【正文】 08月12日）的摩洛哥國(guó)王詔令所規(guī)定的十年責(zé)任，這一詔令形成為后來(lái)的義務(wù)與合同法典。業(yè)主將這一任務(wù)委托給了安全和健康保護(hù)協(xié)調(diào)人(CSPS)。在PPSPS計(jì)劃中，還應(yīng)該說(shuō)明一旦發(fā)生事故為組織治療和急救處理所采取的措施，以及申請(qǐng)急救處理的條件。停止施工的通知以及規(guī)定要采取的措施將記錄到協(xié)調(diào)日志簿中（“協(xié)調(diào)日志簿”）。應(yīng)CSPS的要求，承包商應(yīng)該在寫(xiě)入?yún)f(xié)調(diào)日志簿的意見(jiàn)上簽字。因此，承包商應(yīng)該書(shū)面承諾遵守并督促所有的合作伙伴和分包商遵守國(guó)際團(tuán)體所認(rèn)可的對(duì)環(huán)境保護(hù)和對(duì)工作權(quán)利保護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)。承包商應(yīng)該對(duì)合同所規(guī)定的所有義務(wù)負(fù)責(zé)任，無(wú)論是對(duì)業(yè)主，還是對(duì)工人以及第三方。222 價(jià)格計(jì)算時(shí)考慮的因素在計(jì)算價(jià)格時(shí)，承包商被視為已經(jīng)了解了施工地點(diǎn)的情況，并了解了與施工設(shè)計(jì)的特性和內(nèi)容，供貨條件以及材料相關(guān)的所有因素，更確切地說(shuō)，與保證良好施工所需要的所有條件相關(guān)的因素都已經(jīng)有所了解。223 價(jià)格分析如果有要求，承包商應(yīng)該在接到監(jiān)理方的正式通知之后最晚15天提交一份包干價(jià)分解以及單價(jià)表中某些單價(jià)的分析，監(jiān)理方的通知會(huì)給出需要進(jìn)行分解說(shuō)明的價(jià)格清單，這可以作為對(duì)投標(biāo)報(bào)價(jià)的補(bǔ)充。因此，本合同中的價(jià)格被認(rèn)為已經(jīng)考慮了所有相關(guān)的財(cái)務(wù)費(fèi)用（稅費(fèi)，保險(xiǎn)，運(yùn)輸費(fèi)，賦稅，各種社保費(fèi)用，等等...）條款 23：價(jià)格變動(dòng)231 調(diào)整公式本合同的價(jià)格可以根據(jù)國(guó)家鐵路局規(guī)定RG 0003/PMC第14款進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整方式如下：a A系：價(jià)格名稱公式調(diào)整建點(diǎn)和退場(chǎng)固定價(jià)格，不可調(diào)整其他價(jià)格P=Po(+)b B系列價(jià)格名稱公式調(diào)整在PCP 固定價(jià)格，不可調(diào)整基礎(chǔ)工程道路的通電照明在基礎(chǔ)工程道路的繞道和光纖網(wǎng)絡(luò)c 土方 （D 系列價(jià)格）價(jià)格名稱公式調(diào)整高鐵普通路段的墊層以及道路修復(fù)P=Po(+ TR3/TR3O)高鐵普通路段的調(diào)整層高鐵普通路段的浸泡和保護(hù)底層的瀝青砂礫P=Po(+ TR3 bis/TR3 bis O)管柱車間的入場(chǎng)、移動(dòng)、安放和撤場(chǎng)P=Po(+ SF4/SF4 O)其他價(jià)格P=Po(+). ：d 結(jié)構(gòu)物E系）價(jià)格名稱公式調(diào)整鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物 （帶深層或表面基礎(chǔ)）施工相關(guān)價(jià)格P=Po(+)e 排水 (系列 F) : P = Po (0,15+0,85 TR2 / TR2o)f 設(shè)備和路面 (G 和 H系列) : P = Po (0,15+0,85 TR3 bis / TR3 bis o)以上價(jià)格指數(shù)其意義如下：P TR3 bis原來(lái)的價(jià)格指數(shù)以投標(biāo)當(dāng)月的數(shù)值為準(zhǔn)。