【正文】 工作區(qū)域運送者營業(yè)處的集配車依地域劃分的集配區(qū)域。例如原料、在制品、成品等分類。每一不同的電腦中央處理機都有不同的匯編語言，電腦無法直接執(zhí)行匯編語言，必需由人們把匯編語言編譯成機器語言，電腦在執(zhí)行機器語言。 確定發(fā)送員：可知此筆貨由誰編貨號。黏貼時需牢固，否則貨簽脫落，易造成不明貨件。核心業(yè)務核心業(yè)務為一公司各種業(yè)務中的最重要的業(yè)務，為公司的核心技術(shù)和競爭能力，為公司收入和獲利的重要來源。合理報酬主管機關(guān)認定營利事業(yè)者應有的利潤，使用價格的控制，例如制定價格的上限，以限制行業(yè)的獲利水準。三、 破損：貨物破損、受污染等。八、 誤卸：應卸在甲站的貨物卻卸在乙站，需由乙站在運送至正確站所，次貨件稱為更轉(zhuǎn)貨件。貨源依各產(chǎn)業(yè)各公司的需求而定。節(jié)線在公路運輸網(wǎng)絡中，每一節(jié)線代表一實際存在的道路。成本劣勢：由于現(xiàn)有公司擁有專利權(quán)，新進入者必需以較差的方法或成本生產(chǎn)產(chǎn)品，以致降低產(chǎn)品競爭力。 基本點訂貨法在基準點價格系統(tǒng)中，銷售者選擇一或多位置點當作貨品出發(fā)點，根據(jù)銷售者選擇的貨品出發(fā)點，購買者將付出發(fā)點到購買者地點的運費。制造商再快速自動或生產(chǎn)，并經(jīng)由EDI事先寄貨通知給零售店。集中采購由一單位統(tǒng)一采購，而非由各單位或分公司分別采購。競爭優(yōu)勢由美國人波特在1985年出版的《Competitive Advantage》一書中提出。五力模式：了解五力模式，即供應者的議價能力、買方的議價能力、潛在加入者的威脅、代替品的存在或開發(fā)、競爭者等情形。范圍：決定目標市場是廣或窄，使產(chǎn)品適合客戶的需求。但是最后決定何時訂購與訂購量仍由人決定。監(jiān)管倉儲貨物所有人以倉庫保管收據(jù)當作抵押品向銀行借款，倉管人員隔離和監(jiān)視這些存貨。及時供貨環(huán)境供應者必須以正確的數(shù)量、交貨時間、質(zhì)量等，供應組件、半成品等。積層式貨架利用貨架支柱作為支撐，擴充為上下層樓。價格和分銷渠道在很多情況下，生產(chǎn)者無法決定產(chǎn)品到最終消費者的價格?，F(xiàn)代化倉管系統(tǒng)在進貨時，倉庫管理系統(tǒng)告訴工作人員把存貨儲存在哪里，通過掃描紙箱上與位置上的條形碼，可確認物品是否正確地上貨架。此段文章主要在強調(diào)物流的重要性與物流整合人才的缺乏。會計成本為歷史成本?？蓪徲嫷幕顒觾?nèi)部審計可審計的活動，指可界定及評估之組織單位、制度或事務。交易循環(huán)，如銷貨及收款、采購及付款、生產(chǎn)、薪工、固定資產(chǎn)、融資與投資。當客戶下訂單時，供貨商能提供客戶可靠的信息?？蛻舴諏蛻舻男枨?、詢問、要求等，一公司所能提供的能力?？鐝S需求在同一公司內(nèi)，一部門或工廠對某物品有需求，物品從另一部門或工廠移至此部門或工廠。例如稻米、鐵、礦和石油就有很好的可裝載性，機器、家畜和人就沒有好的裝載性。要將模擬數(shù)據(jù)儲存到電腦，要做模擬到數(shù)字的轉(zhuǎn)換。公司資產(chǎn)的性質(zhì)：如果此固定資產(chǎn)只作特殊用途之用，很難移作他用，則買方較少。政府的限制?？煞譃楣潭ㄊ脚c可拆卸式。零擔市場集中度零擔貨運業(yè)因為需要發(fā)送站、到達站和中繼站等營業(yè)場所，比整車運輸需要更多的土地和勞力成本，所以進入障礙比整車運輸高。連續(xù)改進較偏向于一點一滴日積月累的改進，而非全盤性的改變。流理架一種儲存方法，金屬貨架具有滾筒，棚架具有角度，使貨品從貨架的一邊滑向另一邊，具有先進先出的效果。貨品重量。亦稱轉(zhuǎn)運。臺灣零擔貨運業(yè)的運費=長途運費（本運費）+接費+送費+貸款（聯(lián)運費）。