，管道中穿入外徑為Φ80的PVC管保持管道順直，在混凝土澆注過(guò)程中，經(jīng)常轉(zhuǎn)動(dòng)PVC管，以防預(yù)力波紋管漏漿“凝死”P(pán)VC管，在澆注完畢混凝土初凝后抽出。混凝土澆注前，對(duì)模板、鋼筋、預(yù)埋件認(rèn)真檢查，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可澆注。鋼模板制作時(shí)特別注意構(gòu)件尺寸的準(zhǔn)確性，使用樣板放樣制作，模板安裝后要進(jìn)行檢查。作業(yè)人員統(tǒng)一口令，司機(jī)必須持證上崗保持頭腦清醒，熟悉操作規(guī)程并按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行操作，龍門(mén)吊四個(gè)角設(shè)專人看護(hù)，兩側(cè)至少備有兩個(gè)鐵鞋和三角木。采用水泥凈漿作為壓漿材料，水泥凈漿的28天標(biāo)養(yǎng)強(qiáng)度不低于50MPa。在計(jì)算時(shí)，首先應(yīng)將每段兩端扣除孔道摩阻損失后的拉力求出，然后再計(jì)算每段的張拉伸長(zhǎng)值。(7)張拉工型梁預(yù)應(yīng)力張拉采用雙控兩端對(duì)稱張拉法，千斤頂用我國(guó)廣西OVM公司的YCW250系列千斤頂。頂面澆筑后加工成邊梁XXmm,中梁XXmm由中部向兩端漸變二次拋物線型并用壓條拉壓頂板混凝土表面，有助橋面鋪裝粘結(jié)效果。澆注混凝土前用棉紗或封孔塞封堵兩端波紋管，防止混凝土或雜質(zhì)進(jìn)管形成堵塞。鋼絞線按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度加工，用砂輪機(jī)切割，兩端用膠布粘貼編號(hào)后捆束分別堆放。鋼模設(shè)計(jì)要具有足夠的剛度和強(qiáng)度，幾何平面尺寸制作滿足設(shè)計(jì)要求，拼裝連結(jié)拉固簡(jiǎn)單方便，附著式振動(dòng)器安裝分上下2排呈梅花狀布置，底排附著式振動(dòng)器距臺(tái)面60cm，上排附著式振動(dòng)器距底排80cm,。加工X套中梁模板，X套邊梁模板，設(shè)立XX個(gè)臺(tái)座。潤(rùn)滑劑可采用石墨、二硫化鉬、石蠟或?qū)Ｓ猛隋^劑；多根鋼絞線束夾片錨固體系如遇到個(gè)別鋼絞線滑移，可更換夾片，用小型千斤頂單根張拉；每次張拉完畢后，應(yīng)檢查端部和其他部位是否有裂縫，并填寫(xiě)張拉記錄表；預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長(zhǎng)度，不宜小于30cm。金屬波紋管搬運(yùn)時(shí)應(yīng)輕拿輕放，不得拋甩或在地上拖拉，吊裝時(shí)不得以一根繩索在當(dāng)中攔腰捆扎起吊。張拉完畢后，嚴(yán)禁撞擊錨頭和鋼束，鋼絞線多余的長(zhǎng)度用砂輪切割機(jī)切割。鋼筋的焊接、綁扎和接頭的錯(cuò)開(kāi)布置均滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)的要求。模板的接縫密實(shí)，如有縫隙，須堵塞嚴(yán)密，以防漏漿。①起吊在制梁臺(tái)上進(jìn)行起吊，穿鋼絲繩時(shí)注意鋼絲繩要順直，排列整齊，不得出現(xiàn)擠壓、彎死現(xiàn)象，以免鋼絲繩受力不均而擠繩，預(yù)制梁時(shí)在梁翼預(yù)留吊裝孔，在梁底與起吊繩的接觸處設(shè)置專用的鐵鞋將梁 底混凝土與鋼絲繩隔離，以免擠碎混凝土或割斷鋼絲繩，其他接觸處也應(yīng)有防止割斷鋼絲繩的措施，如墊木板、橡膠皮、麻袋條等，起吊鋼絲繩的保險(xiǎn)系數(shù)應(yīng)達(dá)到10倍并經(jīng)常檢查，起吊時(shí)，吊起20～30cm后，要檢查各部位有無(wú)不正常變化，確認(rèn)情況良好且無(wú)障礙物、掛拌物后，方可繼續(xù)提升，前后高差不得超過(guò)2％。直到將松散顆粒除去及清水排出為止，再以無(wú)油的壓縮空氣吹干管道。千斤頂油泵，壓力表按規(guī)范要求定時(shí)送有資質(zhì)部門(mén)進(jìn)行檢校，一切工作程序有記錄，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。降溫階段在降溫階段內(nèi)，混凝土已經(jīng)硬化，如降溫過(guò)快，混凝土?xí)a(chǎn)生表面裂縫，因此降溫速度應(yīng)加以控制?