【正文】 要求統(tǒng)一排版，論文要求見(jiàn)附件 11。 班主任與有關(guān)教師應(yīng)盡量擠出時(shí)間到實(shí)習(xí)點(diǎn)進(jìn)行實(shí)習(xí)工作及生活指導(dǎo)，關(guān)心學(xué)生的工作、生活、思想等情況，以便學(xué)校及時(shí)掌握動(dòng)態(tài)，避免放任自流。 （ 5）勤查資料： 多 查閱各種中外期刊，了解 地鐵的 技術(shù)動(dòng)態(tài)與發(fā)展 。 (1)《任務(wù)書》應(yīng)由指導(dǎo)教師填寫 (手寫或打印 )并在學(xué)生選題確定后及時(shí)下達(dá)給學(xué)生。 (5)參考文獻(xiàn)：學(xué)生必讀的重要文獻(xiàn)一般不少于 10 篇 (本 )，其中外文文獻(xiàn)應(yīng)不少于 1 篇 (本 )。 4． 此表一式一份，一同歸入畢業(yè)設(shè)計(jì)袋中，由各教學(xué)系歸檔。 畢業(yè) 設(shè)計(jì)（作品） 評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) 以下，設(shè)計(jì)（作品） 不及格者，不予畢業(yè)。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中作了明確說(shuō)明并表示謝意。 （小三號(hào)黑體，居左） （內(nèi)容用小四號(hào)宋體）。 （ 4） 結(jié)論：結(jié)論是最終的，總體的結(jié)論，不是正文中各段的小結(jié)的簡(jiǎn)單重復(fù)，結(jié)論應(yīng)該準(zhǔn)確 .完整 .明確 .精煉。 參考文獻(xiàn)的表示格式為： 著作： [序號(hào) ]作者 .譯者 .書名 .版本 (第一版不標(biāo) ).出版地 ： 出版社 ， 出版時(shí)間 ， 引用部分起止頁(yè) 期刊： [序號(hào) ]作者 .譯者 .文章題目 .期刊名 .年份 ， 卷號(hào) (期數(shù) )： 引用部分起止 頁(yè) 會(huì)議論文集： [序號(hào) ]作者 .譯者 .文章名 .文集名 ， 會(huì)址 ， 開(kāi)會(huì)年 .出版地 ： 出版者 ， 出版時(shí)間 ， 引用部分起止頁(yè) 后記主要敘述與 設(shè)計(jì)（作品） 寫作工作有關(guān)的其他內(nèi)容。 （四） 字體與間距 ：畢業(yè) 設(shè)計(jì)（作品） 中文 字體 （除標(biāo)題外）均 為小四號(hào)宋體， 英文字體為小四號(hào) Time New Roman； 字間距設(shè)置為標(biāo)準(zhǔn)字間距 ； 行間距設(shè)置為固定值 倍行距。 2 城市軌道交通交路形式 列車交路是指列車在規(guī)定運(yùn)行的線路上往返開(kāi)行的方式，是軌道交通線路的主要技術(shù)之一。 注序要與文中提及的頁(yè)碼一致，序號(hào)不能用 [1]、 [2]、 [3]等數(shù)碼表示，以免與參考文獻(xiàn)的序碼相混淆。中德裝備園、中法生態(tài)城、鐵西金谷 “一園一城一谷 ”產(chǎn)城融合、東西互動(dòng)的發(fā)展格局全面形成。區(qū)委、區(qū)政府、區(qū)政協(xié)等機(jī)關(guān)西遷的拉動(dòng)效應(yīng)開(kāi)始凸顯，新華印刷、紅梅味精等地塊接連熱拍，華潤(rùn)、龍湖等地產(chǎn)商成功摘牌，鐵西邁入 “新地產(chǎn)時(shí)代 ”。舉辦了德國(guó)企業(yè)沈陽(yáng)行、中德并購(gòu)論壇等招商活動(dòng)。落實(shí)大部門監(jiān)管體制，成立市場(chǎng)監(jiān)督管理局。企業(yè)自主創(chuàng)新能力不斷提升，沈鼓集團(tuán) 10 萬(wàn)空分裝置、特變沈變換流變壓器、北方重 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè) 31 工鎂合金成套設(shè)備等新產(chǎn)品打破國(guó)際壟斷。鐵西金谷二號(hào)路、三號(hào)街竣工通車。 ——各項(xiàng)社會(huì)事業(yè)全面進(jìn)步。采取國(guó)資劃撥、租賃、資源整合等方式，全面完成 15 個(gè)未達(dá)標(biāo)社區(qū)辦公用房改造任務(wù)。 5 個(gè)街鎮(zhèn) 26 個(gè)村的農(nóng)民土地承包經(jīng)營(yíng)權(quán)確權(quán)改革工作進(jìn)展順利。