【正文】 土；④鉆孔時(shí)察看鋼絲繩的回彈和回轉(zhuǎn)情況；⑤沖擊過程中，勤抽渣，勤檢查鋼絲繩和鉆頭磨損情況及轉(zhuǎn)向裝置是否靈活，預(yù)防發(fā)生安全質(zhì)量事故；⑥在不同的地層，采用不同的沖程?；炷翝仓捎脭嚢枵炯邪柚疲瑪嚢柽\(yùn)輸車運(yùn)輸，插入式振搗器搗固，一次連續(xù)澆筑成型的方法。模板制作。箱梁砼施工，采用插入式振動(dòng)器振搗。③支架搭設(shè)現(xiàn)澆板梁施工采用由碗扣式腳手架作為支撐，承重部分由縱向和橫向的工字鋼組成，碗扣式腳手架用工字鋼聯(lián)成整體。⑶混凝土澆筑：箱梁混凝土澆筑順序?yàn)橄鹊装?再腹板,后頂板的程序進(jìn)行,所有砼采用拌和站成品混凝土、攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送、輸送泵泵送入模、插入式振搗器配合附著式振搗器搗固密實(shí)的方法；混凝時(shí)采用對稱分層連續(xù)進(jìn)行，分層厚度不超過30～40cm；澆注后，對梁體進(jìn)行灑水覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。，壓漿順序自下而上。每階段設(shè)專人用儀器配合施工進(jìn)度隨時(shí)觀測拱圈、拱架的撓度和橫向位移以及墩臺(tái)的變位情況，并詳細(xì)記錄，如發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)分析，采取措施，必要時(shí)調(diào)整加載或卸載程序。（九）梁體安裝梁體安裝前首先進(jìn)行支座的安裝，待一切準(zhǔn)備工作做好以后，進(jìn)行梁體安裝?；A(chǔ)砼采用大塊鋼模，運(yùn)輸車運(yùn)送混凝土，插入式振搗器搗固密實(shí)分層澆筑的方法。③拱圈砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后，方可拆除拱架，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可回填土。二、橋涵工程施工順序隊(duì)伍進(jìn)場后，首先修建進(jìn)場主便道，各橋梁施工隊(duì)在自已管轄的范圍內(nèi)統(tǒng)籌安排，進(jìn)行流水作業(yè)。通道及涵洞工程，從2004年5月1日開始至2004年9月30日結(jié)束。（二）本項(xiàng)目將嚴(yán)格按照ISO9001質(zhì)量體系要求，建立健全質(zhì)量保證體系和質(zhì)檢系統(tǒng)，明確各級(jí)質(zhì)量責(zé)任。層層簽訂質(zhì)量責(zé)任書，做到責(zé)任落實(shí)到位。（二）建立完備的檢驗(yàn)手段加強(qiáng)工地試驗(yàn)室管理，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量基礎(chǔ)工作和材料檢驗(yàn)工作，不得違規(guī)計(jì)量，不合格材料嚴(yán)禁用于本工程。項(xiàng)目經(jīng)理（或工程隊(duì)長）的質(zhì)量責(zé)任（1）項(xiàng)目經(jīng)理（或工程隊(duì)長）對本項(xiàng)目的工程質(zhì)量總負(fù)責(zé)，為工程質(zhì)量的第一責(zé)任人。填料攤鋪使用推土機(jī)初平、初壓，平地機(jī)精平。精平后進(jìn)行振動(dòng)碾壓，碾壓時(shí)保持勻速、同一振動(dòng)力進(jìn)行，不得急停和急轉(zhuǎn)彎，以免造成局部的凹凸不平。（2）為確保路基邊緣的碾壓密實(shí)度，路基兩側(cè)各超填30cm，使機(jī)械能碾壓到位。（3）基床需要換填時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。（6）砼灌注過程中注意經(jīng)常檢查模板、支架、堵縫等情況。（4）砼養(yǎng)護(hù)可采用表面噴養(yǎng)護(hù)液，或覆蓋濕草袋、塑料薄膜等方法；當(dāng)發(fā)現(xiàn)表面有微細(xì)裂縫時(shí)，及時(shí)抹壓一次，再覆蓋養(yǎng)護(hù)。按照總工期目標(biāo)，采用倒排工期法，制訂詳細(xì)的分段工期控制計(jì)劃。