【正文】 得產(chǎn)生明顯的接縫離析。 人行道墊層施工 施工準(zhǔn)備測(cè)量放線：人行道墊層鋪設(shè)施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)的平面及高程，沿人行道中線（或邊線）進(jìn)行測(cè)量放線，～5m安側(cè)一塊塊料或道板作為控制點(diǎn)，并建立方格網(wǎng)，以控制高程及方向墊層的基底地質(zhì)情況、標(biāo)高、尺寸均經(jīng)過(guò)檢查，并辦完隱檢手續(xù)。試塊組數(shù)每500㎡地面不少于一組，不足500㎡，按500㎡計(jì)算。有泛水要求的地面，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求找出坡度，%，最大偏差不應(yīng)大于30mm，最后應(yīng)做潑水試驗(yàn)。 人行板的鋪設(shè) 施工順序人行道：拆除原人行道磚→基層清理→碾壓路基→放樣→砼墊層鋪設(shè)→水泥砂漿粘接層→面磚鋪設(shè) 施工準(zhǔn)備在選材上，一定要選擇質(zhì)量?jī)?yōu)良的人行道磚，以確保在以后的使用過(guò)程中能夠不易損壞，組織專門人員對(duì)所采購(gòu)的人行道磚進(jìn)行質(zhì)檢，確保其質(zhì)良能夠滿足工程的需要時(shí)，才批準(zhǔn)使用。平面、高程檢測(cè)：鋪設(shè)后，應(yīng)對(duì)塊料進(jìn)行平面及高程檢測(cè)，當(dāng)平面及高程超過(guò)規(guī)定后時(shí)，應(yīng)返工處理。運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)后，材料質(zhì)檢員按規(guī)范對(duì)其構(gòu)件進(jìn)行查收檢驗(yàn)，及時(shí)抽樣送檢和見(jiàn)證取樣，并有質(zhì)量合格證和質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告。按照設(shè)計(jì)高程進(jìn)行放樣測(cè)量。③事先計(jì)算好每段路口路緣石塊數(shù)，路緣石調(diào)整塊應(yīng)用機(jī)械切割成型。②勾縫前先將路緣石縫內(nèi)的土及雜物剔除干凈，并用水潤(rùn)濕，然后用符合設(shè)計(jì)要求的水泥砂漿灌縫填充密實(shí)后勾平，用彎面壓子壓成凹型。②按新釘樁放線，在直線部分可用小線放線，在曲線部分應(yīng)劃線。補(bǔ)缺現(xiàn)澆部分應(yīng)分格規(guī)則，滾花清晰，表面平整。2）各種線路末端應(yīng)優(yōu)先選用滑移式擋車器。必須是一人操作，一人監(jiān)護(hù)。（施工準(zhǔn)備項(xiàng)目部試驗(yàn)室根據(jù)業(yè)主、監(jiān)理的要求完成了原材料的試驗(yàn)工作。鋼筋接頭采用搭接電弧焊（搭接長(zhǎng)度大于等于5d），兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩結(jié)合鋼筋軸線一致，接頭采用雙面焊，焊縫長(zhǎng)度不小于5d（d為鋼筋直徑），采用單面焊時(shí)，焊縫長(zhǎng)度不小于10d（d為鋼筋直徑）?；炷敛捎梅謱硬迦胧綑C(jī)械振搗，混凝土振搗要充分，杜絕蜂窩麻面出現(xiàn)?；炷吝\(yùn)輸采用2臺(tái)混凝土罐車運(yùn)輸。為使骨架有足夠的剛度，采用綁扎、焊接相結(jié)合的方法施工，鋼筋在綁扎前，用鋼刷除去表面的鐵銹。（2）、臺(tái)背回填灰土與路基結(jié)合處，挖臺(tái)階處理，臺(tái)階高20cm，寬30cm，回填灰土20cm一層至設(shè)計(jì)標(biāo)高，碾壓至規(guī)范要求，以保證臺(tái)背回填質(zhì)量合格。擋車器的安裝1）施工前，由測(cè)量人員進(jìn)行打車器位置定點(diǎn)放樣，在未接到相關(guān)人員的安裝指令前，不得進(jìn)行安裝。