認(rèn)真貫徹新《預(yù)算法》，全面推行預(yù)決算和 “三公 ”經(jīng)費(fèi)公開(kāi)。回首 “十二五 ”，鐵西老工業(yè)區(qū)向全面振興邁出了堅(jiān)實(shí)步伐，其成果突出體現(xiàn) 在四個(gè)方面。以綜合配套改革為統(tǒng)領(lǐng)，行政管理體制、國(guó)資國(guó)企等領(lǐng)域改革有序推進(jìn)。 社會(huì)建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)，人民生 活進(jìn)一步改善。一是經(jīng)濟(jì)下行壓力巨大。涉及群眾切身利益的一些熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，還需下更大氣力解決。 “十三五 ”時(shí)期我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的總體目標(biāo)是：建成國(guó)家先進(jìn)裝備制造創(chuàng)新引領(lǐng)基地，全面建成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的先進(jìn)裝備制造業(yè)基地，實(shí)現(xiàn)鐵西老工業(yè)區(qū)全面振興，如期全面建成小康社會(huì)。 ——全面優(yōu)化城鄉(xiāng)發(fā)展 環(huán)境。堅(jiān)持教育優(yōu)先發(fā)展，不斷提升教育均衡化水平。國(guó)家深入實(shí)施新一輪振興東北的重要戰(zhàn)略、開(kāi)展全面創(chuàng)新改革試驗(yàn)的重大機(jī)遇、自身多年發(fā)展孕育的潛在優(yōu)勢(shì)，都為鐵西開(kāi)辟了新的更大的空間。創(chuàng)新監(jiān)管機(jī)制和方式，建立聯(lián)合監(jiān)管機(jī)制，加快建立監(jiān)管職責(zé)清單，強(qiáng)化機(jī)構(gòu)間信息共享和協(xié)調(diào)配合，統(tǒng)一監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)、程序、原則和目標(biāo)。深化國(guó)企改革，逐步解決國(guó)有、大集體企業(yè)歷史遺留問(wèn)題，探索 “殼企業(yè) ”退出機(jī)制。 深化社會(huì)領(lǐng)域改革。深化農(nóng)村集體產(chǎn)權(quán)制度改革，繼續(xù)做好土地確權(quán)工作。以中德大街建設(shè)為牽動(dòng)，加快拓展中德大街兩翼、寶馬公園東側(cè)、渾河西峽谷周邊等區(qū)域發(fā)展空間，推進(jìn)市政、綠化、生態(tài)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善配套服務(wù)功能。加快華夏幸?；鶚I(yè)的中法會(huì)堂和法國(guó)小鎮(zhèn)中心項(xiàng)目，推進(jìn)中南世紀(jì)城三期、嵐祥地產(chǎn)等一批房地產(chǎn)、商業(yè)項(xiàng)目建設(shè)，啟動(dòng)中南世紀(jì)城創(chuàng)業(yè)孵化基地，引進(jìn)總部經(jīng)濟(jì)，爭(zhēng)取承辦法語(yǔ)聯(lián)盟考試中心項(xiàng)目，建設(shè)集商務(wù)會(huì)展、教育科研、金融服務(wù)、休閑旅游等功能于一體的產(chǎn)業(yè)新城。 加大招商引資力度。 提升對(duì)外開(kāi)放水平。 做強(qiáng)裝備制造業(yè)。推動(dòng)米其林、普利司通、東藥、沈化等重點(diǎn)項(xiàng)目的搬遷改造和擴(kuò)產(chǎn)升級(jí)，加快和平輪胎二期智能化改造和三聚凱特 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè) 43 三期新環(huán)保產(chǎn)品改 造。 做實(shí)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。積 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè) 44 極推進(jìn) “盛京驛站 ”和沈陽(yáng)高花谷源都市農(nóng)業(yè)莊園建設(shè)。加快電力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，啟動(dòng) 66KV 德勝變電站擴(kuò)建工程，完成 220KV 高花變電站建設(shè)。