【正文】 表 41 主要技術(shù)參數(shù) 設(shè)計長度 m 200 輸送量 t/h 1000 輸送 鏈速 m/s 1 電動機(jī)功率 kW 160 電動機(jī)的選擇 根據(jù)礦井電機(jī)的具體工作環(huán)境情況，電機(jī)必須具有防爆和電火花的安全性，以保證在有爆炸危險的含煤塵和瓦斯的空氣中絕對安全，而且電機(jī)工作要可靠，啟動轉(zhuǎn)矩大，過載能力強(qiáng)，效率高。 ⑴ 鏈板的質(zhì)量計算 由《物料輸送機(jī)通用技術(shù)條件》 MTT 105— 20xx 可知中雙鏈物料輸送機(jī)根據(jù)鏈條節(jié)距和負(fù)載不同，兩相鄰間鏈板的距離有 10環(huán)、 12 環(huán)、 14 環(huán)等三種安裝方式，在本設(shè)計中采用 12環(huán)安裝方式，所以兩相鄰間鏈板的距離 S為 S=PN () 式中： N— 相鄰鏈板之間的安裝環(huán)數(shù)，本設(shè)計中取 N=12； P— 圓環(huán)鏈的節(jié)距，由前面可知 P=126mm； 把已知數(shù)據(jù)代入 式，得 S=126 12=1512mm≈ 所以在長度（單程） L=300m 所需要的鏈板數(shù)目 n為 n=LS () 式中： L— 物料輸送機(jī)的長度， m，本設(shè)計中取 L=300m； S— 兩相鄰鏈板間的距離， m，由前面可知 S=。當(dāng)前現(xiàn)場使用的 150T 物料輸送機(jī) JS型減速器具有以下缺點： （ 1） 體積大，且笨重。 （ 2） 體積減小，重量減輕。 減速器齒輪優(yōu)化設(shè)計 錐齒輪的設(shè)計、校核及繪制 一、 已知數(shù)據(jù) 一級采用錐齒輪傳動，大小齒輪材料均采用 20CrMnTi ，熱處理方法為滲碳后淬火。 軸段（ 2）上裝有單列圓錐滾子軸承，外力在兩支點外作用，安裝選用反安裝結(jié)構(gòu)，能使軸的支撐有較高的剛度。由軸承接觸角的大小確定軸承的支點，選取軸段（ 3）的長度為 140mm，直徑為 130mm。錐齒輪的軸向長度 150mm，選取軸的直徑為 170mm，長度為320mm。 軸段（ 4）裝有單列圓錐滾子軸承，根據(jù)軸承的尺寸 確定該軸段的直徑為170mm，長度為 175mm。 聯(lián)軸器的計算轉(zhuǎn)距 Tca =JCA T1 查表得 Ka = Tca =Ka T1 =?196970=256061Nmm 按計算轉(zhuǎn)距 Tca 應(yīng)小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)距的條件，查手冊得 選用 HL2 型彈性柱銷聯(lián)軸器。 式中 md1 —— 小錐齒輪的平均直徑 md2 —— 大錐齒輪的平均直徑 箱蓋壁厚 ? ? ? ? mmdd mm 211 ????????? 取mm181 ?? 箱蓋凸緣厚度 11 ???? ?b 箱座凸緣厚度 ???? ?b 箱座底凸緣厚度 ???? ?b 地腳螺釘直徑 ? ? ? ? 9 61 2 00 1 1 21 ???????? mmf ddd 取 mm26?fd 地腳螺釘數(shù)目 6?n 箱蓋肋板厚度 11 ???? ?m 取 mm161 ?m 箱座肋板厚度 ???? ?m 取 mm16?m 蓋與座連接螺栓直徑 ???? fdd 取 mm162 ?d 定位銷直徑 2 ???? dd 取 mm14?d 對于完整的減速器，其箱體上應(yīng)設(shè)置有窺視孔和窺視孔蓋、放油孔及放油螺栓、油標(biāo)、通氣器、起蓋螺釘、定位銷、起吊裝置、軸承蓋等附件。上海：上 ?？茖W(xué)好、技術(shù)出版社 [18] 單輝祖 .材料力學(xué) .。減速器做成臥式結(jié)構(gòu)，箱體沿軸心線所在水平面剖分成箱座和箱蓋兩部分 ，這樣有利于箱體制造和便于軸組件零件的裝拆。 = 三、 初步確定軸的最小直徑 齒輪的材料為 20CrMnTi,滲碳淬火。軸段（ 1）的長度為200mm，直徑為 170mm。軸段（ 1）的長度為 185mm，直徑為 160mm。小錐齒輪選用懸臂式，以便于裝配。