【正文】 工程擬投入的安全防護(hù)用品擬投入的安全防護(hù)用品計(jì)劃序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1安全帽塑料頂1502安全帶尼龍付503安全網(wǎng)尼龍平方米1500密目式安全網(wǎng)4焊工手套雙205焊工面罩個(gè)206砼工水鞋雙107砼工防護(hù)衣套108安全標(biāo)志牌個(gè)109泡沫滅火器個(gè)410漏電保護(hù)器個(gè)2011干粉滅火器個(gè)412低壓燈泡只30序號儀器名稱單位數(shù)量用途及說明1全站儀臺2軸線定位放線用2垂球個(gè)3垂直度檢查用3無線對講機(jī)臺6指揮用4電腦臺10施工管理5打印機(jī)臺3打印各種文件6程控電話部4對外聯(lián)絡(luò)用7照相機(jī)部4收集圖片資料8兆歐表ZC－3只2絕緣測試9地阻儀ZC－8只2絕緣測試10萬用表只2電氣設(shè)備維修11檢查尺套2現(xiàn)場質(zhì)量檢查材料計(jì)劃各種建筑材料在采購和供應(yīng)上應(yīng)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。0塊施工⑴、施工工藝流程預(yù)埋中墩臨時(shí)固結(jié)構(gòu)造鋼筋、模板加工各種材料準(zhǔn)備托架搭設(shè)、底模安裝底模調(diào)整鋼筋綁扎預(yù)應(yīng)力管道安設(shè)、加固模板安裝模板加固調(diào)校檢查混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿、封錨拆除模板托架拆除、現(xiàn)場清理托架預(yù)壓0塊施工工藝流程圖⑵、墩梁臨時(shí)固結(jié)a、設(shè)計(jì)要求臨時(shí)錨固措施中支點(diǎn)處應(yīng)能承受40556KN為加強(qiáng)鋼管立柱的穩(wěn)定性，加工2根30雙槽鋼，用雙槽鋼將兩立柱連結(jié)成整體。連續(xù)梁箱體與臨時(shí)支座相接部位布設(shè)縱橫φ12間距100mm的鋼筋網(wǎng)。在槽鋼上立鋼管支架，鋼管支架上安可調(diào)頂托，頂托上置兩層10x10cm方木，方木上鋪設(shè)底模。⑷、梁體模板施工a、底模0段底模支承在支架上，按設(shè)計(jì)要求調(diào)整模板面坡度，模板底梁采用12號雙槽鋼，并用楔木或鋼板墊平。每端可用多根角鋼作斜撐與支架聯(lián)結(jié)，以保證端板準(zhǔn)確定位。底模必須等到本節(jié)段預(yù)應(yīng)力張拉后才能進(jìn)行。澆筑時(shí)同一斷面先澆筑底板，后腹板、頂板。混凝土在振搗平整后即進(jìn)行第一次抹面，頂板混凝土應(yīng)進(jìn)行二次抹面。10懸臂施工的要點(diǎn)在于對稱平衡施工，所以箱梁澆筑時(shí)兩端應(yīng)注意平衡，兩側(cè)砼澆筑不平衡重不得超過20t。各節(jié)段先張拉縱向再豎向再橫向，并及時(shí)壓漿。主桁桿件采用H型鋼兩側(cè)焊鋼板，桿件間采用30CrMnTi銷子銷接，前后橫梁桁片及其平聯(lián)采用鋼板和角鋼。錨固軌道的精軋鋼每50cm一根，錨固深度（砼內(nèi)50cm即可），露出砼面高度為37177。外模分模板．骨架及滑梁，外模模板由6mm鋼板加型鋼帶組成，與內(nèi)模模板用對拉桿連接，外加支撐固定。堵頭模板因有鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道伸出，其位置要求準(zhǔn)確，采用鋼模板，根據(jù)鋼筋布置分塊拼裝，隨后和內(nèi)外模連接成整體。