民用航空器維修管理規(guī)范(存儲版)
【正文】 5mm；落地式工作平臺擺動不超過177。 機塢結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu)件 機塢鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計應按照GB 50017進行，金屬結(jié)構(gòu)材料應該能保證在額定載荷（動、靜、交變載荷）作用下，有足夠的強度，主要受力構(gòu)件和整個結(jié)構(gòu)應滿足剛度和穩(wěn)定性要求，滿足防銹、防腐要求，布置應便于檢查、維修和排水； 機塢鋼結(jié)構(gòu)施工應按GB 50205規(guī)范進行，高強度螺栓的設(shè)計、施工須符合JGJ 82規(guī)范要求,焊接應符合JGJ 81規(guī)程要求；主要受力構(gòu)件的焊縫附近應打上焊工代號鋼??； 護欄 固定防護欄桿應滿足GB ； 活動防護欄桿的強度、高度應滿足GB 。 表面處理：表面處理工藝應按照國家的相關(guān)規(guī)范要求進行。 主照明的安裝位置不能影響航空器的維修工作。5. 機塢管理 應保證各種警告標識完整、清晰， 制定安全操作規(guī)程并張貼在機塢上明顯的位置； 機塢操作者應經(jīng)過授權(quán)，并嚴格按照操作規(guī)程的要求進行操作； 機塢與航空器對靠完成后，應檢查確保機塢與航空器形成封閉區(qū)域，無人員墜落危險； 因工作需要，需移動抽拉板，在完成工作后，應及時將抽拉板恢復到原有狀態(tài)； 在機塢上進行工作時，應按規(guī)定系好安全帶； 嚴禁在機塢上拋接物品； 人員通行應走通道，嚴禁攀爬； 保持平臺表面清潔，防止滑倒； 機塢應有專人負責，定期維護并記錄； 只有持有吊車操作合格證的人員，在經(jīng)過技術(shù)培訓后，才可操作機塢上的起重設(shè)備； 在使用過程中，機塢發(fā)生故障時，應立即停止操作，通知專業(yè)人員進行修理； 機塢撤離航空器后，在機塢入口處，應放有警告標識，禁止無關(guān)人員進入； 露天存放、使用的機塢應打好地錨或放置輪擋，防止機塢移動。 電氣系統(tǒng) 機塢上使用于爆炸危險區(qū)內(nèi)的電器須采用防爆型； 機塢供電應采用TN一S或TN—C一S系統(tǒng)； 非固定式電源供電的機塢,應安裝相序保護繼電器； 應配置過載、短路和漏電保護裝置； 機塢運行操作應具有延時功能； 電機應采取兩級過載保護； 電氣元件防護等級不應低于IP44； 機塢動力系統(tǒng)的配線應采用額定電壓不低于500V的不延燃銅芯多股電線或電纜，；； 線路敷設(shè)應滿足GB50258規(guī)范的要求； 機塢照明 應滿足飛機維修工藝要求。 抽拉板抽出部分安全區(qū)域末端應有警示標志及限位裝置。 在爆炸危險區(qū)內(nèi)使用的機塢，應滿足國家有關(guān)防爆標準
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