【正文】 中心間距離（交叉點不作為節(jié)點考慮）?！　　‘?dāng)計算框架的格構(gòu)式柱和桁架式橫梁的線剛度時，應(yīng)考慮柱或橫梁截面高度變化和綴件（或腹桿）變形的影響?！　　　、茉谠O(shè)有夾鉗吊車或剛性料耙吊車的廠房中，支撐（表中第２項除外）的長細比不宜超過300。　　　本章規(guī)定不適用于特殊條件（如構(gòu)件表面溫度大于150℃，處于海水腐蝕環(huán)境，焊后經(jīng)熱處理消除殘余應(yīng)力以及低周－高應(yīng)變疲勞條件等）下的結(jié)構(gòu)構(gòu)件及其連接的疲勞計算?！　　≈苯墙呛缚p（）的強度應(yīng)按下列公式計算：承壓型高強度螺栓僅用于承受靜力荷載和間接承受動力荷載結(jié)構(gòu)中的連接。第三節(jié)此時?。疲剑啊５谑徽碌妮p型鋼結(jié)構(gòu)不受此限?！　　　　、跓o橋式吊車房屋的柱間支撐和有橋式吊車房屋吊車梁或吊車桁架以下的柱間支撐，宜對稱布置于溫度區(qū)段中部。在承受動力荷載的結(jié)構(gòu)中，垂直于受力方向的焊縫不宜采用不焊透的對接焊縫?！　∷摹?cè)面角焊縫或正面角焊縫的計算長度不得小于8hf和40mm。　　　在次要構(gòu)件或次要焊縫連接中，可采用斷續(xù)角焊縫。　　　高強度螺栓孔應(yīng)采用鉆成孔?！　　∪⑴R時固定構(gòu)件用的安裝連接?！　　‘?dāng)實腹式柱的腹板計算高度ho與厚度tw之比大于80時，應(yīng)采用橫向加勁肋加強，其間距不得大于3ho。當(dāng)桁架桿件為Ｈ型、箱型等剛度較大的截面，且在桁架平面內(nèi)的桿件截面高度與其幾何長度（節(jié)點中心間的距離）之比大于1/10（對弦桿）或大于1/15（對腹桿）時，應(yīng)考慮節(jié)點剛性所引起的次彎矩。（Ⅳ）　柱腳錨栓　　　柱腳錨栓不得用以承受柱腳底部的水平反力，此水平反力應(yīng)由底板與混凝土基礎(chǔ)間的摩擦力或設(shè)置抗剪鍵承受。　　　吊車梁翼緣板或腹板的焊接拼接應(yīng)采用加引弧板的焊透對接焊縫，引弧板割去處應(yīng)予打磨平整?！　　≈丶壒ぷ髦频踯嚵褐?，上翼緣與制動結(jié)構(gòu)的連接以及對柱傳遞水平力的連接，宜采用摩擦型高強度螺栓?！　‘?dāng)采用焊接長軌且用壓板與吊車梁連接時，壓板與鋼軌間的接觸不得過于緊密，以使鋼軌受溫度作用后有縱向伸縮的可能。當(dāng)柱腳底面在地面以上時，則柱腳底面應(yīng)高出地面不小于100mm。當(dāng)?shù)踯嚵菏芾砭壟c支撐相連時，不宜采用焊接?！　　〉踯嚵旱氖芾砭墸ɑ虻踯囪旒艿氖芾覘U）上不得焊接懸掛設(shè)備的零件，并不宜在該處打火或焊接夾具。第二節(jié) 構(gòu)件的計算　　　彎矩Ｍx（對工字形截面ｘ軸為強軸）作用在一個主平面內(nèi)的受彎構(gòu)件，其彎曲強度應(yīng)符合下式要求：　　　彎矩作用在一個主平面內(nèi)的壓彎構(gòu)件，其強度應(yīng)符合下列公式的要求：，其剪切強度應(yīng)符合公式（）的要求?！　　‘?dāng)板件采用手工氣割或剪切機切割時，應(yīng)將出現(xiàn)塑性鉸部位的邊緣刨平?！　　∷?、支管與主管的連接焊縫，應(yīng)沿全周連續(xù)焊接并平滑過渡。角焊縫的有效厚度沿支管周長是變化的，當(dāng)支管軸心受力時?！　　