硬度為 5662HRC 查得 1limH? = 2limH? =1500MPa 1limF? = 2limF? =440Mpa 錐齒輪設(shè)計圖如圖 二、 按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計主要尺寸 簡化設(shè)計公式 a? 476(u? 1) 3 21 ][HauKT?? （ 1） 小齒輪轉(zhuǎn)矩 NmT ? （ 2） 齒數(shù)比 u= ?i （ 3） 齒寬系數(shù)，通用減速器為 ?a? （ 4） 載荷系數(shù) K= 取 K= （ 5） 許用應(yīng)力取 ?Hs ?XWLVRN ZZZZ MP aS ZZZZ H XWL V RNHHH 11500][][ m in1lim21 ????? ??? a )(476 3 2 ??? ??? 取 a=160mm （ 6） 按經(jīng)驗公式選取模數(shù) mmam n ~)~( ?? 取 mmmn ? (7） 計算主要幾何參數(shù) 一般 ?? 15~8?? 取 ?14?? 38)(3 14c os1602)1(c os21 ??? ???? ? ?um anZ ? ???? uZZ 取 86,38 21 ?? ZZ 精確計算螺旋角 取 ,1 ** ?? cha ? )8638( rc c os2 )(a rc c os 21 ?? ???? a ZZm n? 分度圓直徑 mmzmd n os os 11 ???? ?? mmzmd n os os 22 ???? ?? 齒頂圓直徑 mmmhdd naa ??????? ? mmmhdd naa ??????? ? 齒根圓直徑 mmmchdd naf )()(211 ??????? ?? mmmchdd naf )()(222 ??????? ?? （ 8） 齒寬 mmab a 641 6 ???? ? 取 mmmmbb 71764)10~5(1 ????? mmbb 642 ?? （ 9） 當(dāng)量齒數(shù) os 38c os 3311 ??? ??zz v os 86c os 3322 ??? ??zz v a) 重合度 ?? ) os 20t a na rc t a n()c ost a na rc t a n( ??? ??? nt ?? )1238 os38a rc c os ()2c osa rc c os ( 111 ?????? ?a tat hz dz? ?? )1286 os86a rc c os ()2c osa rc c os ( 222 ?????? ?a tat hz dz? )] a ( t a n86) a ( t a n38[2 1)]t a n( t a n)t a n( t a n[2 1 2211???????????????????? ? tattat zz in64s in ??? ?? ?? ??nmb 7 5 2 3 ????? ??? ??? （ 11） 計算圓周速度 smndv / 11 ?? ???? ?? 三 、校核齒面接觸疲勞許用應(yīng)力 查得 121 ??? NNN ZZZ ?LRVZ 1?XZ ?HS MP aS ZZZZ H XWL V RNHH 10 00][ m inlim1 ??????? ?? 齒面接觸疲勞應(yīng)力 切向力 Nd TF t 1 2 ???? 查得 ,1??????????? ZZZMP aZ KKKKHEVA M P aubduFKKKKZZZZ tVAHEH)()1(1????????????? ????? 四、校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度 （ 1） 齒根彎曲疲勞許用應(yīng)力 取 221 ?? STST YY 121 ?? NN YY 121 ?? relTrelT YY ?? ?? RrelRrel YY 121 ?? XX YY in1m in ?? FF SS ][][ 3 3 4 0][12m in112111lim1FFFSTxR v e lTv e lTNFFM P aSYYYYY???? ?????????? （ 2） 齒根彎曲疲勞應(yīng)力 ?FaY ?SaY ?FaY ?SaY ???YY M p aYYYYbmFKKKKSaFantVAF112111??????????? ????? MpaYY YY SaFa SaFaFF 2212 ?? ???? ?? （ 2） 強(qiáng)度校核 因為 ? ?11 FF ?? ? ? ?22 FF ?? ? 