；炷僚浜媳冗x用集料要滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，采取分層澆筑方式，每層澆筑厚度不大于30cm，從一頭往另一頭進(jìn)展，在隔尾端3米左右時(shí)，澆注順序改做從尾端向中間推進(jìn)與原混凝土合攏，以確保梁體跟部鋼筋最密集處混凝土飽滿密實(shí)。拼裝模板時(shí)用龍門(mén)吊把模板分塊吊到所要制梁的制作臺(tái)，按順序排列不能顛倒。波紋管沿定位筋綁牢，在鋼筋安裝中進(jìn)行點(diǎn)焊時(shí)注意不能觸燒波紋管，如檢查出波紋管被燒通孔洞，要及時(shí)采用膠布封綁。(2)鋼絞線鋼筋制作與安裝架立鋼筋、構(gòu)造鋼筋和鋼絞線均按規(guī)范置于防雨水的棚內(nèi)堆放，在制作棚內(nèi)彎制后以每片梁用量分型號(hào)捆綁放置并標(biāo)識(shí)。預(yù)制場(chǎng)內(nèi)安裝2臺(tái)載重100噸跨度為XX米高為XX米的龍門(mén)吊負(fù)責(zé)場(chǎng)內(nèi)混凝土運(yùn)輸及構(gòu)件的移動(dòng)，梁的成型采用廠制大塊鋼模，附著式振動(dòng)器振動(dòng)為主插入式振動(dòng)器振動(dòng)為輔，采用覆蓋封閉式蒸汽養(yǎng)護(hù),預(yù)應(yīng)力雙向雙控張拉，壓漿機(jī)注漿。5）、涵身圬工涵身圬工的施工除按照《鐵路混凝土與砌體工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》和《鐵路橋涵施工規(guī)范》的要求組織實(shí)施，尤其應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： （1）筋、水泥、砂石料等主要工程材料在使用前應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)合格者才允許使用。對(duì)于有水基坑宜按基礎(chǔ)設(shè)計(jì)平面尺寸每邊放寬不小于80cm以滿足四周排水溝和匯水井的位置。（2）、涵洞沉降縫端面應(yīng)垂直、整齊、不得交錯(cuò)，填塞物應(yīng)緊密填實(shí)，防水層施工必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件及施工規(guī)范要求組織實(shí)施。（3）、砼拱圈允許偏差：長(zhǎng)度 0 –10 mm、寬度177。（4）、砌體厚度允許偏差177。2）、砌體涵洞應(yīng)滿足下列要求（1）、砌體邊線距設(shè)計(jì)中心線尺寸允許偏差：片石墻身177。4）、涵洞缺口路堤填土涵洞在基礎(chǔ)施工完畢后及時(shí)進(jìn)行基坑回填，基坑回填采用人工回填，人工或小型夯實(shí)機(jī)具對(duì)稱夯實(shí)。當(dāng)片石缺乏而又有漂石可利用時(shí)、可采用漂石代替片石，基礎(chǔ)漿砌漂石施工采用砂漿平砌法分層、分段砌筑。基坑下部為巖層基坑時(shí)按石質(zhì)基坑的開(kāi)挖方法進(jìn)行施工。混凝土施工完畢后，采用灑水和草簾等進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期不得小于14天。4）沉降縫處理：在基礎(chǔ)和臺(tái)身施工時(shí)，按設(shè)計(jì)要求設(shè)置沉降縫，沉降縫用2cm厚的木條隔開(kāi)。橋梁墩臺(tái)無(wú)論是全部或在其分塊的范圍內(nèi)為了保證質(zhì)量，混凝土的配制、輸送及灌筑的速度必須滿足下式： V≥Sh/t式中：V—混凝土配制、輸送及灌筑的容許最小速度， 以m3/h計(jì)S—灌筑的面積，以平方米計(jì)h—灌筑層的厚度，以米計(jì)t—所用水泥的初凝時(shí)間以小時(shí)計(jì)（4）在混凝土灌筑過(guò)程中，隨時(shí)觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動(dòng)，若發(fā)現(xiàn)移位及時(shí)糾正。鋼筋制作嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件和標(biāo)準(zhǔn)圖下料配筋，鋼筋的綁扎和焊接滿足現(xiàn)行規(guī)范要求，大于25mm鋼筋采用鋼筋連接器連接。6）蓋梁施工橋墩臺(tái)蓋梁采用托架法現(xiàn)澆，模板采用大塊組合鋼模，利用預(yù)留的孔洞安裝托架縱橫梁，在橫梁上拼裝好底模。5）墩臺(tái)身混凝土施工要點(diǎn)（1）模板組裝前，應(yīng)在基礎(chǔ)頂面放出墩臺(tái)中線及墩臺(tái)實(shí)樣。墩臺(tái)身、蓋梁1）墩臺(tái)柱模板配制（1）實(shí)體圓形橋墩臺(tái)，采用廠制大塊鋼模板施工。每片梁在運(yùn)輸、架設(shè)和停放時(shí)要隨時(shí)有臨時(shí)支撐措施，以免傾倒。