【正文】 　蹄形隧道ZX2扣件、短枕、整體道床ZSK22+ZSK22+6區(qū)間泵房蹄形隧道ZX2扣件、長(zhǎng)枕、整體道床ZSK22+ZSK22+　蹄形隧道壓縮型減振扣件、長(zhǎng)枕、整體道床ZSK22+ZSK22+200　蹄形隧道ZX2扣件、長(zhǎng)枕、整體道床ZSK22+ZSK22+　矩形隧道ZX2扣件、長(zhǎng)枕、整體道床ZSK22+ZSK22+750　矩形隧道ZX2扣件、梯形軌枕、整體道床ZSK22+750ZSK22+940190矩形隧道ZX2扣件、長(zhǎng)枕、整體道床ZSK22+940ZSK22+　敞開路基ZX2扣件、長(zhǎng)枕、整體道床ZSK22+ZSK23+　高架橋梁WJ2A扣件、短枕、縱向承軌臺(tái)道床ZSK23+ZSK24+　13號(hào)線一期軌道鋪設(shè)地段表（右線）車站及區(qū)間基礎(chǔ)形式軌道類型起點(diǎn)里程終點(diǎn)里程長(zhǎng)度/m備注一期起點(diǎn)區(qū)間蹄形隧道ZX2扣件、長(zhǎng)枕、整體道床YSK6+YSK7+73　蹄形隧道ZX2扣件、短枕、整體道床YSK7+YSK7+6區(qū)間泵房蹄形隧道ZX2扣件、短枕、整體道床YSK7+YSK7+31順坡拉通蹄形隧道壓縮型減振扣件、短枕、整體道床YSK7+YSK7+100順坡拉通蹄形隧道ZX2扣件、短枕、中檔鋼彈簧浮置板道床YSK7+YSK7+220　蹄形隧道ZX2扣件、長(zhǎng)枕、整體道床YSK7+YSK7+150　蹄形隧道壓縮型減振扣件、長(zhǎng)枕、整體道床YSK7+YSK7+　井岡山路站矩形隧道壓縮型減振扣件、長(zhǎng)枕、整體道床YSK7+YSK7+　矩形隧道609單開道岔整體道床YSK7+YSK7+　矩形隧道ZX2扣件、長(zhǎng)枕、整體道床YSK7+YSK7+　矩形隧道ZX2扣件、短枕、中檔鋼彈簧浮置板道床YSK7+YSK7+　井嘉區(qū)間蹄形隧道ZX2扣件、短枕、中檔鋼彈簧浮置板道床YSK7+YSK8+　蹄形隧道壓縮型減振扣件、短枕、整體道床YSK8+YSK8+163‰順坡段蹄形隧道壓縮型減振扣件、長(zhǎng)枕、整體道床YSK8+YSK8+164　蹄形隧道ZX2扣件、長(zhǎng)枕、整體道床YSK8+YSK9+1337　蹄形隧道ZX2扣件、短枕、整體道床YSK9+YSK9+6區(qū)間泵房蹄形隧道ZX2扣件、長(zhǎng)枕、整體道床YSK9+YSK9+67　蹄形隧道壓縮型減振扣件、長(zhǎng)枕、整體道床YSK9+YSK9+150　蹄形隧道ZX2扣件、長(zhǎng)枕、整體道床YSK9+YSK10+760　蹄形隧道壓縮型減振扣件、長(zhǎng)枕、整體道床YSK10+YSK10+180　蹄形隧道ZX2扣件、長(zhǎng)枕、整體道床YSK10+YSK11+　嘉年華站矩形隧道ZX2扣件、長(zhǎng)枕、整體道床YSK11+YSK11+　嘉靈區(qū)間矩形隧道ZX2扣件、長(zhǎng)枕、整體道床YSK11+YSK11+　蹄形隧道ZX2扣件、長(zhǎng)枕、整體道床YSK11+YSK11+20　蹄形隧道ZX2扣件、短枕、中檔鋼彈簧浮置板道床YSK11+YSK12+300　蹄形隧道ZX2扣件、短枕、整體道床YSK12+YSK12+473‰順坡段蹄形隧道ZX2扣件、長(zhǎng)枕、整體道床YSK12+YSK12+472　蹄形隧道ZX2扣件、短枕、整體道床YSK12+YSK12+6區(qū)間泵房蹄形隧道ZX2扣件、長(zhǎng)枕、整體道床YSK12+YSK13+838　蹄形隧道ZX2扣件、短枕、整體道床YSK13+YSK13+1172‰順坡段蹄形隧道ZX2扣件、短枕、中檔鋼彈簧浮置板道床YSK13+YSK13+　矩形隧道ZX2扣件、短枕、中檔鋼彈簧浮置板道床YSK13+YSK13+　矩形隧道ZX2扣件、長(zhǎng)枕、整體道床YSK13+YSK13+　靈山衛(wèi)站矩形隧道ZX2扣件、長(zhǎng)枕、整體道床YSK13+YSK14+　矩形隧道609單開道岔整體道床YSK14+YSK14+　矩形隧道ZX2扣件、短枕、中檔鋼彈簧浮置板道床YSK14+YSK14+預(yù)留靈黃區(qū)間蹄形隧道ZX2扣件、短枕、中檔鋼彈簧浮置板道床YSK14+YSK14+預(yù)留蹄形隧道ZX2扣件、短枕、中檔鋼彈簧浮置板道床YSK14+YSK14+270　