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橋梁圓端形實體橋墩鋼模板施工方案(存儲版)

2025-05-25 12:05上一頁面

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【正文】 的材料荷載應(yīng)符合設(shè)計和安全規(guī)定,不得集中(超載)堆置桿件材料。1未完成的架工,離開作業(yè)崗位時,不得留有未固定構(gòu)件,必須采取確保架件穩(wěn)固安全措施、消除不安全因素之后,方可離開作業(yè)崗位。地面監(jiān)護職員必須履行職責(zé)。(2)、為保證在起重吊裝作業(yè)中正確操作機械,操作人員在作業(yè)前必須對工作現(xiàn)場環(huán)境、行駛道路、架空電線、墩身以及構(gòu)件重量和分布情況進行全面了解。雨雪過后作業(yè)前,應(yīng)先試吊,確認制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè)。在特殊情況下需超載使用時,必須經(jīng)過驗算,有保證安全的技術(shù)措施,并寫出專題報告,經(jīng)企業(yè)技術(shù)負責(zé)人批準,有專人在現(xiàn)場監(jiān)護下,方可作業(yè)?!?0176。非重力下降式起重機,不得帶載自由下降。使用編結(jié)的鋼絲繩,其編結(jié)部分在運行中不得通過卷筒和滑輪。當鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時,應(yīng)將下表1報廢標準按下表2折減,并按折減后的斷絲數(shù)報廢。經(jīng)常檢查支設(shè)模板吊鉤、斜支撐及平臺連接處螺栓是否松動,發(fā)現(xiàn)問題及時組織處理。(8)模板泄水孔上有拉桿預(yù)留洞時,應(yīng)安裝PVC管內(nèi)串模板拉桿,拉桿緊固時兩端應(yīng)分別用雙螺栓進行緊固,混凝土板上的預(yù)留洞應(yīng)在拆模后即將洞口蓋好,且每兩塊模板拼裝的每一個螺栓孔,都必須上螺栓緊固。(2)現(xiàn)場模板加工垃圾及時清理,并存放進指定垃圾站。安裝就位后,要采取防止觸電保護措施,將大模板加以串聯(lián),并同避雷網(wǎng)接通,防止漏電傷人。(6)不得在腳手架上堆放大批模板等材料。澆筑混凝土前必須檢查支撐是否可靠、扣件是否松動。與繩徑匹配的繩卡數(shù)鋼絲繩直徑(mm)10以下10~2021~2628~3636~40最少繩卡數(shù)(個)34567繩卡間距(mm)80140160220240(21)、每班作業(yè)前,應(yīng)檢查鋼矩繩及鋼鯉繩的連接部位。當無證明文件時,必須經(jīng)過試驗合格后方可使用。如果回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)即反轉(zhuǎn),所吊重物因慣性而大幅度擺動,也會使起重臂扭彎或起重機傾翻。標有綁扎位置的物件,應(yīng)按標記綁扎后起吊。嚴禁用起重機載運人員。(6)、操縱室遠離地面的起重機,在正常指揮發(fā)生困難時,地面及作業(yè)層(高空)的指揮人員均應(yīng)采用對講機等有效的通訊聯(lián)絡(luò)進行指揮。在拆模前先將腳手架拆除,用汽車吊與起重工配合。拆除大橫桿、剪刀撐,應(yīng)先拆中間扣再拆兩頭扣,由中間操作人往下順桿子。雷雨季節(jié)鋼腳手架上應(yīng)設(shè)避雷接地裝置。腳手架及高處平臺周邊應(yīng)設(shè)置防護欄桿。腳手架在搭設(shè)作業(yè)時,作業(yè)人員必須佩掛安全帶并站穩(wěn)把牢。確保構(gòu)架的尺寸、桿件的垂直度,各節(jié)點構(gòu)造和緊固程度符合設(shè)計要求。(3)架工班組接受任務(wù)后,在施工前,必須根據(jù)任務(wù)的特點向班組作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底教育。使用的安全網(wǎng)必須有合格證。(5)腳手架內(nèi)排離墩帽的距離不得大于200mm。(20) 高空作業(yè)所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。為宜。若特殊情況必須垂直作業(yè),應(yīng)經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準,并在上下兩層間設(shè)備專用的防護棚或者其他隔離設(shè)施。工作地面沒有平穩(wěn)的立腳地方或有震動的地方,都要采取高空安全防護措施。墊木間距要適當,避免模板變形或損傷。七、模板拆除混凝土澆筑完畢后,模板拆除時,混凝土的抗壓強度應(yīng)符合設(shè)計要求,本墩臺為非承重模板,才能拆模。(7)模板的變形控制 ①模板支設(shè)前,利用混凝土墊塊或塑料墊塊來控制保護層厚度。模板泄水孔上有拉桿預(yù)留洞時,應(yīng)安裝PVC管內(nèi)串模板拉桿,拉桿緊固時兩端應(yīng)分別用雙螺栓進行緊固,混凝土板上的預(yù)留洞應(yīng)在拆模后即將洞口蓋好。為防止墩身模板根部出現(xiàn)漏漿爛根現(xiàn)象,墩身模板安裝前,在承臺上采用同標號砂漿找平,以使模板與承臺密貼。各項指標檢測合格后再行轉(zhuǎn)入各個工點進行使用。其檢測指標為:(1)模板面板平整度:采用2m靠尺檢查不大于5mm。材料運用拉桿式橋墩模板:所有模板面板采用6mm厚熱軋鋼板,平模板四周采用L100*63不等邊角鋼,縱肋采用單根[10槽鋼,間距為400mm~460mm之間;筋板采用6mm厚扁鋼,間距為1000mm;墩身背楞采用雙[25槽鋼;園模背楞采用[16槽鋼。 在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi),能夠充分滿足預(yù)期的安全性和耐久性?!稖ヨF路客運專線江西公司工程建設(shè)橋涵施工管理辦法》(滬昆贛工發(fā)[2010]78號文)??瓦\專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南(TZ2132005)。模板及模板支架的搭設(shè),必須符合驗收標準要求,要符合《新建杭州至長沙客運專線鐵路站前工程HKJX8標現(xiàn)場文明施工、企業(yè)文化、標準化建設(shè)實施標準》的要求。模板在截面方向分為4件,中間平板為二件,側(cè)面帶圓弧為二件(見圖2 所示)。(4)確保結(jié)構(gòu)尺寸的準確,縱橫向偏差小于5mm。對角線差檢測方法:用鋼卷尺測量兩對角線之差。吊裝時要設(shè)專人指揮。即模板及其支架應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性,能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側(cè)壓力以及施工荷載。(9)為提高模板周轉(zhuǎn)、安裝效率,事先按工程軸線位置、尺寸將模板編號,以便定位使用。 模板拆除吊至存放地點時,模板保持平放,然后用打磨機進行清理。拆下的模板,如發(fā)現(xiàn)翹曲,變形,及時進行修理。(5)所用的登高工具和安全用具必須安全可靠,嚴禁冒險作業(yè)。(11)超過3米長的鋪板不能同時站兩人工作。(16) 登高爬梯應(yīng)有安全防護罩。
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