【正文】 頁 共 52 頁 、成立以項目經(jīng)理為組長的施工安全管理小組，全面負(fù)責(zé)施工安全教育和管理工作，形成從項目經(jīng)理到作業(yè)班組的施工安全保障體系，執(zhí)行誰主管誰負(fù)責(zé)的原則。 （ 3）、起重安全保證系統(tǒng)。用電設(shè)備一機(jī)一閘，做到三級控制，兩極保護(hù)。 （ 11）、在備用發(fā)電機(jī)、現(xiàn)場辦公等地點(diǎn)設(shè)置滅火器材。 、定期對所制訂的制度進(jìn)行檢查，促使文明施工制度有效執(zhí)行。 加強(qiáng)進(jìn)出現(xiàn)場車輛管理，在現(xiàn)場出口設(shè)置車輛 清潔裝置，保證外出車輛不污染港區(qū)道路， 施工中產(chǎn)生的垃圾、泥漿等廢棄物運(yùn)到指定排 放地點(diǎn)，運(yùn)輸車封閉良好，保證運(yùn)輸過程中不灑漏。 1現(xiàn)場設(shè)專職清潔工，負(fù)責(zé)環(huán)境衛(wèi)生。對整個項目的工程質(zhì)量負(fù)具體職責(zé)。負(fù)責(zé)本部門的質(zhì)量控制和管理。 對業(yè)主提供或指定的材料，也需經(jīng)檢驗和試驗合格后，方可進(jìn)貨，用于施工。 在澆筑砼前，鋼筋、模板、預(yù)埋件埋設(shè)的施工質(zhì)量，除經(jīng)專職質(zhì)檢員檢查、核定外，必須經(jīng)該項目的監(jiān)理工程師塘沽基地 8000T 級大型組塊滑道工程施工組 織設(shè)計 第 46頁 共 52 頁 親自復(fù)檢，簽定合格并簽字同意后，方可進(jìn)行砼澆注。 項目工程施工部門依據(jù)工程實際情況及公司設(shè)備配備狀態(tài)負(fù)責(zé)申請設(shè)備采辦，具體操作依據(jù)公司有關(guān)設(shè)備采辦程序文件執(zhí)。 2 177。同時，可在要澆注的塊體內(nèi)插入直徑 3cm 的空心塑料硬管，作為排氣散熱通道。在熱天還要采取散熱措施，嚴(yán)格按照澆注方案進(jìn)行澆注。 3 177。 10 塘沽基地 8000T 級大型組塊滑道工程施工組 織設(shè)計 第 50頁 共 52 頁 （ mm） 10 、灌注樁工程 灌注樁施工具體技術(shù)保證措施詳見本項目施工工藝。 （ 5）、漏漿 中海物探地基工程公司 第 51頁 共 52 頁 如發(fā)生漏漿應(yīng)馬上投入粘土球，同時調(diào)整泥漿性能，加強(qiáng)護(hù)壁，鉆機(jī)往復(fù)空鉆掃孔 10 分鐘左右，再鉆進(jìn)。 混凝土澆注應(yīng)盡量搶在雨季前或利用晴天施工。 工程竣工后，技術(shù)質(zhì)量部負(fù)責(zé)整個工程竣工資料的整理，編寫工程竣工報告書。 所有質(zhì)量記錄應(yīng)符合《港口工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) 》的要求，做到及時、真實和齊全。 雨天過后要對機(jī)電設(shè)備短電檢查，防止觸電事故發(fā) 生。 （ 4）、掉鉆頭 下鉆前必 須仔細(xì)檢查連接螺絲是否完好堅固，鉆桿及其連接栓是否完好堅固，防止事故發(fā)生。 5 177。 10 177。 滑道板砼為現(xiàn)澆砼，每塊板要 求連續(xù)澆注，中間不得間隔。 在熱天進(jìn)行施工施工時，尤其大體積混凝土，嚴(yán)格控制混凝土內(nèi)外溫差不超過 20176。