已完工程的結(jié)算方式規(guī)定如下：對(duì)于可測(cè)量的價(jià)號(hào)來(lái)說(shuō)：實(shí)際已完工程的月結(jié)算帳單根據(jù)由監(jiān)理方和承包商共同簽署的量方單中的工程量來(lái)制定，這些工程量*對(duì)于未完工程來(lái)說(shuō)，是估計(jì)的概數(shù)*對(duì)于已完工程來(lái)說(shuō)，是實(shí)際測(cè)量并記錄的。只要交納了代扣所得稅，則所有其它直接稅費(fèi)都不用再繳納。關(guān)于包干預(yù)付款的償還，采取在每月的結(jié)算帳單中扣除合同金額10%中的一部分。在合同臨時(shí)驗(yàn)收合格后最晚3個(gè)月內(nèi)業(yè)主應(yīng)該發(fā)出書(shū)面撤消通知，解凍履約保函。第四章：其它條款條款 28：抵押如果有可能發(fā)生將合同做抵押的情況，則規(guī)定如下：1. 負(fù)責(zé)向合同中標(biāo)者以及抵押受益人提供1948年08月28日摩洛哥國(guó)王詔令第7條所規(guī)定的信息和報(bào)表的人，應(yīng)該由業(yè)主授權(quán)并以業(yè)主名義行事。業(yè)主的所有權(quán)還涉及結(jié)果，說(shuō)明書(shū)，設(shè)計(jì)，圖紙，示意圖，試驗(yàn)報(bào)告，以及根據(jù)合同要求建立的所有文件，總而言之，無(wú)論是關(guān)于產(chǎn)品的還是施工的，也無(wú)論是部分的還是永久的。如果被合同中標(biāo)人公布于眾，則需要說(shuō)明，相關(guān)的資料所有權(quán)屬于業(yè)主方。所有的文件，如果不是法文版的，都要附上正式的法文翻譯件。d. 承包商違反現(xiàn)行有效的法律，從而使業(yè)主的權(quán)利和利益遭受重大影響。除非有業(yè)主的事先書(shū)面許可，業(yè)主提供給承包商使用的資料和信息，后者不得用于合同之外的目的。但是，允許合同中標(biāo)人在內(nèi)部全部或者部分地使用所提交的資料。盡管有以上規(guī)定，國(guó)家鐵路局還是有出讓合同的全部或者其中一部分的自由，只要國(guó)家鐵路局將其轉(zhuǎn)讓合同的決定提前通知給合同中標(biāo)者，并向后者說(shuō)明之前所推薦的合同轉(zhuǎn)讓接受方不足以履行合同所規(guī)定的義務(wù)。預(yù)留金保函可以分期開(kāi)出，每一期的金額為當(dāng)期結(jié)算帳單相應(yīng)的預(yù)留金保證金額。條款 27：保函271 履約保函履約保函的金額占合同總額的3%，可在第一時(shí)間起訴。條款 26：預(yù)付款承包商將會(huì)收到一筆相當(dāng)于合同金額10%的預(yù)付款（稱為“包干預(yù)付款”）。這一稅種是針對(duì)支付給未在摩洛哥注冊(cè)的外國(guó)公司的費(fèi)用，對(duì)本法律第15條所規(guī)定的毛產(chǎn)品根據(jù)摩洛哥現(xiàn)行稅率征收一定的費(fèi)用。價(jià)格調(diào)整的結(jié)果不得超過(guò)合同含稅總金額的5%.條款 24：結(jié)算條件因?yàn)閷?shí)施本合同項(xiàng)目的施工而應(yīng)該支付給承包商的款項(xiàng)，付款帳期為當(dāng)月底算起60天內(nèi)付清。: 可用于提出調(diào)價(jià)要求當(dāng)月的預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)造物建筑工程的總體指數(shù)232 價(jià)格調(diào)整條件《工地建點(diǎn)和退場(chǎng)》的價(jià)格是固定的，不可調(diào)整的。: 可用于提出調(diào)差要求當(dāng)月的路基指數(shù)TR3 bis o承包商必須根據(jù)這些錯(cuò)誤和異常修改其價(jià)格明細(xì)，但是不需要修改與之相對(duì)應(yīng)的價(jià)格。