”菊乱?guī)定不適用于使用條件復(fù)雜的輕型鋼結(jié)構(gòu)（如直接承受動力荷載，處于高溫、高濕和強烈侵蝕環(huán)境的輕型鋼結(jié)構(gòu)等）所需的特殊要求。圓鋼不宜用于桁架的受壓弦桿和受壓端斜桿。　　　組合梁施工時，若鋼梁下無臨時支撐，則混凝土硬結(jié)前的材料重量和施工荷載應(yīng)由鋼梁承受，鋼梁應(yīng)按第三章和第四章規(guī)定計算其強度、穩(wěn)定性和變形?！　　A柱頭焊釘連接件的長度不應(yīng)小于4d（d為焊釘直徑）。連接件頂面的混凝土保護層厚度不應(yīng)小于15mm。注：本表是按支端為固定的情況確定的，當(dāng)用于由鄰跨延伸出來的伸臂梁時，應(yīng)在構(gòu)造上采取措施加強支承處的抗扭能力。（三） 用橫向加勁肋、縱向加勁肋和短加勁肋加強的腹板同時用橫向加勁肋和在受壓區(qū)的縱向加勁肋與短加勁肋加強的腹板（），其局部穩(wěn)定性應(yīng)按下列方法計算：１．受壓翼緣與縱向加勁肋之間區(qū)格，按公式（）計算，但以α1（）代替α。對其它鋼號，表中數(shù)值應(yīng)乘以235/fy。每個彎起鋼筋從彎起點算起的總長度不宜小于25d（Ⅰ級鋼筋另加彎鉤），其中水平段長度不宜小于10d。當(dāng)此兩點間有較大的集中荷載作用時，則應(yīng)將連接件數(shù)量按各段剪力圖面積之比進行分配，再各自均勻布置。組合梁的變形計算應(yīng)按彈性理論進行，對荷載的短期效應(yīng)組合，可將截面中的混凝土翼板計算寬度除以鋼材與混凝土彈性模量的比值αＥ換算為鋼截面；對荷載的長期效應(yīng)組合，則除以2αＥ換算為鋼截面?！　　¤旒苤械闹饕獕簵U（弦桿、端斜桿、端豎桿）的長細比不宜大于150，其它壓桿的長細比不宜大于200。第十一章 圓鋼、小角鋼的輕型鋼結(jié)構(gòu)　　　本章規(guī)定僅適用于在跨度不超過18m且起重量不大于5t的輕、中級工作制橋式吊車的房屋中，采用有圓鋼或小角鋼（小于454或56364）的輕型鋼結(jié)構(gòu)。角焊縫的焊腳尺寸hf不宜大于支管壁厚的兩倍?！　　《⒅鞴芎椭Ч芑騼芍Ч茌S線之間的夾角θ不宜小于30176?！　　∮米鳒p少構(gòu)件彎矩作用平面外計算長度的側(cè)向支撐?！　　“幢菊乱?guī)定進行塑性設(shè)計時?！　Φ踯囪旒?，應(yīng)采取構(gòu)造措施，以防止其上弦因軌道偏心而扭轉(zhuǎn)。中間橫向加勁肋的下端宜在距受拉翼緣50～100mm處斷開，不應(yīng)另加零件與受拉翼緣焊接。除有特殊需要外，設(shè)計中一般不應(yīng)因考慮銹蝕而加大鋼材截面或厚度?！　　〉踯嚵旱氖芾砭墸ɑ虻踯囪旒艿氖芾覘U）上不得焊接懸掛設(shè)備的零件，并不宜在該處打火或焊接夾具。當(dāng)?shù)踯嚵菏芾砭壟c支撐相連時，不宜采用焊接。（）；節(jié)點板與角鋼弦桿的連接焊縫，起落弧點應(yīng)至少縮進5mm（）；節(jié)點板與工字鋼弦桿的Ｔ形連接焊縫應(yīng)予焊透，圓弧處不得有起落弧缺陷，其中重級工作制吊車桁架的圓弧處應(yīng)予打磨，使之與弦桿平緩過渡（）?！　　『附恿旱臋M向加勁肋與翼緣板相接處應(yīng)切角，當(dāng)切成斜角時，其寬約bs/3（但不大于40mm），高約bs/2（但不大于60mm），bs為加勁肋的寬度。當(dāng)桁架弦桿的截面變化時，如軸線變動不超過較大弦桿截面高度的5％，可不考慮其影響。 