地鐵車站主體基坑降水施工方案(存儲版)
【正文】 降水方案概述地下賦存的承壓水頂板埋深相對較淺，而場地承壓水水頭高。實際運行時可根據工況與實時情況將場地承壓水頭標高降至合理的標高。備用降水井兼作觀測孔。采用泥漿護壁沖擊成孔，鉆機就位后安裝平穩(wěn)、開孔圓、正、直，成井傾斜度不大于1%。濾料填充到位后，采用粘土球封閉至井口，再用活塞洗井至流水通暢為止。如果井深不足或沉淀物過厚，須對井孔進行沖洗，排除沉碴。鉆機的鋼絲繩在卷筒上應排列整齊。四、降水運行方案在標準段南端降水井先期4口井（J13J16）施工完畢后，立即安裝簡易排水管網，進行為期3天的群井試抽。（2）第二階段開挖：第二層土方上部分開挖后，基坑內吊放小挖機，放坡逐段開挖第二層剩余土體（4m高）、架設第二層鋼支撐，由基坑東側便道上配置長臂挖掘機取土。根據抽水試驗確定的出水量、降深、時間等相互關系，各階段土方開挖前開啟基坑內全部降水井（除JJ10）或部分降水井，并隨時監(jiān)測降水井水位降低情況，確保水位始終低于各層開挖面下1~2m。 降水管理 組織機構在降水運行維持期間，設置專門的組織機構，人員各司其職，巡回檢查。做好基坑內明排水工作，不允許雨天基坑明水向井內排放。五、降水對環(huán)境影響預測及應對措施 環(huán)境影響分析由于局部地下水水位的降低，必然會引起的土體固結沉降。對地下連續(xù)墻施工過程中可能存在的質量缺陷進行整改，防止地下連續(xù)墻出現過大滲漏，造成基坑地面出現沉降。根據以上信息，實際地面沉降值將比預測值小，施工中將加強地面沉降監(jiān)測。 降水運行應急措施降水用電采用雙回路電源，備用一臺300KW發(fā)電機，防止網電中斷。井用泵要求做到一般性故障能在現場修復以利設備周轉。 降水運行設備配備潛水泵選擇揚程不小于33m，最大流量為80T/h，泵體最大外徑不大于250mm的200QJ8033型，22臺。在此階段需要根據抽水試驗確定的承壓水水頭高度，進行抗突涌計算，確定降水井開啟位置。開挖施工方法、階段如下：（1）第一階段開挖：①基坑周邊開挖溝槽，破除地下連續(xù)墻頂軟弱砼，澆注冠梁、安裝預埋鋼板。當滑移鉆機臺車時，應防止擠壓電纜及風水管。工作平臺及鉆機平臺上應滿鋪腳手板及設置欄桿、走道、并應及時清除雜物。產生原因（1）洗井質量不良，砂濾層含泥量過高，孔壁泥皮在洗井過程中尚未破壞掉，孔壁附近土層在鉆孔時遺留下的泥漿沒有除凈，結果使地下水向井內滲透的道路不暢，嚴重影響單井集水能力；（2）水文地質資料與實際情況不符，井點濾管實際埋設位置不在透水性好的含水層中；（3）井深，井徑和垂直度不符合要求，井內沉淀物過多，井孔堵塞。井管安裝至設計標高后，填礫。三、降水井施工 降水井施工順序根據降水井布置以及攪拌樁施工進度，本工程降水井施工順序確定為：先行施工標準段南端基坑內降水井4口——降水井群井抽水試驗——反饋信息調整設計——施工其他降水井——排水管網安裝——降水井試運行——基坑降水維持——降水井拆除、封填部分降水井位于攪拌樁加固區(qū)域，施工時應根據攪拌樁施工進度，降水井位置的攪拌樁施工后立即騰出場地與降水井施工。具體見基坑降水承壓水水頭標高預測等值線圖（見降水對周邊環(huán)境影響預測部分）。制定這樣的降水目標能保證既安全又能達到最經濟。降水設計主要是針對場地下孔隙承壓水的。該層分布不連續(xù)，～。該層分布不連續(xù)，～。該層連續(xù)分布，～，~。(34)層淤泥質粉質粘土夾粉土（Q4al）：灰色，軟～流塑，中壓縮性，夾少許有機質土，中部多夾粉土及粉砂薄層。~，~，挖深約16m；~。其工程地質特征及空間分布情況如下：(11)層雜填土（Qml）：松散，由碎石、磚渣、煤渣及少許粘性土組成。含云母、石英等、腐植物。該層分布不連續(xù)，～。(44)層粉細砂（Q4al）：灰色，中密～密實，由上往下砂土顆粒逐漸增大，底部少數孔有粒徑多在2～8cm，呈次圓狀的礫卵石。場地地下水可分為上層滯水和孔隙承壓水兩種類型。根據水位計算，在車站施工時將出現突涌，為確保施工期間安全，應對場地地下水的危害采取有效措施進行處理。 基坑涌水量估算本場地降水設計時，承壓含水層的水文地質參數取值如下： K=, R=160m據此采用經驗公式估算涌水量。降水井主要沿基坑邊布置，~，具體降水井平面布置情況見降水井平面布置圖21。井管安裝前檢查成井的圓順度和深度，井身直徑不小于設計值的20mm。最后安裝潛水泵抽水至清水為止，同時檢驗出水的含砂率，按設計要，前30min含砂率小于1/50000，保證長時間運行時含砂率小于1/100000。 地下水位降深不足地下水位降深不足，觀測孔水位未降低到設計要求。卷繞鋼絲繩時，嚴禁工作人員在其上跨越。
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