【正文】 限量促銷—一般制造企業(yè)經(jīng)常使用，這種商品訂貨相對較簡單，只要足額訂貨即可；2) 限時促銷—一般零售企業(yè)，這種促銷商品訂貨難度較大，一般采用分批訂貨的方法；3) 正常促銷—一般根據(jù)企業(yè)過往的促銷經(jīng)歷，適當(dāng)?shù)脑谌粘ｄN售上加倍即可。倉庫庫存管理的最基本任務(wù)是保證商品的準(zhǔn)確性和安全性，即在庫商品保證不丟失、不損壞、不變質(zhì)。動態(tài)循環(huán)盤點有利于及時修正錯誤和發(fā)現(xiàn)問題，庫存管理更能夠獲得準(zhǔn)確的庫存信息，進(jìn)而使訂貨更加準(zhǔn)確）。供應(yīng)商管理庫存（（VMI（ （*）? 定義：即用戶將庫存決策權(quán)代理給供應(yīng)商，由供應(yīng)商決定何時補貨、補多少貨? 目的：使用戶和供應(yīng)商成本最優(yōu)VMI的形式? 貨和貨權(quán)都在供應(yīng)商處? 貨在用戶處，但貨權(quán)屬于供應(yīng)商? 貨和貨權(quán)都在用戶處，供應(yīng)商管理庫存進(jìn)行補貨VMI實施的條件（*）? 上下游企業(yè)的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系——前提? 合理的框架協(xié)議——保障? 先進(jìn)的信息技術(shù)——基礎(chǔ)VMI的優(yōu)點? 減少庫存、縮短提前期，降低運作成本，提高供應(yīng)鏈的持續(xù)改進(jìn)能力，降低采購訂單、發(fā)票、付款、收費等交易成本。持續(xù)性訓(xùn)練與改進(jìn)回到合作計劃的本身，除了使相關(guān)作業(yè)人員熟練作業(yè)方式和不斷改進(jìn)作業(yè)程序外，對庫存的管理與策略也不斷思考問題根本性以求改進(jìn)，而長期不斷進(jìn)行下去，進(jìn)一步會針對促銷性產(chǎn)品做策略研礙。實施效果目標(biāo)對比合作關(guān)系前：過去與家樂福是單向的買賣關(guān)系，顧客要什幺就給他什幺，甚至是盡可能的推銷產(chǎn)品，彼此都忽略了真正的市場需求，導(dǎo)致賣得好的商品經(jīng)常缺貨，而不暢銷的商品卻有很高的庫存量。（*）1) 物流服務(wù)已成為企業(yè)經(jīng)營差別化的重要一環(huán)2) 物流服務(wù)起著連接廠家、批發(fā)商、零售商和消費者的紐帶作用關(guān)鍵是確定客戶服務(wù)政策交易前、中、后（*）1) 產(chǎn)品的可得性，主要有以下指標(biāo)：缺貨頻率、訂單滿足率、發(fā)出訂貨的完成狀況。2) 物流客戶服務(wù)評價指標(biāo)還可以根據(jù)服務(wù)要素分為交易前要素、交易中因素和交易后因素。（*）直接運輸網(wǎng)絡(luò)，直接運輸網(wǎng)絡(luò)在零售店的規(guī)模足夠大，每次的最佳補給都與卡車的最大裝載量相接近的情況下行之有效。（*）（*）：降低物流成本；強化核心業(yè)務(wù)；改善與提高物流服務(wù)水平與質(zhì)量。質(zhì)量是最重要的因素。物流服務(wù)商的信息分析，主要分析服務(wù)商的運作能力、供應(yīng)的穩(wěn)定性、資源的可靠性以及綜合服務(wù)能力。物流成本控制方法 絕對成本控制、相對成本控制物流成本控制策略途徑（*）：降低運輸成本；降低儲存成本；降低包裝成本；降低裝卸成本；12物流外包的定義（**）：物流外包是指生產(chǎn)或銷售企業(yè)為集中精力增強核心競爭力，以合同的方式將其物流業(yè)務(wù)部分或完全委托給專業(yè)的物流公司進(jìn)行運作。（*）流通加工與生產(chǎn)加工的區(qū)別？ （*）有效地完善流通；是物流中心的重要增值服務(wù)；國民經(jīng)濟(jì)中重要的產(chǎn)業(yè)形態(tài) 流通加工的作用改變功能，促進(jìn)銷售，提高效益；提高原材料和設(shè)備的利用率；提高物流效率，降低物流成本；促進(jìn)物流合理化。 （*）確定銷售物流服務(wù)水平的一個常用方法是將競爭對手的服務(wù)水平作為標(biāo)桿。? ECR的基礎(chǔ)構(gòu)架分為4大領(lǐng)域：需求管理、供應(yīng)管理、驅(qū)動力、整合力應(yīng)用ECR的基礎(chǔ)架構(gòu)? 需求管理：有關(guān)商品與服務(wù)需求方面的認(rèn)知和管理，影響消費者的滿足、銷售量和市場占有率等。10:3011:00家樂福公司在確認(rèn)訂單并進(jìn)行必要的修改 (量與品項)后回傳至雀巢公司。包括補貨依據(jù)、時間、決定方式、評量表建立、系統(tǒng)選擇與建置等。次部分庫存是企業(yè)為提高客戶服務(wù)質(zhì)量所造成的的必然成本，但需盡快清理，否則占據(jù)大量倉庫資源。不同企業(yè)及根據(jù)配送中心的規(guī)模確定不同的盤點間隔，最少一個月，最多一年。每種商品對應(yīng)的庫存策略類別庫存策略商業(yè)囤貨需要提醒相應(yīng)的采購或銷售，按計劃執(zhí)行銷售訂貨過多需分析原因并調(diào)整訂貨策略，已經(jīng)產(chǎn)生的高庫存需要聯(lián)系相關(guān)部門采取行動，避免長期積壓新品需分析該商品是否適合市場滯銷商品進(jìn)行相應(yīng)淘汰2）退貨，庫存管理部門需要分析退貨原因，及時調(diào)整品類管理策略及訂貨策略3）缺貨率分析，零售企業(yè)缺貨分為兩種：一種是確實供應(yīng)商未能滿足，另一種是配送中心或店鋪有貨而貨架上缺貨（這是一個復(fù)雜的過程）。隨著信息系統(tǒng)的發(fā)展，單品庫存管理越來越成為可能。每次訂貨的完成周期平均是在在10天左右，而從配送中發(fā) 發(fā)1輛車送貨的費用為為300元。整個銷售物流部分的庫存管理策略直接和客戶服務(wù)水平和庫存成本相關(guān)。地區(qū)分布，指不同地區(qū)儲存的數(shù)量比例關(guān)系。在保證功能實現(xiàn)前提下，尋求一個合理的儲存時間，這是和數(shù)量有關(guān)的問題，儲存量越大而消耗速率越慢，則儲存的時間必然長，相反,則必然短。5) 信息，監(jiān)控信息的采集、傳遞、反饋是控制的一個關(guān)鍵。庫存持有成本包括（組成）資金占有成本、存儲空間成本、庫存服務(wù)成本、庫存風(fēng)險成本（庫存貶值、損失）。8) 采購價格優(yōu)勢：批量采購供應(yīng)商所給予的價格折扣。，就是為了確定以下兩個問題：訂貨量多少？何時訂貨？，在保持（一定）顧客服務(wù)水平同時成本最優(yōu)（并非最少）按庫存目的可分為，周轉(zhuǎn)庫存、安全庫存、季節(jié)性庫存或促銷的儲備庫存。Dt1——上一期的實際需求。時間序列分析，指對過去的需求數(shù)據(jù)利用一系列的方法進(jìn)行分析，最終確定一個需求預(yù)測值的方法。德爾菲法（（Delphimethod）（*）德爾菲法依據(jù)系統(tǒng)的程序，采用匿名發(fā)表意見的方式，即專家之間不得互相討論，不發(fā)生橫向聯(lián)系，只能與調(diào)查人員發(fā)生關(guān)系，通過多輪次調(diào)查專家對問卷所提問題的看法，經(jīng)過反復(fù)征詢、歸納、修改，最后匯總成專家基本一致的看法，作為預(yù)測的結(jié)果。（*）可測量、連續(xù)性、類推性、相關(guān)性、系統(tǒng)性原理1) 預(yù)測是不準(zhǔn)確的2) 預(yù)測需要誤差的估計3) 經(jīng)驗和直覺對預(yù)測很重要，但也很危險4) 對于較大的物品組合，預(yù)測相對更準(zhǔn)確5) 時間越短，預(yù)測越準(zhǔn)確 需求預(yù)測是物流管理決策的基礎(chǔ)和依據(jù)按時間跨度來分，預(yù)測分為三類（*）：短期、中期、長期預(yù)測?；蛘哒f當(dāng)對某項物料的需求與其他物料的需求無關(guān)時，則稱這種需求為獨立需求。隨著設(shè)施的增加而增加。目標(biāo)客戶對反應(yīng)時間要求越嚴(yán)格，物流設(shè)施的數(shù)量就應(yīng)該越多，反之，則應(yīng)該減少數(shù)量，擴(kuò)大每一設(shè)施的能力。