【正文】 滲滲 流流 不不 長長 的的 地地 段段 ， 且且 縱縱 坡坡 不不 能能 小小 于于 1％％ ， 宜宜 采采 用用 5％％ 。 (3)滲井 1)設置 :當路基附近的地面水或淺層地下水無法排除，影響路基穩(wěn)定時，可設置滲井，將地面水或地下水經滲井通過下透水層中的鉆孔流人下層透水層中排除。井口頂部應高出附近地面約 ~，并設井蓋。 (2)截水溝： 1)設置 :截水溝的位置。為防止水流下滲和沖刷，截水溝應進行嚴密的防滲和加固，地質不良地段和土質松軟、透水性較大或裂隙較多的巖石路段，對溝底縱坡較大的土質截水溝及截水溝的出水口，均應采用加固措施防止?jié)B漏和沖刷及溝壁。 4)急流槽的砌筑應使自然水流與涵洞進、出口之間形成一個過渡段，基礎應嵌入地面以下，基底要求砌筑光滑平臺并設置端護墻。取土坑出人口應與所連接的排水溝或排水通道平順連接。 ②② 級級 配配 礫礫 石石 、 級級 配配 碎碎 礫礫 石石 以以 及及 天天 然然 砂砂 礫礫 等等 ， 可可 用用 做做 二二 級級 和和二二 級級 以以 下下 公公 路路 的的 基基 層層 ， 也也 可可 用用 做做 各各 級級 公公 路路 的的 底底 基基 層層 。 級級 配配 碎碎 石石 用用 做做 基基 層層 時時 ， 其其 壓壓 實實 度度 不不 應應 小小 于于 98％％ ；； 用用 做做 底底 基基 層層 時時 ，其其 壓壓 實實 度度 不不 應應 小小 于于 96％％ 。 (3)熱拌瀝青碎石施工一般要求： 1)按施工規(guī)范要求做好各項施工準備工作。 2)適用范圍：①水泥穩(wěn)定類、石灰粉煤灰穩(wěn)定類材料適用于各級公路的基層和底基層，但是水泥或石灰、粉煤灰穩(wěn)定細粒土不能用做高級路面的基層。 7)水泥劑量：水泥劑量應通過配合比設計試驗確定，但設 計水泥劑量宜按配合試驗確定的劑量增加 ％一 1％，當水泥穩(wěn)定中、粗粒土做基層時，應控制水泥劑量不超過 6％。④不含黏性土的砂礫、級配碎石和未篩分碎石，應采用石灰土穩(wěn)定，石灰土與集料的質量比宜為 1:4，集料應具良好的級配。 3)基層是設置在面層之下，并與面層一起將車輪荷載的反復作用傳布到底基層、墊層、土基，起主要承重作用的層次。 5)墊層是設置在底基層與土基之間的結構層，起排水、隔水、防凍、防污等作用。間斷級配屬此原理構成。③水泥混凝土路面上鋪筑瀝青面層。④需鋪筑磨耗層或保護層的新建瀝青路面 。所謂普通混凝土路面，是指除接縫區(qū)和局部范圍 (邊緣和角隅 )外不配置鋼筋的混凝土路面。 2)粗集料的要求：①混凝土混合料中的粗集料 (5mm)宜選用巖漿巖或未風化的沉積巖碎石。對照標準可參見相應的施工規(guī)范。 三三 輥輥 軸軸 機機 組組 施施 工工 比比 較較 適適 用用 于于 我我 國國 二二 、 三三 、 四四 級級 公公 路路 及及 縣縣 鄉(xiāng)鄉(xiāng) 公公 路路 水水 泥泥 混混 凝凝 土土 路路 面面 的的 施施 工工 ，特別是近年來，我國使用的小型機具越來越少，大有用三輥軸機組逐步代替小型機具施工的趨勢。 5)碾壓混凝土：碾壓混凝土的路面是采用瀝青路 面的主要施工機械將單位用水量較少的干硬性混凝土攤鋪、碾壓成型的一種混凝土路面。 2)瀝青路面集料的粒徑應以方孔篩為準。 面面 層層 的的 上上 層層 宜宜 用用 較較 稠稠 的的 瀝瀝 青青 ， 下下 層層 或或 聯聯 接接 層層 宜宜 采采 用用 較較 稀稀的的 瀝瀝 青青 。 4)乳化瀝青可利用膠體磨或勻油機等乳化機械在瀝青拌的廠現場制備 ，乳化劑用量 (按有效含量計 )宜為瀝青質量的 ％ ~％。 