一拖物流工程實習(xí)報告(存儲版)
【正文】 配送等管理部門，并能融入現(xiàn)代化的物流理念與管理技術(shù)，實行物流質(zhì)量監(jiān)督，調(diào)整生產(chǎn)節(jié)拍，進行量化配送與控制，推行全員參與管理，以追求廠內(nèi)物流的整體平衡，而不僅是生產(chǎn)能力的平衡，以消除生產(chǎn)過程中的物流瓶頸現(xiàn)象。根據(jù)，中信重工各個主要成品的工序時間，工序順序以及各個工序之間的強度和機器設(shè)備強度得出中信重工各個工序的物流強度：表1 作業(yè)單位序列號作業(yè)單位名稱用途1原材料庫存儲原材料2油料庫存儲油料油漆3標準外協(xié)件庫存儲標準件半成品4機加工車間零件切前加工5熱處理車間零件熱處理6焊接車間車身殼體焊接7分裝車間變速器類組裝8油漆車間部件噴漆9總裝車間產(chǎn)品總裝10辦公服務(wù)樓指揮、協(xié)調(diào)表2 各作業(yè)之間強度序號作業(yè)單位對物流強度1① ④2① ⑤3① ⑥4②－⑧5②－⑨6③－⑦7③－⑨8④－⑤9④－⑥10④－⑦11④－⑧12④－⑨14⑥－⑧15⑦－⑨16⑧－⑨總量 1)物流強度等級劃分,。建成了發(fā)動機制造、車體焊接、涂裝、毛坯壓鑄、成車裝備等多條流水生產(chǎn)線。對于生產(chǎn)線上的員工貫徹“5S現(xiàn)場管理制度”，使物流活動的每個環(huán)節(jié)盡量減少人為因素影響。4）原來設(shè)定的生產(chǎn)線是具有較強剛性的，對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的適應(yīng)性較差，當(dāng)轉(zhuǎn)產(chǎn)是，生產(chǎn)線上的物料上下線忙亂，因線上各工作中心的工人已經(jīng)設(shè)定，這一方面使工人吃力的搬運（尤其是大件），影響生產(chǎn)；另一方面又常導(dǎo)致物料該上的沒上，該下的沒下，料品混亂，使生產(chǎn)運作幾近癱瘓。大陽摩托作為中國兵器集團和泰國正大集團合資企業(yè)，是傳統(tǒng)軍工企業(yè)改為民用企業(yè)的典型。其中，采用的物流相互關(guān)系分析：1）確定物流在生產(chǎn)過程中每個必要的工序之間移動的最有效順序。針對一拖集團物流管理中同抓共管,但又無人主管，責(zé)權(quán)不分的問題，建議企業(yè)成立物流事業(yè)部，將其定位為對全企業(yè)物流負有責(zé)任和權(quán)利的專門機構(gòu)，由物流技術(shù)人員、工藝人員和管理人員組成。如把邊腳廢料反送鑄造車間回爐，對不合格零部件則按次品等級分類：高次品級零件作為報廢品回爐，低等級次品則返送責(zé)任車間，責(zé)任人重新加工，直至合格。其中前4項正是在搬運與停滯中產(chǎn)生的累積浪費。因為,這兩庫房內(nèi)的物品具有相同的儲存性質(zhì)，且都是外購入庫，而現(xiàn)有的兩庫房均有很大冗余空間。因為，這兩庫房內(nèi)的物品具有相同的儲存性質(zhì)，且都是外購入庫，而現(xiàn)有的兩庫房均有很大冗余空間。貨物進出過程中，要求做到裝卸搬運集裝化，以減少物料搬運次數(shù)，提高物料搬運活性指數(shù)，實行儲、運、包一體化,集裝單元化，真正實行供應(yīng)鏈一體化管理。由于缺乏專業(yè)的物流管理組織 造成以上矛盾不能得到及時有效的解決，造成瓶頸現(xiàn)象。4．生產(chǎn)物流管理中存在的問題分析物流管理作為企業(yè)生產(chǎn)的重要因素，在企業(yè)管理中占有舉足輕重的地步。1）庫房設(shè)置與物資存放管理缺乏條理。閃點在45℃以下的油品應(yīng)單獨儲存。庫房應(yīng)有良好的自然通風(fēng)，通風(fēng)孔應(yīng)有防止飛火進入的防護裝置。防止火花引起的燃燒和爆炸。6）垛與垛之間應(yīng)留有一定的通道，出入通道視材料大小和運輸機械而定，—2M。5）不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主干道上，注意工廠的生產(chǎn)環(huán)境，注意行進安全以及防止吊車傷人；6）保持廠區(qū)環(huán)境衛(wèi)生；被譽為“中國工業(yè)的脊梁，重大裝備的搖籃”。面對日趨激烈的競爭環(huán)境，中國一拖集團有限公司以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的步伐，努力把中國一拖建設(shè)成為躋身世界農(nóng)業(yè)裝備企業(yè)前6強、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和強大綜合競爭力、倍受社會尊重的“一業(yè)為主、適度多元”的國際化公司。（3）熟悉并體會廠區(qū)的工作環(huán)境，了解部件加工工藝流程，物流倉儲運輸路線，生產(chǎn)物流的相關(guān)內(nèi)容；進一步了解工廠運轉(zhuǎn)全貌，結(jié)合物流理論知識，有效的參與實習(xí)中。大陽摩托在國內(nèi)外市場都享有盛譽，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。因此為了讓我們能夠順利地完成本次生產(chǎn)實習(xí)的任務(wù)，中國一拖集團反復(fù)給我們強調(diào)生產(chǎn)安全。10）工廠屬于生產(chǎn)機構(gòu)，對于其中的各種機床嚴格遵守只看不動手；不同品種的鋼材應(yīng)分別堆放，防止混淆。(1)倉庫建筑的安全防火要求控制可燃物。倉庫應(yīng)是耐火材料建成，庫內(nèi)地面應(yīng)是不滲漏品和不會撞擊發(fā)出火花的地面，并應(yīng)有1%的坡度，坡向庫外集油溝或集油井。儲存油料等閃點在60~120℃的桶裝油品，每間倉庫面積應(yīng)不大于2100平方米。一拖集團的生產(chǎn)物流是指工廠從支持生產(chǎn)活動所需要的原材料包括原料、半成品、協(xié)作件及撰料等進廠開始，經(jīng)儲存、加工、裝配、包裝，直至成品出廠這一全過程的物料在倉庫與車間之間、車間與車間之間、
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