【正文】 動作于跳閘。慢速隔離開關(guān)一次操作中可能產(chǎn)生上萬個(gè)脈沖，而快速隔離開關(guān)只產(chǎn)生幾十個(gè)脈沖。這對于電子束類的顯示設(shè)備產(chǎn)生電磁干擾是十分明顯的。 (三)裝置可靠接地由于變電所的接地網(wǎng)并非實(shí)際的等電位面，因而在不同點(diǎn)之間會出現(xiàn)電位差，當(dāng)較大的接地電流注入接地網(wǎng)時(shí)，各點(diǎn)之間可能有較大的電位差，如果同一個(gè)連接的回路在變電所的不同點(diǎn)同時(shí)接地，地網(wǎng)地電位差將竄入該連通地回路，造成不應(yīng)有地分流。為了防止高頻通道上產(chǎn)生干擾信號導(dǎo)致保護(hù)錯(cuò)判造成拒動或誤動，許多線路保護(hù)的設(shè)備廠家都采用了延時(shí)的方法。實(shí)際應(yīng)用中，當(dāng)電力線空載時(shí)，點(diǎn)對點(diǎn)載波信號可傳輸?shù)綆坠?。但有線通訊鋪線工程浩大，而且容易被人為損壞；同時(shí)居民樓已建成，再在墻壁表面拉線，難以讓居民接受。電力載波通訊技術(shù)適用范圍相當(dāng)廣泛，電力線在現(xiàn)代生活中已無處不在，只要能滿足通訊要求，而又不便布線，都可采用電力載波通訊技術(shù)。 4．電力線存在本身固有的脈沖干擾。因此，只有進(jìn)一步提高載波信號功率來滿足數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊?，提高載波信號功率會增加產(chǎn)品成本和體積。 電力線上的高削減、高噪聲、高變形，使電力線成一個(gè)不理想的通訊媒介，但由于現(xiàn)代通訊技術(shù)的發(fā)展，使電力線載波通訊成為可能，其中數(shù)據(jù)信號的信噪比決定傳輸距離的遠(yuǎn)近。模塊采用 FSK+DSSS 調(diào)制及編碼技術(shù)，載波中心頻率為 115KHZ，串口通訊速率最高為 9600bps，載波速率最高為300bps，工作參數(shù)可以通過軟件進(jìn)行配置更新。實(shí)踐出真知，通過親自動手制作，使我們掌握的知識不再是紙上談兵。要面對社會的挑戰(zhàn)，只有不斷的學(xué)習(xí)、實(shí)踐，再學(xué)習(xí)、再實(shí)踐。在設(shè)計(jì)的過程中遇到問題，可以說得是困難重重，但可喜的是最終都得到了解決。更重要的是，在實(shí)驗(yàn)課上，我們學(xué)會了很多學(xué)習(xí)的方法。 管理自動化（MAS 一Management Automation System ）：包括水、電、煤氣的遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)、停車場管理系統(tǒng)、供水供電設(shè)備管理系統(tǒng)、公共信息顯示系統(tǒng)。電力載波通訊技術(shù)（PLC）利用既有的電力線作為通訊介質(zhì)，具有免布線，工程實(shí)施速度快等特點(diǎn)。 7．電力線引起數(shù)據(jù)信號變形。實(shí)際應(yīng)用中，當(dāng)電力線空載時(shí)，點(diǎn)對點(diǎn)載波信號可傳輸?shù)綆坠铩? 3．不同信號藕合方式對電力載波信號損失不同，藕合方式有線地藕合和線中線藕合。因此對智能大廈、智能小區(qū)底層通訊方式的選取，各公司不約而同把電力載波通訊作為首選。自動抄表系統(tǒng)目前主要有有線通訊技術(shù)和電力載波通訊技術(shù)。 有一種利用波形過0點(diǎn)的短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆椒?，但由于過0點(diǎn)時(shí)間短，實(shí)際應(yīng)用與交流波形同步不好控制，現(xiàn)代通訊數(shù)據(jù)幀又比較長，所以難以應(yīng)用； 電力線對載波信號造成高削減。