預(yù)壓采用堆砂袋的加載方式進(jìn)行,加載分5級進(jìn)行,空載20%50%70%100%120%,卸載時(shí),也按此級別進(jìn)行120%100%70%50%20%空載。⑷、箱梁懸臂澆注施工工藝流程0梁段施工0段托架、模板拆除掛籃拼裝、試壓掛籃移動、固定、調(diào)整梁段模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道安裝混凝土澆注混凝土養(yǎng)護(hù)預(yù)應(yīng)力筋張拉、壓漿封 錨合攏段施工邊跨現(xiàn)澆段施工掛籃改裝加工懸澆梁段施工完畢進(jìn)入下一梁段施工《箱梁懸臂澆注施工工藝流程》見下圖箱梁邊跨現(xiàn)澆段施工根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，箱梁邊跨現(xiàn)澆段采用支架法施工，現(xiàn)澆支架采用碗扣式腳手架搭設(shè)，模板采用鋼木組合模板。底模調(diào)整、卸模采用支架頂托完成。預(yù)壓材料在攪拌站裝完稱量后運(yùn)至施工場地。在這期間對底模、支架等處的觀測點(diǎn)每6個(gè)小時(shí)進(jìn)行一次觀測，作好詳細(xì)記錄。f、卸載按照預(yù)壓順序后預(yù)壓的先卸載，先預(yù)壓的后卸載的順序進(jìn)行卸載。預(yù)拱量采用厚度分別為1～10mm的各種薄鋼板在相應(yīng)設(shè)計(jì)位置處水平支墊底模的橫梁。預(yù)應(yīng)力施工中的其它事項(xiàng)同箱梁其它梁段施工。對邊跨合攏段進(jìn)行多日跟蹤觀察，根據(jù)觀測資料及應(yīng)力應(yīng)變的定量分析確定邊跨合攏施工工藝；通過掛籃前后移動調(diào)整邊跨合攏段兩側(cè)高差至規(guī)范要求內(nèi)，焊接由兩片型鋼組成的合攏段剛性骨架，構(gòu)成剛性支承以抵消懸臂段伸長變形產(chǎn)生的應(yīng)力，支承剛性骨架于合攏前焊接完畢。（4）拆除邊跨支架，卸去配重，解除主墩臨時(shí)固結(jié)。根據(jù)荷載布置及大小可計(jì)算對墩位相應(yīng)彎矩。施工中的線型控制要求比較精確（合攏時(shí)兩懸臂端高程允許偏差、軸線允許偏差必須符合《鐵路橋涵施工規(guī)范》的規(guī)定），而影響撓度的因素極為復(fù)雜（主要有掛籃變形、箱梁梁段自重、預(yù)應(yīng)力施工、施工荷載、砼的收縮與徐變、日照溫差與溫度變化、結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換等）。 （c）箱梁砼容重和彈性模量的測定 砼容重隨著施工的推進(jìn)采用常規(guī)方法測試。每節(jié)段施工后，整理出撓度曲線進(jìn)行分析，及時(shí)準(zhǔn)確地控制和調(diào)整施工中發(fā)生的偏差值（上拱不得大于1cm，下?lián)喜坏么笥?cm）。箱梁懸臂施工中高程測量控制程序如圖 箱梁懸臂施工高程控制程序圖進(jìn)入下一個(gè)懸澆段定模板高程澆注后高程觀測掛籃定位、立模監(jiān)理復(fù)測澆注前高程觀測混凝土澆注簽發(fā)模板通知單張拉前高程觀測張拉后高程觀測預(yù)應(yīng)力束張拉已澆各梁段觀測已澆各梁段觀測已澆各梁段觀測已澆各梁段觀測（b）懸臂施工中的中線控制 在0段施工完后，用全站儀將箱梁的中心點(diǎn)放置0段上，并在箱梁段未施工前將0段上放置的箱梁中心點(diǎn)與首級控制點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測，確認(rèn)各個(gè)箱梁中心點(diǎn)在誤差精度范圍內(nèi)，才進(jìn)行下一步的箱梁施工測量。(三)、墩身及墊石302墩計(jì)劃15天；305墩計(jì)劃10天。