【正文】 置橫隔，橫隔的間距不得大于柱截面較大寬度的9倍或8m。當(dāng)桁架弦桿的截面變化時(shí)，如軸線變動(dòng)不超過(guò)較大弦桿截面高度的5％，可不考慮其影響。　　　節(jié)點(diǎn)板厚度一般根據(jù)所連接桿件內(nèi)力的大小確定，但不得小于6mm。不沿梁通長(zhǎng)設(shè)置的外層鋼板，其理論截?cái)帱c(diǎn)處的外伸長(zhǎng)度l1應(yīng)符合下列要求：b和t分別為外層翼緣板的寬度和厚度；hf為側(cè)面角焊縫和正面角焊縫的焊腳尺寸。　　　焊接梁的橫向加勁肋與翼緣板相接處應(yīng)切角，當(dāng)切成斜角時(shí)，其寬約bs/3（但不大于40mm），高約bs/2（但不大于60mm），bs為加勁肋的寬度。當(dāng)埋置深度受到限制時(shí)，則錨栓應(yīng)牢固地固定在錨板或錨梁上，以傳遞錨栓的全部?jī)?nèi)力，此時(shí)錨栓與混凝土之間的粘結(jié)力可不予考慮。（）；節(jié)點(diǎn)板與角鋼弦桿的連接焊縫，起落弧點(diǎn)應(yīng)至少縮進(jìn)5mm（）；節(jié)點(diǎn)板與工字鋼弦桿的Ｔ形連接焊縫應(yīng)予焊透，圓弧處不得有起落弧缺陷，其中重級(jí)工作制吊車桁架的圓弧處應(yīng)予打磨，使之與弦桿平緩過(guò)渡（）?！≡诤附拥踯嚵夯虻踯囪旒苤?，下列部位的Ｔ形連接應(yīng)予焊透；焊縫質(zhì)量不低于二級(jí)焊縫標(biāo)準(zhǔn)（）：　　　一、重級(jí)工作制和起重量Ｑ≥50t的中級(jí)工作制吊車梁腹板與上翼緣的連接；　　　二、吊車桁架中，節(jié)點(diǎn)板與上弦桿的連接。當(dāng)?shù)踯嚵菏芾砭壟c支撐相連時(shí)，不宜采用焊接。　　　當(dāng)?shù)踯囪旒芎椭丶?jí)工件制吊車梁跨度等于或大于12m，或輕、中級(jí)工作制吊車梁跨度等于或大于18m時(shí)，宜設(shè)置輔助桁架和水平支撐系統(tǒng)。　　　吊車梁的受拉翼緣（或吊車桁架的受拉弦桿）上不得焊接懸掛設(shè)備的零件，并不宜在該處打火或焊接夾具?！　　〗Y(jié)構(gòu)的安裝連接應(yīng)采用傳力可靠、制作方便、連接簡(jiǎn)單、便于調(diào)整的構(gòu)造形式。除有特殊需要外，設(shè)計(jì)中一般不應(yīng)因考慮銹蝕而加大鋼材截面或厚度。受侵蝕性介質(zhì)作用的柱腳不宜埋入地下。中間橫向加勁肋的下端宜在距受拉翼緣50～100mm處斷開(kāi)，不應(yīng)另加零件與受拉翼緣焊接。　　　重級(jí)工作制吊車梁中，上翼緣與制動(dòng)結(jié)構(gòu)的連接以及對(duì)柱傳遞水平力的連接，宜采用摩擦型高強(qiáng)度螺栓。　　對(duì)吊車桁架，應(yīng)采取構(gòu)造措施，以防止其上弦因軌道偏心而扭轉(zhuǎn)?！　‘?dāng)采用焊接長(zhǎng)軌且用壓板與吊車梁連接時(shí)，壓板與鋼軌間的接觸不得過(guò)于緊密，以使鋼軌受溫度作用后有縱向伸縮的可能?！　　“幢菊乱?guī)定進(jìn)行塑性設(shè)計(jì)時(shí)。φx、。　　　用作減少構(gòu)件彎矩作用平面外計(jì)算長(zhǎng)度的側(cè)向支撐。第十章 鋼管結(jié)構(gòu)　　　本章規(guī)定適用于不直接承受動(dòng)力荷載、在節(jié)點(diǎn)處直接焊接的圓管結(jié)構(gòu)?！　　《?、主管和支管或兩支管軸線之間的夾角θ不宜小于30176?！　　′摴軜?gòu)件在承受較大橫向荷載的部位應(yīng)采取適當(dāng)?shù)募訌?qiáng)措施，防止產(chǎn)生過(guò)大的局部變形。角焊縫的焊腳尺寸hf不宜大于支管壁厚的兩倍。當(dāng)ｄ/ｔ＞50時(shí)，?。?ｔ＝50。