流動裝載把貨物運送機延伸入集裝箱車廂內(nèi)以利裝卸貨，節(jié)省從月臺搬運貨物至車廂內(nèi)的動作和時間。聯(lián)合運送兩個以上不同運輸工具（業(yè)種）的運送者，聯(lián)合運送貨物。連續(xù)改進 Deming所提倡，是全面質(zhì)量管理的基本原則。臺灣連鎖店協(xié)會定義連鎖店為具有7家直營店以上者稱為連鎖店；美國定義為由同一公司經(jīng)營的一家以上販賣同產(chǎn)品線的零售店；日本連鎖店協(xié)會定義為11家直營店。留底托運單由運送公司留存的托運單存根聯(lián)。聯(lián)合產(chǎn)品共享的程度：例如一公司的工廠生產(chǎn)多種產(chǎn)品，停止生產(chǎn)一種產(chǎn)品會影響其他產(chǎn)品的成本。離開障礙一家公司要離開一特定行業(yè)、停止一產(chǎn)品、停止營運時，所必需面臨不利因素。和常設小組相反?？臻g出租費率物流中心以面積或體積為計算單位，例如元/平方公尺，出租給客戶使用，所收取的費率?？爝f公司經(jīng)營快遞業(yè)務的公司。在美國通常配送貨品的重量低于50磅，在日本稱為急便業(yè)或宅配便。可用承諾為供應鏈管理的理念。組織單位，例如各種事業(yè)部。開價銷售者對欲銷售的商品所開出的價格，開價不一定等于成交價。K會計成本在會計系統(tǒng)中記載的費用。認為物流是當時經(jīng)濟體系的黑暗大陸，人們對整體物流所知不多。揀取貨品。交換托盤托盤在特定的托運人和收貨人之間使用，當托盤上貨物的所有權(quán)轉(zhuǎn)移時，托盤的所有權(quán)亦隨之轉(zhuǎn)移。JITⅡ致力于消除浪費、重復、多余書面工作等，供貨商和購買者有聯(lián)盟的關(guān)系。加強分銷為分銷的策略之一，供應商針對潛在市場區(qū)域，使在此區(qū)域大多數(shù)零售商皆賣其產(chǎn)品，盡可能使更多零售點賣其產(chǎn)品，使消費者購物方便，以加強促銷。經(jīng)濟定購量在固定的訂單數(shù)量系統(tǒng)中，使單位存貨成為最低的訂購量稱為經(jīng)濟訂購量。電腦整合制造的目標為保持數(shù)據(jù)的一致性、產(chǎn)品品質(zhì)的穩(wěn)定等。在變動的環(huán)境中，公司保持其競爭力是最優(yōu)先的選擇。競爭策略公司在一特定市場擊敗競爭者的策略。收送貨的小型貨車。集中式派車由一單位統(tǒng)一負責統(tǒng)籌車輛調(diào)度作業(yè)。接單生產(chǎn)消費者導向或需求導向由消費者購買產(chǎn)品后，經(jīng)由銷售時點情報的數(shù)據(jù)收集，啟動供應鏈零售店經(jīng)由EDI向物流中心產(chǎn)生自動補貨要求。所以進入障礙對一產(chǎn)業(yè)中現(xiàn)有的業(yè)者而言，可減少新的競爭者加入。 經(jīng)濟規(guī)模：例如現(xiàn)有業(yè)者因占有大量市場，有經(jīng)濟規(guī)模與成本的優(yōu)勢，新加入者需購置大量的固定設備或訓練優(yōu)良的員工，并必須付出大量的資本支出，以支持創(chuàng)業(yè)初期的損失。例如，物料需求計劃MRP或配送需求計劃DRP產(chǎn)生的警示，提醒人們的注意。但貨架如過高，堆高機存取貨較危險。待配遺失：貨物自班車卸下時無誤，理貨人員依配送區(qū)將貨品分區(qū)堆放，集配車司機根據(jù)貨物收據(jù)點貨時卻點不到貨。貨運事故零擔貨運的貨故種類如下：一、 誤受付：發(fā)送站發(fā)送人員將發(fā)送貨的到達站，件數(shù)或收貨人名稱弄錯，俗稱誤入。緩沖存貨保持一些存貨，使能獨立地控制兩個不同活動，在多層渠道下，可以允許不同階層分別做決定。貨物追蹤亦稱運送追蹤。貨物運送依托運人的意思運送業(yè)將貨物由一地點轉(zhuǎn)移至另一地點。貨號的功能類似郵局的郵編區(qū)號，但比郵編區(qū)號包含更多的信息，其包含信息如下：確定發(fā)送站；根據(jù)發(fā)送站代號可知貨物由何站寄出，因貨簽上的寄貨地址有時并不是發(fā)送站負責的區(qū)域。