【正文】 鋼軌類型、全長、有效長(集中聯(lián)鎖線路由電務(wù)部門核定)、線路間距、檢查坑位置；各道岔編號、道岔類型及尖軌尖端、警沖標(biāo)位置，車站的中心里程（并應(yīng)在現(xiàn)場標(biāo)劃）；進(jìn)站信號機(jī)外制動距離內(nèi)（按不同速度等級）進(jìn)站方向的坡道，區(qū)間內(nèi)長大坡道平面及縱斷面圖，對限制速度及限制運(yùn)行條件等亦應(yīng)一并提出。消防工程竣工后，施工單位提出申請，由驗(yàn)收委員會授權(quán)組成專業(yè)驗(yàn)收小組（鐵路公安消防機(jī)構(gòu)）及時組織驗(yàn)收，符合國家和鐵道部有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)后，按規(guī)定交付使用。工程竣工后，由驗(yàn)收委員會授權(quán)組成驗(yàn)收小組對接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行對口檢查驗(yàn)收。通信、信號工程單項(xiàng)或部分竣工后，由驗(yàn)收委員會授權(quán)組成的專業(yè)驗(yàn)收小組按照《通信、信號驗(yàn)標(biāo)》及設(shè)計(jì)文件進(jìn)行對口檢查驗(yàn)收。十五、無守貨物列車：指無列尾裝置且無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的貨物列車。十二、機(jī)車三項(xiàng)設(shè)備：系指機(jī)車信號、列車無線調(diào)度通信設(shè)備、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置。五、《站細(xì)》：車站行車工作細(xì)則。其他凡與本規(guī)則有抵觸者，一律以本規(guī)則為準(zhǔn)。任何部門、單位、個人不得違反本規(guī)則的規(guī)定，不得制定與本規(guī)則相抵觸的規(guī)定。八、及其以上、及其以下：包括本數(shù)。7 / 84十四、線路坡度：鐵路經(jīng)過地形起伏不平的地區(qū)，在不能以填挖土方取平時，而修成較平順的斜坡。第一章 行車設(shè)備　第１條 新建、改建鐵路工程驗(yàn)收交接的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第112170、17185 條）一、新建、改建工程竣工后，由鐵路局會同承建單位或鐵路局組織的驗(yàn)收委員會進(jìn)行初驗(yàn)，在確認(rèn)工程已具備初驗(yàn)條件，經(jīng)檢查驗(yàn)收符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件、《驗(yàn)標(biāo)》及質(zhì)量評定要求，有關(guān)附屬裝置及備品均已齊備后，方可交接。通信、信號工程設(shè)備交付使用時起，24 小時內(nèi)施工、設(shè)備管理單位必須共同值班、處理故障，保證設(shè)備正常使用。經(jīng)冷滑試驗(yàn)及接觸網(wǎng)絕緣測試合格后，鐵路局方可安排送電。對存在的問題提出處理意見、整改期限，經(jīng)復(fù)檢確認(rèn)，施工單位對施工質(zhì)量缺陷已處理完畢，達(dá)到交驗(yàn)要求后，由施工單位與設(shè)備管理單位辦理簽認(rèn)交接手續(xù)后交付使用。、倉庫的使用面積；站臺的長度、寬度、高度，天橋限界；行車房舍的位置及其距線路中心的距離；水塔、水栓設(shè)備能力及限界等。六、土地管理部門負(fù)責(zé)鐵路局管內(nèi)鐵路地界線上和地界拐點(diǎn)處鐵路地界標(biāo)樁的設(shè)置和管理。二、車站站內(nèi)或進(jìn)站信號機(jī)外制動距離內(nèi)需變動線路平面及縱斷面時，應(yīng)經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，同時，工務(wù)部門應(yīng)將變動后的線路平面及縱斷面資料及時提供給車站、機(jī)務(wù)等部門，以便制定安全作業(yè)辦法，納入有關(guān)細(xì)則。車站值班員或信號員應(yīng)對按鈕的使用和鉛封的完整負(fù)責(zé)，并嚴(yán)禁非工作人員操作。