因此，承包商必須繳納所有直接和間接發(fā)生的稅費(fèi)，以及考慮到其公司章程和經(jīng)營(yíng)范圍需要繳納的以上法令所規(guī)定的相類似雜稅。除了在合同中特別注明的一些附屬施工沒(méi)有包含在價(jià)格中以外，所有的價(jià)格都被視為可以確保承包商獲得一定的風(fēng)險(xiǎn)和利潤(rùn)空間，并且考慮了施工所可能產(chǎn)生的所有附屬費(fèi)用，這尤其是一個(gè)有資質(zhì)的承包商在這樣的施工環(huán)境下可以預(yù)見(jiàn)到的，尤其是因?yàn)橐韵略虍a(chǎn)生的附屬費(fèi)用：a. 因?yàn)樽匀粭l件而產(chǎn)生的費(fèi)用b. 公共區(qū)域的使用費(fèi)用以及公眾服務(wù)設(shè)施的運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用c. 各種管線，管件和電纜鋪設(shè)的費(fèi)用，以及這些設(shè)施移動(dòng)或者改造所需要的施工費(fèi)用d. 因?yàn)橛衅渌邪痰膮⑴c，從而需要與某些工程項(xiàng)目同步施工所產(chǎn)生的費(fèi)用e. 因?yàn)閳?zhí)行海關(guān)和稅務(wù)法規(guī)而產(chǎn)生的費(fèi)用除非本CCAP另有規(guī)定，在確定價(jià)格時(shí)都被視為已經(jīng)考慮到業(yè)主不會(huì)給予任何補(bǔ)償金。這一文件將由監(jiān)理方提給業(yè)主審批。202環(huán)境業(yè)主還為整個(gè)項(xiàng)目編寫(xiě)了環(huán)境條款規(guī)范（CCE）. 根據(jù)這一條款規(guī)范編寫(xiě)成的環(huán)境保護(hù)說(shuō)明（NRE）構(gòu)成為本合同的附件。承包商將其組織多家企業(yè)參加的所有會(huì)議都通知給CSPS,并說(shuō)明會(huì)議目的。如果在視察工地時(shí)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的緊急的危險(xiǎn)，威脅到了工作人員的安全和健康（比如高空墜物，掩埋危險(xiǎn)，等等...）,CSPS應(yīng)該采取必要的措施來(lái)保證施工安全，清除危險(xiǎn)。遵守安全和健康保護(hù)協(xié)調(diào)人所采用的協(xié)調(diào)方式，這已經(jīng)構(gòu)成為本合同的附件。承包商應(yīng)該根據(jù)現(xiàn)行法規(guī)負(fù)責(zé)設(shè)置其工地附近的公路標(biāo)識(shí)牌，并根據(jù)特殊技術(shù)條款規(guī)范A卷第A3條的規(guī)定提供相關(guān)政府單位的批準(zhǔn)和許可。162 最終驗(yàn)收如果沒(méi)有其他意外發(fā)生，根據(jù)總結(jié)結(jié)果和荷載試驗(yàn)，最終驗(yàn)收合格證明將在質(zhì)保期結(jié)束后頒發(fā)，根據(jù)工程一般條款規(guī)范第66條的規(guī)定，質(zhì)保期從臨時(shí)驗(yàn)收合格之日起一年。152 工地會(huì)議監(jiān)理方和承包商應(yīng)該定期召開(kāi)工地會(huì)議（一般15天左右：月初和16號(hào)），后者必須參加這些會(huì)議。沒(méi)有業(yè)主/監(jiān)理方的預(yù)先許可，承包商不得進(jìn)行任何合同外工程項(xiàng)目的施工，必須由監(jiān)理方通過(guò)施工命令的方式通知到承包商。由于承包商施工導(dǎo)致的道路重啟的實(shí)際時(shí)間，要用同樣的方式在協(xié)議上當(dāng)面寫(xiě)明。重復(fù)犯錯(cuò)誤或是臨時(shí)驗(yàn)收時(shí)承包人還沒(méi)對(duì)這些錯(cuò)誤采取措施糾正的情況下，這些扣款將被永久扣留。