其攪拌時，配料計量偏差應(yīng)符合下列規(guī)定： 材料名稱 水、外加劑 水泥 骨料 允許偏差（ %） 177。確保各項檢驗、試驗和測量的準(zhǔn)確性。 每道工序，每一分項、分部工程質(zhì)量都要堅持自檢、互檢和交接檢制度，并且經(jīng)由質(zhì)量工程師同質(zhì)檢員進(jìn)行檢驗和評定。 所采辦的各種材料，設(shè)備、構(gòu)件等均須有材質(zhì)合格證及產(chǎn)品合格證，并由質(zhì)量工程師會同質(zhì)檢員對材料進(jìn)行實際中海物探地基工程公司 第 45頁 共 52 頁 檢驗或委托有關(guān)部門進(jìn)行試驗，合格后方可進(jìn)貨。協(xié)助質(zhì)量工程師負(fù)責(zé)整個工程的質(zhì)量檢驗和質(zhì)量控制。對整個項目的工程質(zhì)量負(fù)全責(zé)。 塘沽基地 8000T 級大型組塊滑道工程施工組 織設(shè)計 第 42頁 共 52 頁 施工現(xiàn)場嚴(yán)禁搭設(shè)帳篷，不在現(xiàn)場就餐。 現(xiàn)場所有施工人員服裝統(tǒng)一并保持整潔。 文明施工及環(huán)保措施 、目標(biāo)：執(zhí)行天津市文明施工標(biāo)準(zhǔn)要求，創(chuàng)天津市文明施工達(dá)標(biāo)工地。 （ 9）、起重設(shè)備必須保證完好，經(jīng)常檢查鋼絲繩 ，發(fā)現(xiàn)問題及時更換。臨時用電必須由專業(yè)電工進(jìn)行操作，不亂接亂拉。通過上述的安全活動，及時預(yù)防和發(fā)現(xiàn)事故隱患，杜絕事故的發(fā)生。但須注意：鋼筋對焊應(yīng)盡量安排在夜間進(jìn)行，以避開用電高峰。 主要機(jī)械設(shè)備及來源、材料用量、勞動力組織 、用于本工程的主要施工機(jī)械設(shè)備及來源 本工程的主要設(shè)備配置如下表： 附表 4： 主要施工機(jī)械設(shè)備 情況表 序號 機(jī)械設(shè)備名稱 型號規(guī)格 數(shù)量 單機(jī)功率 來源 備注 1 鉆機(jī) BG18 1 148KW 自備 動力自備 2 鉆機(jī) GPS20 2 37KW 自備 用電 3 鉆 機(jī) GPS15 1 30KW 自備 用電 4 沖抓機(jī) 8JZ1250 1 37KW 自備 用電 5 砼攪拌站 HSZ50 1 75KW 自備 用電 中海物探地基工程公司 第 33頁 共 52 頁 6 砼攪拌站 HSZ25 1 37KW 自備 用電 7 砼運(yùn)輸罐車 HNJ5200 4 260KW 自備 用電 8 裝載機(jī) ZLM50 1 自備 動力自備 9 裝載機(jī) ZLM15 1 自備 動力自備 10 挖掘機(jī) PC130 1 118KW 外租 動力自備 11 液壓破碎錘 THBB1600 1 22KW 外租 動力自備 12 振動錘 DZ74KS 1 90KW 自備 動力自備 13 吊車 QY25B 2 180KW 自備 動力自備 14 吊車 QY8B 1 99KW 自備 動力自備 15 浮吊 60噸 1 外租 動力自備 16 鉆孔砂石泵 Q4PS2 1 30KW 自備 用電 17 泥漿泵 3PLN 6 22KW 自備 用電 18 污水泵 175NWL 6 3KW 自備 用電 19 鋼筋對焊機(jī) UN1150 1 150KVA 自備 