【正文】 節(jié)能產(chǎn)品，可能對節(jié)能冰箱、空調(diào)、洗衣機等實行財政補貼。因此，采用縱向一體化商業(yè)模式的農(nóng)副食品加工企業(yè)具備較大發(fā)展空間，這種模式將有助于其提高經(jīng)營安全邊界及品牌擴張力。在照明行業(yè)，雷士一向以引領(lǐng)商業(yè)模式創(chuàng)新聞名，產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃對它而言意味著什么？　　如果以常規(guī)的眼光看，雷士照明已經(jīng)到頂了?！眳情L江說?！　∽プ⌒袠I(yè)機會關(guān)鍵要有實力做支撐。專賣店幫助雷士樹立了品牌形象，從國內(nèi)散亂的行業(yè)中脫穎而出，也避免了GE、飛利浦等國際品牌的正面競爭?！　±资拷▽Ｙu店和隱形渠道的模式成為國內(nèi)外同行競相模仿的對象?！彼f。他把目標投向了家居照明。　　但就現(xiàn)狀而言，中國物流業(yè)仍然處于初級發(fā)展階段。絕大多數(shù)公路運輸企業(yè)平均車輛是小于2輛，大部分車在個人手中。物流的流程靠單證控制，也就是信息流控制物流。物流業(yè)潛力公司 　　公司名稱 　　主營業(yè)務(wù) 　　獨門武功 　　2008年營業(yè)額(元) 　　最近3年增長率 　　利潤(元) 　　寶供物流 　　第三方物流 　　大型物流中心 　　20億 　　40% 　　不詳 　　安得物流 　　家電物流 　　擁有國內(nèi)一流的物流信息管理系統(tǒng) 　　6億 　　40%?50% 　　不詳 　　順豐快遞 　　貨物速遞 　　自有網(wǎng)絡(luò)、統(tǒng)一標準、增值服務(wù) 　　30億 　　50%以上 　　9億 　　天天快遞 　　貨運速遞 　　為客戶提供限時的、門到門的、安全可靠的服務(wù) 　　不詳 　　50% 　　純利潤率1% 　　九州通 　　藥品和醫(yī)療器械、物流、電子商務(wù) 　　在國內(nèi)開創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式 　　189億(集團) 　　復(fù)合增長率50% 　　 　　怡亞通 　　企業(yè)非核心業(yè)務(wù)的外包 　　一站式供應(yīng)鏈服務(wù) 　　30億 　　40% 　　 　　安吉天地汽車物流 　　汽車物流 　　國內(nèi)首家汽車物流合資企業(yè) 　　20億 　　20% 　　不詳 寶供：做不一樣的物流　　劉武是最早把“信息化”和“物流中心”等現(xiàn)代物流概念引入行業(yè)的人之一，他做的事比《物流產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》中所倡導的早了近十年。　　“信息化”和“物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”，劉武比規(guī)劃早走了近十年?！　L到了信息化的甜頭，劉武的信心更足了，但他并沒有想一口吃個胖子，而是以“三年一臺階”的速度循序漸進地繼續(xù)著信息化改革。依靠信息化建立的優(yōu)勢已不可能長期維持，而競爭者打出的“價格戰(zhàn)”也促使劉武把重心從運輸向物流基地轉(zhuǎn)移。那些曾經(jīng)不屑的人很快看到了信息化帶來的好處：這套系統(tǒng)不僅使企業(yè)內(nèi)部信息交流更為通暢，甚至客戶坐在辦公室里上網(wǎng)就能查到全國各地倉庫最新進出存貨的情況。最終，物流業(yè)卻出人意料地“中標”，趕上了“振興規(guī)劃”的末班車。從事相應(yīng)細分行業(yè)物流的民營公司將受益于制造業(yè)和物流業(yè)的聯(lián)動。公路、水路、鐵路及航空分在幾個部門管理，大部制對公路、水路有促進，包括郵政體系，鐵路仍在外，物流業(yè)呼吁多式聯(lián)運平臺的建設(shè)。物流園區(qū)的建設(shè)是資源整合和平臺建設(shè)的重要領(lǐng)域，物流園區(qū)目前正朝著連鎖化發(fā)展。