柱　　　在綴材面剪力較大或?qū)挾容^大的格構(gòu)式柱，宜采用綴條柱?！　　級螺栓宜用于沿其桿軸方向受拉的連接，在下列情況下可用于受剪連接：　　　一、承受靜力荷載或間接承受動力荷載結(jié)構(gòu)中的次要連接。第三節(jié)　螺栓連接和鉚釘連接　　　每一桿件在節(jié)點上以及拼接接頭的一端，永久性的螺栓（或鉚釘）數(shù)不宜少于兩個?！　　≡谥苯映惺軇恿奢d的結(jié)構(gòu)中，角焊縫表面應(yīng)做成直線形或凹形?！　∪?、角焊縫的兩焊腳尺寸一般為相等?！　　〗呛缚p的尺寸應(yīng)符合下列要求：　　二、（鋼管結(jié)構(gòu)除外），但板件（厚度為ｔ）邊緣的角焊縫最大焊腳尺寸，尚應(yīng)符合下列要求：　　　對接焊縫的坡口形式，應(yīng)根據(jù)板厚和施工條件按現(xiàn)行標準《手工電弧焊焊接接頭的基本型式與尺寸》和《埋弧焊焊接接頭的基本型式與尺寸》的要求選用?！　　∽ⅲ孩購S房柱為其它材料時，應(yīng)按相應(yīng)規(guī)范的規(guī)定設(shè)置伸縮縫。以受風(fēng)載為主的空腹結(jié)構(gòu)，應(yīng)力求減少受風(fēng)面積。　　　三、在構(gòu)件的端部連接中，當(dāng)利用短角鋼連接型鋼（角鋼或槽鋼）的外伸肢以縮短連接長度時，在短角鋼兩肢中的一肢上，所用的螺栓或鉚釘數(shù)目應(yīng)按計算增加50％。此處Nt為每個高強度螺栓在其桿軸方向的外拉力。但在同時受有較大正應(yīng)力和剪應(yīng)力處（例如梁腹板橫向?qū)雍缚p的端部），應(yīng)按下式計算折算應(yīng)力：　　　注：①當(dāng)承受軸心力的板件用斜焊縫對接，焊縫與作用力間的夾角θ符合tgθ≤，其強度可不計算。第六章　　　在工字形截面的受壓構(gòu)件中，腹板計算高度ho與其厚度tw之比，應(yīng)符合下列要求：　　　一、軸心受壓構(gòu)件：　　　式中λ——構(gòu)件兩方向長細比的較大值：當(dāng)λ＜30時，取λ＝30；當(dāng)λ＞100時，　　　?、谠谥苯踊蜷g接承受動力荷載的結(jié)構(gòu)中，計算單角鋼受拉構(gòu)件的長細比時，應(yīng)采用角鋼的最小回轉(zhuǎn)半徑；在計算單角鋼 交叉受拉桿件平面外的長細比時，應(yīng)采用與角鋼肢邊平行軸的回轉(zhuǎn)半徑。　?。玻隙沃挠嬎汩L度系數(shù)μl，應(yīng)按下式計算：１．下段柱的計算長度系數(shù)μ3：當(dāng)柱上端與橫梁鉸接時，（柱上端為自由的雙階柱）；當(dāng)柱上端與橫梁剛接時，（柱上端可移動但不轉(zhuǎn)動的雙階柱）。 ③無節(jié)點板的腹桿計算長度在任意平面內(nèi)均取其等于幾何長度。注：①ｌ為構(gòu)件的幾何長度（節(jié)點中心間距離）；l1為桁架弦桿側(cè)向支承點之間的距離。彎矩作用平面外的整體穩(wěn)定性可不計算，但應(yīng)計算分肢的穩(wěn)定性，分肢的軸心力應(yīng)按桁架的弦桿計算。第二節(jié) 拉彎構(gòu)件和壓彎構(gòu)件　　　彎矩作用在主平面內(nèi)的拉彎構(gòu)件和壓彎構(gòu)件，其強度應(yīng)按下列規(guī)定計算：　　　一、承受靜力荷載或間接承受動力荷載時，式中Yx、Yy——截面塑性發(fā)展系數(shù)?！　