用電 20 電焊機(jī) BX1500 8 340VA 自 備 用電 21 鋼筋切斷機(jī) Y100L24 1 4KW 自備 用電 22 鋼筋調(diào)直機(jī) CT414 1 4KW 自備 用電 23 鋼筋彎曲機(jī) GJB740 1 3KW 自備 用電 24 氣焊 2 自備 25 泥漿運(yùn)輸車 8 噸 2 99KW 外租 動力自備 26 自卸車 25噸 4 99KW 外租 動力自備 27 值班車 CA1040 1 65KW 自備 動力自備 塘沽基地 8000T 級大型組塊滑道工程施工組 織設(shè)計 第 34頁 共 52 頁 28 小礦車 2 自備 動力自備 29 發(fā)電機(jī)組 6135AZD 1 120KW 自備 動力自備 30 空壓機(jī) 9m3 1 外租 動力自備 31 全站儀 NTS202 1 自備 32 泥漿測試儀 1 自備 、勞動力組織 根據(jù)項目組織勞務(wù)層 ,按項目管理簽定合同。 、地錨施工 （ 1）、 150t 地錨塊體（在滑道前沿，共三個）澆注： 澆注空間的開挖要求尺寸準(zhǔn)確，由于原靠船構(gòu)件為三點(diǎn)支撐，開挖后變?yōu)閮牲c(diǎn)支撐，開挖前應(yīng)對中間支撐點(diǎn)進(jìn)行加固處理（焊接 4 根Φ 25 鋼筋與原碼頭板伸出鋼筋相連）。拆除方法與拆除橫梁相同。 ②、鑿除砼磨耗層，破出砼運(yùn)到指定地點(diǎn)，確定拆除板的邊線及鑿除部位。 ⑩、 砼澆搗方式及注意事項同陸域段滑道板施工工藝。螺栓的聯(lián)系采用與上部鋼筋焊接的方式。 中海物探地基工程公司 第 25頁 共 52 頁 、碼頭區(qū)滑道板施工工藝 對于碼頭區(qū)滑道板施工，其施工方法與陸地段滑道板施工有所區(qū)別：為防止底模支撐因承載過重而斷裂破壞，造成質(zhì)量事故，故碼頭段 厚的滑道板須分兩次澆注，而且首先需 拆除 原碼 頭 ： ①、 上抱箍（或焊牛腿）夾在灌注樁鋼護(hù)筒上，抱箍采用鋼結(jié)構(gòu)制作（參見附圖 2）。 ⑨、砼澆注、振搗 ： 入倉方式：現(xiàn)場臨時攪拌站每小時生產(chǎn)能力為 75m3,現(xiàn) 場 4 臺罐車運(yùn)輸，周邊直接 入倉，中間的利用 m3的吊罐，由 吊車吊入吊罐入倉。 ④、墊層： 基坑底部找平：按施 工規(guī)范要求厚度鋪碎石墊層找平。 D、施工中經(jīng)常測定泥漿比重、粘度、含砂量和膠體率，尤其是地層發(fā)生變化、終孔時、砼灌注前必須進(jìn)行泥漿性能指標(biāo)測定。按規(guī)定的配合比配制泥漿，各種材料的添加量誤差不得大于 5%。 I、灌注完畢、及時清洗灌注機(jī)具，妥善安放，以備循環(huán)使用。 E、計算初灌后導(dǎo)管埋深，如達(dá)不到要求，應(yīng)采取相應(yīng)措施（如增大集料斗的容積等）。 C、采用球膽或混凝土塞做隔水栓塞，在砼最初灌注時起隔水作用。再吊運(yùn)第二節(jié)與第一節(jié)在孔口進(jìn)行對接搭焊，焊接長度滿足施工規(guī)范要求。 ③、清孔 當(dāng)成孔結(jié)束后立即進(jìn)行清孔，同時鉆機(jī)空轉(zhuǎn)，以使孔底 較大渣塊被鉆頭打碎 并被泥漿帶出孔外，以免沉渣過多增加清孔工作難度。在挖斗的底部還設(shè)有活動的擋板。 ② 、 護(hù)筒沉設(shè)。