一些大型工業(yè)企業(yè)開始重視現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用，以訂單為中心改造傳統(tǒng)業(yè)務(wù)流程，在生產(chǎn)組織、原材料采購及產(chǎn)品銷售、配送和運輸?shù)确矫鎸嵭幸惑w化運作，商業(yè)企業(yè)開始發(fā)展連鎖經(jīng)營、統(tǒng)一配送和電子商務(wù)，專業(yè)化物流企業(yè)則通過整合逐步向第三方、第四方物流轉(zhuǎn)型和發(fā)展。雷士仍然保持了50%的增長，并于 2008 年 9 月獲得高盛逆市注資 3700 萬美元，開始籌劃上市。與此同時，在企業(yè)內(nèi)部，吳長江加強制度管理、優(yōu)化流程、引進高級人才?！　?005 年，雷士再一次進行渠道改革，加強對渠道商的管控，成立36個運營中心，負責區(qū)域內(nèi)的產(chǎn)品配送、品牌服務(wù)、市場秩序規(guī)劃和銷售規(guī)劃，并在全國設(shè)立辦事處，協(xié)助運營中心管理經(jīng)銷商和專賣店。專賣店并不是一個很特別的模式，但雷士首個把它引入照明行業(yè)，并以3萬元的補貼政策吸引加盟商?！眳情L江說。自全球金融危機爆發(fā)之后，中國政府陸續(xù)推出4萬億刺激方案、“十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃”，吳長江感到，機場、鐵路、公路、地鐵等一批批基礎(chǔ)建設(shè)新項目的開建以及城市改造、農(nóng)村城市化等，到處是需要照明產(chǎn)品的地方。對于許多具備較高出口加工技術(shù)的中國公司而言，美克模式提供了一種轉(zhuǎn)型思路，即將服務(wù)與全球品質(zhì)引入中國市場。鼓勵和引導行業(yè)龍頭企業(yè)實行兼并重組，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，淘汰落后產(chǎn)能。出口方面，有望繼續(xù)提高家電出口退稅率，資助企業(yè)開拓新興市場?！　?)商業(yè)模式創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新型企業(yè)近年來增長迅猛，如九陽小家電、美克家具、雷士照明等。　　目前，吉鑫還正在研發(fā)整個行業(yè)最核心、也是最難的部件——偏航軸承?！拔覀冏疃嘀恍枰?4 個月時間，而行業(yè)平均水平在6個 月 以 上 。也許是巧合，在《裝備制造業(yè)振興規(guī)劃》中，“提升大型鑄鍛件的技術(shù)水平”赫然在列。而風電發(fā)電機組對配件的要求是“上天”20 年不更換，因為在非常偏僻的風電場拆裝上百噸的風機，成本高昂，企業(yè)難以承受?！睘榱四軌蚝蛧H高端需求接軌，尚且不成熟的吉鑫在 2005 年就主動去敲美國GE的門。最初吉鑫借用的就是無錫那家國有企業(yè)的技術(shù)，“無錫項目組”的人至今仍然是吉鑫研發(fā)團隊的重要力量。2005 年 1 月，吉鑫的一期項目正式投產(chǎn)。“外國企業(yè)來中國采購當然首先考慮的是降低成本。20年前的這家村辦企業(yè)已發(fā)展為中國軸承行業(yè)最具競爭力的公司。3)市場換股權(quán)，這種模式的興起，一方面源于其他模式逐漸被否定，另一方面是因為中國經(jīng)濟實力增強后企業(yè)外向性整合能力的提升?！　τ谌绾翁嵘b備制造企業(yè)的技術(shù)水平與競爭力，振興規(guī)劃中已提出明確思路：　　第一，內(nèi)部挖潛，產(chǎn)學研結(jié)合。2)它的發(fā)展階段，決定了國民經(jīng)濟的發(fā)展階段。還有，就是對產(chǎn)業(yè)發(fā)展周期性波動的把握能力。胡津生相信，有了充足的資金，天汽模必然能抓住國家振興汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略性機遇，實現(xiàn)更大的發(fā)展?！　『蛏€記得，當通用把凱迪拉克CTS車型的關(guān)鍵部位模具訂單交給天汽模的時候，他激動了很久：“為了這一天，天汽模已經(jīng)準備了太久。