，車站能用手搖把轉(zhuǎn)動道岔時，應(yīng)確認(rèn)道岔開通位置正確，并加鎖；不能用手搖把轉(zhuǎn)動道岔時，車站值班員應(yīng)及時通知工務(wù)、電務(wù)人員將道岔固定在正確的開通位置，由車站加鎖；在站內(nèi)線路上新鋪道岔時，由為主的施工單位將道岔固定在正確的開通位置，經(jīng)車站確認(rèn)正確后按規(guī)定加鎖。二、道岔加鎖鑰匙的保管；集中聯(lián)鎖（包括聯(lián)鎖失效）道岔的加鎖鑰匙由車站值班員或站長臨時指定的人員保管。保管箱由車務(wù)部門配備，設(shè)置在車站行車室，如需在其他行車處所設(shè)置保管箱時，由車務(wù)、電務(wù)部門商定。二、附表 9 內(nèi)所列高度凡未達(dá)到《技規(guī)》規(guī)定高度者，應(yīng)在技術(shù)改造時解決。雷電來臨期間，禁止操作隔離開關(guān)。七、隔離開關(guān)斷開或閉合后要及時加鎖。如圖：四、在車站有接觸網(wǎng)的線路上裝卸車時，原則上應(yīng)停電作業(yè)。自動閉塞電力專用變壓器不能滿足行車用電時，應(yīng)予增容；電務(wù)部門信號總保險熔絲容量應(yīng)小于信號專用變壓器出口保險熔絲容量。三、在車站、貨場、岔線內(nèi)，專為內(nèi)部作業(yè)使用、不直接貫通道路的平過道，由使用單位負(fù)責(zé)管理。七、對特殊繁忙的道口應(yīng)逐步安裝遮斷信號機(jī)。六、鐵路管理道口設(shè)備維修管理的分工、柵欄、標(biāo)志、短路閘刀和排水設(shè)備由工務(wù)部門負(fù)責(zé)。三、上述機(jī)具建成后，應(yīng)有專人管理和操作，在不進(jìn)行裝卸作業(yè)時，須將機(jī)具的各活動部件置于建筑限界以外，并牢靠固定。作業(yè)完畢負(fù)責(zé)停送電人員應(yīng)確認(rèn)所有人員撤至安全區(qū)域后，方準(zhǔn)向接觸網(wǎng)送電。發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制按鈕不能操作隔離開關(guān)時，應(yīng)改用手動操作,并立即通知供電調(diào)度。不用時應(yīng)放于陰涼干燥處妥善保管，每次使用前要仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)有裂紋等異狀時，禁止使用。操作、監(jiān)護(hù)人員由車務(wù)、機(jī)務(wù)、供電段共同組織培訓(xùn)，經(jīng)考試合格由供電段發(fā)給隔離開關(guān)操作證后，才能擔(dān)任操作、監(jiān)護(hù)工作。三、其他事項(xiàng)。、公務(wù)車線路的道岔加鎖時，鑰匙保管的辦法應(yīng)納入《站細(xì)》?？蓜有能壍啦砑敖环值啦淼幕顒有能墤?yīng)使用專用鉤鎖器，11 / 84并按鐵道部頒布的標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真確認(rèn)進(jìn)路。車站值班員（信號員）在交接班時應(yīng)檢查鉛封、核對計(jì)數(shù)器讀數(shù)。第 4 條 行車備品及數(shù)量配置的規(guī)定各種行車備品應(yīng)按附表 2—7 的規(guī)定配備，固定位置存放并保持清潔完整。2. 專用線開通運(yùn)營前，產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)與接軌站的路局運(yùn)營、設(shè)備管理單位簽訂運(yùn)輸協(xié)議、安全協(xié)議、委托維護(hù)管理協(xié)議和技術(shù)服務(wù)協(xié)議，路局運(yùn)營、設(shè)備管理單位對接軌的專用線按鐵路運(yùn)輸安全有關(guān)規(guī)定實(shí)施技術(shù)管理和安全監(jiān)督。、竣工圖表、技術(shù)說明書、使用與維護(hù)說明書、設(shè)備清單。二、工程驗(yàn)收交接前，施工單位應(yīng)按鐵道部《鐵路建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收交接辦法》規(guī)定，向設(shè)備管理單位提供齊全、完整的竣工文件、各項(xiàng)工程記錄、工程小結(jié)及主要機(jī)械設(shè)備技術(shù)證書、設(shè)備使用說明書和維護(hù)手冊，作為設(shè)備養(yǎng)護(hù)和使用的依據(jù)。