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墩臺(tái)身腳手架安全專項(xiàng)施工方案(存儲(chǔ)版)

  

【正文】 ① 去除傷員身上的用具和口袋中的硬物 。當(dāng)上述方法無(wú)效時(shí)可慎用止血帶,原則上盡量縮短使用時(shí)間,一般以不超過(guò) 1 小時(shí)為宜,做好標(biāo)記,注明上止血帶時(shí)間。 ⑥ 周圍血管傷,壓迫傷部以上動(dòng)脈干至骨骼。高空墜落時(shí),足或臀部先著地,外力沿脊柱傳導(dǎo)到顱腦而致傷;由高處仰面跌下時(shí),背或腰部受沖擊,可引起腰椎前縱韌帶撕裂,椎體裂開(kāi)或椎弓根骨折,易引起脊髓損傷。下肢有骨折時(shí)一般用直木板,上肢有骨折時(shí)可用直角夾板,維持肘關(guān)節(jié)屈曲于 90176。 加壓包扎止血法 用無(wú)菌紗布、 敷料或干凈毛巾、邯黃鐵路工程一標(biāo)段項(xiàng)目 經(jīng)理部 一 分部 墩 臺(tái) 身腳手架安全專項(xiàng)方案 24 布料等折成比傷口略大的墊子,蓋住傷口,再用繃帶、三角巾等適當(dāng)加壓包扎,以壓迫止血。人觸電后,可能出現(xiàn)“假死”現(xiàn)象,這時(shí)不能中斷搶救,可以先進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸,然口立即將觸電者送往醫(yī)院急救。中暑的主要癥狀時(shí)感覺(jué)頭痛、頭暈、胸悶、心慌等。手指或者腳趾切斷,千萬(wàn)不能用水清洗斷指(趾),應(yīng)將斷指(趾)用干凈的布包好,放到塑料袋內(nèi)。燒傷后,應(yīng)立即用大量的冷水沖洗降溫。 任何員工一旦發(fā)現(xiàn)火情,視火情的嚴(yán)重程度進(jìn)行以下操作: ①局部輕微著火,不危及人員安全、可以馬上撲滅的應(yīng)立即進(jìn)行撲滅。 人和物相比,救人是重點(diǎn)。安全領(lǐng)導(dǎo)小組以施工安全、人員安全、財(cái)產(chǎn)安全為工作職責(zé),層層簽訂安全責(zé)任書,嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),建立健全安全生產(chǎn)保證制度,定期檢查安全生產(chǎn)情況,召開(kāi)安全會(huì)議,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決,把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。同時(shí)事前分析危險(xiǎn)源,并研究相關(guān)的控制措施,制定安全應(yīng)急預(yù)案,還要盡可能創(chuàng)造條件演練。 ②、特種作業(yè)培訓(xùn):參加 腳手架施工 的特種作業(yè)人員必須持證上崗,特種作業(yè)具有危及自身和周圍人群安全的特點(diǎn)。 五、安全管理措施及組織機(jī)構(gòu) 、安全管理工作總體要求 結(jié)合墩身腳手架施工的特點(diǎn),從安全生產(chǎn)責(zé)任制著手,在《 邯黃鐵路一標(biāo)段一分部 安全質(zhì)量保證體系》的基礎(chǔ)上, 結(jié)合《橋梁施工組織設(shè)計(jì)的 專項(xiàng) 方案》,以 “一檢查、兩制度、三到位”的管理手段來(lái)保證實(shí)現(xiàn)腳手架施工的安全管理目標(biāo)。 ( 5) 高空作業(yè)用的料具應(yīng)放置穩(wěn)妥、小型工具應(yīng)隨時(shí)放入工具袋,上下傳遞工具時(shí),嚴(yán)禁拋擲。施工時(shí),戴好安全帽。拆下的桿件以安全方式邯黃鐵路工程一標(biāo)段項(xiàng)目 經(jīng)理部 一 分部 墩 臺(tái) 身腳手架安全專項(xiàng)方案 15 吊下,嚴(yán)禁向下拋擲。 ( 22) 有下列情況之一的不得起吊:①起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走時(shí)。 ( 17) 不得在坡道上停放或檢修機(jī)械,當(dāng)需在坡道上檢修時(shí)應(yīng)做好防護(hù)。 ( 8) 腳手架應(yīng)做好接地、霹雷措施,特別時(shí)有電線路穿過(guò)支架時(shí)要做好防護(hù)措施,避免整個(gè)腳手架帶電。梯子橫檔間距以 30cm 為宜。支架的水平連接桿件、剪力撐等必須按照?qǐng)D紙進(jìn)行設(shè)置,圖紙未明確時(shí)應(yīng)參照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行搭設(shè)。(安裝拆除不按規(guī)范要求) 邯黃鐵路工程一標(biāo)段項(xiàng)目 經(jīng)理部 一 分部 墩 臺(tái) 身腳手架安全專項(xiàng)方案 12 (一) 腳手架搭設(shè)安全措施 ( 1) 搭設(shè)腳手架的門架、鋼管、扣件的規(guī)格、性能及質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,并應(yīng)有出廠合格證明書及產(chǎn)品標(biāo)志。 