第十一章 圓鋼、小角鋼的輕型鋼結(jié)構(gòu)　　　本章規(guī)定僅適用于在跨度不超過(guò)18m且起重量不大于5t的輕、中級(jí)工作制橋式吊車的房屋中，采用有圓鋼或小角鋼（小于454或56364）的輕型鋼結(jié)構(gòu)?！　　≡阼旒苤?，應(yīng)盡可能使桿件重心線在節(jié)點(diǎn)處交于一點(diǎn)，否則應(yīng)考慮其偏心的影響?！　　¤旒苤械闹饕獕簵U（弦桿、端斜桿、端豎桿）的長(zhǎng)細(xì)比不宜大于150，其它壓桿的長(zhǎng)細(xì)比不宜大于200。　　　鋼板厚度不宜小于4mm。組合梁的變形計(jì)算應(yīng)按彈性理論進(jìn)行，對(duì)荷載的短期效應(yīng)組合，可將截面中的混凝土翼板計(jì)算寬度除以鋼材與混凝土彈性模量的比值αＥ換算為鋼截面；對(duì)荷載的長(zhǎng)期效應(yīng)組合，則除以2αＥ換算為鋼截面。　　　簡(jiǎn)支組合梁上最大彎矩點(diǎn)至梁端區(qū)段內(nèi)的連接件總數(shù)ｎ，可按下式計(jì)算：　　　　　　　　　注：當(dāng)有可靠根據(jù)時(shí)，可采用其它形式的連接件。當(dāng)此兩點(diǎn)間有較大的集中荷載作用時(shí)，則應(yīng)將連接件數(shù)量按各段剪力圖面積之比進(jìn)行分配，再各自均勻布置?！　　〔垆撨B接件的翼緣肢尖方向應(yīng)與混凝土翼板對(duì)鋼梁的水平剪應(yīng)力方向一致，其與鋼梁上翼緣的連接焊縫應(yīng)按第七章的有關(guān)規(guī)定計(jì)算。每個(gè)彎起鋼筋從彎起點(diǎn)算起的總長(zhǎng)度不宜小于25d（Ⅰ級(jí)鋼筋另加彎鉤），其中水平段長(zhǎng)度不宜小于10d?！　　′摿喉斆娌坏猛克⒂推?，在灌澆（或安裝）混凝土翼板以前應(yīng)清除鐵銹、焊渣、冰層、積雪、泥土和其它雜物。對(duì)其它鋼號(hào)，表中數(shù)值應(yīng)乘以235/fy。附錄二 梁腹板局部穩(wěn)定的計(jì)算（一） 用橫向加勁肋加強(qiáng)的腹板用橫向加勁肋加強(qiáng)的腹板（），其各區(qū)格的局部穩(wěn)定性應(yīng)按下式計(jì)算：注：當(dāng)產(chǎn)生局部壓應(yīng)力σｃ的荷載作用于梁受拉翼緣時(shí)，則應(yīng)分別假定σｃ＝０和σ＝０，按公式（）計(jì)算腹板各區(qū)格的穩(wěn)定性。附錄三 軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定系數(shù)。（三） 用橫向加勁肋、縱向加勁肋和短加勁肋加強(qiáng)的腹板同時(shí)用橫向加勁肋和在受壓區(qū)的縱向加勁肋與短加勁肋加強(qiáng)的腹板（），其局部穩(wěn)定性應(yīng)按下列方法計(jì)算：１．受壓翼緣與縱向加勁肋之間區(qū)格，按公式（）計(jì)算，但以α1（）代替α。注：本表是按支端為固定的情況確定的，當(dāng)用于由鄰跨延伸出來(lái)的伸臂梁時(shí)，應(yīng)在構(gòu)造上采取措施加強(qiáng)支承處的抗扭能力。（三） 軋制槽鋼簡(jiǎn)支梁軋制槽鋼簡(jiǎn)支梁的整體穩(wěn)定系數(shù)，不論荷載的形式和荷載作用點(diǎn)在截面高度上的位置，均可按下式計(jì)算：　　　　　　　　　注：①同附表１．１的注③、⑤。連接件頂面的混凝土保護(hù)層厚度不應(yīng)小于15mm。彎折方向應(yīng)與混凝土翼板對(duì)鋼梁的水平應(yīng)力方向一致?！　　A柱頭焊釘連接件的長(zhǎng)度不應(yīng)小于4d（d為焊釘直徑）?！　　　！　　〗M合梁施工時(shí)，若鋼梁下無(wú)臨時(shí)支撐，則混凝土硬結(jié)前的材料重量和施工荷載應(yīng)由鋼梁承受，鋼梁應(yīng)按第三章和第四章規(guī)定計(jì)算其強(qiáng)度、穩(wěn)定性和變形。