2)道路用煤瀝青的規(guī)格應符合規(guī)范要求?道路用煤瀝青技術要求?的規(guī)定。粗集料的質量應符合規(guī)范?瀝青面層用粗集料質量技術要求?的規(guī)定。鋼渣瀝青混合料的瀝青用量必須經配合比設計確定。 必必 須須 使使 用用 時時 ， 應應 采采 用用 規(guī)規(guī) 范范 規(guī)規(guī) 定定 的的 抗抗 剝剝 離離 措措 施施 。濕法除塵的粉塵回收使用應經干燥粉碎處理，且不得含有雜質。有抗 (鹽 )凍要求時， I 級集料吸水率不應大于 ％；Ⅱ級集料吸水率不應 大于 ％。 2)細集料的級配要求應符合規(guī)范的規(guī)定，路面和橋面用天然砂宜為中砂，也可使用細度模數 ~ 之間的砂。 (6)接接 縫縫 材材 料料 :1)應選用能適應混凝土面板膨脹和收縮、施工時不變形、彈性復原率高、耐久性好的脹縫板。 (5)外加劑 :外加劑的產品質量應符合表 1B412061— 5 的各項技術指標。高速公路、一級公路、二級公路及有抗 (鹽 )凍要求的三、四級公路混凝土路面使用的砂應不低于Ⅱ級，無抗 (鹽 )凍要求的三、四級公路混凝土路面、碾壓混凝土及貧混凝土基層可使用Ⅲ級砂。 (2)粗粗 集集 料料 :1)粗集料應使用質地堅硬、耐久、潔凈的碎石、碎卵石和卵石，并應符合表 1B412061— 3 的規(guī)定。 高高 速速 公公 路路 、 一一級級 公公 路路 的的 瀝瀝 青青 混混 凝凝 土土 面面 層層 不不 宜宜 采采 用用 粉粉 煤煤 灰灰 作作 填填 料料 。 2)熱拌瀝青混合料的細集料宜采用優(yōu)質的天然砂或機制砂，在缺砂地區(qū)，也可使用石屑，但用于高速公路、一級公路瀝青混凝土面層及抗滑表面的石屑用量不宜超過天然砂及機制砂的用量。 8)三三 級級 及及 三三 級級 以以 下下 公公 路路 可可 采采 用用 鋼鋼渣渣 作作 為為 粗粗 集集 料料 。當生產的粗集料不符合規(guī)格，但確認與其他材料配合后的級配合乎各類瀝青面層的礦料使用要求時，可以使用。 (5)煤瀝青 1)道道 路路 用用 煤煤 瀝瀝 青青 適適 用用 于于 透透 層層 、 粘粘 層層 ， 也也 中中 用用 于于 三三 級級 及及 三三 級級 以以 下下 的的 公公 路路 鋪鋪 筑筑 瀝瀝 青青 面面 層層 ， 但但 熱熱 拌拌 瀝瀝 青青 混混 合合 料料 路路 面面 的的 表表面面 層層 不不 宜宜 采采 用用 煤煤 瀝瀝 青青 。 3)乳化瀝青的類型應根據使用目的、礦料種類、氣候條件選用。3)瀝青面層所用的瀝青標號，宜根據地區(qū)氣候條件、施工季節(jié)氣溫、路面類型、施工方法等按表 1B412051 選用。 A 普通水泥砼 B 連續(xù)配筋水泥砼 C 裝配式水泥砼 DSAC 答案 :D 第第 七七 篇篇 ：： 各各 類類 瀝瀝 青青 路路 面面 材材 料料 要要 求求 (1)一般規(guī)定： 1)瀝青到貨時應附有煉油廠的瀝青質量檢驗單。 適適 用用 于于 三三 、 四四 級級 公公 路路 、 等等 外外 公公 路路 、 旅旅 游游 公公 路路 、 村村 鎮(zhèn)鎮(zhèn) 內內 道道 路路 與與 廣廣 場場 建建 設設 中中 。由于三輥軸機組施工工藝的 機機 械械 化化 程程 度度 適適 中中 ， 設設 備備 投投 入入 少少 ， 技技 術術 容容 易易 掌掌 握握 ，不少地方已經在使用。③其技術要求應符合相應的技術標準。③在施工時，要求混凝土強度滿足設計要求。