【正文】 滿足四項(xiàng)滿足三項(xiàng)少于三項(xiàng)指數(shù)[90，100][80，90)[70，80)[60，70)[0，60)六、交通安全宣傳教育及隊(duì)伍建設(shè)1． 交通法規(guī)和交通安全常識(shí)普及率符號(hào)：P45指標(biāo)類型：基本指標(biāo)。不同類型城市根據(jù)實(shí)際需要，建立具有不同功能的指揮中心。主要評(píng)價(jià)內(nèi)容：（1）實(shí)現(xiàn)與公安信息網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)；（2）遵守公安部道路交通管理信息系統(tǒng)的有關(guān)規(guī)定和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；（3）實(shí)現(xiàn)24小時(shí)向省級(jí)數(shù)據(jù)庫傳送數(shù)據(jù)；（4）實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)異地交換、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析和異地聯(lián)網(wǎng)查詢；（5）建立城域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)支隊(duì)、大隊(duì)間數(shù)據(jù)共享；（6）實(shí)現(xiàn)異地違法行為和記分的傳遞；（7）建立城市道路交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。定義：建成區(qū)主干道上（雙向）違法停放的機(jī)動(dòng)車數(shù)與對(duì)應(yīng)的道路長(zhǎng)度之比。定義：全市每萬輛機(jī)動(dòng)車（不包括非機(jī)動(dòng)車折算）的年交通事故（適用一般程序處理）次數(shù)。定義：建立輕微道路交通事故快速處理機(jī)制，減少因交通事故造成的通行阻礙，提高路網(wǎng)通行效率。單位：次表65 特大交通事故起數(shù)分級(jí)表評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)一二三四五P650123＞3指數(shù)100806040034 / 34。定義：全市范圍內(nèi)偵破的交通事故肇事逃逸案件數(shù)占交通事故肇事逃逸案件總數(shù)的比例。定義：早高峰時(shí)段建成區(qū)主干道上機(jī)動(dòng)車的平均行程速度。定義：建成區(qū)主干道上守法行人與通過行人總數(shù)之比。單位：%表50 交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)施利用率分級(jí)表評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)一二三四五特大城市 [50，80][45，50)[40，45)[35，40)[0，35)A類城市[40，70][35，40)[30，35)[25，30)[0，25)B類城市[30，60][25，30)[20，25)[15，20)[0，15)C類城市[20，50][15，20)[10，15)[5，10)[0，5)指數(shù)[90，100][80，90)[70，80)[60，70)[0，60)4． 道路交通管理信息系統(tǒng)符號(hào)：P51指標(biāo)類型：基本指標(biāo)。單位：無表47 交通管理隊(duì)伍正規(guī)化建設(shè)分級(jí)表評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)一二三四五P47滿足七項(xiàng)滿足六項(xiàng)滿足五項(xiàng)滿足四項(xiàng)少于三項(xiàng)指數(shù)[90，100][80，90)[70，80)[60，70)[0，60)七、交通管理的現(xiàn)代化程度1． 交通指揮中心符號(hào)：P48指標(biāo)類型：附加指標(biāo)，適用于特大型城市和A、B、C類城市。定義：利用各種誘導(dǎo)設(shè)施對(duì)交通參與者出行、停車等行為進(jìn)行誘導(dǎo)，有效均衡道路網(wǎng)上的交通需求。定義：建成區(qū)內(nèi)白天或夜間從接到報(bào)警到民警到達(dá)交通事故現(xiàn)場(chǎng)平均所需的時(shí)間。