組合梁的混凝土翼板，應(yīng)按有關(guān)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)。圓鋼不宜用于桁架的受壓弦桿和受壓端斜桿。　　　單圓鋼壓桿連接于節(jié)點(diǎn)板一側(cè)時(shí)，桿件應(yīng)按公式（）計(jì)算其穩(wěn)定性，連接可按公式（）計(jì)算?！　　”菊乱?guī)定不適用于使用條件復(fù)雜的輕型鋼結(jié)構(gòu)（如直接承受動(dòng)力荷載，處于高溫、高濕和強(qiáng)烈侵蝕環(huán)境的輕型鋼結(jié)構(gòu)等）所需的特殊要求。角焊縫的有效厚度沿支管周長(zhǎng)是變化的，當(dāng)支管軸心受力時(shí)?！　　≈Ч芘c主管的連接可沿全周采用角焊縫，也可部分采用角焊縫、部分采用對(duì)接焊縫，支管管壁與主管管壁之間的夾角大于或等于120176?！　　∷?、支管與主管的連接焊縫，應(yīng)沿全周連續(xù)焊接并平滑過(guò)渡。 　　　鋼管節(jié)點(diǎn)的構(gòu)造應(yīng)符合下列要求：　　　一、主管外徑應(yīng)大于支管外徑，主管壁厚不應(yīng)小于支管壁厚。　　　當(dāng)板件采用手工氣割或剪切機(jī)切割時(shí)，應(yīng)將出現(xiàn)塑性鉸部位的邊緣刨平。 第三節(jié)　容許長(zhǎng)細(xì)比和構(gòu)造要求　　　　在構(gòu)件出現(xiàn)塑性鉸的截面處，必須設(shè)置側(cè)向支承?！　　澗刈饔迷谝粋€(gè)主平面內(nèi)的壓彎構(gòu)件，其強(qiáng)度應(yīng)符合下列公式的要求：，其剪切強(qiáng)度應(yīng)符合公式（）的要求。 （）式中Ｗpnx——對(duì)x軸的凈截面塑性抵抗矩。第二節(jié) 構(gòu)件的計(jì)算　　　彎矩Ｍx（對(duì)工字形截面ｘ軸為強(qiáng)軸）作用在一個(gè)主平面內(nèi)的受彎構(gòu)件，其彎曲強(qiáng)度應(yīng)符合下式要求：　　　采用塑性設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件，按承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)采用荷載的設(shè)計(jì)值，考慮構(gòu)件截面內(nèi)塑性的發(fā)展及由此引起的內(nèi)力重分配，用簡(jiǎn)單塑性理論進(jìn)行內(nèi)力分析。　　　吊車梁的受拉翼緣（或吊車桁架的受拉弦桿）上不得焊接懸掛設(shè)備的零件，并不宜在該處打火或焊接夾具?！　　‘?dāng)?shù)踯囪旒芎椭丶?jí)工件制吊車梁跨度等于或大于12m，或輕、中級(jí)工作制吊車梁跨度等于或大于18m時(shí)，宜設(shè)置輔助桁架和水平支撐系統(tǒng)。當(dāng)?shù)踯嚵菏芾砭壟c支撐相連時(shí)，不宜采用焊接?！≡诤附拥踯嚵夯虻踯囪旒苤?，下列部位的Ｔ形連接應(yīng)予焊透；焊縫質(zhì)量不低于二級(jí)焊縫標(biāo)準(zhǔn)（）：　　　一、重級(jí)工作制和起重量Ｑ≥50t的中級(jí)工作制吊車梁腹板與上翼緣的連接；　　　二、吊車桁架中，節(jié)點(diǎn)板與上弦桿的連接。當(dāng)柱腳底面在地面以上時(shí)，則柱腳底面應(yīng)高出地面不小于100mm。第七節(jié) 防銹和隔熱　　　鋼結(jié)構(gòu)除必須采取防銹措施（徹底除銹后涂以油漆和鍍鋅等）外，尚應(yīng)在構(gòu)造上盡量避免出現(xiàn)難于檢查、清刷和油漆之處以及能積留濕氣和大量灰塵的死角或凹槽。　　當(dāng)采用焊接長(zhǎng)軌且用壓板與吊車梁連接時(shí)，壓板與鋼軌間的接觸不得過(guò)于緊密，以使鋼軌受溫度作用后有縱向伸縮的可能。　　對(duì)吊車桁架，應(yīng)采取構(gòu)造措施，以防止其上弦因軌道偏心而扭轉(zhuǎn)。　　　