貨到通知運送人使用電話、傳真、信件、電子郵件等工具，通知收貨人貨已到某地使收貨人得知貨已運到而能前往領(lǐng)取。假設兩營業(yè)處負責的區(qū)域相同，平均乙家公司一部集配車的集配反圍內(nèi)有甲家公司兩部集配車，對要求時效性的客戶而言，乙家集配車司機通常無法提供如甲家集配車司機的服務。通過EDI的信息，供貨商迅速了解銷售點的存貨，通過計算得知應運送何種商品以維持在銷售點的適當存貨，以降低物流中心存貨和提高服務質(zhì)量。供應鏈位置在供應鏈中，應該公司所占的位置。例如在選擇運送者前，如果制造商能夠提供寄貨信息通過EDI送給運送者者，可使運送工具更有效率，可以降低制造商的運費并且提供客戶更好的服務。供應鏈貨物從生產(chǎn)者到消費者的整個流通過程。1 員工流動率：應使員工流動率為最適當。 人和組織利益：個人利益不可優(yōu)先于組織利益。法國人Henri Fayol在1916年出書，書在1949年被翻譯成英文《Generel and Industrial Management》談到系統(tǒng)化的分析管理過程，他提出14項管理原則： 員工因才而用：員工必須因才而用，使員工發(fā)揮專長，有效率地完成工作。管理全部物流有效管理全部物流活動的成本，以減少供應鏈的整體成本。和區(qū)域性零擔不一樣。時間單位可為日、月、年等。更正性控制：確保異常有改正。公定運價表運費制定機構(gòu)所訂的運價表。分類系統(tǒng)在物流中心中，貨物分類系統(tǒng)為硬件和軟件的組合，例如控制電腦、雷射掃描儀、輸送機、軟件等。服務非彈性假設供應者提供的服務皆能滿足客戶的需求，客戶選擇供應者的主要因素是價格而非服務。提供者和客戶間的互動經(jīng)驗是惟一的，不同的客戶對同樣的服務有不同的感覺，一客戶也會碰到不同的服務。是市場價值，可以被出售；或是沒有市場價值，必須花費費用去處理。起功能如下： 檢視所有由外部到內(nèi)部或由內(nèi)部到外部的電子郵件和信息，可以防止外部非法入侵的黑客。分貨中心進貨大部分為整車貨物，出貨大部分為小件貨物的物流中心。分區(qū)隔離儲存在倉庫中，另用隔間儲存較貴重的貨品。附加價值生產(chǎn)和配送過程中，經(jīng)由各種方式，例如時間、地點或形式的改變，增加物品的價值。單位裝載系統(tǒng)的優(yōu)點為減少一件一件貨物搬運的人力成本。當專業(yè)物流者增加供應鏈的價值時，客戶也愿意付更多的錢。堆壘對物流業(yè)而言，指堆疊貨，把貨堆在貨上，往上堆。另外如客戶要求快速出貨，則訂單別揀取為有效方式。貨物運送。店內(nèi)條形碼商店為了內(nèi)部管理所自行印制的條形碼，只可以在自家的店或體系中使用，無法在體系外使用，可分為價格顯現(xiàn)，與非價格顯現(xiàn)兩種，使用于果菜、鮮魚、鮮肉等易腐品或沒有原印條形碼的商品上。地板負荷率倉庫地板所能負荷的最大重量，其單位是以重量除以面積，例如2000/kg㎡。譬如一個客戶下訂單，要購買100個商品，銷售者只能提供給95個，訂單滿足率就是95%。例如利用EIQ分析法分析過去訂單中不同商品在同一訂單出現(xiàn)的機率，以得到物品的關(guān)聯(lián)性，在作諸位規(guī)劃時，可竟關(guān)聯(lián)性高的物品存放在附近，以減少揀貨的路徑和時間。大量地面儲存一種儲存的方式，由許多上裝有貨品的托盤堆疊在地面上。代理人代表委托人購買或出售產(chǎn)品或代表委托人的利益進行談判的個人或企業(yè)。但雙方的利益并不完全相同，代理人的利益不一定是委托人的利益，所以有利益沖突的產(chǎn)生。例如倉庫、冷藏庫、保稅倉庫等。倉庫和物流中心的比較。 客戶對集配的時間需求。 貨物卸貨是可依卸貨點依序卸貨，不需再次搬運。在海運為港口。儲位地址由一些英文字母和數(shù)字組成，用以標記存貨的位置。拆箱把完整的箱子拆開。物流中心揀貨時，要先揀接近失效日的產(chǎn)品，且要對將近失效日期的產(chǎn)品采取適當措施。