科學(xué)、均衡的組織施工生產(chǎn)，對施工中因設(shè)計(jì)變更、外界干擾或其他原因造成的工期延誤，將及時(shí)調(diào)整計(jì)劃安排，并快速從附近工地組織勞動(dòng)力和設(shè)備進(jìn)場，加強(qiáng)施工力量，盡快將延誤的工期趕回來。挖掘內(nèi)部潛力，廣泛開展施工生產(chǎn)勞動(dòng)競賽，營造比、學(xué)、趕、幫、超的氛圍，不斷掀起施工高潮，確?？偣て谀繕?biāo)和階段工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。建立健全機(jī)械設(shè)備管理臺(tái)帳，按期對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，防止設(shè)備帶病運(yùn)行造成效率下降而影響施工生產(chǎn)。在保證質(zhì)量、安全的前提下，盡可能開展多工序同步施工、平行作業(yè)，控制作業(yè)循環(huán)時(shí)間，合理安排作業(yè)層次，確保施工正常進(jìn)行。備齊各種防雨、防洪、防汛設(shè)施，加強(qiáng)對便道的養(yǎng)護(hù)，保證雨季道路暢通。關(guān)鍵線路分層次，關(guān)鍵工序保關(guān)鍵點(diǎn)、關(guān)鍵點(diǎn)保關(guān)鍵線路、關(guān)鍵線路?？偣て?。互通立交施工必須進(jìn)行統(tǒng)籌安排，合理安排施工順序，并盡早貫通主線。在單項(xiàng)工程開工前，應(yīng)根據(jù)此項(xiàng)規(guī)程制度的安全操作細(xì)則，向施工人員進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底。在箱梁端頭張拉作業(yè)，其作業(yè)平臺(tái)，千斤頂支架搭設(shè)牢固，平臺(tái)四周加設(shè)護(hù)欄。冬季認(rèn)真做好混凝土防凍工作，當(dāng)氣溫在5℃以下時(shí)不安排陸上混凝土施工和漿砌工作。四、施工生產(chǎn)過程質(zhì)量保證體系建立以總工程師為首的技術(shù)管理體系，實(shí)行技術(shù)人員承包責(zé)任制，逐級(jí)責(zé)任到人，一級(jí)抓一級(jí)，確保技術(shù)工作的嚴(yán)密性與正確性。五、經(jīng)濟(jì)責(zé)任保證體系建立完善的獎(jiǎng)懲制度,項(xiàng)目部專門設(shè)一定的質(zhì)量基金。實(shí)行工程質(zhì)量終身責(zé)任制：按照質(zhì)量目標(biāo)，層層分解，終身負(fù)責(zé)，一級(jí)包一級(jí)，一級(jí)保一級(jí)。利用施工淡季充分做好施工機(jī)械設(shè)備的檢修保養(yǎng)，職工培訓(xùn)學(xué)習(xí)，養(yǎng)精蓄銳，迎接施工旺季。地基必須處理好以便有足夠的承載力安裝支架立柱，澆筑混凝土前對支架進(jìn)行預(yù)壓以消除地基、各構(gòu)件之間結(jié)點(diǎn)變形，并在施工時(shí)對支架不斷地進(jìn)行位移及變形觀測，以確保安全。在各匝道施工道口,派專人值班,加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的安全控制,嚴(yán)禁非施工人員與車輛入內(nèi),將隔離柵移至各匝道外緣處,實(shí)行全封閉施工。三、施工順序與步驟隊(duì)伍進(jìn)場后，首行進(jìn)行現(xiàn)有施工便道的修整和加固，平整施工場地，修建各種臨時(shí)設(shè)施，確保在1個(gè)月內(nèi)完成所有臨時(shí)工程。形象進(jìn)度監(jiān)控法對分項(xiàng)、分部工程編制每旬、每月的施工形象進(jìn)度計(jì)劃，在施工中及時(shí)掌握實(shí)際每旬、每月所達(dá)到的形象進(jìn)度，看實(shí)際完成與計(jì)劃完成工程量的差距，分析差距產(chǎn)生的原因、單位、分部和分項(xiàng)，并采取相應(yīng)對策，同時(shí)建立工程管理曲線。（七）克服環(huán)境及氣候?qū)て谟绊懙拇胧┰谟昙緛砼R之前，認(rèn)真做好施工場地及主體工程的防水、防洪、排水工作。(五) 完善施工方案，采用先進(jìn)工藝，加快工程進(jìn)度配備性能良好、高效先進(jìn)的施工機(jī)械，充分發(fā)揮機(jī)械作用，實(shí)行機(jī)械化作業(yè)；配備先進(jìn)的計(jì)量、檢測設(shè)備，提高施工功效和檢測的準(zhǔn)確性，加快施工進(jìn)度。