蹄形隧道ZX2扣件、短枕、整體道床YSK14+YSK14+1172‰順坡段蹄形隧道ZX2扣件、長(zhǎng)枕、整體道床YSK14+YSK14+　蹄形隧道ZX2扣件、短枕、整體道床YSK14+YSK14+6區(qū)間泵房蹄形隧道ZX2扣件、長(zhǎng)枕、整體道床YSK14+YSK15+　蹄形隧道壓縮型減振扣件、長(zhǎng)枕、整體道床YSK15+YSK15+400　蹄形隧道壓縮型減振扣件、長(zhǎng)枕、整體道床YSK15+YSK15+　黃海東路站矩形隧道壓縮型減振扣件、長(zhǎng)枕、整體道床YSK15+YSK15+　矩形隧道壓縮型減振扣件、長(zhǎng)枕、整體道床YSK15+YSK16+　黃東區(qū)間蹄形隧道壓縮型減振扣件、長(zhǎng)枕、整體道床YSK16+YSK16+　蹄形隧道ZX2扣件、長(zhǎng)枕、整體道床YSK16+YSK16+604　蹄形隧道ZX2扣件、短枕、中檔鋼彈簧浮置板道床YSK16+YSK17+380含區(qū)間泵房蹄形隧道ZX2扣件、長(zhǎng)枕、整體道床YSK17+YSK17+　東方影都站矩形隧道ZX2扣件、長(zhǎng)枕、整體道床YSK17+YSK17+　矩形隧道壓縮型減振扣件、長(zhǎng)枕、整體道床YSK17+YSK18+180　矩形隧道ZX2扣件、長(zhǎng)枕、整體道床YSK18+YSK18+　東朝區(qū)間蹄形隧道ZX2扣件、長(zhǎng)枕、整體道床YSK18+YSK18+　蹄形隧道609單開道岔整體道床YSK18+YSK18+　蹄形隧道ZX2扣件、長(zhǎng)枕、整體道床YSK18+YSK19+　朝陽山CBD站矩形隧道ZX2扣件、長(zhǎng)枕、整體道床YSK19+YSK19+　矩形隧道壓縮型減振扣件、長(zhǎng)枕、整體道床YSK19+YSK19+180　矩形隧道ZX2扣件、長(zhǎng)枕、整體道床YSK19+YSK19+　朝兩區(qū)間蹄形隧道ZX2扣件、長(zhǎng)枕、整體道床YSK19+YSK19+　蹄形隧道609單開道岔整體道床YSK19+YSK19+　蹄形隧道ZX2扣件、長(zhǎng)枕、整體道床YSK19+YSK20+　蹄形隧道壓縮型減振扣件、長(zhǎng)枕、整體道床YSK20+YSK20+260　蹄形隧道ZX2扣件、長(zhǎng)枕、整體道床YSK20+YSK21+103　蹄形隧道ZX2扣件、短枕、整體道床YSK21+YSK21+6區(qū)間泵房蹄形隧道ZX2扣件、長(zhǎng)枕、整體道床YSK21+YSK21+471　蹄形隧道壓縮型減振扣件、長(zhǎng)枕、整體道床YSK21+YSK21+　兩河站矩形隧道壓縮型減振扣件、長(zhǎng)枕、整體道床YSK21+YSK21+　矩形隧道ZX2扣件、長(zhǎng)枕、整體道床YSK21+YSK21+　兩北區(qū)間矩形隧道ZX2扣件、長(zhǎng)枕、整體道床YSK21+YSK21+　矩形隧道ZX2扣件、長(zhǎng)枕、整體道床YSK21+YSK21+160　蹄形隧道ZX2扣件、長(zhǎng)枕、整體道床YSK21+YSK22+　蹄形隧道ZX2扣件、短枕、整體道床YSK22+YSK22+6區(qū)間泵房蹄形隧道ZX2扣件、長(zhǎng)枕、整體道床YSK22+YSK22+　矩形隧道ZX2扣件、長(zhǎng)枕、整體道床YSK22+YSK22+750100　矩形隧道ZX2扣件、梯形軌枕、整體道床ZSK22+750ZSK22+940190矩形隧道ZX2扣件、長(zhǎng)枕、整體道床ZSK22+940ZSK22+　敞開路基ZX2扣件、長(zhǎng)枕、整體道床YSK22+YSK23+　高架橋梁WJ2A扣件、短枕、縱向承軌臺(tái)道床YSK23+YSK23+　高架橋梁壓縮型減振扣件、短枕、縱向承軌臺(tái)道床YSK23+YSK24+220　高架橋梁WJ2A扣件、短枕、縱向承軌臺(tái)道床YSK24+YSK24+　施工進(jìn)度計(jì)劃普通及中等減振整體道床施工：75m/天辦公及生活區(qū)設(shè)辦公、生活用房，以滿足正常的生活及辦公需要。（3）在本工程范圍內(nèi)根據(jù)施工進(jìn)度的需要對(duì)各個(gè)施工隊(duì)進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，使之合理流動(dòng)，達(dá)到最佳勞動(dòng)效率。