【正文】 衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施信息管理，主要包括設(shè)施名稱(chēng)、行政區(qū)劃、地址、建設(shè)時(shí)間、面積、日處理量、負(fù)責(zé)人、聯(lián)系方式等關(guān)鍵詞信息。圖10. 垃圾桶等基礎(chǔ)設(shè)施巡查原理圖巡查人員攜帶北斗巡檢器，通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)將衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)信息實(shí)時(shí)發(fā)送到監(jiān)控管理中心，管理中心可以及時(shí)對(duì)巡查人員的工作狀態(tài)進(jìn)行有效監(jiān)控。2. 設(shè)施變遷狀況可追溯，當(dāng)前詳細(xì)狀態(tài)可掌控，經(jīng)費(fèi)管理透明、明晰。 中轉(zhuǎn)站數(shù)據(jù)臺(tái)賬管理運(yùn)用數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，建立標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范中轉(zhuǎn)站（壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站）數(shù)據(jù)庫(kù)信息，包括：中轉(zhuǎn)站名稱(chēng)、啟用日期、所屬區(qū)域、所屬街道、照片、服務(wù)面積、服務(wù)人口、地址、責(zé)任單位、責(zé)任人、聯(lián)系方式、配套設(shè)備情況、北斗\GPS坐標(biāo)等。1) 垃圾運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)出中轉(zhuǎn)站時(shí)間實(shí)時(shí)掌握；2) 垃圾處置廠進(jìn)場(chǎng)垃圾量可精確追蹤到中轉(zhuǎn)站站來(lái)源；圖16. 車(chē)輛進(jìn)出中轉(zhuǎn)站 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)計(jì)量監(jiān)管實(shí)現(xiàn)了中轉(zhuǎn)站計(jì)量數(shù)據(jù)的在線采集、實(shí)時(shí)傳輸及查看，系統(tǒng)通過(guò)在中轉(zhuǎn)站安裝“無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)”或與現(xiàn)有的中轉(zhuǎn)站地磅系統(tǒng)進(jìn)行無(wú)縫對(duì)接，實(shí)時(shí)采集中轉(zhuǎn)站實(shí)時(shí)進(jìn)站的垃圾量數(shù)據(jù)。環(huán)衛(wèi)車(chē)輛監(jiān)管子系統(tǒng)通過(guò)建立運(yùn)輸信息處理中心，接收、處理車(chē)載終端信息，接收并利用移動(dòng)GPRS網(wǎng)絡(luò)傳送的定位數(shù)據(jù)，利用后臺(tái)管理軟件實(shí)現(xiàn)車(chē)輛、人員的定位、跟蹤、調(diào)度、報(bào)警、運(yùn)行動(dòng)態(tài)和車(chē)輛管理功能，并在電子地圖上形成直觀的管理界面。4. 與違規(guī)作業(yè)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)穿透管理，實(shí)現(xiàn)違規(guī)作業(yè)反查，通過(guò)違規(guī)數(shù)據(jù)反查對(duì)應(yīng)路段經(jīng)過(guò)的車(chē)輛或者對(duì)應(yīng)車(chē)輛的作業(yè)軌跡。1. 機(jī)掃灑水車(chē)作業(yè)狀態(tài)監(jiān)控：通過(guò)機(jī)掃車(chē)載智能一體機(jī)，對(duì)機(jī)掃車(chē)、灑水車(chē)機(jī)掃和灑水裝置開(kāi)關(guān)狀態(tài)等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管，規(guī)定路段未開(kāi)啟作業(yè)裝置系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)警2. 垃圾清運(yùn)車(chē)作業(yè)狀態(tài)監(jiān)控：通過(guò)垃圾清運(yùn)車(chē)載智能一體機(jī)，對(duì)車(chē)輛收集、轉(zhuǎn)運(yùn)開(kāi)蓋情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管，非處置場(chǎng)、轉(zhuǎn)運(yùn)站開(kāi)啟后蓋卸垃圾進(jìn)行告警。6. 超時(shí)停車(chē)作業(yè)預(yù)警：實(shí)現(xiàn)車(chē)輛超出設(shè)定時(shí)間異常停車(chē)的實(shí)時(shí)報(bào)警功能。監(jiān)管車(chē)輛作業(yè)后的路面清潔情況，實(shí)時(shí)掌控作業(yè)質(zhì)量；監(jiān)測(cè)油箱部位，防止不規(guī)范行為發(fā)生；車(chē)內(nèi)監(jiān)管駕駛員狀態(tài)與是否闖紅綠燈等。