用全站儀測量確定樁位， 施工時，按照放好樁位人工開孔，深度為 1m 左右（作為護(hù)筒埋設(shè)的導(dǎo)向，控制其垂直度），先將 護(hù)筒吊起放入樁孔內(nèi)直立，再次測量確定護(hù)筒位置及其垂直度，隨后進(jìn)行調(diào)整，以保證其在允許偏差范圍之內(nèi)。護(hù)筒內(nèi)徑大于鉆孔設(shè)計直徑 50 mm。 熟悉場地情況，按施工現(xiàn)場平面布置圖，組織施工機(jī)具、材料入場就位。 與質(zhì)檢站加強(qiáng)聯(lián)系，完成各種受監(jiān)手續(xù)。）解決趕潮作業(yè)問題。 按照本方案施工可以較 好地解決上述問題。 、本工程施工方案要點(diǎn) 、工程施工程序： 采取流水施工 : 中海物探地基工程公司 第 9頁 共 52 頁 陸 域 段灌注樁施工→ 陸 域 段現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)施工→陸域 段中間驗收 同時進(jìn)行碼頭段灌注樁鋼護(hù)筒沉設(shè)→碼頭段灌注樁施工→碼頭段拆除→碼頭段預(yù)制結(jié)構(gòu)施工→碼頭段現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)施工 同時進(jìn)行滑塊、地錨等附屬設(shè)施施工 、本工程施工方案的實用性 以國內(nèi)現(xiàn)有施工技術(shù)和手段，碼頭段灌注樁的施工工序一般先做碼頭的拆除→作圍堰→開挖拋石棱體→搭設(shè)相關(guān)作業(yè)平臺→ 沉設(shè)鋼護(hù)筒→灌注樁施工→恢復(fù)拋石棱體。 C天數(shù) : 約 121天 全年低于 0176。此外，該工程的雜填土層及第 2層的淤泥層混有鋼渣、石塊、鐵塊等工業(yè)廢料，陸地與碼頭交界處的擋土墻和厚層拋石棱體，對灌注樁施工工藝有很大影響，不利于鉆孔灌 注樁施工，必須采取特殊工藝，用鋼護(hù)筒穿越次層 。 具體承包的工作內(nèi)容包括： 塘沽基地 8000T 級大型組塊滑道工程施工組 織設(shè)計 第 2頁 共 52 頁 碼頭拆除與復(fù)位。 該工程位于渤海石油公司院內(nèi)， 4000噸組塊滑道 及 導(dǎo)管架場地滑道 以北的原海工碼頭及其以南的區(qū)域內(nèi)，建成后成為總長 149米，間距 7米，單塊寬度為 12米的兩條滑道。 鋼筋混凝土灌注樁施工。 本地區(qū)為半日潮 最高潮位： ＋ 平均高潮位： ＋ 平均海平面： ＋ 平均低潮位： ＋ 最低潮位： － 平均潮差： 、 自然條件 、氣象條件 （ 1）、風(fēng)況 : 最大風(fēng)速 : 27m／ s 風(fēng)壓： 40kg／ cm2 （ 2）、氣溫：月平均最高氣溫： 176。 項目經(jīng)理部構(gòu)成如下 : 附表 2： 項目經(jīng)理部構(gòu)成圖 附表 3： 項目經(jīng)理部主要人員簡介表 姓 名 性別 項目職務(wù) 工作內(nèi)容 職稱 年齡 孫寶喜 男 項目經(jīng)理 全權(quán)負(fù)責(zé)、管理項目、與業(yè)主聯(lián)系 高級工程師 39 金傳宏 男 項目副 經(jīng)理 具體負(fù)責(zé)、管理項目、與業(yè)主聯(lián)系 工程師 32 蔣保凡 男 項目總工 全權(quán)負(fù)責(zé) QA/QC 高級工程師 38 項目經(jīng)理 項目副經(jīng)理 項目總工 技術(shù)質(zhì)量部 工 程 部