腳手架各配件必須及時(shí)分段集中運(yùn)至地面,嚴(yán)禁拋扔。 ( 4) 高度在 24 米以上的腳手架,其立桿的沉降與垂直度的偏差是否符合規(guī)范的要求。 ( 4) 扣件與鋼管的貼合面要嚴(yán)格整形,保證與鋼管扣緊的接觸良好,扣件夾緊鋼管時(shí),開(kāi)口處的最小距離不小于 5mm,扣件的活動(dòng)部位轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,旋轉(zhuǎn)扣件的兩旋轉(zhuǎn)面間隙要小于 1mm,扣件螺栓的擰緊力距不應(yīng)小于 40N*M,且不應(yīng)大于 65 N*M。 邯黃鐵路工程一標(biāo)段項(xiàng)目 經(jīng)理部 一 分部 墩 臺(tái) 身腳手架安全專項(xiàng)方案 8 ( 2) 應(yīng)由質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告,鋼管材質(zhì)檢驗(yàn)方法應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定,質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。要符合 GB16909 的規(guī)定。④ 爬梯臺(tái)階上滿鋪腳手板,板上釘防滑條,防滑條不大于 300mm。 鋪 設(shè) 腳手板一般應(yīng)設(shè)置在三根橫向水平桿上,當(dāng)腳手架長(zhǎng)度小于 2m 時(shí),可采用兩根橫向水平桿,并應(yīng)將腳手板兩端與其可靠固定,以防傾覆。 高度在 24 米以上的雙排腳手架應(yīng)在外側(cè)立面整個(gè)長(zhǎng)度和高度上連續(xù)設(shè)置剪刀撐。 縱向水平桿的搭接接頭應(yīng)交錯(cuò)布置, 兩根相鄰縱向水平桿的接頭不宜設(shè)置在同步或同跨內(nèi),不同步或不同跨兩個(gè)相鄰接頭在水平方向錯(cuò)開(kāi)的距離不應(yīng) 小于 500mm, 并應(yīng)避免設(shè)在縱向水平桿的跨中, 各 接頭中心邯黃鐵路工程一標(biāo)段項(xiàng)目 經(jīng)理部 一 分部 墩 臺(tái) 身腳手架安全專項(xiàng)方案 5 至最近主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于縱距的 1/3。 相鄰立柱對(duì)接扣件不得在同一高度內(nèi),錯(cuò)開(kāi)距離在高度方向不應(yīng)小于 500mm,各接頭中心距主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)大于步距的 1/3。 東馬莊 107 國(guó)道特大橋 , 東馬莊跨 107 國(guó)道特大橋起止里程為DK4+~DK5+,橋梁全長(zhǎng) ,橋墩采用單線圓端形實(shí)體橋墩,橋臺(tái)為單線 T 形橋臺(tái),墩高 ~ , 共有 43 個(gè)橋墩, 2 個(gè)橋臺(tái)。 邯黃鐵路工程一標(biāo)段項(xiàng)目 經(jīng)理部 一 分部 墩 臺(tái) 身腳手架安全專項(xiàng)方案 2 、安全管理方針及目標(biāo) 遵循“安全第一、預(yù)防為主 、綜合治理 ”的方針, 以 安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全 為指導(dǎo), 堅(jiān)持“ 管生產(chǎn)必須管安全 ”的原則, 嚴(yán)格按照安全技術(shù)操作規(guī)程和安全 規(guī)則組織施工, 廣泛開(kāi)展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè),嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、鐵道部有關(guān)施工安全的法規(guī)、規(guī)定,無(wú) 任何 人身安全事故, 重視施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全,制定、落實(shí)安全措施 , 并狠抓施工中的落實(shí),確保安全施工。邯黃鐵路工程一標(biāo)段項(xiàng)目 經(jīng)理部 一 分部 墩 臺(tái) 身腳手架安全專項(xiàng)方案 3 涵洞 89 座 。 三、 施工組織 設(shè)計(jì) 3. 腳手架搭設(shè) : 地基處理 放置縱、橫向掃地桿 立 柱 橫向掃地桿 第一步縱向水平桿 第一步橫向水平桿 第二步縱向水平桿 第二步橫向水平 ?? 邯黃鐵路工程一標(biāo)段項(xiàng)目 經(jīng)理部 一 分部 墩 臺(tái) 身腳手架安全專項(xiàng)方案 4 腳手架立桿均要求搭設(shè)在承臺(tái)砼上,保證腳手架基礎(chǔ)穩(wěn)定、牢固,無(wú)法滿足時(shí) 墩身外側(cè)腳手架搭設(shè)前,應(yīng)回填承臺(tái)周圍土體并夯實(shí)整平,腳手架立桿下搭設(shè)木 板 。 