四、合攏段施工(一)、邊跨合攏段施工（11塊）時(shí)間安排： 20天。掛籃拼裝流程圖軌道安裝、錨固主桁片安裝后錨桿錨固主桁前、后橫梁桁片安裝主桁上下平聯(lián)安裝底平臺安裝外模系統(tǒng)安裝內(nèi)模系統(tǒng)安裝懸吊工作平臺安裝(一)、主桁結(jié)構(gòu)拼裝 在箱梁0梁段頂板面軌道位置處進(jìn)行砂漿找平，測量放樣并用墨線彈出箱梁中線、軌道中線和軌道端頭位置線。將后橫梁桁片分段起吊安裝就位。 ⑵.在箱梁0梁段底板預(yù)留孔附近，以砂漿找平，安裝卸載千斤頂、分配梁、底模等，將底籃后橫梁錨固于0梁段底板。張拉工作平臺拼裝 在橋下將工作平臺組裝成一個(gè)整體，用倒鏈懸掛于主桁系統(tǒng)上，以便隨施工需要進(jìn)行升降。掛籃前移時(shí)工作步驟如下：當(dāng)前梁段預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿完成后，進(jìn)行脫模（脫開底模、側(cè)模和內(nèi)模）。拆除內(nèi)模滑梁的后吊桿，用特制的后滑梁架將內(nèi)模滑梁后端吊住，上端固定在橋面上。1待梁段底板及腹板鋼筋綁扎完畢后，將內(nèi)模拖動到位，調(diào)整標(biāo)高后，即可安裝梁段頂板鋼筋。掛籃在墩頂0梁段上拼裝完畢后，應(yīng)對掛籃施加梁段荷載進(jìn)行預(yù)壓，充分消除掛籃產(chǎn)生的非彈性變形。所有鋼筋凈保護(hù)層梁頂面3cm。在混凝土澆注前應(yīng)仔細(xì)檢查預(yù)埋件，確保其數(shù)量及位置的正確。d 鋼絞線錨固位置除銹。Φ25精軋螺紋鋼筋制作(1)、下料前預(yù)應(yīng)力精軋螺紋粗鋼筋肉眼可見的彎折必須調(diào)直，清除表面的浮銹、污物、泥土，鋼筋兩端由鋼廠剪切造成的扁頭予以鋸去?？v向束壓漿嘴的出口，原則上設(shè)置在箱梁頂板和底板的頂部，以便于操作。管道的壓漿孔布置在頂部，排氣孔布置在箱梁底板與腹板相接的倒角處，以保證壓漿時(shí)能將管道內(nèi)空氣全部排出，使壓漿密實(shí)。 端部做成錐形狀，并用銅焊焊死后，套上牽引接頭。1cm。(四)、豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋安放 豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋在安放前，鋼筋端部必須用砂輪機(jī)打磨。具體方法如下： 對于超長（＞100m）管道，在懸臂施工時(shí)，先埋入8號鐵絲并隨T構(gòu)伸長而伸長。當(dāng)螺旋筋與預(yù)應(yīng)力筋有干擾時(shí)，取消螺旋筋用錨下鋼筋網(wǎng)片布置，網(wǎng)片規(guī)格用φ10鋼筋，共設(shè)四層。(二)、預(yù)應(yīng)力管道布置預(yù)應(yīng)力管道材料預(yù)應(yīng)力管道均采用鐵皮波紋管。注意在焊制束頭時(shí)，要在附近包裹麻布，并不斷澆水隔溫，以免損傷鋼絞線，其保護(hù)長度為30cm。c. 鋼絞線除銹。(六)、如錨下螺旋筋與分布筋相干擾時(shí)，可適當(dāng)移動分布鋼筋或調(diào)整分布鋼筋的間距。(二)、懸澆段的普通鋼筋均采用現(xiàn)場綁扎，相鄰段間的鋼筋連接采用焊接時(shí)，焊接長度必須滿足施工技術(shù)規(guī)范要求，焊接時(shí)必須注意不能損壞預(yù)應(yīng)力管道。根據(jù)最大荷載作用下掛籃控制桿件的內(nèi)力，可以計(jì)算掛籃的實(shí)際承載能力，了解掛籃使用中的實(shí)際安全系數(shù)，確保安全可靠。標(biāo)高位置調(diào)好后，底藍(lán)前后橫梁必須由前后吊帶錨死（在上橫梁上），鋼絲繩不受力。