∪⒕Y件為綴條的三肢組合構(gòu)件（）：式中A1——構(gòu)件截面中各斜綴條毛截面面積之和；　　注：①綴板的線剛度應(yīng)符合第８．４．１條的規(guī)定。最大間距為2ho（對無局部壓應(yīng)力的梁，當(dāng)ｈｏ/ｔｗ≤100時，）。其它情況的梁，應(yīng)按附錄二計算腹板的局部穩(wěn)定性。 　　　，其截面尺寸（）應(yīng)滿足ｈ/bo ≤6，且L1/bo 不應(yīng)超過下列數(shù)值：符合上述規(guī)定的箱形截面簡支梁，可不計算整體穩(wěn)定性?！≡谠O(shè)有重級工作制吊車的廠房中，跨間每側(cè)吊車梁或吊車桁架的制動結(jié)構(gòu)，由一臺最大吊車橫向水平荷載所產(chǎn)生的撓度不宜超過制動結(jié)構(gòu)跨度的1/2200?！　　　∮嬎阆铝星闆r的結(jié)構(gòu)構(gòu)件或連接時，：　　　一、單面連接的單角鋼 　　 ?。保弧　?　２．按軸心受壓計算穩(wěn)定性 　　　二； 　　　三、?！　　∮嬎阒丶壒ぷ髦频踯嚵海ɑ虻踯囪旒埽┘捌渲苿咏Y(jié)構(gòu)的強度和穩(wěn)定性以及連接的強度時?！　　≡O(shè)計鋼結(jié)構(gòu)時，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)破壞可能產(chǎn)生的后果，采用不同的安全等級。焊絲應(yīng)符合現(xiàn)行標準《焊接用鋼絲》的規(guī)定。對于重級工作制和吊車起重量等于或大于50ｔ的中級工作制 焊接吊車梁、吊車桁架或類似結(jié)構(gòu)的鋼材，應(yīng)具有常溫沖擊韌性的合格保證。 　　　對有特殊設(shè)計要求和在特殊情況下的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的要求。 　　　本規(guī)范適用于工業(yè)與民用房屋和一般構(gòu)筑物的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計。 　　　下列情況的承重結(jié)構(gòu)不宜采用3號沸騰鋼:　　一、焊接結(jié)構(gòu)：重級工作制吊車梁、吊車桁架或類似結(jié)構(gòu)，冬季計算溫度等于或低于－20℃時的輕、中級工作制吊車梁、吊車桁架或類似結(jié)構(gòu)，以及冬季計算溫度等于或低于－30℃時的其它承重結(jié)構(gòu)。 　　　鋼鑄件應(yīng)采用現(xiàn)行標準《一般工程用鑄造碳鋼》中規(guī)定的ZG200400、ZG230450、ZG270500或ZG310570號鋼?！　∥濉T釘應(yīng)采用現(xiàn)行標準《普通碳素鋼鉚螺用熱軋圓鋼技術(shù)條件》中規(guī)定的ML2或ML3號鋼制成。按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計鋼結(jié)構(gòu)時，除鋼與混凝土組合梁外，應(yīng)只考慮荷載短期效應(yīng)組合。第三節(jié)結(jié)構(gòu)變形的規(guī)定 　　　計算鋼結(jié)構(gòu)變形時,可不考慮螺栓（或鉚釘）孔引起的截面削弱?！　《?、?！　　《?、當(dāng)80235/fy ＜ho /tw ≤170235/fy時，應(yīng)配置橫向加勁肋，（對無局部壓應(yīng)力的梁，當(dāng)ho /tw ≤100235/fy 時，可不計算）?！　　o局部壓