【正文】 ............................. 21 第六章 上層建筑圍壁繪制 .................................................................................................. 22 上 層建筑圍壁繪制 .......................................................................................................... 22 小結(jié) .................................................................................................................................. 22 第七章 載重線及水尺繪制 .................................................................................................. 23 載重線及水尺繪制 .......................................................................................................... 23 小結(jié) .................................................................................................................................. 23 第八章 全船說明書 ............................................................................................................ 24 概述 .................................................................................................................................. 24 航區(qū) ,用途 ,船型與船級 ................................................................................................ 24 總體性能 ...................................................................................................................... 24 船體結(jié)構(gòu) ...................................................................................................................... 25 艙室設(shè)計 ...................................................................................................................... 25 主甲板 ........................................................................................................................ 25 主要設(shè)備 ...................................................................................................................... 25 主機與航速 ................................................................................................................... 25 論文總結(jié) ................................................................................................................................ 26 致謝 ........................................................................................................................................ 28 參考文獻 ................................................................................................................................ 29 附圖 ........................................................................................................................................ 30 2020 屆船舶與海洋工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計 摘 要 本文主要講述 重慶港航局海巡 船的設(shè)計。第一階段包括文獻綜述、外文翻譯、開題報告三部分內(nèi)容； 第二階段包括船舶主要要素估算、型線設(shè)計、總布置設(shè)計三部分內(nèi)容；第三部分包括尾部及機艙段主體結(jié)構(gòu)圖繪制、上層建筑圍壁圖繪制、載重線標志及水尺圖繪制三部分內(nèi)容。 鄧強： 28m 海巡艇技術(shù)設(shè)計 2 船型：全船鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)，柴油機推進艉機型、為單底、單甲板、雙機、雙舵、 V 形尖首、方尾快艇線型 。艏尖艙、舵機艙，機艙 ,包括設(shè)置燃油艙 (容積 )、 2 人船員艙。同時，機艙棚高出主甲板以滿足機艙布置及操作維修的空間要 求。 木作、絕緣、油漆及敷料 船員室、駕駛室采用常規(guī)裝修，鋪木地板或復合地板，廁所按一般常規(guī)裝修，鋪地磚。