“我們那個時候就是抱著學習的態(tài)度，看看自己和人家的差距到底有多大。時至今日，單是數(shù)控機床，天汽模就已經(jīng)增加到六十多臺。豐田詫異了，多少企業(yè)擠破頭想扎到豐田麾下過好日子，天汽模為什么不？天汽集團的領(lǐng)導也不理解，放著好日子不去過，非要自己去另立門戶，這不是自討苦吃嗎？　　胡津生卻不這么認為?！　∵M入新千年，本土汽車業(yè)快速崛起，民族品牌大舉占領(lǐng)市場，對模具的需求越來越大。幾十年過去了，他看著這個小車間變成了一個擁有六家子公司、三家控股公司的汽車模具集團，并且成為中國民營最大的汽車模具制造企業(yè)。先造人、后造車，是比亞迪取得今天成績的根本原因。人有兩個意識，一個是上意識，一個是下意識?！　鹘y(tǒng)汽車的技術(shù)其實并不復(fù)雜，像我們的F6就是公司自己獨立去開發(fā)的。我現(xiàn)在每天都開著雙模車，確實是非常好的產(chǎn)品。根據(jù)比亞迪的成長經(jīng)歷和體驗，我認為一個企業(yè)做好技術(shù)和模式雙方面的創(chuàng)新，就會從容面對危機，無論是現(xiàn)在的還是將來的。這番呼吁很快得到回應(yīng)。不過，同是汽車民企掌門人，王傳福的心情卻要好得多?！　?)進口替代：如模具、電子控制、汽車平臺開發(fā)等。另一方面，優(yōu)秀汽車零配件廠商之間如果能夠以戰(zhàn)略聯(lián)盟形式，通過研發(fā)協(xié)同效應(yīng)提高研發(fā)前瞻性與適用性，或許更有價值。同時，會提高外資準入與收購國內(nèi)相關(guān)企業(yè)的門檻，以(保護性)提升本土汽車零配件企業(yè)的競爭力。而且，中國私人汽車生產(chǎn)企業(yè)敢于打破常規(guī)，甚至采用看似冒進的策略致力于顛覆自身產(chǎn)品目標市場的競爭體系?！? 汽車行業(yè)：零配件包圍整車　　一個中國汽車行業(yè)的全球化時代已經(jīng)來臨！這一點，在汽車零配件領(lǐng)域尤為凸顯。2007年，一樁電子行業(yè)中少有的“以小吃大”收購案震動了投影行業(yè)：雅圖以數(shù)千萬美元的價格收購了被譽為“全球最大的投影基地”、“全球投影機第一品牌”的美國富可視子公司(SMT)，收購包括SMT的核心資產(chǎn)、技術(shù)和全部知識產(chǎn)權(quán)?！　∪湕l競爭　　不過，投影機要想大行其道，前方的道路尚未明朗?！　⊙艌D開始加大對新品的技術(shù)研發(fā)。不到一年后，雅圖第一款產(chǎn)品下線，成為國內(nèi)第一家能自主生產(chǎn)投影機的企業(yè)?！昂腿ツ晗啾?，今年政府采購訂單同比增長60%。按照華北、華東和華南的區(qū)域劃分，劉天文在天津、無錫和廣州設(shè)立三大區(qū)域總部，以其成本和資源優(yōu)勢(,%)就近服務(wù)北京、上海、深圳三地，這三個城市也是國際客戶的主要入口。后來，華信上市不成，只能接受被東軟收購的命運。　　對劉天文來說，這些被收購的公司的價值不僅體現(xiàn)在業(yè)務(wù)互補上，更體現(xiàn)在軟通動力的全球產(chǎn)業(yè)布局上。　　另類布局　　其實，軟通動力的戰(zhàn)略布局在2007年就已經(jīng)開始了?！薄　⑻煳哪贸鲆环菸募⑻煳恼J為，從《規(guī)劃》的內(nèi)容和4萬億投資方向來看，政府不僅希望擴大內(nèi)需，要企業(yè)把更多的注意力轉(zhuǎn)向國內(nèi)，還有意把中國移動、中國聯(lián)通(,%)、中國電信培育成世界級的電信運營商。類似用友集團、東軟軟件、科大訊飛(,%)、文思創(chuàng)新等公司面臨發(fā)展機遇?！　?) 掘金無線互聯(lián)網(wǎng)　　我們認為中國無線互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的基礎(chǔ)已經(jīng)具備：1。規(guī)劃指出，以應(yīng)用帶發(fā)展，大力推動業(yè)務(wù)創(chuàng)新和服務(wù)模式創(chuàng)新，強化信息技術(shù)在經(jīng)濟社會各領(lǐng)域的運用。然而，僅僅依靠成本投入的累積，其效率與時間成本將可能不足以抵補收益缺失?！　