根據(jù)磚的大小先鋪一段砂漿，并找平拍實(shí)，將磚放在干硬性水泥砂漿上，用橡皮錘將磚敲平后揭起，在干硬性砂漿上澆適量素水泥漿，同時(shí)在磚背面刮聚合物水泥膏，再將磚重新鋪放在干硬性水泥砂漿上，用橡皮錘按標(biāo)高控制線、十字控制線和分格線敲壓平整，然后向四周鋪設(shè)，并隨時(shí)用2m尺和水平尺檢查，確保磚面平整，縫格順直。與其他構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得反坡。10水準(zhǔn)儀：每200米測(cè)4處 施工注意事項(xiàng)⑴路緣石出廠前，進(jìn)行檢查驗(yàn)收，滿足設(shè)計(jì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求后方可使用。⑧已完工的路緣石用塑料薄膜覆蓋，進(jìn)行成品保護(hù)，防止損害及表面污染。安裝時(shí)，先用線繩控制路緣石的直順度，再用水平尺進(jìn)行檢查，安裝合格后及時(shí)采用C15素混凝土進(jìn)行后背澆筑和水泥砂漿勾縫。 工藝流程圖C15素砼、運(yùn)輸砂漿拌和、運(yùn)輸輔材運(yùn)輸現(xiàn)澆C15素砼墊層安裝平、立緣石養(yǎng)護(hù)勾縫C15后背砼3cm厚M10水泥砂漿運(yùn)輸預(yù)制塊購(gòu)買測(cè)量放樣 主要施工方法1）路緣石檢查對(duì)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的路緣石再次進(jìn)行檢查，色澤不一致、外觀尺寸誤差5mm、存在明顯的表觀缺陷（指有缺棱、角、坑窩、裂紋、顏色不一致等現(xiàn)象）的不使用。⑵路緣石在經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理批復(fù)的廠方進(jìn)行加工制造。鋪設(shè)時(shí)應(yīng)輕拿平放，用橡膠炊敲打穩(wěn)定，但不得損傷磚的邊角。夏天加蓋草包或塑料薄膜養(yǎng)護(hù)。找平：混凝土振搗密實(shí)后，按標(biāo)桿檢查一下上平，然后用大杠刮平、表面再用木抹子搓平。應(yīng)嚴(yán)格控制用水量，攪拌要均勻。壓路機(jī)距接縫面20~30cm先將熱料穩(wěn)壓以防止接縫處集料推移，在貼緊接縫振壓接縫處瀝青混合料，使接縫處新老瀝青混合料相互嵌擠形成整體。F、碾壓后的路面在未冷卻前，壓路機(jī)或其它車輛不得在路上停放，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上。初壓時(shí)用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)（關(guān)閉振動(dòng)裝置）初壓2遍，初壓后檢查平整度、路拱、必要時(shí)修復(fù)。H、用機(jī)械攤鋪的混合料，不能用人工反復(fù)修整。⑤混合料攤鋪A、瀝青混合料攤鋪采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯段攤鋪。C、材料準(zhǔn)備。用灑布車噴灑瀝青粘層時(shí)，保持穩(wěn)定的速度和噴灑量。⑦養(yǎng)生及交通管制養(yǎng)生期滿足設(shè)計(jì)規(guī)范和建設(shè)單位要求，用透水土工布覆蓋灑水，始終保持表面濕潤(rùn)，每層養(yǎng)生時(shí)間不小于7天；在養(yǎng)生期間除灑水車外應(yīng)封閉交通，不能封閉時(shí)，車輛行車速度不超過(guò)30km/h，禁止重型車輛通過(guò)。⑤碾壓混合料攤鋪后，及時(shí)進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)；直線段，由路肩處向中央分隔帶碾壓；曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。 水泥穩(wěn)定碎石基層施工水泥穩(wěn)定碎石采用集中廠拌一次攤鋪碾壓的施工方法。卸料后用裝載機(jī)、推土機(jī)根據(jù)左、中、右的標(biāo)高控制線進(jìn)行粗平，然后采用平地機(jī)進(jìn)行精平。