以均衡流水為主，對(duì)關(guān)鍵工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)根據(jù)施工條件及時(shí)組織搶工期及實(shí)行雙班作業(yè)。⑦掌握和收集目前的材料動(dòng)向和發(fā)展?fàn)顩r，收集新材料、新技術(shù)、新工藝的相關(guān)信息，及時(shí)提供給甲方和設(shè)計(jì)，確保新材料、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備在工程中的應(yīng)用。根據(jù)施工實(shí)際情況編制月進(jìn)度報(bào)表，根據(jù)合同條款申請(qǐng)工程款，并將預(yù)付款、工程款合理分配于人工費(fèi)、材料費(fèi)等各個(gè)方面使施工能順利進(jìn)行。在隧道內(nèi)（施工作業(yè)面）設(shè)置三臺(tái)10t（每片軌排重9噸）的龍門吊用來卸車，并將軌排安裝就位。進(jìn)場(chǎng)材料必須填寫《進(jìn)場(chǎng)材料檢驗(yàn)委托單》交與試驗(yàn)室，試驗(yàn)室及時(shí)檢驗(yàn)并將結(jié)果反饋到物設(shè)部，未經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格的材料禁止使用。在走行鋼軌的連接處，魚尾板的四條螺絲必須上全擰緊。在直線段，兩側(cè)走行軌必須保持水平。軌道車運(yùn)送至施工地段，用兩臺(tái)鋪軌門吊抬至待鋪位置。、 軌道排架幾何尺寸檢查表序號(hào)檢 查 項(xiàng) 目檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)方法1排架軌距1435177。所有的標(biāo)記，墨線必須清楚耐用。 （6）軌排粗調(diào)對(duì)安放好的軌排再次進(jìn)行對(duì)位，高程誤差控制在高程10～0mm、中線177。2mm，表面不平整度不大于177。2軌距+1，變化率≯1‰。為確保軌枕與新澆混凝土的結(jié)合良好，需在澆筑前對(duì)軌枕進(jìn)行噴霧1次。B. 根據(jù)施工工藝，整體道床混凝土澆筑按道床橫斷面分兩次進(jìn)行，采取先施工中間道床部分，后施工道床兩側(cè)及水溝部分。，采用噴灑養(yǎng)護(hù)劑的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。在混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa后，對(duì)軌排架進(jìn)行拆除、清洗和涂油工作，然后運(yùn)輸至鋪軌基地軌排組裝區(qū)循環(huán)作業(yè)。質(zhì)量檢查不合格應(yīng)進(jìn)行鑿除，重新澆筑。（1） 走行要求：軌道車司機(jī)和調(diào)車人員必須熟悉線路情況，針對(duì)本工程線路進(jìn)度的特點(diǎn)，制定切實(shí)可行的安全行車保證措施。焊接設(shè)備必須裝接地線，電源部分要妥加保護(hù)，防止因操作不慎使鋼筋與電源接觸，嚴(yán)禁兩臺(tái)焊機(jī)使用一個(gè)電源閘刀。漏電保護(hù)器的選擇應(yīng)符合國(guó)標(biāo)GB68291995《剩余電流動(dòng)作保護(hù)器的一般要求》的要求，開關(guān)箱內(nèi)的漏電保護(hù)器其額定漏電動(dòng)作電流不大于30mA。對(duì)重點(diǎn)監(jiān)控場(chǎng)所、部位加強(qiáng)檢查。（7）掌握好線路狀況，控制好車輛行駛速度，認(rèn)真貫徹“寧慢勿快，寧緩勿急”的操作規(guī)則，確保安全行駛。為施工的每道工序提供詳細(xì)的施工技術(shù)交底，制定各環(huán)節(jié)各工序相應(yīng)的質(zhì)量控制和檢查標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)工序標(biāo)準(zhǔn)的情況做出記錄，嚴(yán)格執(zhí)行“不合格品不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序施工”的質(zhì)量要求，把好質(zhì)量關(guān)。廣泛開展群眾性QC小組活動(dòng)，發(fā)動(dòng)和依靠全體施工人員主動(dòng)參與質(zhì)量管理