定義：建成區(qū)內(nèi)設(shè)置了停車或減速讓行標(biāo)志、標(biāo)線的路口數(shù)占未設(shè)信號(hào)燈路口（，不通車路口除外）總數(shù)的比例。單位：%表33 主干路隔離設(shè)施設(shè)置率分級(jí)表評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)一二三四五P33[90，100][80，90)[70，80)[60，70)[0，60)指數(shù)[90，100][80，90)[70，80)[60，70)[0，60)6. 路口渠化率符號(hào)：P34指標(biāo)類型：基本指標(biāo)。單位：無表29 城市道路交通管理設(shè)施投資、建設(shè)和維護(hù)機(jī)制分級(jí)表評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)一二三四五P29滿足五項(xiàng)滿足四項(xiàng)滿足三項(xiàng)滿足二項(xiàng)少于二項(xiàng)指數(shù)[90，100][80，90)[70，80)[60，70)[0，60)2. 標(biāo)線施劃率符號(hào)：P30指標(biāo)類型：基本指標(biāo)。定義：市區(qū)平均每百輛注冊(cè)汽車（折算成小汽車當(dāng)量）占有的建成區(qū)內(nèi)公共建筑配建停車場(chǎng)（對(duì)社會(huì)車輛開放）、路外社會(huì)公共停車場(chǎng)和占路停車場(chǎng)的機(jī)動(dòng)車位數(shù)。定義：根據(jù)城市特點(diǎn)，按照有關(guān)規(guī)范的要求建設(shè)了非機(jī)動(dòng)車道系統(tǒng)，考慮非機(jī)動(dòng)車道的連續(xù)性、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说陌踩Ｗo(hù)設(shè)施和措施，加強(qiáng)規(guī)范化管理。單位：平方米/人平方米/輛表19 人均道路面積分級(jí)表評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)一二三四五特大型城市[10，15][7，10)[5，7)[3，5)[0，3)A類城市[11，16][8，11)[6，8)[4，6)[0，4)B類城市[13，18][10，13)[7，10)[4，7)[0，4)C、D類城市[14，19][11，14)[8，11)[4，8)[0，4)指數(shù)[90，100][80，90)[70，80)[60，70)[0，60)5. 人均步行道路面積符號(hào)：P20指標(biāo)類型：基本指標(biāo)。定義：前三年市區(qū)道路交通基礎(chǔ)設(shè)施投資占前三年市區(qū)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重。要求提供最新居民出行調(diào)查數(shù)據(jù)及相關(guān)資料，并注明年限（5年以內(nèi)）。評(píng)價(jià)要求：核查指標(biāo)。評(píng)價(jià)要求：核查指標(biāo)。單位：％表10 公共交通專用車道設(shè)置率分級(jí)表評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)一二三四五特大型、A類城市[20，25][16，20)[12，16)[8，12)[0，8)B類城市[18，22][14，18)[12，14)[8，12)[0，8)C類城市[16，18][13，16)[10，13)[7，10)[0，7)指數(shù)[90，100][80，90)[70，80）[60，70）[0，60）說明：公共交通專用車道設(shè)置率是改善城市公共交通車輛通行條件的重要指標(biāo)，反映城市對(duì)公共交通優(yōu)先政策的重視程度。 符號(hào)：P9(城建)指數(shù)確定：核查當(dāng)?shù)靥峁?shù)據(jù)換算為相應(yīng)指數(shù)。 單位：％ 指標(biāo)類型：附加指標(biāo)，適用于特大型城市和A、B、C類城市。定義：根據(jù)城市自身特點(diǎn)，制定公共交通優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略以及與之相配套的城市公共客運(yùn)交通法規(guī)或規(guī)定。報(bào)告既是對(duì)城市交通發(fā)展的年度總結(jié)，也是制定城市交通下一步發(fā)展計(jì)劃和規(guī)劃的依據(jù)。一般情況下，應(yīng)選擇擬建項(xiàng)目所在的由城市主干道圍合的區(qū)域。