③檢查路基頂面的高程、寬度、縱橫坡度和平整度，對(duì)于路基未達(dá)到設(shè)計(jì)高程的段落，進(jìn)行填筑級(jí)配碎石補(bǔ)齊，保證鋪筑級(jí)配碎石前路基各項(xiàng)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。（2）礦料撒鋪車應(yīng)檢查其傳動(dòng)和液壓調(diào)整系統(tǒng)，并應(yīng)事先進(jìn)行試撒，以確定撒鋪每一種規(guī)格礦料時(shí)應(yīng)控制的間隙和行駛速度。對(duì)各個(gè)料場(chǎng)采取樣品，制備試件、進(jìn)行試驗(yàn)，并考慮經(jīng)濟(jì)性后確定。有時(shí)根據(jù)合同要求，可增加其它非常規(guī)測(cè)試項(xiàng)目。4）、回填土的施工要點(diǎn)和注意事項(xiàng)（1）管道兩側(cè)和管頂以上50cm的范圍內(nèi)攤平，應(yīng)由溝槽兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，不得直接扔在管道上；（2）管道覆土較淺，管道的承載能力較低，壓實(shí)工具的荷載較大，或原土回填達(dá)不到要求的壓實(shí)度時(shí)，可與對(duì)原狀軟弱地基的處理按業(yè)主、設(shè)計(jì)、審計(jì)、監(jiān)理單位共同協(xié)商的解訣方案設(shè)計(jì)單位協(xié)商采用石灰土、砂、砂礫等具有結(jié)構(gòu)強(qiáng)度或容易壓實(shí)的材料回填，其壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)由設(shè)計(jì)文件規(guī)定。2）溝槽回填土料的要求（1）槽內(nèi)回填土不得含雜物、有機(jī)物。保護(hù)圈砼要進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。2)雨水口采用現(xiàn)澆混凝土，澆筑凈空700mm*400mm方井。井內(nèi)踏步（爬梯）埋設(shè)牢固，位置準(zhǔn)確，鋼筋砼蓋板預(yù)制應(yīng)平整光潔，不得有蜂窩麻面，安裝應(yīng)座漿平穩(wěn)位置準(zhǔn)確，并按要求在邊角處抹三角灰。C．溝槽兩邊設(shè)立安全防護(hù)護(hù)欄和警告標(biāo)志，路障及危險(xiǎn)旗，懸掛低壓（安全電壓）警示紅燈在夜間或大霧天起安全警示作用。交底時(shí)，向施工人員講清工程意義、設(shè)計(jì)要求、工程地質(zhì)、環(huán)境條件、進(jìn)度、操作方法、質(zhì)量目標(biāo)、技術(shù)要點(diǎn)、環(huán)保要求、安全措施及主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)等、技術(shù)關(guān)鍵部位組織專題交底，使每一位施工人員都明確自己的任務(wù)和目標(biāo)。碾壓過(guò)程中可向碾壓輪噴水，但必須嚴(yán)格控制噴水量，噴水時(shí)應(yīng)時(shí)水霧化，不得漫流。②復(fù)壓：復(fù)壓緊跟初壓，壓路機(jī)碾壓段的總長(zhǎng)度應(yīng)保持在60至80米間。攤鋪過(guò)程中攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地進(jìn)行攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓。對(duì)根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高形成的新路基應(yīng)復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)后，對(duì)新路基表層30cm內(nèi)應(yīng)復(fù)松，采用路基分層填筑的碾壓方案進(jìn)行碾壓并調(diào)平標(biāo)高。徹底清掃銑刨拉毛面，用吸塵車吸盡銑刨路面細(xì)小顆粒或以高壓空氣將表面浮灰吹凈，確保銑刨裸露面潔凈、干燥。