【正文】 ，近故障端發(fā)出閉鎖信號(hào)，另一端收到閉鎖信號(hào)，盡管保護(hù)元件動(dòng)作，但不作用于跳閘；內(nèi)部故障時(shí)，任一端都不發(fā)送閉鎖信號(hào)，兩端保護(hù)元件動(dòng)作后即作用于跳閘。移頻方式在國(guó)外已得到了廣泛的應(yīng)用。但是到兩端發(fā)信機(jī)在同一頻率時(shí)，由于任何一端的收信機(jī)不僅收到對(duì)端送來的高頻電流，同時(shí)也收到本端發(fā)信機(jī)發(fā)出的高頻電流，因此，任何一個(gè)發(fā)信機(jī)或通道工作的中斷都不能直接從收信結(jié)果判斷出來，仍需采用其他附加的措施才能達(dá)到完全監(jiān)視的目的。其主要優(yōu)點(diǎn)是使高頻保護(hù)中的高頻通道部分經(jīng)常處于被監(jiān)視的狀態(tài)，可靠性較高；此外，無需收、發(fā)信機(jī)啟動(dòng)元件，使得裝置簡(jiǎn)化。在手動(dòng)檢查的調(diào)節(jié)下，值班員手動(dòng)啟動(dòng)發(fā)信，并檢查高頻信號(hào)是否合格，通常是每班一次。載波通道的工作方式輸電線路縱聯(lián)保護(hù)載波通道按其工作方式可分為三大類：正常無高頻電流方式、正常有高頻電流方式和移頻方式。當(dāng)收信機(jī)收不到高頻信號(hào)時(shí)，KL觸點(diǎn)閉合，使距離II段可瞬時(shí)動(dòng)作于跳閘。這是故障啟動(dòng)發(fā)信閉鎖式縱聯(lián)保護(hù)得到廣泛應(yīng)用的主要原因。如在d2點(diǎn)短路，兩側(cè)KA1起動(dòng)，向高頻通道發(fā)信，但兩側(cè)KPD承受正方向短路功率而起動(dòng)。如d1點(diǎn)短路，線路AB兩側(cè)的KA1動(dòng)作，接通發(fā)信機(jī)電源，向高頻通道發(fā)信。最大優(yōu)點(diǎn)：是無時(shí)限的從被保護(hù)線路兩側(cè)切除各種故障；不需要和相鄰線路保護(hù)配合；相差高頻保護(hù)不受系統(tǒng)振蕩影響。在被保護(hù)范圍外部故障時(shí)，兩側(cè)的收信機(jī)收到的高頻信號(hào)是連續(xù)的，線路兩側(cè)的高頻信號(hào)互為閉鎖，使兩側(cè)保護(hù)不能跳閘。由于信號(hào)在傳輸過程中幅值有衰耗，因此送到對(duì)側(cè)的信號(hào)幅值就要小一些。由于兩側(cè)電流相位相同，兩側(cè)高頻發(fā)信機(jī)同時(shí)工作，發(fā)出高頻信號(hào)，也同時(shí)停止發(fā)信。區(qū)內(nèi)故障：兩側(cè)電流同相位，發(fā)出跳閘脈沖；區(qū)外故障：兩側(cè)電流相位相差180176。經(jīng)過比較判斷之后，再動(dòng)作于跳閘或?qū)⑺]鎖。這不僅僅因?yàn)槟妇€高頻阻抗高頻收、發(fā)信機(jī)高頻收發(fā)信機(jī)的作用是發(fā)送和接收高頻信號(hào)。2P為閥型避雷器的放電間隙，也起到高壓下保護(hù)調(diào)諧電容器的作用。04Ω)，從而防止高頻信號(hào)分流。此外，線路高頻阻波器作為高頻通道加工設(shè)備，不僅限制變電站一次系統(tǒng)對(duì)高頻通道的分流影響，減少信號(hào)衰耗，同時(shí)還隔離變電站開關(guān)操作引起的高頻暫態(tài)分量，防止他們對(duì)高頻保護(hù)系統(tǒng)形成干擾。(1) 領(lǐng)導(dǎo)重視不夠，對(duì)通信的重要性認(rèn)識(shí)不足(2) 基礎(chǔ)工作不扎實(shí)不健全(3) 管理體制等方面上的問題(4) 通信人員待遇低，通信隊(duì)伍穩(wěn)定性差高頻保護(hù) （載波保護(hù)） 定義：高頻保護(hù)是用高頻載波代替二次導(dǎo)線，傳送線路兩側(cè)電信號(hào)的保護(hù)，原理是反應(yīng)被保護(hù)線路首末兩端電流的差或功率方向信號(hào)，用高頻載波將信號(hào)傳輸?shù)綄?duì)側(cè)加以比較而決定保護(hù)是否動(dòng)作。