項(xiàng)目無故障試運(yùn)行 10 天后，批處理項(xiàng)目無差錯試運(yùn)行一個周期后（一般為一個月），施工單位提出申請，由驗(yàn)收委員會授權(quán)組成驗(yàn)收小組及時組織驗(yàn)收，符合國家和鐵道部有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)后，按規(guī)定交付使用。8 / 84接觸網(wǎng)工程至少為一個運(yùn)行區(qū)段。既有站場改造且不能預(yù)先軋道的線路、道岔，由施工領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位聯(lián)合檢查并確認(rèn)達(dá)到驗(yàn)標(biāo)要求的，按規(guī)定開通并由施工單位、設(shè)備管理單位共管，開通 24 小時后雙方辦理交接手續(xù)。單機(jī)掛車、岔線取送車及調(diào)車作業(yè)、中間站利用本務(wù)機(jī)調(diào)車、手推調(diào)車、車輛防溜規(guī)定中的坡度系指該線（股道）的線路實(shí)際坡度；長大下（上）坡道區(qū)間和列車在超過 20‰坡度的區(qū)間被迫停車規(guī)定中的坡度系指該區(qū)間的線路平均坡度；進(jìn)站信號機(jī)外制動距離內(nèi)進(jìn)站方向的坡度系指該制動距離內(nèi)的換算坡度。平行進(jìn)路及有聯(lián)鎖裝置（關(guān)系）的隔開道岔，亦可視為隔開設(shè)備。四、《超規(guī)》：鐵路超限貨物運(yùn)輸規(guī)則。 ...........................................................................................69第 148 條 本規(guī)則自 2022 年 12 月 1 日起施行?！缎幸?guī)》部分用語說明一、《技規(guī)》：鐵路技術(shù)管理規(guī)程。九、信號機(jī)前方（外方）、后方（內(nèi)方）：信號機(jī)顯示的方面為前方（外方），反之為后方（內(nèi)方）。斜坡起止點(diǎn)間的高程差與水平距離之比值，則為線路坡度，即線路實(shí)際坡度。如運(yùn)輸生產(chǎn)急需，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，可按上述原則分段驗(yàn)收交接。24 小時后雙方辦理交接手續(xù)。送電后，應(yīng)在供電臂末端驗(yàn)電，空載運(yùn)行一小時無異常，可進(jìn)行電力機(jī)車負(fù)載試驗(yàn)，負(fù)載運(yùn)行 24 小時無故障，由施工單位與設(shè)備管理單位辦理簽認(rèn)交接手續(xù)后交付使用。對給排水及暖通工程尚應(yīng)在達(dá)到交驗(yàn)要求后，由施工單位與設(shè)備管理單位按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)行，調(diào)試合格后，辦理簽認(rèn)交接手續(xù)后交付使用。、支柱限界，分段絕緣器、分相絕緣器的位置，隔離開關(guān)的位9 / 84置和使用辦法；站場照明橋、投光燈塔及其他照明等設(shè)備的位置、類型、數(shù)量。七、新建、改建行車設(shè)備開通使用前分別由下列單位編制行車辦法：、新建或改建的電氣化鐵路接觸網(wǎng)等項(xiàng)，既有鐵路單線改為雙線、多線，以及雙線、多線改為單線的施工過渡；既有線上新建、改建車站、站場、線路所、輔助所、信號、聯(lián)鎖、閉塞；新建或改建調(diào)度集中、調(diào)度監(jiān)督、遙控、列車無線調(diào)度通信設(shè)備、機(jī)車信號、發(fā)車表示器等的行車辦法由鐵路局主管部門編制下達(dá)，抄知有關(guān)單位。三、工務(wù)維護(hù)靠近站臺的線路時，作業(yè)前后均應(yīng)通知站臺管理維護(hù)單位進(jìn)行限界的測量和復(fù)核。