進(jìn)一步提高道路清掃、除運(yùn)雪 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè) 45 的機(jī)械化水平，積極做好綠色除運(yùn)雪工作。推行醫(yī)藥化工企業(yè)智慧管理模式，全面提升工業(yè)園區(qū)環(huán)保水平。加快三環(huán)內(nèi) 20 噸以下燃煤鍋爐拆除工作，實(shí)施惠天熱電建業(yè)熱源廠等鍋爐房聯(lián)片供熱工程，確保完成治污減排任務(wù)。實(shí)施仙女湖公園、勞動(dòng)公園改造提升工程。全面完善城區(qū)快速路網(wǎng)，打通興順南街、衛(wèi)工南街等重點(diǎn)街路，確保沈遼路快速路二環(huán)至三環(huán)段開(kāi)工建設(shè)、北一路快速路竣工通車。全面加快西部新城建設(shè)，發(fā)展 “沈盤線 ”經(jīng)濟(jì)帶，提升農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)?；⒓s化水平，促進(jìn)城鄉(xiāng)均衡發(fā)展，形成東西互動(dòng)、競(jìng)相發(fā)展的新格局。做強(qiáng)做優(yōu)中南建設(shè)、中辰鋼構(gòu)、日本積水、洛菲爾建材等產(chǎn)業(yè)化配套生產(chǎn)企業(yè)。加強(qiáng)企業(yè)科技創(chuàng)新，鼓勵(lì)優(yōu)秀企業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)組建國(guó)家級(jí)、省級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室及工程技術(shù)研究中心，推動(dòng)工大科技園、三一科技園、東軟公共服務(wù)平臺(tái)等科技創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)建設(shè)。繼續(xù)抓住重工 街老工業(yè)區(qū)搬遷改造契機(jī)，爭(zhēng)取國(guó)家相關(guān)政策，全面推進(jìn)老工業(yè)區(qū)搬遷改造項(xiàng)目。加快寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)工廠和研發(fā)中心等一批工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)。進(jìn)一步加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善金谷地區(qū)路網(wǎng)，打造金谷周邊快速交通體系。扎實(shí)推進(jìn)征地拆遷工作。以智能制造為園區(qū)發(fā)展重點(diǎn)，推進(jìn)紐卡特工業(yè)機(jī)器人行星減速機(jī)、富士康精密鑄造工廠、環(huán)普標(biāo)準(zhǔn)廠房、德鐵信可綜合物流等重點(diǎn)項(xiàng)目 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè) 40 開(kāi)工，促進(jìn)瑞典 ABB 機(jī)器人工程中心、中德工業(yè) 科技城、中德雙元制職業(yè)教育培訓(xùn)基地、華晨寶馬實(shí)訓(xùn)中心等項(xiàng)目落地，推動(dòng)德國(guó)商會(huì)沈陽(yáng)代表處入駐鐵西，力爭(zhēng)引進(jìn)德資 等企業(yè) 30 家以上。健全創(chuàng)業(yè)服務(wù)機(jī)制，建設(shè)鐵西創(chuàng)業(yè)大街。推進(jìn)投資模式創(chuàng)新，借鑒先進(jìn)地 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè) 39 區(qū) “PPP”經(jīng)驗(yàn)，推廣以政府財(cái)力與社會(huì)資本共建、市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)的新模式。推廣 “互聯(lián)網(wǎng) +”制造模式，啟動(dòng)工業(yè)企業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)建設(shè)。優(yōu)化政府 機(jī)構(gòu)設(shè)置，推進(jìn)委辦局、街道 (鎮(zhèn) )、社區(qū) (村 )合并合署，精減機(jī)關(guān)工作人員，提升政府服務(wù)效能。 