④ 起動(dòng)運(yùn)梁小車，便可進(jìn)行導(dǎo)梁的縱移，按以上相反順序拆除托梁，移開(kāi)運(yùn)梁小車，安設(shè)導(dǎo)梁橫向行走裝置，利用同樣方法便可架設(shè)第二跨以后的梁體。 (3)喂梁 前頭運(yùn)梁小車開(kāi)至雙導(dǎo)梁內(nèi)適當(dāng)位置停止運(yùn)梁，將雙導(dǎo)梁天車一個(gè)開(kāi)到喂梁區(qū)后端部，一個(gè)開(kāi)至前運(yùn)梁車正上方，采用鋼絲繩將梁體掛到天車吊鉤上，松開(kāi)梁體臨技撐，起動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，使梁上升15cm，開(kāi)動(dòng)天車同時(shí)也開(kāi)動(dòng)后運(yùn)梁車，使梁的后端進(jìn)入雙導(dǎo)梁喂梁區(qū)適當(dāng)位置時(shí)停止移梁。對(duì)16跨箱梁縱向預(yù)應(yīng)力鋼束待全部砼澆筑完后，砼強(qiáng)度達(dá)到80%時(shí)，采用單端張拉，同樣采用伸長(zhǎng)量和張拉力雙控。連續(xù)梁形成步驟：由第一跨依次到第xx跨。支架預(yù)壓現(xiàn)澆支架搭設(shè)完成后，采用編織袋裝砂，對(duì)整個(gè)支架進(jìn)行等載加載預(yù)壓。其它跨均采用就地滿堂支架現(xiàn)澆。鋼筋籠在孔口邊下，邊連接，按設(shè)計(jì)下到設(shè)計(jì)標(biāo)高固定。生產(chǎn)、生活用水均采用打井方法解決，并建一個(gè)80立方米的儲(chǔ)水池。供水供電以利用地方電為主，自備兩臺(tái)200千瓦發(fā)電機(jī)為輔，同時(shí)供混凝土拌合站使用?？椎走_(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，嚴(yán)格清孔，經(jīng)監(jiān)理工程檢查簽證后，下放鋼筋籠。（3）梁部工程本橋的梁部是xxxm后張預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，全橋共一聯(lián)連續(xù)箱梁除第xx跨、第xx跨位于河中采用鋼管樁作支架，64式軍用梁作臨時(shí)橫梁和縱梁支架平臺(tái)，然后左平臺(tái)鋪上方木以及底模。同時(shí)要注意在支架外側(cè)一米處設(shè)排水溝，防止雨水和其它水流入支架區(qū)，引起支架下沉。在接頭處和彎道處加密網(wǎng)片，混凝土澆注前先進(jìn)行壓水檢查，漏水部分用膠帶綁扎。張拉時(shí)采用伸長(zhǎng)量和張拉力雙控。 (2)運(yùn)梁 通過(guò)預(yù)制場(chǎng)移梁龍門(mén)吊將所需梁體從存梁場(chǎng)移放到電動(dòng)自行式運(yùn)梁小車上，對(duì)梁體進(jìn)行臨時(shí)加固支護(hù)后，脫開(kāi)龍門(mén)吊吊鉤開(kāi)動(dòng)運(yùn)梁小車，便開(kāi)始進(jìn)行運(yùn)梁，注意運(yùn)梁軌道軌距應(yīng)以設(shè)計(jì)梁中心間距一至并且中心線重合，運(yùn)梁軌道跨越已架梁體時(shí)，軌道必須在梁體中心線上（但橋面已鋪裝除外）。③ 千斤頂回油，整個(gè)導(dǎo)梁便落在運(yùn)梁平車的托梁上。架梁時(shí)要由經(jīng)驗(yàn)豐富的人員統(tǒng)一指揮。運(yùn)梁軌道不在梁體中心線上通過(guò)橋面時(shí)，橋面應(yīng)先整體化鋪裝并且混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，才能進(jìn)行橋面運(yùn)梁。為方便蓋梁托架法施工,墩臺(tái)柱施工時(shí)在蓋梁底部下50cm處的中部垂直于蓋梁方向預(yù)留一150150mm孔洞，蓋梁施工完工后再用40號(hào)混凝土封閉。（5）混凝土墩臺(tái)面層預(yù)埋的支座鋼板，在灌筑時(shí)使板下充滿密實(shí)的混凝土，而且不得使鋼板下沉或上浮，設(shè)計(jì)許可時(shí)可在板上打孔，以排出空氣或多余的水分。2）鋼筋制作工程所用鋼筋具備原制造廠質(zhì)量證明書(shū)，運(yùn)到工地后并做抽樣檢查，其技術(shù)要求應(yīng)符合設(shè)計(jì)。墩臺(tái)混凝土的灌注要水平分層進(jìn)行，分層厚度按搗固條件確定。面石采用塊石鑲面，一順一丁砌筑，勾縫采用凹縫。4）混凝土的澆筑及養(yǎng)生混凝土采用攪拌站集中拌制，由人工用斗車送入模內(nèi)，采用插入式振搗器和平板振搗器振搗，插入振搗時(shí)要快插慢抽，混凝土表面泛漿，不再下陷為佳，同時(shí)