(六)相一相耦合方式中，高頻差接網(wǎng)絡(luò)必須可靠接地。由于高頻電纜層兩點(diǎn)接地，當(dāng)高壓電網(wǎng)發(fā)生接地故障，接地電流通過變電站地網(wǎng)時(shí)，在該兩接地點(diǎn)間的工頻地電位差將形成縱向電壓引入高頻電纜回路，可能會使收發(fā)信機(jī)高頻變量器飽和，引起發(fā)信中斷，造成100Hz頻率收信缺口，使高頻閉鎖保護(hù)誤動。變電所內(nèi)高壓母線單相接地時(shí)，在二次電纜 Ii,線上產(chǎn)生的干擾電壓可以從幾十伏到近萬伏，暫態(tài)干擾電壓的頻率約千赫到幾百千赫。每串電磁干擾波的持續(xù)時(shí)間為101as～ 10ms。同時(shí)滿足以下兩個(gè)條件保護(hù)作用于跳閘：a本端保護(hù)元件動作；b有允許信號。在線路發(fā)生故障時(shí)，保護(hù)裝置控制發(fā)信機(jī)停止送出頻率f1的高頻電流，改為頻率為f2的高頻電流。自動檢查的方法是利用專門的時(shí)間元件按規(guī)定時(shí)間自啟動發(fā)信，檢查通道，并向值班員發(fā)出信號。 高頻閉鎖距離保護(hù)存在著優(yōu)缺點(diǎn)其優(yōu)點(diǎn)是內(nèi)部故障時(shí)可瞬時(shí)切除故障，在外部故障時(shí)可起到后備保護(hù)的作用。參考下圖 這種保護(hù)的優(yōu)點(diǎn)是利用非故障線路一端的閉鎖信號，閉鎖非故障線路不跳閘，而對于故障線路跳閘，則不需要閉鎖信號。此閉鎖信號由短路功率為負(fù)的一側(cè)發(fā)出，這個(gè)信號被兩端的收信機(jī)所接收，而把保護(hù)閉鎖。由以上的分析可見，相位比較實(shí)際上是通過收信機(jī)所收到的高頻信號來進(jìn)行的。實(shí)際上，當(dāng)短路電流為正半周，高頻發(fā)信機(jī)發(fā)出信號；而在負(fù)半周，高頻發(fā)信機(jī)不發(fā)出信號。由發(fā)信機(jī)發(fā)出信號，通過高頻通道為對端的收信機(jī)所接收，也可為自己一端的收信機(jī)所接收。高頻阻波器的一般結(jié)構(gòu)如圖1所示，其最主要元件是一個(gè)電感線圈和一個(gè)可變電容器。多年來，我們的工作中一直不同程度地存在著重主機(jī)輕輔機(jī)、輕配套，重設(shè)備輕人員、輕管理、輕完善等現(xiàn)象，很多必須的工作都開展不力或根本沒有開展，造成新設(shè)備剛運(yùn)行一段時(shí)間甚至一開始運(yùn)行就出問題。范圍和靈敏度、載供系統(tǒng)的精度、濾波器的性能，到載波機(jī)整個(gè)通道頻率特性以及工作環(huán)境溫度范圍，都難以達(dá)到進(jìn)口機(jī)的水平。甚至一些上級頻率主管部門，對頻率的管理也不夠重視，在分配頻率時(shí)也沒有嚴(yán)肅認(rèn)真的科學(xué)態(tài)度和科學(xué)的方法。然而，仔細(xì)分析，我們可以發(fā)現(xiàn)，其原因也是多方面的：既有技術(shù)上的，也有管理上的；既有設(shè)備制造、工程設(shè)計(jì)施工上的，也有運(yùn)行維護(hù)上的；既有客觀上的，也有認(rèn)識上的。電力系統(tǒng)繼電保護(hù)的基本作用是：在全系統(tǒng)范圍內(nèi)，按指定分區(qū)實(shí)時(shí)的檢測各種故障和不正常運(yùn)行狀態(tài)，快速及時(shí)地采取故障隔離或告警等措施，以求最大限度地維持系統(tǒng)的穩(wěn)定，保持供電的連續(xù)性，保障人身的安全，防止或減輕設(shè)備的損壞。C、處理單元接受比較鑒別單元來的信號，按比較鑒別單元的要求進(jìn)行處理，根據(jù)比較環(huán)節(jié)輸出量的大小、性質(zhì)、組合方式出現(xiàn)的先后順序，來確定保護(hù)裝置是否應(yīng)該動作；由時(shí)間繼電器、中間繼電器等構(gòu)成。