50mm,橫 距偏差不大于177。 操作層上非主節(jié)點(diǎn)處的橫向水平桿宜根據(jù)支撐腳手板的需要等間距設(shè)置,最大間距不應(yīng)大于 縱 距的 1/2。 邯黃鐵路工程一標(biāo)段項(xiàng)目 經(jīng)理部 一 分部 墩 臺(tái) 身腳手架安全專項(xiàng)方案 6 扣件規(guī)格必須與鋼管外徑相同。作業(yè)層端部腳手板探頭長(zhǎng)度應(yīng)取 150 mm,其板長(zhǎng)兩端均應(yīng)在支承桿可靠地固定。 、爬梯的防護(hù) 在爬梯拐彎處應(yīng)設(shè)置平臺(tái),其寬度不應(yīng)小于斜道寬度, 在平臺(tái)高 處設(shè)兩道防護(hù)欄桿,但必須掛設(shè)有準(zhǔn)用證的密目式立網(wǎng),立網(wǎng)的邊繩與大橫桿靠緊,并用繩系結(jié)牢固,并設(shè) 180mm高的踢腳板用木腳板代替。密 目風(fēng)的綁扎方法:用 14鉛絲將密目網(wǎng)綁扎至立桿或大橫桿上,使網(wǎng)與架體牢固的連接在一起。 ( 5) 并涂防銹漆作防腐處理,不合格的鋼管決不允許使用。 ( 2) 達(dá)到設(shè)計(jì)高度后 , ( 3) 遇到六級(jí)大風(fēng)與大雨后,寒冷地區(qū)開(kāi)凍后。 、腳手架的拆除 清除腳手架上雜物及地面障礙物。 腳手架材質(zhì)選用φ 48 鋼管,截面面積 A=489mm2,截面模量W= 103mm3,回轉(zhuǎn)半徑 i=,抗壓、抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 f=205N/mm2,基本風(fēng)壓值ω 0=,計(jì)算時(shí)忽略雪荷載等??奂c鋼管的貼合面要嚴(yán)格整形,保證與鋼管扣緊的接觸良好,扣件夾緊鋼管時(shí),開(kāi)口處的最小距離不小于 5mm,扣件的活動(dòng)部位轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,旋轉(zhuǎn)扣件的兩旋轉(zhuǎn)面間隙要小于 1mm,扣件螺栓的擰緊力距 不應(yīng)小于 40N*M,且不應(yīng)大于 65 N*M。安全帶應(yīng)掛在牢固的物體上,嚴(yán)禁在一個(gè)物體上拴多根安全帶,同時(shí)安全帶必須合格產(chǎn)品并定期檢查,臨邊作業(yè)要設(shè)置好防護(hù)圍欄 和安全網(wǎng);懸空作業(yè)應(yīng)有可靠的防護(hù)措施。~ 70176。 ( 11)不得在腳手架基礎(chǔ)及其臨近處進(jìn)行挖掘作業(yè) 。 ( 20) 起重指揮由技術(shù)培訓(xùn)合格專職人員擔(dān)任。④重量不明、無(wú)指揮或信號(hào)不清時(shí)。警戒區(qū)域嚴(yán)禁非工作人員通過(guò)或在腳手架下方施工 ( 4) 如遇強(qiáng)風(fēng)、雨、雪等特殊天氣,不應(yīng)對(duì)腳手架進(jìn)行拆除。 ( 2) 施工作業(yè)搭設(shè)的扶梯、工作臺(tái)、腳手架、護(hù)身欄、安全網(wǎng)等,必須牢固可靠,并 經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。 ( 6) 高處作業(yè)必須系安全帶,安全帶應(yīng)掛在牢固的物件上,嚴(yán)禁在一個(gè)物件上拴掛幾根安全帶或一根安全繩上拴幾個(gè)人;臨邊作業(yè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)圍欄和安全網(wǎng);懸空作業(yè)應(yīng)有可靠的安全防護(hù)設(shè)施。 我 分部 部分 墩身腳手架屬于高于 15 米鋼管扣件式腳手架,腳手架高度高,鋼管、扣件 用量大,高空作業(yè)危險(xiǎn)度高,起重作業(yè)難度大,重要工序施工難度高,易發(fā)生物體打擊、高空墜落等各種安全事故,為了杜絕事故的發(fā)生、消除安全隱患,必須加強(qiáng)安全檢查力度, 分 部每周必須對(duì)腳手架施工進(jìn)行定期檢查至少一次,確保安全生產(chǎn)。同時(shí)對(duì)高處作業(yè)者 進(jìn)行登高身體檢查,培訓(xùn)及身體均合格者發(fā)給上崗證,所有 施工 人員必須持證上崗。以此促進(jìn)和提高安全管理制邯黃鐵路工程一標(biāo)段項(xiàng)目 經(jīng)理部 一 分部 墩 臺(tái) 身腳手架安全專項(xiàng)方案 19 度的執(zhí)行力。 六、應(yīng)急救援措施 、火災(zāi)應(yīng)急措施 火災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)應(yīng)將保證人身安全放在第一位。 貴重物資和一般物資相比,保護(hù)和搶救貴重物資是重點(diǎn)。 現(xiàn)場(chǎng)最高的領(lǐng)導(dǎo)
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