【正文】 支持和服務。? 會議制度定期進行項目協(xié)調會，項目建設方匯報工作進展情況，討論問題后下階段計劃。項目周報中要附加遺留問題處理情況表和軟件需求匯總表，匯報遺留問題處理情況和需求開發(fā)進展。(3) 系統(tǒng)配置說明書：描述系統(tǒng)軟硬件所有可配置項的詳情，包括各模塊協(xié)調運行所置各項配置信息、應用邏輯的實現(xiàn)所置的各項配置、網(wǎng)絡設備的各項配置文件、信息、數(shù)據(jù)等、安全相關的各項配置(如防火墻配置、策略、硬件或軟件端口開放情況等)。31 / 41(7) 系統(tǒng)備份手冊。驗收委員可現(xiàn)場選用實例對被驗收系統(tǒng)進行演示考核，以證實與系統(tǒng)需求的一致性、程序和文檔的一致性。(9) 用戶培訓手冊。描述系統(tǒng)維護方法。. 交付文檔目標項目建設方在項目實施過程中各階段交付的文檔滿足以下要求：(1) 需求規(guī)格說明書：主要描述需求分析階段的成果，包括對用戶需求的匯總、分析和相關說明。實施過程中如果由于項目建設方軟件問題或操作原因造成當前系統(tǒng)功能無法使用，項目建設方承擔一切責任。項目建設方提供本項目實施中項目建設方和各相關廠家的分工界面，未列出的工作部分視為完全由項目建設方負責實施。9. 項目實施計劃. 實施目標. 時間進度目標系統(tǒng)功能需求明確后，設計開發(fā)保證在 2 個月內完成，項目建設方公司最終項目工程進度將南方電網(wǎng)廣東分公司確認和同意后，開始實施?？勺粉櫿{查、記錄所有操作日志并可進行分類查詢。. 標準性和開放性車輛管理系統(tǒng)的各項技術和設備符合國際、國內或者行業(yè)內有關成熟標準。系統(tǒng)的部署方式（包括服務器部署方式、數(shù)據(jù)分發(fā)和骨干網(wǎng)傳輸方式） 、規(guī)模（支持最大并發(fā)流數(shù)）和可以提供的業(yè)務都可靈活地易于擴展。通過適配器模式集成多種基礎能力封裝為標準接口，對業(yè)務屏蔽底層能力部件的差異。任意點的坐標信息查詢；任意兩點間測量距離功能；提前路徑規(guī)劃；. 電網(wǎng)設備點管理管理維護設備點設備資料信息（設備名稱、安裝時間、生產廠商） ，并可分區(qū)域統(tǒng)計分析設備點情況，在電子地圖上智能標示所有設備點情況，并可在地圖上查看每個設備點的詳細信息，并能夠在搶修的時候下發(fā)設備點位置給搶修車輛，便于車輛盡快到達。. 電子地圖瀏覽系統(tǒng)提供通過網(wǎng)頁方式高速查詢和瀏覽柵格電子地圖的服務。20 / 41放大：用戶可在 Web 頁面上對地圖進行放大操作，放大方式有兩種：整體放大、框選放大。216。 車輛出車明細統(tǒng)計出車明細日、月、季、半年、年報：統(tǒng)計出車明細，統(tǒng)計信息如下：調度員，車牌號/自編號，車輛管理員姓名、駕駛員名稱，開始時間，結束時間,累計行駛時間、本次行駛里程、累計行駛里程、累計行駛油耗。18 / 41216。 疲勞駕駛統(tǒng)計疲勞駕駛記錄日、月、季、半年、年報：統(tǒng)計疲勞駕駛記錄，統(tǒng)計信息如下：1) 按車輛方式統(tǒng)計：車牌號、自編號、報警類型、同類型報警次數(shù)。216。派單沖突處理派單應有時間段來區(qū)分互斥，在派單后空閑的時間里，允許車輛和駕駛員接受不沖突的派單。手動工單　　當特殊情況需要使用車輛時，可以手工下發(fā)任務工單。按照車輛行使速度超過 5 公里/小時，視頻監(jiān)控自動啟動，停車后，視頻自動關閉。