單位：%表5 交通影響評(píng)價(jià)分級(jí)表評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)一二三四五特大型城市[95，100][85，95)[75，85)[65，75)[0，65)A、B類城市[90，100][80，90)[70，80)[60，70)[0，60)C、D類城市[85，100][75，85)[65，75)[55，65)[0，55)指數(shù)[90，100][80，90)[70，80)[60，70)[0，60)說明：交通影響分析是保證大型項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)不導(dǎo)致開發(fā)對(duì)象周邊交通服務(wù)水平下降的重要措施，是避免土地超強(qiáng)開發(fā)的規(guī)劃控制措施。管理規(guī)劃和安全規(guī)劃均未制定的計(jì)“0”分。定義：是否根據(jù)《道路交通安全法》的要求編制了交通安全管理規(guī)劃。指數(shù)確定：根據(jù)查閱的材料確定滿足幾項(xiàng)內(nèi)容，換算為相應(yīng)指數(shù)。定義：是否編制了完備的專項(xiàng)交通規(guī)劃體系，即在城市總體規(guī)劃的基礎(chǔ)上編制了城市綜合交通體系規(guī)劃，并根據(jù)城市綜合交通規(guī)劃體系編制公共交通專項(xiàng)規(guī)劃、停車場(chǎng)專項(xiàng)規(guī)劃、步行和自行車系統(tǒng)專項(xiàng)規(guī)劃等專項(xiàng)規(guī)劃。未經(jīng)政府批準(zhǔn)實(shí)施的計(jì)“0”分。主要評(píng)價(jià)內(nèi)容：1. 規(guī)劃范圍和期限是否與城市總體規(guī)劃一致；2．進(jìn)行了充分的現(xiàn)狀問題分析，交通癥結(jié)分析準(zhǔn)確；3. 進(jìn)行了科學(xué)的交通趨勢(shì)分析和交通預(yù)測(cè)；4. 交通發(fā)展目標(biāo)明確、符合城市的發(fā)展方向和國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略；5. 規(guī)劃內(nèi)容符合城市的特點(diǎn)，內(nèi)容全面；6. 規(guī)劃方案具有可操作性和科學(xué)性，近期實(shí)施方案具體；7. 通過省級(jí)以上行政主管部門組織的專家評(píng)審；8. 政府批準(zhǔn)實(shí)施。單位：無表1 交通綜合協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)分級(jí)表評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)一二三四五P1滿足六項(xiàng)滿足五項(xiàng)滿足四項(xiàng)滿足三項(xiàng)少于三項(xiàng)指數(shù)[90，100][80，90)[70，80)[60，70)[0，60)說明：城市交通綜合協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)是使城市交通相關(guān)政府部門協(xié)調(diào)配合的重要保證，是實(shí)現(xiàn)城市交通規(guī)劃、建設(shè)、管理一體化的組織保障。市區(qū)：指城市行政區(qū)域內(nèi)的全部土地面積(包括水域面積)。其中，PPPP3P3P3P3P3P3P3P3P3PP4P4P4P4P4P4P50、P5P5P5P5P5P5P5P5P5P60、P6P6P6P6P65等35項(xiàng)指標(biāo)由公安交通管理部門負(fù)責(zé)落實(shí)、考核，PPPPPP1P1P1P1P1P1P1P1PP2P2P2P2P2P2P2P28等22項(xiàng)指標(biāo)由城建部門負(fù)責(zé)落實(shí)、考核，PPPP1P2P4P4P46等8項(xiàng)指標(biāo)由政府牽頭、多個(gè)相關(guān)部門協(xié)同落實(shí)。該體系中，按考核要求把65個(gè)指標(biāo)分成核查指標(biāo)和調(diào)查指標(biāo)兩大類，核查指標(biāo)是指以自評(píng)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，對(duì)某些數(shù)據(jù)進(jìn)行抽查核實(shí)的指標(biāo)；調(diào)查指標(biāo)是指以實(shí)地調(diào)查、測(cè)算所得數(shù)據(jù)為準(zhǔn)的指標(biāo)。