電務(wù)人員檢修時，亦應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行聯(lián)系登記。，車站值班員停止有關(guān)線路上的機(jī)車、車輛移動后方準(zhǔn)開鎖，電務(wù)人員應(yīng)將轉(zhuǎn)轍機(jī)的遮斷器合好，會同車站對道岔進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)，確認(rèn)良好后方可開通使用。，鑰匙由車站值班員或調(diào)車區(qū)長保管。二、手搖把的使用，使用單位按規(guī)定在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，車站值班員會同有關(guān)人員簽認(rèn)后，方可開鎖破封，取出使用。 第 9 條 電氣化區(qū)段隔離開關(guān)操作的規(guī)定一、隔離開關(guān)操作人員應(yīng)熟悉接觸網(wǎng)的隔離開關(guān)、分段絕緣器位置及線路有無接觸網(wǎng)等設(shè)備情況。四、發(fā)現(xiàn)隔離開關(guān)及其傳動裝置狀態(tài)不良時，操作人員應(yīng)立即報(bào)告供電調(diào)度派人檢修。站內(nèi)貨物裝卸線上的隔離開關(guān)應(yīng)使用“子母鎖”（亦稱雙彈鎖），因裝卸作業(yè)隔離開關(guān)斷開加鎖后，一把鑰匙交回行車室，另一把鑰匙由裝卸值班員（沒有裝卸值班員的車站由貨運(yùn)員）保管。在任何情況下，裝卸車人員、工具、貨物及其他物件不得侵入距接觸網(wǎng)導(dǎo)線和接觸網(wǎng)其他帶電部分 2m 的范圍內(nèi)，不能保證時必須停電后方可作業(yè)。第 12 條 裝卸機(jī)具建筑限界及作業(yè)的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī) 》第 13 條）一、在貨物線、岔線兩側(cè)或上空建造裝卸機(jī)具時，必須遵守《技規(guī)》建筑限界的規(guī)定。鋪面寬度在 以下與道路貫通的人行過道，可按需要設(shè)置“人行過道”、“小心火車”、“禁止畜力車、機(jī)動車輛通行”等宣傳牌及防止車輛通過的路障。八、段管線的道口由使用單位管理。五、代維修非路產(chǎn)岔線上道口的鋪設(shè)、拆除、改移、加寬，由產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)，但事先必須征得工務(wù)段的同意并以正式文件抄知有關(guān)站段。二、建造前，須將設(shè)計(jì)圖及說明，報(bào)鐵路局批準(zhǔn)，并嚴(yán)格按基建程序進(jìn)行。在兩端設(shè)有隔離開關(guān)的線路上需停電進(jìn)行裝卸作業(yè)或在機(jī)車車頂上進(jìn)行整備作業(yè)時，必須在安全作業(yè)標(biāo)內(nèi)方并確認(rèn)停電后進(jìn)行。八、遠(yuǎn)程操作的隔離開關(guān)，執(zhí)行完操作命令后，由作業(yè)人員在現(xiàn)場對隔離開關(guān)的開合位置進(jìn)行確認(rèn)。五、絕緣靴、絕緣手套由各使用單位自備，初次投入使用前經(jīng)供電段檢驗(yàn)合格后方可使用；每半年由使用單位送供電段檢驗(yàn)，并填寫檢驗(yàn)合格證。二、進(jìn)行隔離開關(guān)開閉作業(yè)時，必須有兩人在場，一人操作，一人監(jiān)護(hù)。無信號工的車站，電務(wù)人員需在 24 小時內(nèi)完成本項(xiàng)工作。，鑰匙保管人由車站確定；施工道岔加鎖鑰匙由施工單位專人保管；段管線道岔加鎖鑰匙的保管辦法由所屬段制定并納入《段細(xì)》。，應(yīng)在道岔各牽引點(diǎn)處加裝鉤鎖器，進(jìn)路上的分動外鎖閉道岔無論對向或順向，均應(yīng)對密貼尖軌、斥離尖軌和可動心軌加鎖。使用設(shè)有計(jì)數(shù)器的按鈕，須將使用原因和計(jì)數(shù)器讀數(shù)及時在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，如發(fā)現(xiàn)計(jì)數(shù)器故障時應(yīng)及時通知電務(wù)人員修復(fù)。