所以滿足齒根彎曲疲勞強(qiáng)度要求 五、 斜齒輪（一）的設(shè)計圖如 : 圖 斜齒輪的設(shè)計圖 斜齒輪（二）的設(shè)計、校核及繪制同（一） 各軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計及校核 高速軸Ⅰ軸的設(shè)計 考慮 I軸與電機(jī)伸軸用液力耦合器聯(lián)接，因為電機(jī)的軸伸直徑為 D=48mm，查表選取聯(lián)軸器規(guī)格根據(jù)軸上零件布置，裝拆和定位需要 該軸各段尺寸如圖 所示 該軸受力計算 轉(zhuǎn)距 5 8 7/ 4 ????? nPT 1T = 10 mmN? 輸出軸上大齒輪分度圓直徑 mm55221 ?? zmd n 圓周力 N2861/2 11 ?? dTFt 徑向力 1041tan ?? ntr FF ? N 軸向力 ?? ?tanta FF 1804N ⑴初步估算軸的直徑 選取 40Cr 鋼作為軸的材料， 滲碳淬火 處理，由式 82 npAd 3min ? 計算軸的最小直徑并加大 3%以考慮鍵槽的影響。采用三級傳動。改型減速器要減小體積和重量，必須使結(jié)構(gòu)設(shè)計更加合理，精選材料，強(qiáng)化工藝，在技術(shù)參數(shù)選擇和加工工藝上達(dá)到更高的水平，使改型減速器的應(yīng)用更上一個新臺階。 . 所以輸送鏈的單位長度的質(zhì)量 1q 為 0q = 39。 即鏈板型號為 1234 200 40 檢驗該鏈板是否滿足貨載最大橫截面的要求，如圖 所示 圖 溜槽中貨載最大斷面積 溜槽上物料斷面積 A： 21 2 3 0 0 2 1 11 ()24 DA A A A b h b b b h ??? ? ? ? ? ? ? ? ? () 式中： A A2— 單側(cè)擋板溜槽上物料斷面各部分的面積， m2； A3— 導(dǎo)向管斷 面面積， m2； b— 溜槽寬度 m， ； 1b — 左槽幫鋼上框架寬度（ m），查標(biāo)準(zhǔn)得 1 ? ； 2b — 擋煤板底座寬度即 溜槽距擋板的距離， m，查標(biāo)準(zhǔn)得 2 ? ； h0— 溜槽槽口高度， m，有前面可知 0 ? ； b0— 溜槽槽口寬度 ,m，由前面可知 0 ? ； h1— 物料輸送機(jī)工作時檔煤凈高， m， ? ?1 2 1 ta n (1. 5 0. 25 0. 12 5 ) ta n 34h b b b ?? ? ? ? ? ? ?=； α — 安息角即物料 的動堆積角，由《機(jī)械手冊》中可知煤炭安 息角在 30?~40?，本設(shè)計中取 α =34?； D— 導(dǎo)向管直徑， m，由標(biāo)準(zhǔn)得 ； γ — 裝載系數(shù)，由前面可知γ =。 4 總體方案的確定 煤炭物料輸送機(jī)是與綜采工作面的采煤機(jī)、液壓支架設(shè)備配套使用，完成采區(qū)采煤工作。使用時，將推溜器的活塞桿插銷連接在中部槽擋煤板上，再將其底座用支柱撐在頂板上。 上述各種緊鏈裝置中，棘輪緊鏈器和摩擦緊鏈器結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，單它們不能顯示出鏈子張力的大小。 棘輪緊鏈器機(jī)構(gòu)簡單，操作方便，適于輕型物料輸送機(jī)。鏈板間距過大，不能帶動物料運行，或只能帶動部分物料運行；刮板間距過小，加大了鏈子重力，曾加了運行阻力，讓費了材料。 輸送鏈 輸送鏈有鏈條和鏈板組成，是煤炭物料輸送機(jī)的牽引機(jī)構(gòu)。使用封底槽安裝下股輸送鏈和處理下股鏈?zhǔn)鹿时容^困難，可以用間隔幾節(jié)封底槽裝一節(jié)有可拆中板的封底槽的辦法，以減少困難。使用雙速電動機(jī)時，以低速繞組啟動，達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，換接高速繞組常態(tài)運轉(zhuǎn)。由此可見，液力耦合器是依靠液 體環(huán)流運動傳遞能量的，而產(chǎn)生環(huán)流的先決條件是泵輪轉(zhuǎn)速大于渦輪轉(zhuǎn)速，即二者之間存在轉(zhuǎn)速差。 液力耦合器是一種液力傳動器件，其主要組成部分由： 1泵輪、 2 外殼、 3易熔塞、 4渦輪、 5工作液。 C；適用于正反兩向運轉(zhuǎn)。 鏈輪用優(yōu)質(zhì)鋼鑄造或鍛