國際貨代公司海運操作流程研究(存儲版)
【正文】 且不同航線的操作也不一樣，由于我司韓國線比較有優(yōu)勢，在操作中是實效性很快就可以見效，所以效果比較清楚，而本人在講述我司操作崗位上的流程和實際操作的步驟、存在的缺點和不足只是針對本公司的操作職位情況而言。老師多次詢問， 并為我指點迷津，幫助我開拓研究思路，精心點撥、熱忱鼓勵。當 然，還要感謝我的母校 — 深圳職業(yè)技術學院。這段時間不僅使我想到半年來的的艱辛工作，四年來的寒窗苦讀，更是我人生最重要的一段時間的一個句號。在每一個地方都需要對方的諒解和溝通。如果按我們訂的柜量，在我們再傳給客人，客人會有疑惑，而且這樣對與每一個單對應一個 S/O 不合理，所以最好是一個柜就一份 S/O，或者按照客人要求，如果客人要兩個柜一起的，就給兩個柜對應的一份 S/O。通過電腦傳真實現(xiàn)無紙化操作，由于我們常常需要給拖車行或者報關行發(fā)送資料，在電腦做好直接發(fā)送給他們，就無需去浪費時間去傳真，也可以用這個時間跟代理溝通或者客人溝通了解情況。另外報關有一般貿(mào)易和轉(zhuǎn)關等貿(mào)易形式，所以在錄入系統(tǒng)的時候也需把這些資料體現(xiàn)出來。 首先，每一份文件內(nèi)容不完整。如需電放時，需收到客人的電放保函后，才可向船公司申請做電放。如遇到海關查柜的情況，則需要及時通知發(fā)貨人和代理，告知現(xiàn)在的情況，并重新安排船期。在拖車的當天，要與司機取得聯(lián)系，取得空柜的資料。通常在截關日前的一個星期內(nèi)做柜就不會產(chǎn)生任何費用，對于要出運的柜，碼頭會免除一個星期的艙租，但如果是在船開艙前做柜、還柜就會產(chǎn)生艙租。一般的情況下是使用公司內(nèi)部的訂艙格式。當代理和發(fā)貨人的意見達成一致后，就可以給工廠安排船期或者拖車時間，并且與代理確認走哪個船公司的船，什么時候截關，什么時候到達目的港。一般通過郵件確定委托申請。也就是說海外收貨人將起運港出口某些貨物，指定給某貨運代理公司為起運港代理，為其辦理起運港一切海運出口手續(xù)。 5．國際展品、私人物品及過境貨物運輸代理。 我國國際貨運代理業(yè)管理規(guī)定實施細則的定義是：國際貨物運輸代理企業(yè)可以作為進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人，也可作為獨立經(jīng)營人從事國際貨代業(yè)務。我國的貨代行業(yè)現(xiàn)在很不規(guī)范，特別是運輸代辦，多以蒙騙為主，利用托運人對鐵路托運服務較差的恐懼心理，加以高價欺騙托運人。改革開放以來，我國對外經(jīng)濟貿(mào)易和國民經(jīng)濟取得了舉世矚目的成就，外經(jīng)貿(mào)和國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展，為國際貨運代理業(yè)的發(fā)展奠定了基礎；而國際貨運代理業(yè)也在為外經(jīng)貿(mào)和國民經(jīng)濟發(fā)展服務的過程中，不斷壯大和發(fā)展，服務水平及國際競爭與國際接軌。 3 國際貨運代理的現(xiàn)狀和闡述 3 貨運代理公司海運操作流程 6 如何提高個人的工作效率 我國的國際貨運代理業(yè)是在改革開放的政策下迅速發(fā)展起來的。國際貨運代理企業(yè)為從事進出口貿(mào)易的貨主爭取優(yōu)惠的運價，提供專業(yè)的服務，承擔起貨物進出境運輸所涉及到的各項繁雜工作，形成了目前外貿(mào)企業(yè)與國際貨運代理企業(yè)術業(yè)有專攻，各司其職的局面。貨 運 代 理 也 可以 依 這些條件，從事與運送合同有關的活動，如儲貨、報關、驗收、收款。 4．繕制簽發(fā)有關單證，交付運費，結算及交付雜費。指定貨通常是 FOB 貨物。 （ AGENT）的委托。在與發(fā)貨人取得聯(lián)系的同時，與代理保持一定的聯(lián)系，告知貨物現(xiàn)在的生產(chǎn)狀況和可以出貨的時間，根據(jù)以上計劃和發(fā)貨人的特別要求，選擇合適的船期和船公司，并把船期和船公司給代理確認并得到回復確 認。我們貨代公司填寫訂艙單 (附件一 )，向船公司訂艙，但部分船公司有自己的訂艙格式，所以我們需要針對不同船公司填寫訂艙單。 S/O 就是我們提柜的憑證。派車單上要注明 S/O 號碼，柜型，柜量，裝貨時間，工廠的地址，聯(lián)系人，聯(lián)系電話。當報關進行時，需不定時跟蹤報關情況，直至海關放行。與客人確認提單的內(nèi)容、提單的發(fā)放形式，包括電放和正本（多半是出 HOUSE B/L），確認提單內(nèi)容無誤，船開當天即可簽發(fā)正本提單。（船名航次，cls date 和 document cutoff date） 是客戶自己拖車的，確認 S/O無誤后，就把 S/O 放給客人 如果是我司代為拖車的，確認資料無誤后，向拖車行派 車 把文件轉(zhuǎn)給文件部同事出單 報關放行后，錄入基本資料，把文件轉(zhuǎn)交文件部 信息反饋（爆艙與否，提前截關或船晚到等情況，這些都要即使反饋給客戶、文件、代理和客人） 拖車完成后，準備報關資料報關 做文件，同時把
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