第 3 條 各部門對相關(guān)行車設(shè)備分工管理的規(guī)定各部門對相關(guān)行車設(shè)備的分工管理見附表 1。八、鐵路專用線、專用鐵路（以下統(tǒng)稱專用線）技術(shù)管理的補(bǔ)充規(guī)定1. 專用線的運(yùn)輸組織和技術(shù)管理應(yīng)執(zhí)行國家、部局鐵路行業(yè)規(guī)范、管理制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，委托接軌站的路局設(shè)備管理單位進(jìn)行設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修和日常管理，確保設(shè)備質(zhì)量和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)滿足運(yùn)輸安全要求。新建、改建工程竣工驗(yàn)收時，施工單位依據(jù)施工承包合同向建設(shè)單位出具《質(zhì)量保證書》，依據(jù)相關(guān)規(guī)定明確工程設(shè)施的保修范圍、期限和責(zé)任等。按設(shè)備的具體要求配置主機(jī)房、基本工作間、網(wǎng)絡(luò)間、電源間、值班室和輔助房間，運(yùn)輸生產(chǎn)使用的計(jì)算機(jī)設(shè)備按負(fù)荷等級明確電源配置，防雷、接地和消防等設(shè)施工程竣工后，應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)行。24 小時內(nèi)施工單位必須與設(shè)備管理單位共同值班、處理故障，保證設(shè)備正常使用。新建線路工程竣工后，由鐵路局會同承建單位或鐵路局組織的驗(yàn)收委員會授權(quán)組成的專業(yè)驗(yàn)收小組進(jìn)行對口驗(yàn)交，對存在的問題提出處理意見、整改期限，經(jīng)復(fù)檢確認(rèn)合格后，開通使用，并按驗(yàn)收委員會確定的時間由設(shè)備管理單位接管，承擔(dān)行車安全責(zé)任和養(yǎng)護(hù)維修。如在一段線路內(nèi)有多處線路坡度時，這段線路內(nèi)所有不同坡度線路兩端的高程差與水平距離比值之加權(quán)平均，即為線路平均坡度；如把線路曲線和隧道對列車產(chǎn)生的阻力換算為線路坡度，并參與線路平均坡度的計(jì)算，則為線路換算坡度。十一、隔開設(shè)備：系指安全線、避難線。三、《危規(guī)》：鐵路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)則。行 車 組 織 規(guī) 則西鐵總﹝2022﹞9 號公布2022 年 8 月 1 日修訂西 安 鐵 路 局2 / 84目 錄《行規(guī)》部分用語說明 ........................................................................................................................................................6第一章 行車設(shè)備 ................................................................................................................................................................7第１條 新建、改建鐵路工程驗(yàn)收交接的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第 112170、17185條） ....................................................................................................................................................................................7第 2 條 變更線路平面、縱斷面及復(fù)核的補(bǔ)充規(guī)定（《技規(guī)》第 33 條） ......................