拆除側(cè)模后端的內(nèi)吊桿，用后滑梁架后端吊住。掛籃的拼裝是高空作業(yè)，每道工序務(wù)必經(jīng)過認(rèn)真的檢查無誤后方可進(jìn)行下一道工序，確保施工安全。 ⑵.在橋下將內(nèi)模骨架拼裝成一個(gè)整體，用汽車吊吊裝將其懸掛于內(nèi)?；荷?。再安裝底籃縱梁、分配梁等。 安裝主桁后結(jié)點(diǎn)處的分配梁、（后）千斤頂、后錨桿等，將主桁后結(jié)點(diǎn)與分配梁連接并通過錨固筋與頂板預(yù)留孔錨固。掛籃桿件最大重量約3t，汽車吊滿足要求。(四)、12塊施工在施工1—10塊的同時(shí)，利用支架法施工12塊。二、邊跨橋墩施工(一)、樁基施工302墩計(jì)劃50天；305墩計(jì)劃45天。在每個(gè)箱梁節(jié)段施工中的幾種不同工況（立完模澆注混凝土前、混凝土澆注后、預(yù)應(yīng)力筋張拉前、預(yù)應(yīng)力筋張拉后）下，對已澆各梁段的控制點(diǎn)高程進(jìn)行測量，以便觀察各點(diǎn)的高程（撓度）變化以及箱梁曲線變化歷程。c、懸臂箱梁的施工撓度控制 （a）根據(jù)預(yù)拱度及設(shè)計(jì)標(biāo)高，確定待灌梁段的立模標(biāo)高，嚴(yán)格按立模標(biāo)高立模。 （b）施工臨時(shí)荷載測定 施工臨時(shí)荷載包括施工掛籃、人員機(jī)具等。平衡配重在合攏鎖定之前加到相應(yīng)懸臂端，可使合攏鎖定之后骨架處于“不動”，避免薄弱處受剪破壞。平衡設(shè)計(jì)中考慮如下幾種施工荷載：a、合攏吊架自重及混凝土澆注前作用于合攏吊架的荷載。QPPPPQNN（2）遠(yuǎn)、近端加配重，邊跨合攏段鎖定。50C，并避開大風(fēng)季節(jié)，選擇在一天中氣溫最低時(shí)進(jìn)行。 b、混凝土澆注及養(yǎng)護(hù)措施同箱梁其它梁段同施工。施工中根據(jù)預(yù)壓觀測成果和有資質(zhì)施工監(jiān)控單位仿真計(jì)算結(jié)果進(jìn)行支架預(yù)拱度的設(shè)置。對于預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，考慮到張拉時(shí)起拱, 預(yù)拱度的設(shè)置要適當(dāng)減小。繼續(xù)按上一步的步驟進(jìn)行預(yù)壓，待壓至總重量的100%時(shí)繼續(xù)對觀測點(diǎn)進(jìn)行測量并詳細(xì)作好記錄。c、預(yù)壓材料的選用： 預(yù)壓荷載選用大型編織袋裝砂，袋子裝完后，稱量出具體重量后標(biāo)注在袋子外面醒目位置，便于預(yù)壓時(shí)記錄。方木上鋪設(shè)竹膠板作為箱梁的底模。梁底按設(shè)計(jì)圖紙放樣控制。⑵、掛籃預(yù)壓a、預(yù)壓目的充分消除掛籃產(chǎn)生的非彈性變形，將掛籃的彈性變形量納入梁段施工預(yù)拱度計(jì)算中，確保掛籃安全可靠。內(nèi)模板采用組合鋼模和型鋼帶組成，與外模對拉，內(nèi)支撐固定。 (d)底平臺系統(tǒng) 底平臺系統(tǒng)由底籃前后橫梁、縱梁等組成，模板直接鋪于底平臺上，前后橫梁懸吊于主桁架，澆筑混凝土?xí)r，后橫梁錨固于前段已完箱梁底板上。前支座直接安放在軌道面板上，后支座上有四個(gè)滑輪扣在軌道面板上。掛籃主要由主桁架、行走及錨固系統(tǒng)、吊帶系統(tǒng)、底平臺系統(tǒng)、模板系統(tǒng)五大部分組成。張拉應(yīng)在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的95%，彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的100%后進(jìn)行，且必須保證張拉梁體混凝土齡期大于5天。