如查詢某一區(qū)域所有車(chē)輛數(shù)量分布、某一區(qū)域除雪車(chē)數(shù)量等，支持導(dǎo)出打印。實(shí)現(xiàn)在線作業(yè)監(jiān)控，管理員對(duì)于異常值班的進(jìn)行查詢管理。 作業(yè)區(qū)域管理將作業(yè)區(qū)域進(jìn)行網(wǎng)格化管理，將網(wǎng)格進(jìn)行編號(hào)，將人員與責(zé)任區(qū)域進(jìn)行綁定，以地圖與列表兩種方式進(jìn)行展示，在地圖上，可以直觀查看作業(yè)區(qū)域劃分情況，以及每個(gè)區(qū)域人員分布情況。每個(gè)作業(yè)公司能夠查詢自己公司的人員信息，環(huán)衛(wèi)處可以進(jìn)行全局查詢。1. 作業(yè)公司作業(yè)過(guò)程統(tǒng)計(jì)：通過(guò)對(duì)作業(yè)公司的作業(yè)過(guò)程進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，可實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)環(huán)衛(wèi)公司人員上班作業(yè)情況，可準(zhǔn)確獲取在線上班人員及上班率，缺勤人員及求助統(tǒng)計(jì)等，可直觀查看整理人員上班情況。圖34. 考核GIS管理 作業(yè)考核統(tǒng)計(jì)分析運(yùn)用數(shù)據(jù)分析及數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，系統(tǒng)可針對(duì)問(wèn)題的統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表，得出各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、所及保潔公司的考核得分，同時(shí)分析出在作業(yè)保潔上存在的突出問(wèn)題，并分析各問(wèn)題高發(fā)的時(shí)間段，根據(jù)各單位的歷史得分，對(duì)各單位作業(yè)質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)評(píng)估。（2）管理指揮調(diào)度可視化，提供全局化、直觀化的管理視野基于電子地圖的可視化指揮調(diào)度模式和手段，為管理者提供全局化、直觀化的管理視野，隨時(shí)查看管理信息，全面掌握可能出現(xiàn)的問(wèn)題，查詢及調(diào)度資源快捷靈活且方法、模式多樣，實(shí)現(xiàn)管理部門(mén)與作業(yè)人員的實(shí)時(shí)互動(dòng)，最大限度的提高日常管理效率和垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)處理能力。業(yè)務(wù)上創(chuàng)造了橫向、縱向兩種環(huán)衛(wèi)信息化集成模式，技術(shù)上創(chuàng)造性地新型技術(shù)手段，并與環(huán)衛(wèi)管理達(dá)到了較好的融合。在發(fā)生緊急事故時(shí)，可通過(guò)平臺(tái)快速查閱信息，自動(dòng)生成相應(yīng)處置方案，減少因?yàn)槌霈F(xiàn)作業(yè)安全問(wèn)題造成的經(jīng)濟(jì)損失。第5章 方案特點(diǎn)（1）以北斗定位技術(shù)為核心構(gòu)建智慧環(huán)衛(wèi)應(yīng)用系統(tǒng)采用中國(guó)自主的北斗全球衛(wèi)星定位技術(shù)、RFID射頻識(shí)別技術(shù)、GPRS通訊技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信與數(shù)據(jù)處理技術(shù)，在無(wú)線通訊平臺(tái)上研發(fā)出適用于多種環(huán)衛(wèi)的車(chē)輛、人員跟蹤管理及監(jiān)控系統(tǒng)，多種技術(shù)高度集成，提高指揮調(diào)度能力?？己送ㄟ^(guò)現(xiàn)場(chǎng)評(píng)分上傳，系統(tǒng)端管理人員審核，做到多級(jí)不同考核，確?？己斯?、公正，避免個(gè)人主觀評(píng)分，做到科學(xué)評(píng)價(jià)。圖28. 人員排班管理 數(shù)據(jù)匯總統(tǒng)計(jì)根據(jù)監(jiān)管信息進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，形成各種報(bào)表，方便監(jiān)管人員進(jìn)行管理決策。環(huán)衛(wèi)工人基本信息主要包括：片區(qū)、作業(yè)公司、姓名、工號(hào)、聯(lián)系電話、身份證號(hào)、年齡、性別、職位等。劃分類(lèi)型主要包括區(qū)域性作業(yè)類(lèi)型，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)格化管理；道路保潔實(shí)現(xiàn)路段管理；基礎(chǔ)設(shè)施類(lèi)（如公廁、垃圾站等）等保潔工作類(lèi)型，實(shí)現(xiàn)以基礎(chǔ)設(shè)施為中心，圈定一定范圍區(qū)域作為人員保潔區(qū)域。