水泥混凝土路面，包括 普普 通通 混混 凝凝 土土 (素素 混混 凝凝 土土 )、 鋼鋼 筋筋 混混凝凝 土土 、 連連 續(xù)續(xù) 配配 筋筋 混混 凝凝 土土 、 預預 應應 力力 混混 凝凝 土土 、 裝裝 配配 式式 混混 凝凝 土土 、 鋼鋼 纖纖 維維 混混 凝凝 土土 和和 混混 凝凝 土土 小小 塊塊 鋪鋪 砌砌 等等 面面 層層 板板 和和 基基 (墊墊 )層層 所所 組組 成成的路面。②有裂縫或已修補的舊瀝青路面。①雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面 在鋪筑上層前，其下面的瀝青層已被污染。 骨骨 架架 空空 隙隙 結結 構構 —— 粗粒料彼此緊密相接，細粒料較少，不足以充分填充空隙，礦料形成骨架。底基層視公路等級或交通量的需要可設置一層或兩層。 2)面層是直接承受車輪荷載反復作用和自然因素影響的結構層，可由 1~3 層組成。②石灰穩(wěn)定類材料用于瀝青路面的基層時，除層鋪法表面處治外，應在基層上做下封層。 5)無機結合料穩(wěn)定細粒土時，細粒土應符合表 1B4120202 的要求?！袼喾勖夯翌?:包括水泥粉煤灰穩(wěn)定砂礫、水泥粉煤灰穩(wěn)定碎 石及水泥粉煤灰穩(wěn)定砂等。③乳化瀝青碎石混合料適于各級公路調平層。②級配碎石宜用幾種粒徑不同的碎石和石屑摻配拌制而成，其粒料的級配應接近圓滑曲線。②級配型 —— 包括級配碎石、級配礫石、符合級配的天然砂礫、部分礫石經軋制摻配而成的級配礫、碎石等。面積較大的蒸發(fā)池至路堤坡腳的距離不得小于 20m，坑內水面應低于路基邊緣至少 。當急流槽較長時，槽底可用幾個縱坡，一般是上段較陡，向下逐漸放緩。 2)施工要求 :截水溝長度超 過 500m 時應選擇適當的地點設出水口，將水引至山坡側的自然溝中或橋涵進水口，截水溝必須有牢靠的出水口，必要時須設置排水溝、跌水或急流槽。曲線外側邊溝應適當加深，其增加值等于超高值。兼起滲井作用的檢查井的井壁，應在含水層范圍設置滲水孔和反濾層。溝底墊枕材料一般采用干砌片石；如溝底深入到不透水層時宜采用漿砌片石、混凝土或土工合成的防水材料。當排除層間水時，滲溝底部應埋于最下面的不透水層上。沿溝槽每隔 10~15m 或當溝槽通過軟硬巖層分界處時應設置伸縮縫或沉降縫。 2)偏角法 :在沒有全站儀的情況下，利用經緯儀和鋼尺，以曲線起 (終 )點為極坐標極 點，計算出欲放點△、 d 偏角和距離，進行放樣的一種方法。 2)邊坡支擋，包括路基邊坡支撐和堤岸支擋。 13)護壩 :當沿河路基擋土墻、護坡的局部沖刷深度過大，深基礎施工不便時，宜采用護壩防護基礎。 9)漿砌預制塊防護適用于石料缺乏地區(qū)。①抹面防護適用于易風化的軟質巖石挖方邊坡。 2)沿河河堤河巖沖刷防護。如路塹或隧道基巖為不同巖種互層，允許使用挖出的混合石料填筑路堤，但石料強度、粒徑應符合上述規(guī)定。 3)填石路堤傾填前， 路路 堤堤 邊邊 坡坡 坡坡 腳腳應應 用用 料料 徑徑 大大 于于 30cm 的的 硬硬 質質 石石 料料 碼碼 砌砌 。 第第 九九 篇篇 ：： 填填 石石 路路 基基 的的 施施 工工 方方 法法 和和 要要 求求 (1)填石路基的施工方法： 1)填石路堤的基底處理同填土路堤。載水溝可采用砂漿封面漿或砌片 (塊 )石修筑，滑坡上面出現裂縫須填土進行夯實，避免地表水繼續(xù)滲入，或結合地形，修建樹枝形及相互平行的滲水溝與支撐滲溝，將地表水及滲水迅速排走。 (4)膨脹土地區(qū)路塹開挖：挖方邊坡不要一次挖到設計線，沿邊坡預留厚度 30~50cm 一層，待路塹挖完時，再削去邊坡預留部分，并立即漿砌護坡封閉。 (3)地基陷穴處理方法：對現有的陷穴、暗穴，可以采用灌砂、灌漿、開挖回填等措施，開挖的方法可以采用導洞、豎井和 明挖等。 12)生生 石石 灰灰 樁樁 。 6)土土 工工 織織 物物 鋪鋪 墊墊 。使淤泥向兩邊擠出，片石拋出水面后應用小石塊填塞墊平，以重型壓路機輾壓，其上鋪反濾層，再進行填土。 (2)地地 下下 排排 水水 設施有排水溝、暗溝 (管 )、滲溝、滲井檢查井等。 10)河灘路堤填土， 應連同護道在內，一并分層填筑。 5)山坡路堤，地面橫坡不陡于1:5 且基底符合規(guī)定要求時，路堤可直接修筑在天然的土基上。 5)路基填方材料，應有一定的強度。 D 節(jié)約用地，保護生態(tài)環(huán)境。③原地基原狀土的強度不符合要求時，應進行換填，換填深度，應不小于 30cm。 例 :路面設計應根據 ()確定路基干濕類型。 9)風砂地區(qū)路基 。凡是土溫等于或低于 0℃，且含有冰的土 (石 )稱為凍土，這種狀態(tài)保持兩年及 2 年以上者，稱為多年凍土。包括錯落，坍塌、落石、危巖的總稱。 2)路基干濕類型的確定 :根根 據據 路路 基基 土土 的的 分分 界界 稠稠 度度 確確 定定 路路 基基 干干 濕濕 類類 型型 。泥石流多發(fā)生在山區(qū)，有的每年發(fā)生，有的多年發(fā)生一次，危害程度也不一樣。黃土的濕陷性是在外荷載或自重的作用下受水浸濕后產生的濕陷變形。 l0)雪害地段路基 ，公路雪害有積雪和雪崩兩種主要形式。遵守國家有關法規(guī)。高速公路、一級公路、二級公路路堤原地基的壓實度應符合原設計要求，當路堤填土高度小于路床厚度 80cm 時，基底的壓實度不宜小于路床的壓實度標準。有鹽漬土、黃土、膨脹土填筑路堤時，應遵照有關的規(guī)定。 2)路堤填土寬度每側應 寬寬 于于 填 層設計寬度，壓實寬度不得小于設計寬度，最后削坡。 6)高速公路和一級公路，橫坡陡峻地段的半填半挖路基，必須在山坡上從填方坡腳向上挖成向內傾斜的臺階，臺階寬度不應小于 1m。 第第 四四 篇篇 ：： 路路 基基 排排 水水 分分 類類 路基工程施工前應做好原地面臨時排水設施，并與永久排水設施相結合。 (大部分軟土的滲透系數為108~107cm/s)；壓縮性高 (壓縮系數為 ~)；抗剪強度低 (快剪黏聚力在 10kPa 左右，快剪內摩擦角為 0‘一5’ )；具有觸變性；流變性顯著。 4)反反 壓壓 護護 道道 。8)砂砂 井井 。在自重壓力或自重壓力與附加壓力共同作用下，受水浸濕后土的結構迅速破壞而發(fā)生顯著附加下沉。自由膨脹率一般超過 40％。 (2)路基滑坡直接影響到公路路基穩(wěn)定時，不論采用何種方法處理， 都都 必必 須須 作作 好好 地地 表表 水水 及及 地地 下下 水水 的的 處處 理理 ?；螺^大時，可修建擋土墻、鋼筋混凝土錨固樁或預拉應力錨索等方法處理，不論采用何種方法處理，其基礎都必須置于滑動面以下的硬巖層上或達到設計要求的深度。 3)填石路堤的壓實度檢驗 :包括分層填筑巖塊及傾填爆破石塊填筑的路 堤，在規(guī)定深度范圍內， 以以 通通 過過 12t以以 上上 振振 動動 壓壓 路路 機機 進進 行行 壓壓 實實 試試 驗驗 ， 當當 壓壓 實實 層層 頂頂 面面 穩(wěn)穩(wěn) 定定 ， 不不 再再 下下 沉沉 (無無 輪輪 跡跡 )時時 ， 可可 判判 為為 密密 實實 狀狀 態(tài)態(tài) 。個別不