要求中心站系統(tǒng)對行駛時間和休息時間可以配置） ，屬疲勞駕駛情況，系統(tǒng)自動提示報警信息，并在終端上發(fā)出語音提示聲音。多次設置以最后一次設置為準，監(jiān)控平臺有聲音提醒功能。車輛定位：在進行實時監(jiān)控時，系統(tǒng)默認車輛每 30 秒回傳一次定時信息，回傳頻率可根據(jù)具體情況做調整。9 / 41. 車輛管理. 模塊架構業(yè)務邏輯層統(tǒng) 一 門 戶信息管理控制層持久層數(shù) 據(jù) 中 心企業(yè)信息管理A c t i o n車輛管理A c t i o n車隊管理A c t i o n視圖層數(shù)據(jù)庫連接池分布式緩存連接對象關系映射數(shù)據(jù)庫事務管理企業(yè)信息管理頁面車輛管理頁面車隊管理頁面駕 駛 員 管 理 車 隊管 理車 輛 管 理維修管理車務管理駕駛員信息管理駕駛員信息導出駕駛員考核企 業(yè)信 息管 理車輛維護管理員關系管理違規(guī)管理業(yè)務邏輯層. 企業(yè)信息管理對企業(yè)基本信息進行維護,包含：省公司、地市分公司、區(qū)縣分公司基本組織架構信息。用戶帳號支持多種狀態(tài)管理，包括正常、鎖定、無效。4. 整體方案架構 6 / 41. 整體架構設計車輛監(jiān)控平臺架構圖業(yè)務基礎平臺服 務 層通 信 層終 端 通 信 中 心支 撐 層資 源 管 理 中 心數(shù) 據(jù)中 心數(shù)據(jù)庫文件存儲分布式緩存網(wǎng) 管 中 心車輛終端接入存儲處理轉發(fā)配 置 中 心內容資源管理能力資源管理業(yè)務資源管理數(shù)據(jù)字典系統(tǒng)運維 物理網(wǎng)絡用 戶 管 理 中 心企業(yè)用戶管理 權限管理平臺參數(shù)車輛終端服務關系管理 日志管理服務監(jiān)控服務管理服務管理認證簽權 協(xié)議適配 服務路由外 部 資 源C PS P車 輛 服 務車輛信息 終端信息終端設置統(tǒng) 計 服 務日常統(tǒng)計數(shù)據(jù)挖掘業(yè)務統(tǒng)計管 理 中 心基本信息組織機構服務設置員工管理司機管理終端升級云服務平臺工 程 車 輛 服 務工程車服務企業(yè)自有系統(tǒng)門戶監(jiān)控平臺企業(yè)門戶終 端 管 理終端管理業(yè) 務 管 理通訊業(yè)務處理日 志 服 務日志服務監(jiān) 控 服 務車輛監(jiān)控服務報警服務導航服務軌跡服務地 圖 服 務地圖服務車 輛 調 度 服 務車輛調度服務電網(wǎng)設備點維護 7 / 415. 功能描述. 系統(tǒng)管理. 組織機構管理按照南方電網(wǎng)現(xiàn)有的組織機構實現(xiàn)組織機構的分級管理，實現(xiàn)廣東省分公司各地市局分級管理模式，可在各組織機構下維護下屬機構。通過出車服務的評價管理功能，可有效監(jiān)督司機的出車行為，提高服務水平和服務意識。實現(xiàn)開源節(jié)流的目的。車輛本身也沒有報警防范裝置，也為事故埋下風險。在這種情況，智能化管理就顯得尤為必要。5 / 41減少一些糾紛理賠支出，通過車載終端的行車記錄功能，可將各種車輛運行狀態(tài)和司機采取的措施作為證據(jù)，明確責任，減少理賠和責任損失。平均每車每年開銷成本約為數(shù)萬元，車輛運營成本費用及開銷非常龐大。用戶添加角色時除定義角色的基本屬性外，還需要同時定義角色的權限資源用戶刪除角色時，需要判斷引用情況，被引用時不允許刪除。(3) 駕駛員考核通過違章次數(shù)、報警次數(shù)、出車次數(shù) 、里程數(shù)、完成率對駕駛員進行考核，管理員可對考核分數(shù)可操作。. 