主要針對(duì)環(huán)衛(wèi)工人的人員信息、工作在崗情況、工作軌跡路線、工作區(qū)域等情況進(jìn)行監(jiān)管，確保人員準(zhǔn)時(shí)到崗工作，管理人員能科學(xué)合理安排及調(diào)度環(huán)衛(wèi)工人以及對(duì)工人工作情況的考核參考。 基礎(chǔ)信息管理運(yùn)用數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)環(huán)衛(wèi)車(chē)輛基本信息的管理，包括車(chē)牌號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、作業(yè)類(lèi)型、所屬作業(yè)隊(duì)伍、所屬部門(mén)、服務(wù)區(qū)域、品牌型號(hào)、載重量、開(kāi)始使用時(shí)間、使用年限等；系統(tǒng)支持車(chē)輛數(shù)據(jù)的批量錄入、權(quán)限范圍內(nèi)增刪改查、支持匯總統(tǒng)計(jì)。通過(guò)遠(yuǎn)程可視化監(jiān)控，清掃質(zhì)量問(wèn)題快速響應(yīng)、處理。4. “空駛”作業(yè)預(yù)警：車(chē)輛在規(guī)定路段與規(guī)定時(shí)間應(yīng)該作業(yè)的車(chē)輛未采集到車(chē)輛掃把頭或者灑水的開(kāi)關(guān)量時(shí)進(jìn)行預(yù)警。圖21. 作業(yè)范圍管理 作業(yè)狀態(tài)監(jiān)管車(chē)輛作業(yè)狀態(tài)監(jiān)管子系統(tǒng)主要監(jiān)管對(duì)象為清掃、灑水車(chē)，有些作業(yè)車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)“空駛”狀態(tài)，即車(chē)輛在作業(yè)時(shí)沒(méi)有開(kāi)啟真正的作業(yè)功能（如洗掃一體車(chē)在作業(yè)時(shí)必須開(kāi)啟清掃、灑水功能）。圖19. 車(chē)輛實(shí)時(shí)位置查看 作業(yè)軌跡跟蹤作業(yè)軌跡跟蹤實(shí)現(xiàn)環(huán)衛(wèi)車(chē)輛歷史作業(yè)軌跡查詢和回放，系統(tǒng)通過(guò)圖形化方式的地圖上回放車(chē)輛作業(yè)全過(guò)程，便于對(duì)車(chē)輛的監(jiān)管。 環(huán)衛(wèi)車(chē)輛監(jiān)管子系統(tǒng) 車(chē)輛監(jiān)管子系統(tǒng)概述從環(huán)衛(wèi)車(chē)輛監(jiān)管子系統(tǒng)應(yīng)用而言，我們主要使用的是北斗車(chē)載接收終端，通過(guò)采集經(jīng)緯度、時(shí)間與終端行駛速度，并轉(zhuǎn)換為信息流。 車(chē)輛出入管理通過(guò)在中轉(zhuǎn)站安裝出入口抓拍設(shè)備、RFID設(shè)備，通過(guò)號(hào)牌識(shí)別結(jié)合車(chē)輛配備RFID身份卡，車(chē)輛進(jìn)站自動(dòng)識(shí)別身份并打開(kāi)道閘，非法車(chē)輛無(wú)法進(jìn)入中轉(zhuǎn)站。1. 多角度進(jìn)行分析規(guī)劃，結(jié)合原有屬性信息，如服務(wù)面積、服務(wù)人口、日處理量等與未來(lái)人口變化情況，判斷設(shè)施現(xiàn)有數(shù)量是否能滿足未來(lái)變化趨勢(shì)；2. 運(yùn)用圖層技術(shù)與規(guī)劃模型，智能分析區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施分布情況，并提供智能規(guī)劃結(jié)果，詳細(xì)分析報(bào)告；3. 地圖上可視化布局，保證設(shè)施規(guī)劃科學(xué)合理，方便管理決策人員對(duì)未來(lái)的規(guī)劃。序號(hào)技術(shù)指標(biāo)參數(shù)圖片1溫度40℃～+85℃2濕度100%3壓力50千克4尺寸50mm10mm5頻 率 設(shè)施日常管理設(shè)施日常管理規(guī)范基礎(chǔ)設(shè)施的大型變更流程，實(shí)現(xiàn)設(shè)施狀態(tài)變更（新建、拆除）的實(shí)時(shí)跟蹤，基礎(chǔ)設(shè)施狀態(tài)同步更新。系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)施分布可視化管理、對(duì)設(shè)施狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控、對(duì)可清理的設(shè)施實(shí)現(xiàn)自動(dòng)提醒并規(guī)劃路線、安排清運(yùn)等功能。圖5. 地圖測(cè)距功能圖6. 地圖側(cè)面功能 環(huán)衛(wèi)設(shè)施管理子系統(tǒng)環(huán)衛(wèi)設(shè)施管理子系統(tǒng)致力于建設(shè)完成環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施臺(tái)賬的數(shù)字化管理，通過(guò)數(shù)據(jù)分析及可視化技術(shù)，對(duì)環(huán)衛(wèi)設(shè)施信息進(jìn)行地圖管理和統(tǒng)計(jì)分析。