產(chǎn)品回收銷售者向購買者要求收回已賣出的貨品，其原因可能為產(chǎn)品發(fā)現(xiàn)瑕疵、產(chǎn)品過期等，是逆向物流一種。產(chǎn)品生命周期有下列周期： 發(fā)展期：生產(chǎn)產(chǎn)品概念，生產(chǎn)產(chǎn)品雛形與營銷策略。采購公司以合理的價格從供貨商獲得適當物品或服務的有關(guān)行動，包括選擇供應廠商、價格、條件、下訂單、收貨和驗收等。另一意思為存貨周轉(zhuǎn)率，在一段時間內(nèi)，存貨流經(jīng)一設施的速度，其計算方式為每年銷貨成本除以平均存貨成本。緩沖存貨。 存貨管理一公司在不同的階段追蹤原料、組件、成品的移動。 持有倉庫長期性儲存或幾乎永久性儲存貨品的倉庫，貨品的流通性小，不是物流中心。 左上角區(qū)為明星，表示高成長市場中為領(lǐng)導者，并不一定表示對公司生產(chǎn)凈現(xiàn)金流入，公司需要花費相當多的資金以獲得高成長率并和競爭者競爭。對物流業(yè)而言，每一司機的服務態(tài)度與品質(zhì)不同。差距分析就是要了解差距為何會產(chǎn)生，并要如何減少或消除差距。 控制理論和應用。存貨持有成本所有保有存貨的成本。拆箱批量揀貨訂單的數(shù)量少于貨物的標準箱容量，需要拆箱后，才揀取里面的物品。把不需要的文件銷毀，不需要的磁盤清除內(nèi)容，以免數(shù)據(jù)外泄。例如，縱然有密碼，仍不可由運輸部門的終端機獲得會計系統(tǒng)的應付帳款文件。存取控制對物流管理而言，access controls為接近控制，即用鎖、保安設施、保安人員等控制人們進入保留區(qū)、倉儲區(qū)、辦公室、車輛等。臺灣地區(qū)定義為具有后輪，其前端后掛于曳引車第五輪的拖車。 便于搬運、裝卸、儲存或運送。不平衡移動在運送作業(yè)應用為：（1） 調(diào)整運費：在裝卸率低的地方或車次的運費，比裝卸率高的地方或車次低，以吸引客戶，希望增加裝卸率，以彌補裝卸率低的運輸成本。對客運業(yè)而言，一般旅客的活動范圍皆以其住家為中心，所以旅客運送一般為去回運送，去程車和回程車的旅客數(shù)約相同。撥回　　當使用者通過一終端機通過電話線撥號到電腦系統(tǒng)接通后，電腦系統(tǒng)把來線掛斷再回撥回終端機，已證實由此終端機撥出。越高的baud rate數(shù)據(jù)可傳的越多。例如甲商店對籃球的銷售未確定，前置時間為兩星期，正常每周銷售量為250個，但最高可達到350個，則350250=100，1002=200，安全存貨為200個。 了解：當消費者有興趣以后，接著營銷者要使消費者了解產(chǎn)品的功能如何滿足其需求。A類物品的儲存區(qū)應靠進出貨區(qū)，以節(jié)省揀貨時間，加快商品的流通?，F(xiàn)說名如下 ： 注意：營銷者對產(chǎn)品或服務的促銷活動首先要引起消費者的注意。例如一個星期、一個月等。保留存貨以被客戶訂購的存貨，但尚未出貨，不能做其他使用。在電腦方面，用來測試電腦主機的效能程序，稱為benchmark　program。從20世紀50年代由美國開始發(fā)展，許多采用連鎖店形式經(jīng)營，營業(yè)時間長，販賣高周轉(zhuǎn)率的商品。 消費地：都市因人口多消費量大，所以消費性貨物運進多而運出少，但產(chǎn)生逆向物流即廢棄物物流的貨量多。包裝用材料在貨物外表加以包裝，以便運送、儲存和保護貨品。包裹配送在美國零擔貨運分成兩種：一種為一般零擔貨運，所載的貨為普通貨物及雜貨，只要車輛可以裝載即可。標準作業(yè)程序用以說明標準作業(yè)程序的書面文件，使從事作業(yè)的人有所依循。輸入密碼時不能把密碼顯示在屏幕上。 撥回。 出貨通知托運人通知運送業(yè)有關(guān)托運貨物的數(shù)據(jù)。錯誤的生產(chǎn)排程?？荚嚪秶缦拢?內(nèi)控自評基礎(chǔ)。 成本控制經(jīng)常比較實際發(fā)生的成本和預算或標準成本的差異，了解差異的原因，并采取矯正行動以減少差異，以控制所有的支出