各位代表， 2020 年是 “十三五 ”開(kāi)局之年。扎實(shí)推進(jìn)宜居鄉(xiāng)村建設(shè)，建成一批宜居示范村。 ——全面推進(jìn)創(chuàng)新改革。 “十三五 ”時(shí)期政府工作的指導(dǎo)思想是：認(rèn)真貫徹黨的十八屆五中全會(huì)、中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議和習(xí)近平總書記系列重要講話精神，遵循“四個(gè)著力 ”總體要求，主動(dòng)適應(yīng)、科學(xué)把握、積極引領(lǐng)新常態(tài)，牢固樹(shù)立創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享發(fā)展新理念，深入落實(shí) “四個(gè)全面 ”戰(zhàn)略布局。國(guó)有企業(yè)股份制改革有待進(jìn)一步加快。這是市委、市政府和區(qū)委正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是全區(qū)人民團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的結(jié)果。環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排任務(wù)如期完成。農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化加快推進(jìn)，設(shè)施農(nóng)業(yè)和高效特色農(nóng)業(yè)比重達(dá)到8%。海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、銀行、保險(xiǎn)、交通、供電、供水、供氣等駐區(qū)單位積極參與鐵西建設(shè)，為全區(qū)發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。堅(jiān)持依法科學(xué)民主決策，建立政府重大行政決策合法性審查制度，依法行政水平不斷提升。 ——新農(nóng)村建設(shè)取得明顯成效。打造了森林體育公園，新建文體廣場(chǎng) 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè) 32 22 處，改造街道 (社區(qū) )文化站 (室 )11 個(gè)，社區(qū)書屋實(shí)現(xiàn)全覆蓋。大力實(shí)施 “藍(lán)天碧水 ”工程，完成 50 臺(tái)大型燃煤鍋爐達(dá)標(biāo)改造工程，拆除聯(lián)網(wǎng)或取締燃煤鍋爐 62 臺(tái)。迎賓路高架橋、開(kāi)發(fā)大路跨化工園鐵路橋、中德大街一標(biāo)段、開(kāi)發(fā) 22 號(hào)路寶馬鐵路專用線下穿橋等重點(diǎn)工程竣工通車，渾河四街、中德大街二標(biāo)段、地鐵九號(hào)線鐵西段、中法大道等建設(shè)工程加快推進(jìn)。國(guó)資運(yùn)營(yíng)成效明顯，國(guó)資收益實(shí)現(xiàn) 億元。 ——改革創(chuàng)新取得新突破。 ——對(duì)內(nèi)對(duì)外開(kāi)放成效明顯。全年收儲(chǔ)土地 1042 公頃，出讓土地 公頃。預(yù)計(jì)全年實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值 960億元，下降 3%，絕對(duì)值居全市第一；服務(wù)業(yè)增加值 321 億元，下降%；一般公共 預(yù)算收入 億元，下降 %，絕對(duì)值居全省第一；固定資產(chǎn)投資 億元，下降 %；社會(huì)消費(fèi)品零售總額 573億元，增長(zhǎng) 6%；出口總額 億美元，增長(zhǎng) 4%，絕對(duì)值列全市首位；城市居民人均可支配收入 36360 元，增長(zhǎng) %。 杭州地鐵一號(hào)線在下面幾個(gè)車站之間設(shè)置了渡線： 頁(yè) 眉：論文題目 宋體，小五號(hào)，居中 一級(jí)標(biāo)題：黑體，三號(hào)，段前 行，段后 行 正文：宋體， 小四號(hào)， 倍行距 二級(jí)標(biāo)題：黑體，小三號(hào)，段前 行，段后 0 行 三級(jí)標(biāo)題：宋體，四號(hào)加粗 參 考 文 獻(xiàn) （小 3 號(hào)黑體） [1] （小 4 號(hào)宋體，行距 18 磅） [2] [3] ………… 例如： [1]吳麗娜 .