至于儀器儀表配置不完備和落后，更是直接影響了設(shè)備正常維護(hù)測(cè)試的質(zhì)量和速度。國(guó)外載波機(jī)平均無故障時(shí)間(MTBF)可達(dá)幾十年，在這點(diǎn)國(guó)產(chǎn)機(jī)是根本無法相提并論的——即使引進(jìn)技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化機(jī)如ESB500恐怕也不能保證達(dá)到甚至接近進(jìn)口機(jī)的水平。電力線載波機(jī)的問題不可否認(rèn)，國(guó)產(chǎn)載波機(jī)無論是在技術(shù)性能、工藝結(jié)構(gòu)還是在電路上，同國(guó)際上一些先進(jìn)設(shè)備相比仍存在有很大的差距，從頻譜的利用率、自動(dòng)增益控制(AGC)amp。如現(xiàn)在比較普遍的情況是高頻保護(hù)占據(jù)單獨(dú)一相(A相)；如果改為與載波復(fù)用，amp。127。實(shí)際上，即使在這個(gè)頻段內(nèi)的頻率，要完全利用也非常困難。 我們已經(jīng)看到，電力線載波已成為電力系統(tǒng)應(yīng)用最為廣泛的通信手段，當(dāng)然，其缺點(diǎn)和不足從中也得以充分體現(xiàn)；加之和其它新興通信手段共存，更顯示出了其局限。大電站、大機(jī)組、超高壓輸電線路不斷增加，電網(wǎng)規(guī)模越來越大。這些控制操作的技術(shù)與裝備大致可分為兩大類：其一是為保證電力系統(tǒng)正常運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性和電能質(zhì)量的自動(dòng)化技術(shù)與裝備，主要進(jìn)行電能產(chǎn)生過程的連續(xù)自動(dòng)調(diào)節(jié)，動(dòng)作速度相對(duì)遲緩，調(diào)節(jié)穩(wěn)定性高，把整個(gè)電力系統(tǒng)或其中的一部分作為調(diào)節(jié)對(duì)象，這就是通常理解的“電力系統(tǒng)自動(dòng)化控制”。（延時(shí)過程）D、執(zhí)行單元故障的處理通過執(zhí)行單元來實(shí)施。電流繼電器的整定值即為給定單元，電流繼電器的電流線圈則接收取樣單元（電流互感器）來的電流信號(hào)，當(dāng)電流信號(hào)達(dá)到電流整定值時(shí)，電流繼電器動(dòng)作，通過其接點(diǎn)向下一級(jí)處理單元發(fā)出使斷路器最終掉閘的信號(hào)；若電流信號(hào)小于整定值，則電流繼電器不動(dòng)作，傳向下級(jí)單元的信號(hào)也不動(dòng)作。繼電保護(hù)裝置就是利用這些參數(shù)的變化，在反映、檢測(cè)的基礎(chǔ)上來判斷電力系統(tǒng)故障的性質(zhì)和范圍，進(jìn)而做出相應(yīng)的反應(yīng)和處理（如發(fā)出警告信號(hào)或令斷路器跳閘等）。組成安裝在本線路兩端的阻波器，阻止載頻兩端高壓母線，藕合電容器隔離工頻高壓并形成載頻通路只能利用有限的帶寬，電力線載波保護(hù)只適用于傳輸“有一無”信息的方向比 較式縱聯(lián)保護(hù)或電流相位比較式縱聯(lián)保護(hù)，以及窄帶 移頻式的遠(yuǎn)方跳閘裝置。當(dāng)收信機(jī)收到的信息是保護(hù)裝置發(fā)出跳閘命令的必要條件時(shí)，則稱為允許跳閘式（簡(jiǎn)稱允許式）；當(dāng)收信機(jī)收到信息就不允許發(fā)出跳閘命令時(shí)稱為閉鎖跳閘式(簡(jiǎn)稱閉鎖式)。特別介紹了高頻閉鎖方向保護(hù)以及相差高頻保護(hù)，包括高頻閉鎖方向保護(hù)概念，閉鎖式方向縱聯(lián)保護(hù)的基本構(gòu)成，影響方向比較式縱聯(lián)保護(hù)正確動(dòng)作的因素以及相差高頻保護(hù)工作原理，相差高頻保護(hù)的構(gòu)成，相差高頻保護(hù)的相位特性，高頻閉鎖方向保護(hù)的實(shí)現(xiàn)特點(diǎn)，其中相差高頻保護(hù)有一系列重要優(yōu)點(diǎn)，在輸電線路縱聯(lián)保護(hù)發(fā)展過程中起了重要作用，目前在國(guó)外仍有應(yīng)用。