大多數(shù)情況下，不管反應(yīng)哪種物理量，繼電保護(hù)裝置都包括測量部分（和定值調(diào)整部分）、邏輯部分、執(zhí)行部分。又稱高頻保護(hù)。設(shè)備選擇正確合理，設(shè)計(jì)心得體會真實(shí)可信。認(rèn)真查找資料，主動提出問題，分析問題，解決問題。但此種保護(hù)的保護(hù)區(qū)只在本線路內(nèi)，所以，不能作為相鄰線路的后備保護(hù)。電力系統(tǒng)繼電保護(hù)課程設(shè)計(jì)題目：載波保護(hù)方法應(yīng)用設(shè)計(jì) 內(nèi)蒙古科技大學(xué)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書課程名稱電力系統(tǒng)繼電保護(hù)原理設(shè)計(jì)題目載波保護(hù)方法應(yīng)用設(shè)計(jì)（第四組學(xué)生做）指導(dǎo)教師時(shí)間1周一、教學(xué)要求電力系統(tǒng)繼電保護(hù)課程設(shè)計(jì)是培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用理論知識的一種綜合訓(xùn)練。而對于反映雙端電氣量變化的繼電保護(hù)裝置，由于反映的是雙端電氣量，所以保護(hù)能正確地反映本線路內(nèi)任意一點(diǎn)故障，即在全線路任意一點(diǎn)故障時(shí)，保護(hù)都能無時(shí)限地動作。主要注重量化過程考核，創(chuàng)新能力考核，評分內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)如下：(1) 設(shè)計(jì)態(tài)度20%遵守勞動紀(jì)律和安全文明實(shí)訓(xùn)，準(zhǔn)時(shí)上下課，不大聲喧嘩，不隨意走動，不做與課程設(shè)計(jì)無關(guān)的事。設(shè)計(jì)論證充分，可靠性高。 為了在遠(yuǎn)距離輸電線上實(shí)現(xiàn)差動保護(hù)，必須將線路一端的電氣量傳送到另一端，廣泛采用的方法之一是利用高壓輸電線本身作通道，以50～300kHz的高頻電流相互傳送兩側(cè)電氣量，這就是載波保護(hù)。關(guān)鍵詞 高頻載波 載波通信 高頻閉鎖方向保護(hù) 相差高頻保護(hù)繼電保護(hù)的基本原理繼電保護(hù)主要是利用電力系統(tǒng)中元件發(fā)生短路或異常情況時(shí)的電氣量（電流、電壓、功率、頻率等）的變化構(gòu)成繼電保護(hù)動作的原理，還有其他的物理量，如變壓器油箱內(nèi)故障時(shí)伴隨產(chǎn)生的大量瓦斯和油流速度的增大或油壓強(qiáng)度的增高。鑒別比較信號“速斷”、“過電流”的信息傳送到下一單元處理。其二是當(dāng)電網(wǎng)或電氣設(shè)備發(fā)生故障，或出現(xiàn)影響安全運(yùn)行的異常情況時(shí)，自動切除故障設(shè)備和消除異常情況的技術(shù)與裝備，其特點(diǎn)是動作速度快，其性質(zhì)是非調(diào)節(jié)性的，這就是通常理解的“電力系統(tǒng)繼電保護(hù)與安全自動裝置”。目前對電力線載波評價(jià)不高似乎已是比較普遍的現(xiàn)象?！耙娍p插針”，沒有長遠(yuǎn)的計(jì)劃，以致于干擾嚴(yán)重，不斷改頻；有些則只注意本地區(qū)頻率規(guī)劃，結(jié)果即影響了別人，又影響了自己。127。管理運(yùn)行上的問題管理運(yùn)行上的問題是比其它問題更突出的問題。R為閥型避雷器的非線性電阻。發(fā)信機(jī)部分是由繼電保護(hù)來控制，通常都是在電力系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，保護(hù)起動之后它才發(fā)出信號，但有時(shí)也可以采用長期發(fā)訊的方式