【正文】 限量促銷—一般制造企業(yè)經常使用，這種商品訂貨相對較簡單，只要足額訂貨即可；2) 限時促銷—一般零售企業(yè)，這種促銷商品訂貨難度較大，一般采用分批訂貨的方法；3) 正常促銷—一般根據(jù)企業(yè)過往的促銷經歷，適當?shù)脑谌粘ｄN售上加倍即可。倉庫庫存管理的最基本任務是保證商品的準確性和安全性，即在庫商品保證不丟失、不損壞、不變質。動態(tài)循環(huán)盤點有利于及時修正錯誤和發(fā)現(xiàn)問題，庫存管理更能夠獲得準確的庫存信息，進而使訂貨更加準確）。供應商管理庫存（（VMI（ （*）? 定義：即用戶將庫存決策權代理給供應商，由供應商決定何時補貨、補多少貨? 目的：使用戶和供應商成本最優(yōu)VMI的形式? 貨和貨權都在供應商處? 貨在用戶處，但貨權屬于供應商? 貨和貨權都在用戶處，供應商管理庫存進行補貨VMI實施的條件（*）? 上下游企業(yè)的戰(zhàn)略合作伙伴關系——前提? 合理的框架協(xié)議——保障? 先進的信息技術——基礎VMI的優(yōu)點? 減少庫存、縮短提前期，降低運作成本，提高供應鏈的持續(xù)改進能力，降低采購訂單、發(fā)票、付款、收費等交易成本。持續(xù)性訓練與改進回到合作計劃的本身，除了使相關作業(yè)人員熟練作業(yè)方式和不斷改進作業(yè)程序外，對庫存的管理與策略也不斷思考問題根本性以求改進，而長期不斷進行下去，進一步會針對促銷性產品做策略研礙。實施效果目標對比合作關系前：過去與家樂福是單向的買賣關系，顧客要什幺就給他什幺，甚至是盡可能的推銷產品，彼此都忽略了真正的市場需求，導致賣得好的商品經常缺貨，而不暢銷的商品卻有很高的庫存量。（*）1) 物流服務已成為企業(yè)經營差別化的重要一環(huán)2) 物流服務起著連接廠家、批發(fā)商、零售商和消費者的紐帶作用關鍵是確定客戶服務政策交易前、中、后（*）1) 產品的可得性，主要有以下指標：缺貨頻率、訂單滿足率、發(fā)出訂貨的完成狀況。2) 物流客戶服務評價指標還可以根據(jù)服務要素分為交易前要素、交易中因素和交易后因素。（*）直接運輸網絡，直接運輸網絡在零售店的規(guī)模足夠大，每次的最佳補給都與卡車的最大裝載量相接近的情況下行之有效。（*）（*）：降低物流成本；強化核心業(yè)務；改善與提高物流服務水平與質量。質量是最重要的因素。物流服務商的信息分析，主要分析服務商的運作能力、供應的穩(wěn)定性、資源的可靠性以及綜合服務能力。物流成本控制方法 絕對成本控制、相對成本控制物流成本控制策略途徑（*）：降低運輸成本；降低儲存成本；降低包裝成本；降低裝卸成本；12物流外包的定義（**）：物流外包是指生產或銷售企業(yè)為集中精力增強核心競爭力，以合同的方式將其物流業(yè)務部分或完全委托給專業(yè)的物流公司進行運作。（*）流通加工與生產加工的區(qū)別？ （*）有效地完善流通；是物流中心的重要增值服務；國民經濟中重要的產業(yè)形態(tài) 流通加工的作用改變功能，促進銷售，提高效益；提高原材料和設備的利用率；提高物流效率，降低物流成本；促進物流合理化。 （*）確定銷售物流服務水平的一個常用方法是將競爭對手的服務水平作為標桿。? ECR的基礎構架分為4大領域：需求管理、供應管理、驅動力、整合力應用ECR的基礎架構? 需求管理：有關商品與服務需求方面的認知和管理，影響消費者的滿足、銷售量和市場占有率等。