成渝客專鐵路路基過渡段施工工藝(存儲版)
【正文】 規(guī)范過渡段作業(yè)的施工。 過渡段范圍的原地面處理應符合地基處理的有關(guān)規(guī)定。 ⑷過渡段 A 組填料與其他填料 與相鄰路堤填料之間的反濾層應按設計要求進行施工。 在大型壓路機碾壓不到的部位及在臺后 范圍內(nèi)，采用小型振動壓實設備進行碾壓，填料的松鋪厚度宜按 15 厘米，碾壓遍數(shù)通過工藝實驗確定。 ⑵過渡段路堤應與橋臺錐體和相鄰路堤同步填筑。 ⑷臺背后 2m 范圍內(nèi)禁止大型振動機械駛?cè)?，避免其對橋臺造成擠壓。 ⑸ 大型壓路機碾壓不到的部位應用小型振動壓實設備分層進行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于 20cm，碾壓遍數(shù) 應通過試驗確定。 ⑸結(jié)構(gòu)物頂?shù)奶盍吓c結(jié)構(gòu)物兩側(cè) 2m 范圍內(nèi)的水泥級配碎石同時采用小型振動機碾壓成型。 ⑴ 過渡段路堤基床表層應滿足《鐵路路基 設計規(guī)范》（ TB100012020）第 條要求，并應滿足“太中銀施路通 01”設計圖之要求。 路塹硬質(zhì)巖石基床底層基床表層路堤本體1:A 組填料路堤與硬質(zhì)巖路塹過渡段示意圖 路塹硬質(zhì)巖石基床底層基床表層路堤本體1:路堤與軟質(zhì)巖及土質(zhì)路塹過渡段示意圖 施工工藝 ⑴施工前，做好路堤和路塹的排水施工，防止水流對路堤填料的沖刷。 路堤與路塹過渡段施工工藝框圖 路堤基底清理 、 路 塹表層清理 按設計要求人工 開挖臺階 過渡段本體 分層填筑 汽車運輸至現(xiàn)場 檢驗合格 分層 、 分區(qū)碾壓 養(yǎng) 護 路堤與路塹過渡段 基床表層填筑 檢驗 合格 后進 入下 一層 施工 路堤填料 ⑵大型壓路機碾壓不到的部位，采用小型振動壓實設備分層進行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于 20cm，碾壓遍數(shù)應通過試驗確定。 各類過渡段的質(zhì)量控制要點： 施工工藝、機具設備、層厚控制；填料質(zhì)量 及均勻性控制、邊坡平順及壓實控制、沉降觀測、檢測頻次與數(shù)量。 ⑺從事試驗、檢測技術(shù)人員具有上崗證，具備熟練的專業(yè)知識。 H＞ 時，過渡段基底原地面平整后，用振動碾壓 機碾壓密實，地基系數(shù) K30≥ 60 MPa/m。 檢驗方法：在澆筑地點抽樣成型混凝土試件進行標準養(yǎng)護，并進行 28d 抗壓強度試驗。 ⑶基床表層以下過渡段級配碎石填層檢測 ①過渡段級配碎石填料粒徑、級配及質(zhì)量應符合設計要求。 檢驗數(shù)量：每壓實層抽樣檢驗孔 隙率 n 各 3 點，其中距路基兩側(cè)填筑級配碎石邊線 1m處左、右各 1 點，路基中部 1 點；每填高約 30cm 抽樣檢驗動態(tài)變形模量 Evd3 點，其中 1點必須靠近橋臺或橫向結(jié)構(gòu)物邊緣處；每填高約 60cm 抽樣檢驗地基系數(shù) K動態(tài)變形模量 Evd2 點，其中距路基兩側(cè)填筑級配碎石邊線 2m處 1 點，路基中部 1 點。每壓實層應平整無積水現(xiàn)象。 % 每過渡段抽樣檢驗 2 個斷面 坡度尺量 4 平整度 不大于 15mm 每過渡段抽樣檢驗 5 點 長 直尺量測 5 邊坡坡率 (偏陡量 ) 3%設計值 每過渡段每側(cè)抽樣檢驗 6 點 坡度尺量 基床表層以下級配碎石填層的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法表 序號 檢驗項目 允許偏差 檢驗數(shù)量 檢驗方法 1 縱向填筑長度 不小于設計值 每層抽樣檢驗 3 點，左、中、右各 1 點 尺量 2 縱向填筑坡度 不大于設計值 每層抽樣檢驗 3 點，左、中、右各 1 點 尺量計算 ⑷基床表層以下過渡段兩側(cè)及錐體填土檢測 ①基床表層以下過渡段兩側(cè)及錐體填料符合設計要求，其檢驗應符合《驗標》第 條的規(guī)定。 ④基床表層以下過渡段兩側(cè)、相鄰路基及錐體填土與過渡段級配碎石間應符合 D15＜4d85 的要求。每壓實層應平整無積水現(xiàn)象。 ⑶ 邊樁埋置 深度在地表以下不小于 ，樁頂露出地面不應小于 。如果超出此限應立即停止填筑，待觀測值恢復到限界值以下再進行填筑。觀測后整理繪制“填土高 時間 沉降量”關(guān)系曲線圖。每個觀測斷面，在線路中心地面設一個沉降觀測板，在兩側(cè)路肩設一個觀測樁（φ 40mm，鋼釬長 ），在兩側(cè)路堤坡腳外 ~及 ~ 處各設一個觀測位移邊樁，各觀測樁及 沉降板在同一個橫斷面上。 ③填料應分層壓實。 檢驗數(shù)量：全部檢驗。 ⑧基床表層以下級配碎石填層的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應符合下表的規(guī)定。 ⑤填料應分層壓實。 檢驗方法：檢查產(chǎn)品合格證、出廠檢驗報告并進行有關(guān)項目的試驗。 檢驗數(shù)量：每個基坑抽樣檢驗 2 點。 ⑵過渡段基坑回填檢測 ①基坑采用混凝土回填時，回填材料和混凝土強度等級應符合設計 要求。 過渡段與路堤、路塹邊坡連接處順接采用人工掛線精細順接，過渡段本體填筑局部不利于機械操作地段也采用人工掛線精細刷坡。測試數(shù)據(jù)應真實可靠，充分反映現(xiàn)場實際情況。 隧道仰拱A 組填料基床表層路塹與隧道過渡段設計圖說明：本圖尺寸以厘米為單位ⅠⅠ 4%4%4%4%4%4%Ⅰ Ⅱ1:m1:mⅠⅠ斷面圖（雙 線）A 組填料基床表層 4%4%4%4%4%4%1:m1:mⅠⅠ斷面圖（單 線）A 組填料基床表層 ⑶ 土質(zhì)、軟質(zhì)巖及強風化硬質(zhì)巖路塹與隧道連接地段，應按設計要求設置過渡段 . ⑷ 過渡段應采用漸變厚度的混凝土或摻入適量水泥的級配碎石填筑。 ⑵靠近臺階部位的級配碎石，壓實機械必須進行橫向碾壓，確保壓實質(zhì)量。 ⑹
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