因此，建成區(qū)范圍，一般是指建成區(qū)外輪廓線所能包括的地區(qū)，也就是這個(gè)城市實(shí)際建設(shè)用地所達(dá)到的范圍。一、交通管理體制、政策與規(guī)劃1.主要評(píng)價(jià)內(nèi)容：（1）機(jī)構(gòu)健全；（2）決策民主化；（3）目標(biāo)任務(wù)明確；（4）分工落實(shí)；（5）建立考核機(jī)制；（6）有規(guī)劃、建設(shè)、管理一體化運(yùn)作機(jī)制。2.規(guī)劃編制應(yīng)以建設(shè)集約化城市和節(jié)約型社會(huì)為目標(biāo)，貫徹資源節(jié)約、環(huán)境保護(hù)、社會(huì)公平、城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展的原則，保護(hù)自然與文化資源，考慮城市安全和國(guó)防建設(shè)需要，處理好長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展與近期建設(shè)的關(guān)系。指數(shù)確定：根據(jù)查閱的材料確定滿足幾項(xiàng)內(nèi)容，換算為相應(yīng)指數(shù)。城市交通專項(xiàng)規(guī)劃符號(hào)：P3(城建)指標(biāo)類型：附加指標(biāo)，適用于特大型城市和A、B類城市。該規(guī)劃可在綜合交通規(guī)劃中體現(xiàn)或形成單獨(dú)文本。 交通安全管理規(guī)劃(交警)符號(hào)：P4指標(biāo)類型：基本指標(biāo)。指數(shù)確定：根據(jù)滿足幾項(xiàng)內(nèi)容，換算為相應(yīng)指數(shù)。定義：建成區(qū)內(nèi)實(shí)施大型項(xiàng)目建設(shè)開發(fā)時(shí)進(jìn)行交通影響分析的項(xiàng)目占應(yīng)進(jìn)行交通影響分析項(xiàng)目的比率。（2）分析范圍確定：分析范圍應(yīng)包括擬建項(xiàng)目對(duì)道路交通產(chǎn)生顯著影響的區(qū)域。表6 城市交通年度報(bào)告分級(jí)表評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)一二三四五P6滿足六項(xiàng)滿足五項(xiàng)滿足四項(xiàng)滿足三項(xiàng)少于三項(xiàng)指數(shù)[90，100][80，90)[70，80)[60，70)[0，60)說明：城市交通年度報(bào)告是全面反映城市交通現(xiàn)狀、城市交通規(guī)劃情況的交通綜合性報(bào)告，體現(xiàn)了城市交通政策導(dǎo)向、規(guī)劃與實(shí)施情況、運(yùn)行與管理效果。 公共交通優(yōu)先政策符號(hào)：P7(政府)指標(biāo)類型：基本指標(biāo)。2．提供前三年城市道路交通基礎(chǔ)設(shè)施投資數(shù)據(jù)等相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料。定義：城市主干道上設(shè)置公共交通專用車道的道路長(zhǎng)度占主干道總長(zhǎng)度的比例。單位：％表11公共交通港灣式?？空驹O(shè)置率分級(jí)表評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)一二三四五特大型、A類城市[30，35][25，30)[20，25)[15，20)[0，15)B類城市[25，30][20，25)[15，20)[10，15)[0，10)C類城市[20，25][15，2 0)[10，15)[5，10)[0，5)指數(shù)[90，100][80，90)[70，80）[60，70）[0，60）說明：公共交通港灣式停靠站設(shè)置率是改善公共交通通行條件的重要指標(biāo)，也是緩解道路交通擁堵的重要措施之一，反映政府對(duì)公共交通的重視程度和投資力度。加快公共交通場(chǎng)站建設(shè)，有利于公共交通車輛的停放、調(diào)度和運(yùn)營(yíng)管理，減少占道停車。評(píng)價(jià)要求：核查指標(biāo)。單位：％表15 公共交通站點(diǎn)300米覆蓋率分級(jí)表評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)一二三四五特大型城市≥50[45，50)[40，45)[35，40)