其主要職責為：貫徹落實我市交通 行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、中長期規(guī)劃和年度計劃，并按照有關(guān)政策、法規(guī)、規(guī)章、標準，負責對全市水上交通運輸行業(yè)的行政管理，監(jiān)督管理水路運輸市場，維護市場秩序；負責全市（長江除外）水上交通安全管理，維護支小河流、湖泊、水庫等通航水域的通航秩序；負責對港口、碼頭、港埠企業(yè)實施行業(yè)管理，維護港口經(jīng)營秩序；負責嘉陵江、烏江等地方航道的管理、養(yǎng)護和建設(shè)；負責船舶圖紙審驗、船用產(chǎn)品檢驗、船舶檢驗、船舶焊工資質(zhì)管理；負責征收水運交通規(guī)費。 新船快速性和良好的操縱性是本設(shè)計的重點，增加船長對航速的提高有著重大的影響，但是由于型寬的增大，對快速行 也會產(chǎn)生較大的影響，因此設(shè)計時要注意調(diào)和這兩方面的問題，新船主要注重其安全性和性能，所以可以使船長和型寬都相應的增加到比較合適的尺度，然后加大主機功率，如此可使該矛盾將會得到相應的調(diào)和，既滿足了快速性，也保證新船會有較大的空間供布置取用，同時也改善了船員的工作和生活環(huán)境。參考由重慶長江輪船公司工程研究設(shè)計院設(shè)計的母型船 25 米港航艇艙室劃分，在船長方向上，首尾兩端分別是艏尖艙和艉尖艙，中間依次是壓載艙、空艙（包含燃油艙）、機艙、空艙。 5．壓載艙：壓載艙用于調(diào)整船舶的浮態(tài)，本船屬于公務船，一般情況下船上上的載荷不會發(fā)生太大的變化。長寬比 L/B 是一個常用作反映船舶快速性的量，我們希望該值盡可能的取大，其具體的值我們通過對型船的分析確定。 主尺度確定之后，型線設(shè)計應與總布置設(shè)計互相配合進行。在設(shè)計中較為簡便而又常常應用的一種方法就是 “l(fā)—cp”法。綜合起來，型線設(shè)計應注意以下幾個方面： 航行性能 在進行型線設(shè)計時，應當滿足航標船的基本航行性能：船體水下部分的形狀特征和參數(shù)主要由快速性、耐波性、操縱性和穩(wěn)性來確定，水上部分的形狀特征主要由耐波性、穩(wěn)性以及砰擊等方面來確定并與水下部分在幾何上合理地配合。 外觀造型 水線以上的首尾輪廓線、甲板邊線以及外露的折角線應考慮美觀和造型方面的要求。 ② .調(diào)整船舶的浮態(tài)，妥善合理地安排船的各部分重量沿船長方向的分布，并且注意控制重量的垂向分布，協(xié)調(diào)穩(wěn)性和搖擺性能對重心高度的不同要求。 (3).滿足各有關(guān)規(guī)范、規(guī)則及公約的要求。 主船體艙室劃分 所謂船主體就是指船的連續(xù)露天甲板 (通常為上甲板 )以下的部分。 甲板 室是兩側(cè)壁不延伸到船兩舷的上層建筑，即留有外走道。 3．會議室 同船員艙室類似，內(nèi)設(shè)沙發(fā)和電視等娛樂設(shè)施。其中以主甲板為主要平臺，主要通道為舷側(cè)的通道和連接駕駛室、船員艙室和會議室的橫向通道，這樣不管是到首部甲板還是尾部甲板或者是去某個艙室都可以快速到達。一般來說，機艙的確定意味著整個船尾的艙室布置和結(jié)構(gòu)特征也就確定了。本土重點對機艙和舵機艙的結(jié)構(gòu)和構(gòu)件尺寸進行了詳盡的說明。需要注意的是母型船資料中有一些小錯誤，繪制時一定要改正。上圖為本設(shè)計船舶在船中央舷側(cè)的載重線標志，它由外徑為 300 mm、內(nèi)徑為 250 mm 的一圓環(huán)，和橫貫圓環(huán)中心的長為 450 mm、寬為 25mm 的一條水平線，以及在圓環(huán)前方 540 mm處的長為 230 mm、寬為 25mm的若 干水平線段所組成。 本船設(shè)船員共 4 人，船上設(shè)有固定鋪位 2 個。 左舷設(shè)有機器監(jiān)控室（層高 2300mm），右舷設(shè)有廁所（層高 2300mm）。 會議室：設(shè)置二排可兼作床鋪的軟沙發(fā)， 2 個茶幾，一個電視機柜，配彩電一臺。 今年的畢業(yè)設(shè)計工作總 體來說，時間較長，畢業(yè)設(shè)計內(nèi)容也較充實，每個學生都有重點深入的部分。 2020 屆船舶與海洋工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計 27 2. 部分學生對專業(yè)知識的掌握較差 部分學生答辯中對自己所做課題用到設(shè)計規(guī)范、計算原理等不清楚，更不清楚其它未用的有關(guān)知識，類似問題較多，這反映出學生對專業(yè)知識的掌握較差。做畢設(shè)，常常感覺到這句話： “山重水復疑無路，柳暗花明又一村。選取的資料要有意義，不能浮在上面，要讓自己滿意。 然后還要感謝大學四年來所有的老師，為我們打下船舶與海洋工程專業(yè)知識的基礎(chǔ)；同時還要感謝所有的同學們，正是因為有了你們的支持和鼓勵。我的設(shè)計較為煩瑣，但是 李 老師仍然細心地糾正圖紙中的錯誤。整體上一項一項檢查，確保萬無一失。有問題多問導師，不能自己埋頭做，方向偏了仍不知道，多把自己的想法和思路告訴老師。同學們通過畢業(yè)設(shè)計，普遍感到自己應用基礎(chǔ)知識及專業(yè)知識解決問題的能力有了很大的提高，以前所學的許多課程覺得很零散，也不知道有什么用及怎么用，現(xiàn)在也都找到了用武之地。 鄧強： 28m 海巡艇技術(shù)設(shè)計 26 論文總結(jié) 一、 總體情況 畢業(yè)設(shè)計是學生在學習階段的最后一個環(huán)節(jié)，是對所學基礎(chǔ)知識和專業(yè)知識的一種綜合應用，是一種綜合的再學習、再提高的過程，這一過程對學生的學習能力和獨立工作能力也是一個培養(yǎng)，同時畢業(yè)設(shè)計的水平也反映了本科教育的綜合水平，因此學校十分重視畢業(yè)設(shè)計這一環(huán)節(jié)，加強了對畢業(yè)設(shè)計工作的指導和動員教育。同時，機艙棚高出主甲板以滿足機艙布置及操作維修的空間要求。 5 主甲板 系泊區(qū)。 2 總體性能 總長 LoA 28m 兩柱間長 Lpp 型寬 B 滿載排水量 Δ 方形系數(shù) CB 肋骨間距 s 550mm 梁拱 f 55mm 型深 D 2． 1m 吃水 T 1． 0 m 持力 設(shè)計吃水狀態(tài)裝燃油 ，續(xù)航力約 55 h。內(nèi)河駁船的儲備浮力約為其滿載排水量的 10％一 15％，海船約為 20％一50％，軍艦的儲備浮力往往在 100％以上。由圖可以得到其上層建筑圍壁分為兩層：頂層有一個艙室即駕駛室；第一層在主甲板上，包括會議室、機艙棚和船員艙室，會議室和船員艙室之間為一橫向通道。綜上所述，尾部一共布置四個艙室2020 屆船舶與海洋工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計 21 而且都要布置水密艙壁一保證船舶的安全性等。 4 航行信號設(shè)備 （ 1） .本船配備的航行信號設(shè)備 信號燈單桅一座（包括航行所需的各種信號燈） （ 3） .號旗的配備 中國國旗 兩面（船首和船尾各一面） 紅旗 一面 手旗 一面 （ 4） .聲響信號的配備 揚聲