按照業(yè)主要求和施工組織進(jìn)度計(jì)劃安排，及時(shí)組織機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場，同時(shí)在施工的過程中加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修和保養(yǎng)，大型和主要關(guān)鍵設(shè)備適當(dāng)考慮備用，并備足部分易損件，防止設(shè)備損壞影響施工。應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)化、配置生產(chǎn)資源，抓住施工關(guān)鍵線路，精心組織、合理安排，按實(shí)際進(jìn)展情況及時(shí)對計(jì)劃安排進(jìn)行修訂，并適時(shí)掀起生產(chǎn)高潮，加快施工進(jìn)度。建立健全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，有關(guān)人員參加的工期領(lǐng)導(dǎo)小組，分析、研究施工生產(chǎn)中存在的有關(guān)問題，及時(shí)制定應(yīng)對措施，防止延誤工期。三、工期保證方案為確保業(yè)主工期要求，按期優(yōu)質(zhì)完成施工任務(wù)，擬采取以下工期保證方案：選拔業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)的管理和施工人員，配齊配足技術(shù)工人。（2）澆注砼前將基層澆水濕潤，并對模板涂刷脫模劑。為保證上下層砼結(jié)合良好，振搗棒應(yīng)插入下層砼5厘米。（2）路堤基床的填筑壓實(shí)縱向分層進(jìn)行，分層厚度控制在30cm。嚴(yán)格控制好路基填筑碾壓（1）路基填筑按路基橫斷面全寬度縱向分層填土，每層必須采用同一種填料，不得將兩種以上材料混填。靜壓時(shí)注意速度要適時(shí)、勻速進(jìn)行，不能急轉(zhuǎn)彎和急停。③ 施工中發(fā)生一般質(zhì)量事故時(shí)，每發(fā)生一次給予項(xiàng)目經(jīng)理（或工程隊(duì)長）罰款500元。材料檢驗(yàn)與試驗(yàn)流程圖供 應(yīng) 商鋼筋、砂石、水泥等進(jìn)貨檢驗(yàn)試驗(yàn)員取樣送檢試驗(yàn)報(bào)告投入使用記 錄處 置狀 態(tài) 標(biāo) 識(shí)YYN隱蔽工程質(zhì)量控制流程圖下達(dá)開工令各道工序（隱蔽）施工各分項(xiàng)（隱蔽）工程自檢填寫分項(xiàng)（隱蔽）工程自檢單通知監(jiān)理驗(yàn)收現(xiàn)場檢查測試中心抽檢填寫分項(xiàng)（隱蔽）工程質(zhì)量評定表不合格整改不合格分部工程完成填寫分部工程驗(yàn)收通知匯總分項(xiàng)（隱蔽）工程驗(yàn)收單統(tǒng)一編寫、復(fù)驗(yàn)簽證分部工程質(zhì)量評定等級(jí)不合格整改十、落實(shí)工程質(zhì)量包保責(zé)任狀為了全面實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，在工程開工前，我單位與本項(xiàng)目經(jīng)理部簽訂“工程質(zhì)量包保責(zé)任狀”；項(xiàng)目經(jīng)理部與各施工隊(duì)簽訂“工程質(zhì)量包保責(zé)任狀”。七、加強(qiáng)現(xiàn)場檢測與試驗(yàn)工作（一）測試儀器設(shè)備和設(shè)施設(shè)施工程質(zhì)量檢驗(yàn)流程圖工程檢驗(yàn)工序檢驗(yàn)材料檢驗(yàn)入庫檢驗(yàn)發(fā)放檢驗(yàn)退庫檢驗(yàn)專業(yè)檢驗(yàn)驗(yàn)專業(yè)試驗(yàn)確 認(rèn) 自檢互檢專業(yè)檢驗(yàn)工序交接檢查隱蔽工程檢查工人自檢、互檢工班自檢、互檢施工檢查記錄專業(yè)檢驗(yàn)工序定點(diǎn)檢驗(yàn)巡回試驗(yàn)確 認(rèn)施工程序監(jiān)督施工規(guī)程監(jiān)督工程隊(duì)內(nèi)部交接工程隊(duì)之間交接工序交接證書專業(yè)試驗(yàn)砼試驗(yàn)主材物理試驗(yàn)試驗(yàn)報(bào)告隱藏工程檢查記錄竣工驗(yàn)收工程試用檢查全面檢查竣工文件投料檢驗(yàn)根據(jù)試驗(yàn)檢測規(guī)程對工作環(huán)境條件的要求，確保試驗(yàn)工作正常進(jìn)行，按要求建立能控制溫、濕度的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室、水泥檢測室等試驗(yàn)工作間。