其中，E是指“Entry”訂單的數(shù)量，I是指“Item”商品的品項數(shù)，Q是指“Quantity”訂貨的數(shù)量。管理模式的規(guī)劃是有關(guān)自營還是外包的抉擇。4) 延遲原則*，是指分撥過程中將運輸?shù)臅r間和最終產(chǎn)品的加工時間推遲到收到客戶訂單之后。2) 客戶服務(wù)水平3) 提高物流工作質(zhì)量。10) 物流運作過程的檢查、監(jiān)督、控制和統(tǒng)計、總結(jié)。2) 規(guī)劃物流網(wǎng)絡(luò)布局。必須熟記七個功能（供應(yīng)）物流的區(qū)別由于生產(chǎn)的特殊環(huán)境以及需求的特點決定了生產(chǎn)物流與銷售物流的管理手段和工具等有很大的差別。（*）銷售物流伴隨銷售，因此銷售物流既要承接上游生產(chǎn)企業(yè)，又要面對用戶或消費者（*）由于商品屬性差異很大，銷售物流在實際運作中具有很強的多樣性。5) 策劃設(shè)計運輸方案、配送方案。13) 物流技術(shù)的開發(fā)和運用。銷售物流即指滿足客戶或消費者的需要并將生產(chǎn)資料或產(chǎn)品送達(dá)需求方的物流過程，就是銷售物流。6) 標(biāo)準(zhǔn)化原則，企業(yè)在追求產(chǎn)品品種的多樣性的同時，需要平衡由此帶來的庫存增加成本。組織規(guī)劃 組織規(guī)劃與管理模式一一對應(yīng)5) 庫存戰(zhàn)略和運輸戰(zhàn)略的設(shè)計顧客服務(wù)水平?jīng)Q定庫存水平，二者又同時影響運輸規(guī)劃；運輸與庫存效益背反*6) 物流信息系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計物流信息包括：商流 企業(yè)物流 資金流（三者組合）關(guān)鍵：信息的共享和時效性（除此之外，還應(yīng)該有安全）7) 物流增值服務(wù)流通加工功能的設(shè)計未來物流運作發(fā)展方向企業(yè)利潤增長驅(qū)動加速器6規(guī)劃的準(zhǔn)備（*）物流規(guī)劃從了解需求開始，分析需求的方式分為定性和定量兩種，定性的分析可以使用個案研究、定量分析常用到EIQ分析法。具體物流特性的統(tǒng)計分析指標(biāo)：EIQ: 訂單總數(shù)、總品項數(shù)、總出貨數(shù)、出貨天數(shù)；EN ：單一訂單（最大品種數(shù)、最小品種數(shù)、平均品種數(shù)）EQ：單一訂單（最大訂貨量、最小訂貨量、平均訂貨量）IQ：單一品種（最大出貨量、最小出貨量、平均出貨量）IK：單一品種（最多訂貨次數(shù)、最少訂貨次數(shù)、平均訂貨次數(shù)）EIQ分析法案例分析——圖書物流EIQ分析 EIQ分析法案例分析——圖書物流EIQ分析EIQ分析結(jié)論1) 根據(jù)EQ分析結(jié)果,該圖書物流中心每單出貨數(shù)量在1～% ,確定該物流中心以小批量出貨為主. 且訂單數(shù)量隨出貨數(shù)量增多呈遞減趨勢,為一般物流中心常見模式,規(guī)劃中將訂單進(jìn)行ABC分類,少數(shù)量大的A類訂單作重點管理,出貨作業(yè)時,可配合電子標(biāo)簽揀貨或RF指引揀貨.2) 根據(jù)據(jù)EN分析結(jié)果,% ,且每日出貨平均種類為為1789種,每日平均出單量為為132張,每單平均有有13種品種,確定該物流中心為單一訂單的出貨項數(shù)少而產(chǎn)品種類多的模式,出貨作業(yè)時,采用訂單揀取方式. 對揀貨區(qū)分區(qū)規(guī)劃,并對不同貨品進(jìn)行分類處理。2)物流設(shè)施和成本，企業(yè)必須考慮庫存、運輸和其他成本。影響物流決策的信息： 信息系統(tǒng)在銷售物流中的作用（*）1) 物流信息系統(tǒng)是整個物流系統(tǒng)的心臟，又是整個物流運作系統(tǒng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，聯(lián)系著物流運作和管理的各個環(huán)節(jié)；2) 提高物流運作效率、降低物流成本的主要手段。連續(xù)性需求通常有四種表現(xiàn)形式（**）：趨勢性,通常反