建設(shè)一個(gè)基于網(wǎng)絡(luò)的三維仿真地圖數(shù)據(jù)，采用科學(xué)的理論和方法，嚴(yán)格參照與遵循國(guó)家、地方、行業(yè)相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)三維建筑模型生產(chǎn)的需求，制定數(shù)據(jù)生產(chǎn)的工藝流程和相關(guān)參數(shù)，建成的三維仿真數(shù)據(jù)能夠完全符合“智慧環(huán)衛(wèi)”平臺(tái)應(yīng)用。 系統(tǒng)組網(wǎng)北斗智慧環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)由前端采集設(shè)備、傳感器，中間傳輸網(wǎng)絡(luò)，后端中心平臺(tái)三部分組成。針對(duì)復(fù)雜和龐大的信息化系統(tǒng)，要求有強(qiáng)有力的管理手段，以便合理的管理設(shè)備資源，監(jiān)視設(shè)備狀態(tài)并控制設(shè)備的運(yùn)行。使該系統(tǒng)能夠很好滿足城市管理部門(mén)對(duì)執(zhí)法過(guò)程進(jìn)行有效的管理。對(duì)滲濾液、煙氣指標(biāo)在線監(jiān)測(cè)，確保無(wú)害化排放。l 提高清掃作業(yè)效率，防止司機(jī)偷懶行為保證清掃作業(yè)時(shí)間內(nèi)全額作業(yè)，如在作業(yè)時(shí)間內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間停駛將第一時(shí)間預(yù)警并核實(shí)確認(rèn)。 環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施管理市容環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施臺(tái)賬“理不順”局、站兩級(jí)環(huán)衛(wèi)的臺(tái)賬信息經(jīng)常不吻合，新建、維修、拆遷的設(shè)施得不到及時(shí)、統(tǒng)一的更新。駕駛員不規(guī)范作業(yè)影響作業(yè)質(zhì)量駕駛員不按指定路線、指定趟數(shù)、指定時(shí)間和指定速度進(jìn)行作業(yè)，影響道路作業(yè)質(zhì)量，還會(huì)給城市道路交通帶來(lái)壓力。北斗智慧環(huán)衛(wèi)極大地提高了環(huán)衛(wèi)作業(yè)工作的規(guī)范化及科學(xué)化水平，杜絕了對(duì)環(huán)衛(wèi)作業(yè)無(wú)法科學(xué)、準(zhǔn)確的考核和有效的監(jiān)控現(xiàn)象，為城市環(huán)衛(wèi)工作提供了最有效的解決方案。做好城區(qū)環(huán)衛(wèi)工作，為人民群眾創(chuàng)造一個(gè)良好的生活環(huán)境，是關(guān)注民生，構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的客觀要求。同期，廣東省政府響應(yīng)國(guó)家最新政策，公布《推動(dòng)衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，意見(jiàn)中明確堅(jiān)持統(tǒng)籌規(guī)劃、市場(chǎng)主導(dǎo)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、開(kāi)放兼顧的發(fā)展原則，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向。國(guó)家高度重視北斗系統(tǒng)建設(shè)及應(yīng)用，將北斗系統(tǒng)列為國(guó)家科技重大專(zhuān)項(xiàng)，支撐國(guó)家創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略。管理人員需要打開(kāi)電腦或手機(jī)，通過(guò)北斗智慧環(huán)衛(wèi)平臺(tái)就可以了解各環(huán)節(jié)的環(huán)衛(wèi)問(wèn)題。在建立健全并嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)管理制度的同時(shí)進(jìn)一步建立和完善環(huán)衛(wèi)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)規(guī)范、工作程序和考核獎(jiǎng)懲細(xì)則，嚴(yán)格實(shí)行全員崗位責(zé)任制，大力推行精細(xì)化管理。作業(yè)機(jī)車(chē):約300輛，電車(chē)約400輛，環(huán)衛(wèi)工人約3000人，果皮箱7千個(gè)（3千個(gè)未投放），垃圾桶1萬(wàn)4個(gè)，公廁114座，中轉(zhuǎn)站5站。市場(chǎng)化作業(yè)人員精確數(shù)量難以掌握由于人工作業(yè)保潔采取市場(chǎng)化外包方式，招投標(biāo)的定額人員是否都安排上崗作業(yè)難以掌控，同時(shí)作業(yè)人員同時(shí)掛靠多個(gè)作業(yè)單位的現(xiàn)象也缺乏好的辦法及時(shí)制止。 作業(yè)質(zhì)量考核環(huán)衛(wèi)市場(chǎng)化促使環(huán)衛(wèi)作業(yè)監(jiān)管成為核心工作，環(huán)衛(wèi)定期會(huì)有