車務管理各種車務信息的維護管理功能。將實現(xiàn)超速實現(xiàn)為可分為分一級、二級超速報警。區(qū)域報警：車輛管理人員可通過平臺為車輛設置活動區(qū)域，平臺保存車輛的區(qū)域設置，一旦檢測到終端上報的定位數(shù)據(jù)超出此區(qū)域，觸發(fā)平臺報警，同時，平臺將以短信方式向車輛管理員發(fā)送區(qū)域越界告警信息。圖片的列表展示，并支持查詢。此過程的操作會自動記錄在系統(tǒng)操作日志中。刪除派車單在已派單的車輛列表中選擇一個車輛派車單進行刪除操作。. 統(tǒng)計報表. 模塊架構統(tǒng) 一 門 戶統(tǒng)計報表控制層持久層數(shù) 據(jù) 中 心車輛運營統(tǒng)計情況 A c t i o n視圖層數(shù)據(jù)庫連接池分布式緩存連接對象關系映射數(shù)據(jù)庫事務管理車輛運營統(tǒng)計A c t i o n車輛運營統(tǒng)計情況頁面車輛運營統(tǒng)計頁面車輛管理員數(shù)據(jù)統(tǒng)計報警記錄統(tǒng)計疲勞駕駛統(tǒng)計調度短信統(tǒng)計行駛里程統(tǒng)計油耗統(tǒng)計車輛出車明細統(tǒng)計車輛GPS監(jiān)控統(tǒng)計車輛違章統(tǒng)計車輛保養(yǎng)統(tǒng)計車輛維修統(tǒng)計終端維修統(tǒng)計業(yè)務邏輯層. 車輛運營情況統(tǒng)計統(tǒng)計車輛的使用情況是一件傷神費事的工作，如何快速、準確的統(tǒng)計車輛17 / 41使用信息，是提高工作效率的又一關鍵點。2) 按駕駛人員方式統(tǒng)計：司機姓名、報警次數(shù)。 調度短信統(tǒng)計調度短信日、月、季、半年、年報：統(tǒng)計調度短信，統(tǒng)計條件：車牌號/自編號，類型（發(fā)送，接收） ，收發(fā)開始時間，收發(fā)結束時間。 油耗統(tǒng)計車牌號、自編號、車輛行駛總里程、車輛總油耗。每月車輛 GPS 監(jiān)控的定位正常率統(tǒng)計。 終端維修統(tǒng)計根據(jù)終端維修記錄，生成維修統(tǒng)計報表，可根據(jù)終端類型、處理時間、地點等進行統(tǒng)計，生成形式多樣的報表(表格、統(tǒng)計圖、日報、周報、月報、季報、年報等)。打?。嚎梢詫⒛壳澳吹降牡貓D頁面印出。復雜的地圖截圖功能（支持在現(xiàn)有地圖上的點、線、面以及不規(guī)則圖形的繪制和顯示）和地圖顯示功能支持，例如地圖的縮放、平移。. 日志服務系統(tǒng)記錄管理員和操作人員的操作日志信息，支持管理員導出操作日志。能夠采用故障檢查、告警和處理機制，保證數(shù)據(jù)不因意外情況丟失或損壞。支持良好的業(yè)務管理能力，確保網(wǎng)絡的可運營性。關鍵操作有第二密碼及密碼再證實。27 / 418. 車載終端概況. 車載終端基本情況（ 1） GB/T 電 工 電 子 產 品 基 本 環(huán) 境 試 驗 規(guī) 程 試 驗 A： 低 溫 試 驗 方 法 （ 出具 實 驗 報 告 ） ； （ 2） GB/T 電 工 電 子 產 品 基 本 環(huán) 境 試 驗 規(guī) 程 試 驗 B： 高 溫 試 驗 方 法 （ 出具 實 驗 報 告 ） ；（ 3） GB/T 電 工 電 子 產 品 環(huán) 境 試 驗 第 2 部 分 試 驗 方 法 試 驗 Cb 設 備用 恒 定 濕 熱 （ 出 具 實 驗 報 告 ） ；（ 4） GB/T 電 工 電 子 產 品 環(huán) 境 試 驗 第 2 部 分 ： 試 驗 方 法 試 驗 Fh： 寬帶 隨 機 振 動 （ 數(shù) 字 控 制 ） 和 導 則 （ 出 具 實 驗 報 告 ） ；（ 5） JT /T 7942022 道 路 運 輸 車 輛 衛(wèi) 星 定 位 系 統(tǒng) 車 載 終 端 技 術 要 求 ；. 