重級(jí)工作制吊車梁中，上翼緣與制動(dòng)結(jié)構(gòu)的連接以及對(duì)柱傳遞水平力的連接，宜采用摩擦型高強(qiáng)度螺栓。中間橫向加勁肋的下端宜在距受拉翼緣50～100mm處斷開(kāi)，不應(yīng)另加零件與受拉翼緣焊接。　　　吊車梁翼緣板或腹板的焊接拼接應(yīng)采用加引弧板的焊透對(duì)接焊縫，引弧板割去處應(yīng)予打磨平整?！　　≈С袏A鉗或剛性料耙硬鉤吊車以及類似吊車的結(jié)構(gòu)，不宜采用吊車桁架和制動(dòng)桁架。（Ⅳ）　柱腳錨栓　　　柱腳錨栓不得用以承受柱腳底部的水平反力，此水平反力應(yīng)由底板與混凝土基礎(chǔ)間的摩擦力或設(shè)置抗剪鍵承受。此時(shí)角鋼與腋板面積之和不應(yīng)少于翼緣總面積的30％?！　　】缍却笥?6m的兩端鉸支桁架，應(yīng)考慮在豎向荷載作用下，下弦彈性伸長(zhǎng)所產(chǎn)生水平推力對(duì)支承構(gòu)件的影響。當(dāng)桁架桿件為Ｈ型、箱型等剛度較大的截面，且在桁架平面內(nèi)的桿件截面高度與其幾何長(zhǎng)度（節(jié)點(diǎn)中心間的距離）之比大于1/10（對(duì)弦桿）或大于1/15（對(duì)腹桿）時(shí)，應(yīng)考慮節(jié)點(diǎn)剛性所引起的次彎矩。 （II）　　　當(dāng)實(shí)腹式柱的腹板計(jì)算高度ho與厚度tw之比大于80時(shí)，應(yīng)采用橫向加勁肋加強(qiáng)，其間距不得大于3ho?！　　∪⑴R時(shí)固定構(gòu)件用的安裝連接?！　　∽ⅲ孩賒o為螺栓或鉚釘?shù)目讖?，t為外層較薄板件的厚度?！　　「邚?qiáng)度螺栓孔應(yīng)采用鉆成孔?！　　‘?dāng)角焊縫的端部在構(gòu)件轉(zhuǎn)角處作長(zhǎng)度為2hf的繞角焊時(shí)，轉(zhuǎn)角處必須連續(xù)施焊。　　　在次要構(gòu)件或次要焊縫連接中，可采用斷續(xù)角焊縫。 五、側(cè)面角焊縫的計(jì)算長(zhǎng)度不宜大于60hf（承受靜力荷載或間接承受動(dòng)力荷載時(shí)）或40hf（承受動(dòng)力荷載時(shí)）；當(dāng)大于上述數(shù)值時(shí)，其超過(guò)部分在計(jì)算中不予考慮?！　∷?、側(cè)面角焊縫或正面角焊縫的計(jì)算長(zhǎng)度不得小于8hf和40mm。 ２．當(dāng)ｔ＞6mm時(shí)，hf≤ｔ－（1～2）mm?；颍幔?0176。在承受動(dòng)力荷載的結(jié)構(gòu)中，垂直于受力方向的焊縫不宜采用不焊透的對(duì)接焊縫?！　　≡谠O(shè)計(jì)中不得任意加大焊縫，避免焊縫立體交叉和在一處集中大量焊縫，同時(shí)焊縫的布置應(yīng)盡可能對(duì)稱于構(gòu)件重心?！　　　　、跓o(wú)橋式吊車房屋的柱間支撐和有橋式吊車房屋吊車梁或吊車桁架以下的柱間支撐，宜對(duì)稱布置于溫度區(qū)段中部。在建筑物每一個(gè)溫度區(qū)段或分期建設(shè)的區(qū)段中，應(yīng)分別設(shè)置獨(dú)立的空間穩(wěn)定的支撐系統(tǒng)。但第十一章的輕型鋼結(jié)構(gòu)不受此限。第八章此時(shí)?。疲剑?。第三節(jié)　　　在下列情況的連接中，螺栓或鉚釘?shù)臄?shù)目應(yīng)予增加：　　　一、一個(gè)構(gòu)件借助填板或其它中間板件與另一構(gòu)件連接的螺栓（摩擦型高強(qiáng)度螺栓除外）或鉚釘數(shù)目，應(yīng)按計(jì)算增加10％。承壓型高強(qiáng)度螺栓僅用于承受靜力荷載和間接承受動(dòng)力荷載結(jié)構(gòu)中的連接。第二節(jié) 螺栓連接和鉚釘連接　　　普通螺栓、錨栓和鉚釘應(yīng)按下列規(guī)定計(jì)