地鐵車站大客流運(yùn)營(yíng)組織的 研究分析 [J].城市建設(shè)理論研究 ，2020（ 34） :14 [2]費(fèi)安萍 .大客流地鐵運(yùn)營(yíng)組織 [J].現(xiàn)代城市軌道交通， 2020（ 2）： 1016 [3]李三兵 .對(duì)地鐵站臺(tái)集散區(qū)客流密度與行進(jìn)速度的關(guān)系探討 [J].城市軌道交通研究， 2020（ 12） :29 [4]曹啟濱 .基于地鐵列車承載能力的套跑交路方案研究 [J].科技傳播， 2020（ 13）： 29 [5] 楊梅，徐瑞華 .城市軌道交通換乘站大客流組織的仿真 [J].城市軌道交通研究， 2020 [6] 陳菁菁 .上海市域軌道交通線路客流分布與列車開(kāi)行交路方式 [J].北京：中國(guó)鐵道出版社 ， 2020 [7]季令，張國(guó)寶 .城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理 [M].北京 :中國(guó)鐵道出版社， 2020 [8]何宗華，汪松滋，何其光 .城市軌道交通運(yùn)營(yíng)組織 [M].北京 :中國(guó)建筑工業(yè)出版社 ， 2020 [9] ， ， ． Modeling New Pricing Strategies for Santiago Metro[M].Transport Policy 5(2020)223～ 232． [10]牛凱蘭，牛紅霞 .城市軌道交通行車組織 [M].北京 ： 機(jī)械工業(yè)出版社 ，2020 注： 文中所用的符號(hào)、縮略詞、制圖規(guī)范和計(jì)量單位，必須遵照國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)或本學(xué)科通用標(biāo)準(zhǔn)。節(jié)假日大客流無(wú)論是對(duì)于任何一種交通方式，都是一個(gè)考驗(yàn)，在城市軌道 交通里面，應(yīng)付節(jié)假日大客流比較有效的方法就是 利用開(kāi)行交。頁(yè)眉內(nèi)容： 左為學(xué)院 LOGO，題目 (居中 )，打印字號(hào)為小 5 號(hào)宋體，頁(yè)眉之下有一條下劃 線。參考文獻(xiàn)要列出文獻(xiàn)編 、 著 、 撰 、 譯者等文獻(xiàn)責(zé)任者的姓名，出版地點(diǎn)，出版機(jī)構(gòu)，出版時(shí)間，報(bào)刊還需列 出年份 、 卷 、 期或版次。注的說(shuō)明文字以序號(hào)開(kāi)頭。主體部分必須另頁(yè)開(kāi)始。 ； （ 部 ） 名稱； ； ； （姓名 、 職稱）； （二） 設(shè)計(jì)（作品） 具體項(xiàng)目及要求： （作品） 原創(chuàng)性聲明 （ 本聲明由作者親筆簽名 ） 畢業(yè) 設(shè)計(jì)（作品） 原創(chuàng)性聲明 本人所呈交的 設(shè)計(jì)（作品） 是我在導(dǎo)師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。 參考文獻(xiàn)務(wù)必在 5 篇以上， 盡量少引用 2020 年前文獻(xiàn)， 文獻(xiàn)所采用的內(nèi)容需符合文章內(nèi)容 ， 具體可咨詢指導(dǎo)教師。此報(bào)告應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下，由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)工作前期完成，完成后應(yīng)及時(shí)交給指導(dǎo)教師簽署意見(jiàn)。 “要求 ”要明確、具體。 附件 2： 杭州萬(wàn)向職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)生畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)到反饋表 系 (部 ) 專 業(yè) 班級(jí) 姓 名 聯(lián)系電話 手機(jī) 實(shí)習(xí)時(shí)間 20 年 月 日至 20 年 月 日 實(shí)習(xí)單位 實(shí)習(xí)單位指導(dǎo)教師 聯(lián)系方式 郵政編碼 實(shí)習(xí)計(jì)劃 (內(nèi)容 )： 實(shí)習(xí)單位意見(jiàn)：