終端適用標準（ 1） YD/T 12152022 《 900/1800MHz TDMA 數(shù) 字 蜂 窩 移 動 通 信 網(wǎng) 通 用 分 組 無線 業(yè) 務 （ GPRS） 設 備 技 術 要 求 ： 移 動 臺 》（ 2） YD10322022 《 900/1800MHz TDMA 數(shù) 字 蜂 窩 移 動 通 信 系 統(tǒng) 電 磁 兼 容 性限 值 和 測 量 方 法 》（ 3） GB49432022 《 信 息 技 術 設 備 的 安 全 》（ 4） GB208162022 《 車 輛 防 盜 報 警 系 統(tǒng) 乘 用 車 》（ 5） GA/T 5532022 《 車 輛 反 劫 防 盜 聯(lián) 網(wǎng) 報 警 系 統(tǒng) 通 用 技 術 要 求 》（ 6） GB/T 190562022 《 汽 車 行 駛 記 錄 儀 》（ 7） DB44/T 5782022 《 衛(wèi) 星 定 位 汽 車 行 駛 記 錄 儀 通 用 技 術 規(guī) 范 》（ 8） JT/T 7942022 《 道 路 運 輸 車 輛 衛(wèi) 星 定 位 系 統(tǒng) 車 載 終 端 技 術 要 求 》（ 9） JT/T 8082022 《 道 路 運 輸 車 輛 衛(wèi) 星 定 位 系 統(tǒng) 車 載 終 端 通 訊 協(xié) 議 及 數(shù) 據(jù)格 式 》28 / 41. 環(huán)境指標（ 1） 工 作 環(huán) 境 ： 溫 度 30℃ 至 +70℃ （ 不 帶 電 池 ）（ 2） 工 作 環(huán) 境 ： 溫 度 20℃ 至 +70℃ （ 帶 電 池 ） ；（ 3） 存 儲 溫 度 ： 40℃ 至 +85℃. 軟件可升級擴展性（ 1） 系 統(tǒng) 終 端 升 級 ， 可 自 動 升 級 。項目建設方項目經(jīng)理選用標準：具備 8 年或以上項目管理經(jīng)驗；至少 5 個與南方電網(wǎng)相關項目的管理和實施工作，具備 PMP 等同類資格證書的人員。會議每周一次，項目建設方項目經(jīng)理、主要負責人必須參加。實施方案，系統(tǒng)功能、硬件入網(wǎng)前要提交實施方案。(4) 用戶使用手冊。描述備份方式、備份策略、備份檢查方法、備份及恢復的測試計劃等備份相關的全部內容。. 驗收測試系統(tǒng)驗收測試組應按系統(tǒng)驗收測試計劃對系統(tǒng)進行如下測試：? 功能測試、? 性能測試? 穩(wěn)定性測試? 壓力測試? 容錯測試? 故障測試? 安全性測試? 互通測試? 一致性測試? 文檔測試測試員按分工分別對被驗收系統(tǒng)進行逐項測試，并詳細記錄每一項測試結果，將這些結果分別與預期的結果對照分析，然后寫出《系統(tǒng)驗收測試報告》 ，該報告將作為驗收委員會評價系統(tǒng)的主要依據(jù)，也是需方確定是否接收該系統(tǒng)的主要依據(jù)。描述用戶管理的內容、配置方式、實現(xiàn)效果等。(5) 系統(tǒng)維護手冊。項目進度一覽表(項目計劃書)，如果發(fā)生變更需要提供更新版本。? 系統(tǒng)入網(wǎng)制度項目建設方實施系統(tǒng)集成，對