10:3011:00家樂福公司在確認訂單并進行必要的修改 (量與品項)后回傳至雀巢公司。包括補貨依據(jù)、時間、決定方式、評量表建立、系統(tǒng)選擇與建置等。次部分庫存是企業(yè)為提高客戶服務質量所造成的的必然成本，但需盡快清理，否則占據(jù)大量倉庫資源。不同企業(yè)及根據(jù)配送中心的規(guī)模確定不同的盤點間隔，最少一個月，最多一年。每種商品對應的庫存策略類別庫存策略商業(yè)囤貨需要提醒相應的采購或銷售，按計劃執(zhí)行銷售訂貨過多需分析原因并調整訂貨策略，已經產生的高庫存需要聯(lián)系相關部門采取行動，避免長期積壓新品需分析該商品是否適合市場滯銷商品進行相應淘汰2）退貨，庫存管理部門需要分析退貨原因，及時調整品類管理策略及訂貨策略3）缺貨率分析，零售企業(yè)缺貨分為兩種：一種是確實供應商未能滿足，另一種是配送中心或店鋪有貨而貨架上缺貨（這是一個復雜的過程）。隨著信息系統(tǒng)的發(fā)展，單品庫存管理越來越成為可能。每次訂貨的完成周期平均是在在10天左右，而從配送中發(fā) 發(fā)1輛車送貨的費用為為300元。整個銷售物流部分的庫存管理策略直接和客戶服務水平和庫存成本相關。地區(qū)分布，指不同地區(qū)儲存的數(shù)量比例關系。在保證功能實現(xiàn)前提下，尋求一個合理的儲存時間，這是和數(shù)量有關的問題，儲存量越大而消耗速率越慢，則儲存的時間必然長，相反,則必然短。5) 信息，監(jiān)控信息的采集、傳遞、反饋是控制的一個關鍵。庫存持有成本包括（組成）資金占有成本、存儲空間成本、庫存服務成本、庫存風險成本（庫存貶值、損失）。8) 采購價格優(yōu)勢：批量采購供應商所給予的價格折扣。，就是為了確定以下兩個問題：訂貨量多少？何時訂貨？，在保持（一定）顧客服務水平同時成本最優(yōu)（并非最少）按庫存目的可分為，周轉庫存、安全庫存、季節(jié)性庫存或促銷的儲備庫存。Dt1——上一期的實際需求。時間序列分析，指對過去的需求數(shù)據(jù)利用一系列的方法進行分析，最終確定一個需求預測值的方法。德爾菲法（（Delphimethod）（*）德爾菲法依據(jù)系統(tǒng)的程序，采用匿名發(fā)表意見的方式，即專家之間不得互相討論，不發(fā)生橫向聯(lián)系，只能與調查人員發(fā)生關系，通過多輪次調查專家對問卷所提問題的看法，經過反復征詢、歸納、修改，最后匯總成專家基本一致的看法，作為預測的結果。（*）可測量、連續(xù)性、類推性、相關性、系統(tǒng)性原理1) 預測是不準確的2) 預測需要誤差的估計3) 經驗和直覺對預測很重要，但也很危險4) 對于較大的物品組合，預測相對更準確5) 時間越短，預測越準確 需求預測是物流管理決策的基礎和依據(jù)按時間跨度來分，預測分為三類（*）：短期、中期、長期預測?；蛘哒f當對某項物料的需求與其他物料的需求無關時，則稱這種需求為獨立需求。隨著設施的增加而增加。目標客戶對反應時間要求越嚴格，物流設施的數(shù)量就應該越多，反之，則應該減少數(shù)量，擴大每一設施的能力。其中，E是指“Entry”訂單的數(shù)量，I是指“Item”商品的品項數(shù)，Q是指“Quantity”訂貨的數(shù)量。管理模式的規(guī)劃是有關自營還是外包的抉擇。