【正文】 了消費(fèi)者的支出。而當(dāng)前，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新還處在初級(jí)階段，卻要在不受任何保護(hù)的情況下，以幼稚的產(chǎn)品，去與發(fā)達(dá)國(guó)家相當(dāng)成熟的汽車產(chǎn)品進(jìn)行慘烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。汽車金融公司和國(guó)內(nèi)金融機(jī)構(gòu)的汽車信貸發(fā)展緩慢，一方面，金融機(jī)構(gòu)的汽車消費(fèi)信貸的呆壞帳率高達(dá)40%，由于國(guó)內(nèi)個(gè)人信用制度的不完善，規(guī)定商用車貸款首付比例不低于30%，自用車首付比例不低于20%，期限都不得超過五年，這抑制了消費(fèi)者的支付能力。 加強(qiáng)客戶關(guān)系管理，挖掘客戶資源，建立客戶關(guān)系管理系統(tǒng)和相關(guān)的管理制度及執(zhí)行力，做好顧客由銷售客戶及時(shí)轉(zhuǎn)化為售后客戶，對(duì)客戶做到及時(shí)有效的“一對(duì)一”服務(wù)，對(duì)客戶做到有效的溝通和管理。這是汽車服務(wù)型企業(yè)做大做強(qiáng)的基礎(chǔ)，是塑造企業(yè)自身形象參與競(jìng)爭(zhēng)永立于不敗之地的關(guān)鍵點(diǎn)。各組團(tuán)分別為：西部鹿泉城區(qū)發(fā)展為石家莊建材工業(yè)區(qū)；南部欒城縣城發(fā)展為醫(yī)藥工業(yè)區(qū)；竇嫗發(fā)展成為以化工、機(jī)械加工為主的工業(yè)區(qū)；北部正定縣城發(fā)展為科技、文教、旅游為主的正定歷史文化旅游區(qū)；東部以煉油廠為基礎(chǔ)建設(shè)石家莊丘頭石油化學(xué)工業(yè)區(qū)。第三節(jié) 項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)分析 此地是政府重點(diǎn)打造的石市汽車商城，擁有政府支持和政策照顧和便利。 土建工程. 21進(jìn)行招標(biāo)，然后按照中標(biāo)書的預(yù)算和程序嚴(yán)格執(zhí)行。 輪胎規(guī)格 軸距 340/3200 上市時(shí)間 131/5400 最高車速 輪胎規(guī)格 6檔手自一體 最大扭矩 2600 最大功率 2008年 7 凱越旅行車長(zhǎng)寬高 195/55 R15 車體 5檔手動(dòng) 最大扭矩 第四節(jié) 結(jié)論以人為本，以不傷害環(huán)境不影響周圍為原則，做好自己的工作。 2 組建公司，招聘員工。 四、報(bào)名條件　　（一）投標(biāo)企業(yè)　?。?、投標(biāo)的施工單位必須有承擔(dān)該工程的相應(yīng)資質(zhì)、設(shè)備、隊(duì)伍和技術(shù)力量，　?。?、有承擔(dān)類似工程經(jīng)驗(yàn)，且完成的工程質(zhì)量較好，沒有發(fā)生過重大質(zhì)量事故。第十章 投資估算與資金籌措本項(xiàng)目總投資約2600萬元，其中：店面 500萬元裝修加維修工具800萬引車500萬以上廣告100萬左右流動(dòng)資金400萬以上資金籌措方式為貸款和家庭融資第十一章 效益分析一 4s店在目前市場(chǎng)情況并經(jīng)營(yíng)得當(dāng)?shù)那闆r下每年預(yù)計(jì)可銷售800~1400量，~，毛利潤(rùn)額約為100~300萬元。五、資格預(yù)審　?。?、報(bào)名時(shí)攜帶單位的資質(zhì)證書、項(xiàng)目經(jīng)理證書的復(fù)印件；?。?、根據(jù)上述設(shè)置的條件，投標(biāo)工作組將對(duì)報(bào)名單位進(jìn)行資格審查和實(shí)地考察，最終確定投標(biāo)單位；　　六、中標(biāo)方式　　以建設(shè)單位給出的標(biāo)底價(jià)以下低價(jià)中標(biāo)。辦公區(qū)屋面采用鋼承板現(xiàn)澆砼，展示廳主要采用雙層彩鋼板屋面，總面積約3600米2的兩層是結(jié)構(gòu)分為庫房，展廳汽車美容吧，休息室，財(cái)務(wù)室，接待室，廁所等；（2）店前停車位建設(shè)，鋪20厘米厚硬料碾壓800米2，上鋪草坪磚、種草40米2；（3）試駕場(chǎng)地建設(shè)，鋪20厘米厚柏油馬路路面3000米2 ； (4)出入口門衛(wèi)室，磚混結(jié)構(gòu)房屋2間，建筑面積60平方米； (5) 砌筑排水溝300米；（6）店鋪四周磚石水泥墻1300米。 公司班子健全后，按照各部門的工作計(jì)劃實(shí)施有序的工作。第八章 項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃與工程管理第一節(jié) 實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃當(dāng)資金到位時(shí)，項(xiàng)目立刻啟動(dòng)，共分三步完成。