分項(xiàng)工程的現(xiàn)場實(shí)行標(biāo)示牌管理，寫明作業(yè)內(nèi)容和質(zhì)量要求，認(rèn)真執(zhí)行三檢制度，即自檢、互檢、工序交接檢，根據(jù)合同的規(guī)定切實(shí)做好隱蔽工程的檢查工作。各專業(yè)隊(duì)設(shè)技術(shù)室，配主任工程師及相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員，單位工程設(shè)主管工程師。防護(hù)及排水工程：從2004年6月1日開始至2005年2月15日結(jié)束。各區(qū)段內(nèi)的通道、涵洞工程在路基工程開工前進(jìn)行，盡早完成，不得影響路基土方的施工。②拱架支立在穩(wěn)固的地基上，拱架外弧平整，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固。四、涵洞與通道施工（一）鋼筋砼蓋板涵及通道施工基坑開挖以機(jī)械開挖為主，人工配合的方法。箱梁擬采用滿堂支架現(xiàn)澆，現(xiàn)澆主梁之前，對支架進(jìn)行預(yù)壓；箱梁采用整體澆筑，澆筑時(shí)按先底板、再腹板、后頂板的順序進(jìn)行施工。拱上結(jié)構(gòu)施工在拱圈達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后進(jìn)行，并對稱均勻澆筑。⑵孔道壓漿，壓漿采用活塞式壓漿機(jī)，壓漿前吹入無油分的壓縮空氣清除管道內(nèi)松散微粒，并用中性洗滌劑稀釋沖洗管道，直到將松散顆粒除去及清水排出為止，管道再以無油的壓縮空氣吹干。內(nèi)模板采用特制的鋼內(nèi)模,拆卸方便,剛度大,不易變形。搭設(shè)支架前先對支架基礎(chǔ)進(jìn)行平整，用蛙式振動(dòng)機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，再在其上澆筑混凝土進(jìn)行硬化處理，并做好預(yù)埋件的預(yù)埋工作。按要求設(shè)置排氣孔和排水孔。所有混凝土澆筑均采用攪拌站集中拌制，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，輸送泵灌注，插入式振搗器搗固，一次連續(xù)澆筑成型的方法?；炷翝仓捎脤?dǎo)管法灌注水下混凝土的方法。施工準(zhǔn)備施工前平整夯實(shí)場地，對于（石塘下中橋）位于溝渠中的樁基施工需先搭設(shè)草袋圍堰或筑島，然后安裝鉆機(jī)工作平臺(tái)；鉆孔時(shí)根據(jù)地質(zhì)情況選擇長度適宜的護(hù)筒；在周圍設(shè)置泥漿循環(huán)池、沉淀池，泥漿重復(fù)利用，廢漿由指定場地進(jìn)行處理，不污染周圍環(huán)境。詳細(xì)分工見第二章第三節(jié)中的“管區(qū)任務(wù)劃分表”。四、改路、改河及改溝工程施工（一）工程概況 本標(biāo)段改路、改河及改溝工程施工，具體工程量為： 挖土方3020m填土方2673m3。溝底鋪砌置于穩(wěn)定地層上；臺(tái)階連接處砌筑密貼，防水下滲。厚層基材噴射植被護(hù)坡施工厚層基材噴射植被護(hù)坡是使用專業(yè)噴射機(jī)械將拌和均勻的綠化基材、穩(wěn)定劑、團(tuán)料劑、混合草種的混合物噴射于鍍鋅鐵絲網(wǎng)上，經(jīng)養(yǎng)護(hù)形成的綠化防護(hù)。③錨固：三維網(wǎng)錨固采用U型錨釘，錨釘打入方向與坡面成垂直。砌筑時(shí)，從下到上，分層砌筑，塊石鑲面按“丁順相間”或“二順一丁”排列，石料大小搭配合理，保證砌石間砂漿飽滿，灰縫寬度和錯(cuò)縫符合規(guī)范要求，做到勾縫順直美觀，頂部嚴(yán)格控制標(biāo)高。③砌體外露面用平整的石塊并加以修整,石料符合圖紙及規(guī)范的要求。單向土工格柵的卷長方向垂直于路基中線。分離式路基橫斷面方向全部鋪設(shè)?；靥钤跇?gòu)造物兩側(cè)對稱填筑壓實(shí)，以免產(chǎn)生變形、破壞。