要求銑刨拉毛作業(yè)前根據(jù)基準(zhǔn)點(diǎn)準(zhǔn)確調(diào)整銑刨機(jī)基準(zhǔn)面、橫坡、銑刨深度，找平儀始終保持正常的工作狀態(tài)。根據(jù)路面寬度，結(jié)合銑刨機(jī)單幅銑刨寬度將施工作業(yè)路面分成三幅。標(biāo)準(zhǔn)銑刨鼓的銑刨刀頭間距為15mm，適合于整個(gè)面層的銑刨，而精銑刨鼓的銑刨刀頭間距為8mm，銑刨深度50mm，適合于表面層的處治，處理后的路面將產(chǎn)生細(xì)致的紋理，滿足行車平順舒適的要求。組織挖掘機(jī)，裝載車對(duì)拆除后的老路面成塊廢渣進(jìn)行集中清除，運(yùn)至指定棄土場(chǎng)。 拆除混凝土結(jié)構(gòu) 施工準(zhǔn)備施工人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)際勘察，確定拆除措施、采用需要機(jī)械及勞動(dòng)力，圍擋范圍，拉警禁線。利用機(jī)械破碎舊路面時(shí)，應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，操作范圍內(nèi)不得有人。拆除時(shí)需配專職人員對(duì)拆除范圍的人員流動(dòng)進(jìn)行疏導(dǎo)。 工程測(cè)量測(cè)量組應(yīng)在2日內(nèi)完成復(fù)測(cè)工作和加密高程網(wǎng)、加密控制網(wǎng)的布置，SS2水準(zhǔn)儀進(jìn)行觀察測(cè)量，測(cè)量成果及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師審批。 線路施工放樣放樣原則為根據(jù)施工順序逐層控制；放樣方法為主要里程樁位采用全站儀極坐標(biāo)法放樣與校核，一般里程樁位采用普通經(jīng)緯儀，直線路段用穿線法，曲線地段用切線支距法或偏角法放樣與校核；高程用水準(zhǔn)儀測(cè)設(shè)。施工時(shí)根據(jù)所需要的工作面拉禁止范圍及設(shè)置警示牌，禁止人員及車輛通行。人行道同質(zhì)磚拆后應(yīng)立即拉運(yùn)到指定場(chǎng)所堆放，不能隨意堆放在行人通道上影響交通。編制專項(xiàng)施工方案上報(bào)監(jiān)理審批，審批合格后，對(duì)具體操作人員進(jìn)行技術(shù)交底，編排施工計(jì)劃。施工時(shí)根據(jù)所需要的工作面拉禁止范圍及設(shè)置警示牌，禁止人員及車輛通行。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得數(shù)據(jù)進(jìn)行內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備，進(jìn)行縱橫調(diào)坡設(shè)計(jì)計(jì)算。施工交底包括施工技術(shù)交底與施工安全交底兩方面，施工技術(shù)交底由本項(xiàng)目技負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)實(shí)施；施工安全交底由分公司專職安全工程師負(fù)責(zé)實(shí)施。在銑刨過(guò)程中一定要控制好三個(gè)關(guān)鍵階段以確保銑刨拉毛效果：第一階段是開(kāi)始銑刨過(guò)渡段，銑刨機(jī)銑刨深度要從零緩慢調(diào)整到計(jì)算的銑刨深度；第二階段是銑刨過(guò)程中銑刨深度調(diào)整段，在進(jìn)入連續(xù)的下一個(gè)銑刨區(qū)間時(shí)，無(wú)論是增大還是減小銑刨深度，都要從原銑刨深度逐漸調(diào)整到新的銑刨深度，嚴(yán)禁突變，這就要求在劃定銑刨區(qū)間時(shí)標(biāo)定好調(diào)整過(guò)渡段的位置；第三階段是結(jié)束銑刨過(guò)渡段，銑刨機(jī)也要將原銑刨深度緩慢降低到零。在稀漿封層攤鋪施工時(shí)用遮擋物擋住道路標(biāo)線，嚴(yán)防標(biāo)線污