數(shù)學(xué)建模優(yōu)秀論文——垃圾產(chǎn)量和清運(yùn)(存儲(chǔ)版)
【正文】 先考慮了最佳經(jīng)濟(jì)效益根據(jù)現(xiàn)有垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站規(guī)模與位置的資料，給出了大、小型設(shè)備（櫥余垃圾）的分布設(shè)計(jì)，同時(shí)在目前的運(yùn)輸裝備條件下給出清運(yùn)路線(xiàn)的具體方案。由于櫥余設(shè)備的分布之和廚余垃圾量有關(guān)，因此只要考慮廚余垃圾的處理過(guò)程中的情況就可以。而對(duì)于廚余垃圾的處理方式，可以參照第一問(wèn)的方法求解，最終選擇一個(gè)大型設(shè)備有害垃圾和不可回收垃圾則直接以該轉(zhuǎn)運(yùn)站到垃圾填埋場(chǎng)或焚燒廠(chǎng)的最短路程為實(shí)際路程求解計(jì)算。3）有害垃圾，運(yùn)送到固廢處理中心集中處理。2. 假設(shè)拖車(chē)以及轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)在工作過(guò)程中不出現(xiàn)意外。經(jīng)濟(jì)效益可以表示為收入和支出兩個(gè)部分，收入即廚余垃圾的回收費(fèi)；支出包括汽車(chē)油費(fèi)，設(shè)備投資費(fèi)，運(yùn)行成本三個(gè)部分。 五 模型的建立與求解問(wèn)題一：在此我們先考慮設(shè)備的分布對(duì)于經(jīng)濟(jì)效益的影響。分別考慮：油費(fèi)：根據(jù)公式建立目標(biāo)函數(shù)為：約束條件：1. 兩個(gè)都放在轉(zhuǎn)運(yùn)站中 1. 其他轉(zhuǎn)運(yùn)站運(yùn)到兩個(gè)處理中心的選擇有且只有一個(gè)：3．對(duì)于處理中心處理能力的約束：對(duì)于各個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)之間距離的處理，我們根據(jù)在百度地圖上搜索到的資料，以各點(diǎn)之間在地圖上實(shí)際駕車(chē)的路線(xiàn)的長(zhǎng)度作為各點(diǎn)之間的距離。根據(jù)方案一得到位置和路線(xiàn)如下表：大型設(shè)備放置點(diǎn)將垃圾運(yùn)到該點(diǎn)的轉(zhuǎn)運(yùn)站30321313322132320372232211212112由于經(jīng)濟(jì)效益之間的差異很大，因此只考慮經(jīng)濟(jì)效益，不比較各自的環(huán)保效益。分布情況如下表：轉(zhuǎn)運(yùn)站編號(hào)大型設(shè)備數(shù)小型設(shè)備數(shù)10482060304040455030603270080090010061110012001300140015101600170018001900200108210646. 日收入：1250=402000元7. 設(shè)備投資成本：280000488+45000000=52840000元8. 每日運(yùn)行成本：200150+200=54320元9. 每日油費(fèi)：10. 司機(jī)每月工資42000元再來(lái)看運(yùn)送到垃圾焚燒廠(chǎng)和填埋廠(chǎng)的情況，對(duì)于一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)站，其有害垃圾和不可回收垃圾運(yùn)往焚燒廠(chǎng)和填埋廠(chǎng)都是可以的，因此只要選擇最近的點(diǎn)運(yùn)送即可。模型的缺點(diǎn)：1. 模型對(duì)一部分內(nèi)容進(jìn)行了簡(jiǎn)化處理，可
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