第三節(jié) 運(yùn)營(yíng)期環(huán)境影響及治理措施做好周圍環(huán)境的綠化美化，各種工作和生活垃圾做到分流及及時(shí)回收，不隨手丟棄，并將制定一些此方面條款歸入公司章程。車體 195/55 R15 長(zhǎng)寬高 188 排氣量 最大扭矩 4檔自動(dòng) 車體 245/45 R18 長(zhǎng)寬高 最高車速 125/6400(7/電機(jī)) 上市時(shí)間 244/04400 軸距 三廂轎車 變速器形式 517518991480 最高車速 215/6300 辦公區(qū)屋面采用鋼承板現(xiàn)澆砼，維修車間和展示廳主要采用雙層彩鋼板屋面。第二節(jié) 服務(wù)流程客人進(jìn)廠，業(yè)務(wù)接待打招呼，陪客人環(huán)車檢查，鋪三/四件套，詢問修理項(xiàng)目或故障描述，確認(rèn)維修項(xiàng)目，打印工單，交于車間調(diào)度，調(diào)度派工，維修，領(lǐng)配件，修理完畢，交與檢驗(yàn)，洗車，工單傳回業(yè)務(wù)接待，通知客戶接車，交款，出廠?！? 由于石家莊市近幾年來的城市規(guī)劃和發(fā)展，可以預(yù)期其未來的發(fā)展前景勘好，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)會(huì)逐漸變得更好，城市居民收入會(huì)持續(xù)走高，有經(jīng)濟(jì)能力購(gòu)買汽車的家庭會(huì)越開越多，開設(shè)汽車4s店的前景良好，并且通用汽車車系齊全在中國(guó)銷售狀狀況良好，石家莊市潛在市場(chǎng)很大，由此可知在石市開展此項(xiàng)目潛力巨大，再加上近些年國(guó)家對(duì)于汽車工業(yè)的扶持，和更重購(gòu)車優(yōu)惠，肯定也會(huì)吸引大量的顧客，我們有理由相信這個(gè)項(xiàng)目會(huì)取得成功第二節(jié)項(xiàng)目選址及項(xiàng)目背景 項(xiàng)目選址在長(zhǎng)安區(qū)裕華東路與談固南大街交叉口附近，比鄰時(shí)代汽車廣場(chǎng)，是市民所熟悉和習(xí)慣性想到的汽車交易場(chǎng)所，此地距離東二環(huán)較近，交通便利地段繁華，有各大銀行在附近，并且此地段有其他品牌車的美容店服務(wù)站和交易場(chǎng)所，理想的汽車交易場(chǎng)所。為了從根本上扭轉(zhuǎn)這一局面，使主城區(qū)真正走上集約式發(fā)展道路，經(jīng)過慎重考慮和多次咨詢論證，城市布局由“攤大餅”式的集中布局向分散組團(tuán)式結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變。必須在汽車后市場(chǎng)方面作文章，從公司的發(fā)展的戰(zhàn)略角度考慮可籌建快修保養(yǎng)美容加裝的連鎖經(jīng)營(yíng)體系，以連鎖加盟方式在廣州市內(nèi)建立連鎖店，在整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中就市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)而言，汽車售后服務(wù)維修保養(yǎng)是最重要的環(huán)節(jié)。汽車4S店完全是汽車廠家的附庸，基本沒有言語權(quán) 沒有自身的品牌形象完全靠汽車品牌吃飯 經(jīng)營(yíng)成本過高，利潤(rùn)低 專業(yè)的人才隊(duì)伍素質(zhì)不高，團(tuán)隊(duì)不穩(wěn)定。此外，公車購(gòu)買奢侈化，追求大排量大尺寸，城市出租車追求高檔化，以及私車市場(chǎng)存在的跟風(fēng)消費(fèi)和炫耀消費(fèi)都是些不正常的消費(fèi)心理和行為，勢(shì)必影響汽車消費(fèi)的健康發(fā)展。只有這樣，才能使中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在國(guó)外新一代汽車技術(shù)變得成熟的時(shí)候不再落后。這樣的政策即使在規(guī)范生產(chǎn)廠家，貫徹節(jié)能立法的原則，同樣也使的生產(chǎn)廠家加大投入，在這方面的技術(shù)中國(guó)企業(yè)也是落后國(guó)外同行的。如果企業(yè)不自主創(chuàng)新也可以獲利，甚至可以獲得更大的利益，自主創(chuàng)新的動(dòng)力就會(huì)衰減甚至消失。豐田就曾對(duì)中國(guó)多家企業(yè)提出外觀專利侵權(quán)訴訟。國(guó)外汽車企業(yè)每年的技術(shù)開發(fā)費(fèi)投入約占年銷售額的3％5％，數(shù)額高達(dá)幾億甚至幾十億美元，2002年福特研發(fā)開支72億美元、通用54億美元、豐田46億美元而我國(guó)一些重點(diǎn)骨干企業(yè)這一比例不到1％。原材料的漲價(jià)和整車價(jià)格的下降“吃”掉了廠家利潤(rùn)，暴利時(shí)代即將結(jié)束，廠家要尋求新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。這些經(jīng)銷商的共同特點(diǎn)是