填石路堤使用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓密實(shí)。2%填筑。（4）特殊地段及特殊部位，采用強(qiáng)夯法壓實(shí)及沖擊式壓路機(jī)碾壓。路基施工工藝詳見“表5施工工藝框圖”。在石方開挖前，根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機(jī)械配備等情況按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，編制實(shí)施性爆破設(shè)計(jì)施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批，并嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師的指令執(zhí)行。土方開挖均自上而下進(jìn)行，不能亂挖超挖，掏洞取土。土方直接用挖掘機(jī)開挖；石方采用潛孔鉆機(jī)配以鑿巖機(jī)鉆眼，松動(dòng)控制爆破、光面爆破及預(yù)裂爆破技術(shù)，嚴(yán)格控制藥量和爆破引起的加速度。二、勞力組織調(diào)配計(jì)劃根據(jù)本工程工期緊的特點(diǎn)，在人員配備上考慮了一定的富余量。試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備用汽車運(yùn)到現(xiàn)場。主要試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器見投標(biāo)書附表《表41擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表》。其中，檔案（技術(shù)資料、來往文件、會(huì)議紀(jì)要等）管理由工程技術(shù)部專門負(fù)責(zé)，并建立嚴(yán)格的檔案管理制度。同時(shí)擬配320KW發(fā)電機(jī)組3臺(tái)。三、預(yù)制場根據(jù)本標(biāo)段橋梁分布的特點(diǎn)，在K59+300左側(cè)處設(shè)一個(gè)預(yù)制場負(fù)責(zé)橋梁的預(yù)制，既方便混凝土的輸送，又有利于梁的運(yùn)輸。第二節(jié) 臨時(shí)工程布置施工隊(duì)伍駐地的安排，原則上是靠道路，近現(xiàn)場，布置緊湊，少占耕地，對所需要的臨時(shí)設(shè)施根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡乩憝h(huán)境和氣候情況，合理布局。與既有道路相交叉的分離立交橋梁體施工時(shí)，提前作好各項(xiàng)安全防范措施，現(xiàn)場設(shè)專人負(fù)責(zé)施工安全及道路的保通工作，現(xiàn)澆梁體施工時(shí)采用“門式支架”，預(yù)留車行和人行通道，保證既有道路暢通無阻，并在進(jìn)行梁體施工前，梁底拉設(shè)封閉式防護(hù)網(wǎng)，防止雜物及鐵件落在既有路上，確保施工安全。本項(xiàng)目工程地質(zhì)較為復(fù)雜，施工技術(shù)要求較高：本標(biāo)段內(nèi)地表覆蓋層為第四系及更新統(tǒng)沖洪積相、坡洪積相及坡殘積相的粘性土，厚0～15m不等；出露及下伏的沉積、變質(zhì)巖類巖層為第三系（N）～下古生界（P）等時(shí)期的砂頁巖夾硅質(zhì)巖、礫巖、含礫砂巖、砂巖、泥巖、頁巖、輝長巖或泥質(zhì)類的頁巖砂巖等多種巖石類別，分布于不同地段，地質(zhì)較為復(fù)雜。廣東省粵贛高速公路粵贛交界（上陵）至河源（埔前）段第14（S22）合同段 投標(biāo)書表1 施工組織設(shè)計(jì)的文字說明第一章 施工組織設(shè)計(jì)編制說明一、編制范圍 廣東省粵贛高速公路粵贛交界（上陵）至河源（埔前）段第14（S22）標(biāo)段，即設(shè)計(jì)里程K57+000～K67+000全長10公里范圍內(nèi)的路基、橋涵、防護(hù)及排水工程等。按照招標(biāo)文件要求，總工期為12個(gè)月，考慮到5月至8月豐雨季節(jié)的影響及施工中各種干擾等綜合因素，在這么短的時(shí)間內(nèi)完成所有的工程任務(wù)，工期比較緊張，施工時(shí)必須采取可靠措施優(yōu)質(zhì)高效的完成施工任務(wù)。針對本工程地