【正文】 擔(dān)當(dāng)。列車編組、票額分配及開行日期另電通知。具體套跑交路為：l74/1—k9380—k9379—l72/3—l74/1。為保證中間局正常售票，所有沿途辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的臨客，始發(fā)局做好客票系統(tǒng)數(shù)據(jù)維護(hù)工作，并執(zhí)行票額集中管理，自預(yù)售之日起全程共用。春運(yùn)臨客原則上實(shí)行硬臥代硬座。各車輛段安排臨客車底開行計劃時，要認(rèn)真核對車底運(yùn)行速度，單、雙風(fēng)管和直供電情況，確保運(yùn)行安全。春運(yùn)期間各車輛段要停止硬座、硬臥等客車的段修。 、接車。 ，運(yùn)輸部門要加強(qiáng)組織，各車輛段要加強(qiáng)與車站聯(lián)系，及時安排列車入庫檢修。車輛部門對屯兵和借用車底的檢修均按本屬客車辦理，并承擔(dān)相關(guān)的安全責(zé)任。通勤職工必須憑證件上車，自覺接受查危檢查，站車均要嚴(yán)格把關(guān)，請各單位加強(qiáng)對職工的教育和管理，僅辦理職工通勤的車站必須杜絕旅客上下車。 支付6元已有11人下載 下載這篇word文檔 成都鐵路局春運(yùn)信息（7）.doc免費(fèi)為全國范文類知名網(wǎng)站，下載全文稍作修改便可使用，即刻完成寫稿任務(wù)。新舊交替期內(nèi)，相關(guān)列車運(yùn)行時刻調(diào)整由調(diào)度在日（班）計劃中下達(dá)，并據(jù)此統(tǒng)計正晚點(diǎn)。北京西—成都南l277次（北京局）、西昌—成都南t8866次、攀枝花—成都南k9484次、攀枝花—成都南k9440次因終到成都南后不入庫，在成都站始發(fā)時，請成都站加強(qiáng)上水作業(yè)組織，確保始發(fā)全列滿水。臨客編組時，尾部1輛為yw時使用廣播車編組；尾部1輛為rw時，與rw相鄰的1 23 輛yw使用廣播車編組。 22 ?？蛙嚱璩鲕囕v段須于2011年12月20日前將借出車底的編組（含車種、編組順序）、回送日期建議計劃報鐵道部，并按照鐵道部下達(dá)的回送命令組織送車，確保春運(yùn)車底盡快送達(dá)用車局。 、調(diào)集、編組工作。 支付6元已有11人下載 下載這篇word文檔 成都鐵路局春運(yùn)信息（5）.doc免費(fèi)為全國范文類知名網(wǎng)站，下載全文稍作修改便可使用，即刻完成寫稿任務(wù)。 十、各單位應(yīng)于2011年12月20日前將本單位春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組及春運(yùn)辦公室名單、臨客車輛及人員準(zhǔn)備情況、較大車站大專院校學(xué)生運(yùn)輸計劃表電傳局春運(yùn)辦，傳真電話另電通知。 （19）對上述客車車體套用的客車，調(diào)度人員要重點(diǎn)掌握，重點(diǎn)組織，確保接續(xù)列車正點(diǎn)運(yùn)行；車站對上述需入庫整備作業(yè)的套跑列車要重點(diǎn)掌握和組織，保證庫內(nèi)停留作業(yè)時間，為車輛部門檢修作業(yè)創(chuàng)造條件，確保運(yùn)行安全。列車編組、票額分配及開行日期另電通知。 （14）節(jié)前成都～北京西l22/1次與成都～江油k9560/59次共用4組車底套跑，由成都客運(yùn)段、車輛段擔(dān)當(dāng)。具體套跑交路為：k9518—k9592—k9591—k9517—k66/3—k64/5—k9518。列車編組、票額分配及開行日期另電通知。 （6）廈門—達(dá)州k336/3/k335/4/5次與達(dá)州—萬州k9570/69次共用6組普通空調(diào)車底套跑，由南昌局擔(dān)當(dāng)。 支付6元已有11人下載 下載這篇word文檔 營山k9562/1次共用4組普通空調(diào)車底套跑，由成都客運(yùn)段、車輛段擔(dān)當(dāng)。實(shí)行臥代座后，由擔(dān)當(dāng)局與套用局協(xié)商確定臥具存放空間。 （5）秀山—重慶北5610次與達(dá)州—重慶北k9521次在重慶北站共用到發(fā)線。 組織d510d510d51d511d511d5123次共用1組crh動車組套跑，具體套跑交路為：d5102—d5105—d5110—d5113—d5118—d5123—d5102。 （6）重慶～上海l1018/l1016/7次節(jié)后由成都始發(fā)時，使用成都～達(dá)州k9534/3次運(yùn)行線。節(jié)后達(dá)州始發(fā)、重慶北終到時，l390/87/90次到達(dá)重慶北入庫整備后，擔(dān)當(dāng)當(dāng)日重慶北開k9522次去達(dá)州站，車底到達(dá)州后擔(dān)當(dāng)當(dāng)日達(dá)州開l389次。廣州—重慶k811/4次、廣州—成都東k827/30次取消茂名東站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。成都—沈陽北k386/7次取消邯鄲站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。成都—宜昌東k1196次取消蓬溪、土溪站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。廣州—重慶北k356/7次、成都東—杭州k530/1/0次、重慶北—北京西k620次、鄭州～貴陽1645/6次取消當(dāng)陽站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。自2月17日由始發(fā)站起，各次圖定客車恢復(fù)基本運(yùn)行圖。春運(yùn)中臨時變更預(yù)留車廂，原則上需在規(guī)定的預(yù)售期前向局春運(yùn)辦提報。該表僅公布了到開時刻變化了的停站時刻，未作調(diào)整的停站時刻仍按前發(fā)有關(guān)文電執(zhí)行。表中一方案表示基本方案，二方案表示預(yù)備方案，三方案表示應(yīng)急方案；節(jié)前或節(jié)后未標(biāo)明方案數(shù)的，視為該臨客節(jié)前或節(jié)后安排不開行（預(yù)備線除外）。 、停運(yùn)、套跑方 1 案一覽表。短途列車使用臨客編組時，載客車輛數(shù)由 2 局客運(yùn)部門根據(jù)客流和擔(dān)當(dāng)單位人員情況確定，對組中不載客的車輛，由擔(dān)當(dāng)單位鎖閉，“三乘”單位應(yīng)加強(qiáng)巡視檢查，確保安全。重慶—廣州k813/2/3/2次、廣州—成都東k827/30/27/30次、遵義—廣州k843/2/3/2次取消春灣站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。成都—杭州k1273/2次取消上饒站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。重慶北—哈爾濱k1064/1次取消開封站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。北京西—成都k817次取消保定站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，原保定站票額11車17組、19車 4 99118號調(diào)北京西站發(fā)售。 支付6元已有11人下載 下載這篇word文檔 成都鐵路局春運(yùn)信息（2）.doc免費(fèi)為全國范文類知名網(wǎng)站，下載全文稍作修改便可使用，即刻完成寫稿任務(wù)。并組織l607/l705/6次、0k952k9528次共用7組車底互套。 （9）