131工期延遲罰款工程類型適用時(shí)間段每天的罰款（單位：迪納姆）準(zhǔn)備階段35０００迪納姆/天A區(qū)《基礎(chǔ)工程》交工從分段工期2結(jié)束到A區(qū)臨時(shí)驗(yàn)收50０００迪納姆/天（2）PRO687施工時(shí)影響高速公路運(yùn)行的工程在規(guī)定的用于施工影響高速公路運(yùn)行工程的147（1）天期限結(jié)束到拆除高速公路臨時(shí)標(biāo)示牌之日（PRO687位置一般交通恢復(fù)）B區(qū)交工《塞布?jí)嚎s區(qū)域之外》從分段工期3結(jié)束到B區(qū)臨時(shí)驗(yàn)收C區(qū)施工《塞布?jí)嚎s區(qū)域》從分段工期4結(jié)束到C區(qū)臨時(shí)驗(yàn)收運(yùn)營(yíng)鐵路線附近施工工程準(zhǔn)許給承包商的V1和/或V2支線的中斷周期總數(shù)超過(guò)100個(gè)周期（3）超出100周期的每個(gè)額外周期罰款為50０００迪納姆/周期（1）總工期從總工期結(jié)束到整個(gè)合同工程的臨時(shí)驗(yàn)收（2）（1） 此工期從所有臨時(shí)信號(hào)裝置安裝之日起算（2） 不計(jì)算因TOARC 7延工引起的其他企業(yè)的損失和索賠金額。如果在施工過(guò)程中，根據(jù)以上方式計(jì)算的下雨天數(shù)超過(guò)了預(yù)定的72天，則承包商可以在提供相關(guān)依據(jù)的情況下要求延長(zhǎng)工期，延長(zhǎng)天數(shù)等于實(shí)際監(jiān)測(cè)到的下雨天數(shù)減掉預(yù)定的下雨天數(shù)。122 因?yàn)閻毫犹鞖庋娱L(zhǎng)工期a. 工期不能延長(zhǎng)的情況承包商所編制的施工計(jì)劃，被視為已經(jīng)考慮到了建筑物處于可能被洪水淹沒(méi)的區(qū)域以及可預(yù)見(jiàn)的雨季惡劣天氣的現(xiàn)實(shí)情況。如果監(jiān)理方對(duì)這些施工文件有保留意見(jiàn)，只有在共同商量調(diào)整并修改后，這些施工文件才能標(biāo)上“準(zhǔn)予施工”的字樣。在本合同單價(jià)表范疇之外，承包商不能要求任何賠款，也不能要求額外支付。102 項(xiàng)目經(jīng)理以及工作人員的替代方式一旦項(xiàng)目經(jīng)理或者在投標(biāo)書(shū)/合同中有過(guò)簡(jiǎn)歷的主要工作人員有替換，則承包商應(yīng)該至少在替換之前15天通過(guò)掛號(hào)信并簽收的方式通知給監(jiān)理方，并且將所推薦的新人簡(jiǎn)歷提交給監(jiān)理方。l 管理人員的任命，如果可能的話全部到位。 完成工地臨建和工程正式開(kāi)始施工所需要的一切工作216。如果沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的土壤堅(jiān)固度，監(jiān)理通過(guò)施工令規(guī)定進(jìn)行振沖碎石樁的施工。另外。 ，在此期間，承包商不僅要完成施工正式啟動(dòng)所需要的臨建和準(zhǔn)備工作，還應(yīng)該遵守特殊技術(shù)條款規(guī)范的相關(guān)規(guī)定（“準(zhǔn)備階段），時(shí)間為2個(gè)月。條款 7：所要求的材料供應(yīng)的等同如果因?yàn)楫?dāng)?shù)氐奶厥馇闆r，出于對(duì)經(jīng)濟(jì)因素，材料供應(yīng)困難，或者任何其它正當(dāng)理由的考慮，導(dǎo)致承包商無(wú)法獲得本合同所規(guī)定的材料供應(yīng)源，承包商可以建議使用其它特性類似的材料，但是至少應(yīng)該保證與一開(kāi)始規(guī)定使用的材料保有相同的性能和質(zhì)量水平。承包商也被視為已經(jīng)對(duì)本合同施工項(xiàng)目附近的現(xiàn)存工地有了詳細(xì)的認(rèn)識(shí)，包括進(jìn)場(chǎng)路，供水，供電系統(tǒng)，以及在工地上可以使用的任何其它手段或可能性。