已完工梁段接茬混凝土應(yīng)進(jìn)行鑿毛，露出新鮮石子面，并充分潤濕，以加強(qiáng)相鄰節(jié)段的連接。隔墻人洞以下砼采用局部開口的方法加強(qiáng)搗固確保澆筑質(zhì)量。泵管適當(dāng)覆蓋，混凝土必須在30min 內(nèi)運(yùn)至部位，完成入倉。模板安裝順序?yàn)椋喊惭b底板→外側(cè)?！鷥?nèi)?！祟^板→底板堵頭板→頂板內(nèi)?！敯宥骂^板→外翼邊板。d、端板與堵頭板端板與堵頭板是保證0段梁端和孔道成形滿足要求的措施。預(yù)壓方法采取堆砂袋預(yù)壓，預(yù)壓噸位為箱梁自重的120%。先在順橋向托架上布置2根橫梁，橫梁上置9根縱梁。最后澆注C40混凝土至梁底。澆注承臺前，先在承臺內(nèi)預(yù)埋鋼板，承臺混凝土澆注后，利用吊車配合安裝φ600mm鋼管，灌注C40混凝土。：準(zhǔn)備足夠的流動資金，確保工程施工進(jìn)度的需要；對在關(guān)鍵線路上的工序提前工期有功的班組及其它相關(guān)人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)；對在關(guān)鍵線路上的工序工期滯后，有可能造成總工期延誤的項(xiàng)目，可采用加大投入，確保總工期；施工所需的各項(xiàng)資源必須保證正常供應(yīng)。，將根據(jù)技術(shù)文件和合同文件要求及現(xiàn)場實(shí)際情況重新編制實(shí)施性網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，并以此進(jìn)行施工組織、調(diào)度、同時(shí)以此為依據(jù)編排月、旬、日作業(yè)計(jì)劃，尤其對控制性工程和重點(diǎn)工程的施工必須制訂單項(xiàng)作業(yè)計(jì)劃，并具體采取如下措施進(jìn)行工期控制：％的日歷天數(shù)，制訂各單位工程目標(biāo)計(jì)劃和相應(yīng)措施；、階段工期和工序作業(yè)工期三級網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，并向所設(shè)計(jì)工期的直接、間接施工隊(duì)伍分解落實(shí)；、機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)等資源平衡協(xié)調(diào)、監(jiān)督指導(dǎo)工作；，制訂不能按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)的個(gè)別環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)地調(diào)整的補(bǔ)救措施；、調(diào)整項(xiàng)目技術(shù)方案，促進(jìn)工期提前；，均衡資源利用，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)生產(chǎn)；、記錄制度，并嚴(yán)格實(shí)行；、施工材料及半成品計(jì)劃，提前聯(lián)系材料的進(jìn)場供應(yīng)情況，保證施工的正常進(jìn)行。施工機(jī)具及試驗(yàn)，測量器材計(jì)劃本合同段擬采取機(jī)械化施工，人工協(xié)同作業(yè)。負(fù)責(zé)施工過程中的安全，環(huán)保，文明，施工生產(chǎn)工具安全，交通管理及協(xié)調(diào)地方關(guān)系。⒁、第十四階段a、拆除懸吊支架。d、在邊跨現(xiàn)澆支架上，澆注邊跨