4) 延遲原則*，是指分撥過程中將運輸?shù)臅r間和最終產品的加工時間推遲到收到客戶訂單之后。2) 客戶服務水平3) 提高物流工作質量。10) 物流運作過程的檢查、監(jiān)督、控制和統(tǒng)計、總結。2) 規(guī)劃物流網絡布局。必須熟記七個功能（供應）物流的區(qū)別由于生產的特殊環(huán)境以及需求的特點決定了生產物流與銷售物流的管理手段和工具等有很大的差別。（*）銷售物流伴隨銷售，因此銷售物流既要承接上游生產企業(yè)，又要面對用戶或消費者（*）由于商品屬性差異很大，銷售物流在實際運作中具有很強的多樣性。5) 策劃設計運輸方案、配送方案。13) 物流技術的開發(fā)和運用。銷售物流即指滿足客戶或消費者的需要并將生產資料或產品送達需求方的物流過程，就是銷售物流。6) 標準化原則，企業(yè)在追求產品品種的多樣性的同時，需要平衡由此帶來的庫存增加成本。組織規(guī)劃 組織規(guī)劃與管理模式一一對應5) 庫存戰(zhàn)略和運輸戰(zhàn)略的設計顧客服務水平決定庫存水平，二者又同時影響運輸規(guī)劃；運輸與庫存效益背反*6) 物流信息系統(tǒng)的規(guī)劃設計物流信息包括：商流 企業(yè)物流 資金流（三者組合）關鍵：信息的共享和時效性（除此之外，還應該有安全）7) 物流增值服務流通加工功能的設計未來物流運作發(fā)展方向企業(yè)利潤增長驅動加速器6規(guī)劃的準備（*）物流規(guī)劃從了解需求開始，分析需求的方式分為定性和定量兩種，定性的分析可以使用個案研究、定量分析常用到EIQ分析法。具體物流特性的統(tǒng)計分析指標：EIQ: 訂單總數(shù)、總品項數(shù)、總出貨數(shù)、出貨天數(shù)；EN ：單一訂單（最大品種數(shù)、最小品種數(shù)、平均品種數(shù)）EQ：單一訂單（最大訂貨量、最小訂貨量、平均訂貨量）IQ：單一品種（最大出貨量、最小出貨量、平均出貨量）IK：單一品種（最多訂貨次數(shù)、最少訂貨次數(shù)、平均訂貨次數(shù)）EIQ分析法案例分析——圖書物流EIQ分析 EIQ分析法案例分析——圖書物流EIQ分析EIQ分析結論1) 根據(jù)EQ分析結果,該圖書物流中心每單出貨數(shù)量在1～% ,確定該物流中心以小批量出貨為主. 且訂單數(shù)量隨出貨數(shù)量增多呈遞減趨勢,為一般物流中心常見模式,規(guī)劃中將訂單進行ABC分類,少數(shù)量大的A類訂單作重點管理,出貨作業(yè)時,可配合電子標簽揀貨或RF指引揀貨.2) 根據(jù)據(jù)EN分析結果,% ,且每日出貨平均種類為為1789種,每日平均出單量為為132張,每單平均有有13種品種,確定該物流中心為單一訂單的出貨項數(shù)少而產品種類多的模式,出貨作業(yè)時,采用訂單揀取方式. 對揀貨區(qū)分區(qū)規(guī)劃,并對不同貨品進行分類處理。2)物流設施和成本，企業(yè)必須考慮庫存、運輸和其他成本。影響物流決策的信息： 信息系統(tǒng)在銷售物流中的作用（*）1) 物流信息系統(tǒng)是整個物流系統(tǒng)的心臟，又是整個物流運作系統(tǒng)的神經網絡，聯(lián)系著物流運作和管理的各個環(huán)節(jié)；2) 提高物流運作效率、降低物流成本的主要手段。連續(xù)性需求通常有四種表現(xiàn)形式（**）：趨勢性,通常反