若發(fā)現(xiàn)有抄襲或請(qǐng)別人代做者，取消參加考核的資格，成績(jī)以零分記錄。設(shè)計(jì)說明書要求內(nèi)容完整，文字流暢，字跡端正，圖紙規(guī)范，尤其要突出設(shè)計(jì)創(chuàng)新，采用新方法，新工藝，新設(shè)備。(2) 實(shí)踐能力20%繼電保護(hù)裝置滿足規(guī)程要求，可靠性高，設(shè)備選擇得當(dāng)，計(jì)算、保護(hù)、整定等滿足要求。撰寫設(shè)計(jì)說明書（2天）五、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)課程設(shè)計(jì)成績(jī)采用非百分制記法。分析現(xiàn)有載波保護(hù)的元件構(gòu)成及通信方式的不足，有針對(duì)性地提出可行性方案。所以設(shè)計(jì)時(shí)，為了保證保護(hù)的選擇性，在全線路任意一點(diǎn)故障時(shí)，保護(hù)不可能都能無時(shí)限地動(dòng)作，需加時(shí)限來保證。（3）熟練掌握一類繪制電氣原理圖的工程軟件。本課程設(shè)計(jì)教學(xué)要求是：（1）理論聯(lián)系實(shí)際；（2）學(xué)習(xí)電力系統(tǒng)保護(hù)的高頻保護(hù)（即載波保護(hù)）的元件構(gòu)成及功能特性。二、設(shè)計(jì)資料及參數(shù)（一）設(shè)計(jì)原始資料待設(shè)計(jì)電網(wǎng)或變電所系統(tǒng)圖系統(tǒng)運(yùn)行的兩種方式 三相供電系統(tǒng)電網(wǎng)電壓等級(jí)為110kV三、設(shè)計(jì)要求及成果對(duì)于反映單端電氣量變化的繼電保護(hù)裝置，由于反映的是單端電氣量，所以保護(hù)不能正確地反映是本線路末端故障還是相鄰線路的首端故障。所以說，這兩種保護(hù)各有優(yōu)缺點(diǎn)，一般配合使用。（2小時(shí)）查閱資料，熟悉用戶任務(wù)要求，（）設(shè)計(jì)保護(hù)方案，提出可行性報(bào)告（1天）查閱圖書、資料、產(chǎn)品手冊(cè)和工具書進(jìn)行設(shè)備校驗(yàn)，繪制繼電保護(hù)二次展開圖（1天）。服從管理，按時(shí)完成設(shè)計(jì)任務(wù)。(3) 方案設(shè)計(jì)40%課程設(shè)計(jì)報(bào)告包含兩部分，設(shè)計(jì)說明書和圖紙。(4) 課題說明書20%對(duì)課題考核重點(diǎn)理解深刻，能正確、全面地回答問題。 21高頻保護(hù)的相關(guān)問題 21載波通訊的不足： 21智能小區(qū)中的應(yīng)用 24總結(jié) 25參考文獻(xiàn) 26摘要本文對(duì)高頻載波保護(hù)做了簡(jiǎn)要概述，分別介紹了高頻保護(hù)的基本原理，輸電線路高頻載波保護(hù)構(gòu)成 ，輸電線路高頻載波保護(hù)分類，高頻通道的構(gòu)成，高頻通道工作方式，高頻信號(hào)的應(yīng)用。載波保護(hù)應(yīng)在被保護(hù)線路兩端配置收、發(fā)信機(jī)。 它是迄今為止得到廣泛采用并在可預(yù)見的將來仍將使用的一種線路縱聯(lián)保護(hù)。電力系統(tǒng)運(yùn)行中的參數(shù)（如電流、電壓、功率因數(shù)角）在正常運(yùn)行和故障情況時(shí)是有明顯區(qū)別的。（正常狀態(tài)、異常狀態(tài)或故障狀態(tài)）比較鑒別單元可由4只電流繼電器組成，二只為速斷保護(hù)，另二只為過電流保護(hù)。電流保護(hù)：速斷中間繼電器動(dòng)作，過電流——時(shí)間繼電器動(dòng)作。繼電保護(hù)的作用隨著自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行、故障期間以及故障后的恢復(fù)過程中，許多控制操作日趨高度自動(dòng)化。電力線載波通信存在的主要問題 進(jìn)入八九十年代以來，我國(guó)電力事業(yè)