當(dāng)然，如果中標(biāo)方在以上所規(guī)定的期限內(nèi)就施工令的相關(guān)條款向業(yè)主表達(dá)了保留意見(jiàn)，則中標(biāo)方可以就已實(shí)施的工程向業(yè)主索賠，除非已完工項(xiàng)目不符合工藝要求。開(kāi)工令一式兩份寄送給中標(biāo)方。52 開(kāi)工日期除非在以上51條款中已經(jīng)對(duì)合同生效日期作出了規(guī)定，則承包商應(yīng)該收到由監(jiān)理發(fā)出的開(kāi)工令，規(guī)定合同開(kāi)始執(zhí)行日期。*簽署承包商編制的文件*對(duì)已完工的建筑物進(jìn)行驗(yàn)收，確認(rèn)其施工良好，符合合同規(guī)定，并頒發(fā)相關(guān)證明文件。條款 3 ：權(quán)限歸屬為執(zhí)行本合同，工程一般條款規(guī)范中所涉及到的權(quán)限規(guī)定如下：216。條款 2 ： 合同文件 合同文件清單文件1：正式簽字的承諾書(shū)文件2：特別條款規(guī)范，包括： 本特殊行政條款規(guī)范 特別技術(shù)條款規(guī)范及附件，又包括：*書(shū)面文本，卷A、B. D、E、F、G、H、L、M*設(shè)計(jì)文件，這些文件事實(shí)上不納入合同里面。ception(s) Partielle(s) 局部驗(yàn)收其含義在本特殊行政條款規(guī)范的第161條中作出了規(guī)定。lai d’Ex233。 合同金額: 是指合同的初始金額，如果有必要，也可以通過(guò)雙方達(dá)成的附屬協(xié)議進(jìn)行修改。:是指由以下公司所組成的SYSTRQ/CID/TEAM本合同條款的規(guī)定也同樣被視為保密信息。 proximit233。marrage:區(qū)域下區(qū)域界限PK長(zhǎng)度北南A基礎(chǔ)工程l 東部：RN1和林地或者耕地東部l 西南部：PK137+034PK137+814之間的卡薩費(fèi)斯鐵路線東南部l 西部：PK1+040和SDM678（PK186+376）之間的高鐵支線及SDM678和SDM615（PK186+927）之間的高鐵主線l 北部：林地或者耕地B壓縮區(qū)域之外的區(qū)域B1高鐵主線路段185+000187+1502 km 150mB2高鐵一號(hào)和二號(hào)線和現(xiàn)有鐵路的連接一號(hào) 線連接0+6754+716 4 km 041 m二號(hào)線連接0+0003+8693km 869 mCSebou 壓縮區(qū)域高鐵主線路段183+358185+0001km 642m一號(hào) 線連接0+0000+675675m總共12km 377m . 縮寫(xiě)詞和定義投標(biāo)人有責(zé)任提請(qǐng)國(guó)家鐵路局和其它第三方，補(bǔ)充其在編寫(xiě)投標(biāo)報(bào)價(jià)書(shū)以及有可能簽定合同時(shí)缺少的信息。在初步設(shè)計(jì)階段，這一部分被分割成兩段：北段和南段?！保?。投標(biāo)人在工程的良好施工，遵守工期，以及保證工程符合合同規(guī)定，符合工藝規(guī)范以及符合國(guó)家鐵路局新法規(guī)的規(guī)定方面負(fù)有全部責(zé)任。 CCGT : 是指國(guó)家鐵路局所采用的適用于施工和供應(yīng)合同的一般條款規(guī)范Date de D233。: 其含義在本特殊行政條款規(guī)范的第101條中作出了規(guī)定Entrepreneurou Titulaire承包商或中標(biāo)人 : 指定合同的承包單位；Travaux 224。當(dāng)然，業(yè)主方的保密內(nèi)容還包括投標(biāo)人所編寫(xiě)或制定的與工程或者合同相關(guān)的信息，理論或文件，以及提供或透露給業(yè)主方的其它與工程有關(guān)的信息，包括以上內(nèi)容的復(fù)印件，概要，分析或節(jié)選。Maitre d’?uvre監(jiān)理 Montant du March233。