⌒袠I(yè)診斷：信息“孤島”　　電子信息行業(yè)包括電子元器件、軟件、通信與信息服務(wù)等多個領(lǐng)域。而積極投入技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新及商業(yè)模式創(chuàng)新的公司，其勞動生產(chǎn)率、公司贏利能力及市場競爭力將得到本質(zhì)性提升?！　∶駹I公司還應(yīng)看到，“十大行業(yè)振興規(guī)劃”定下的基調(diào)中，央企整合下產(chǎn)業(yè)集中度的提高對于穩(wěn)定資產(chǎn)價格與產(chǎn)業(yè)供求的好處是顯而易見的，在此“掩護”下，民營公司事實上進入一種資產(chǎn)價格的安全邊界，從而有更高的經(jīng)營利潤率用于向產(chǎn)業(yè)鏈“微笑曲線”兩端投資?！笆螽a(chǎn)業(yè)規(guī)劃”涵蓋基礎(chǔ)原材料工業(yè)、裝備制造業(yè)、復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)等多個層次，對現(xiàn)代商業(yè)體系做了整體性串聯(lián)。在過去幾年，優(yōu)秀的中國民營公司努力改善自身內(nèi)部管理，提高技術(shù)、整合人才，從多個角度提升公司競爭力?！　〔粌H僅是像天馬股份這樣的民營公司，整個中國經(jīng)濟也處在一個30年未見的轉(zhuǎn)折點上。20年后，這家村辦企業(yè)已發(fā)展為中國裝備制造業(yè)最具競爭力的公司。1987年，馬興法籌資50萬元，在村里磚瓦廠的舊房子創(chuàng)建了半山軸承附件廠(浙江天馬軸承股份有限公司的前身)?，F(xiàn)在，馬興法是個炙手可熱的人物，投資者們期待他能夠再出奇招，使天馬股份能夠抓住良機，躋身一流公司之列。我們相信，“十大產(chǎn)業(yè)規(guī)劃”將成為中國新一代民營公司創(chuàng)業(yè)和成長的良機?！　∽詈螅瑖@產(chǎn)業(yè)鏈做系統(tǒng)文章。由此，善用創(chuàng)新的民營公司將可能在細分市場中充分展示出獨特的競爭力，從而成為政策的主要受益者。那些依然專注于提高固定資產(chǎn)投資規(guī)模來獲取規(guī)模經(jīng)濟效益的企業(yè)發(fā)展模式，將受到內(nèi)外部的很大挑戰(zhàn)。民營公司在產(chǎn)業(yè)鏈中的機會甚多?！　〉彤a(chǎn)業(yè)進一步升級壓力而言，中國信息產(chǎn)業(yè)依然需在核心技術(shù)、高端人才等方面取得實質(zhì)性突破?！　〈送猓?guī)劃中也明確提出將支持軟件與信息服務(wù)業(yè)的發(fā)展，提高其自主發(fā)展能力，并培育新的增長點。同時，本土終端設(shè)備廠商充分分享“開放式創(chuàng)新”思路下的資源整合成果，比如山寨模式?！　?) 軟件服務(wù)　　我們看好國產(chǎn)軟件以及服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)，不但能夠拉動就業(yè)，還對整個國家其他產(chǎn)業(yè)的提高都有幫助，在美國、印度等很多國家都被當成重點產(chǎn)業(yè)優(yōu)先扶持其發(fā)展?！　∵@是軟通動力針對政府出臺的《電子信息產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》而進行的戰(zhàn)略布局。“現(xiàn)在正是機會：席卷全球的金融危機讓歐美各國為了削減成本而更多地使用外包，中國在軟件外包產(chǎn)業(yè)與印度的差距越來越小，而且中國政府正在向產(chǎn)業(yè)注入大量的補助和支持。”劉天文說?！眲⑻煳恼f。曾在行業(yè)內(nèi)排名第二的大連華信單一做日本市場，由于市場容量有限，企業(yè)成長率遇到很大瓶頸?！　≡谥袊袌?，軟通動力注重結(jié)合成本優(yōu)勢和人才優(yōu)勢。2009年2月，在山西省教育廳遠程教育工程投影機招標工程項目中，雅圖簽下好幾張上千萬元的大單。1999年，雅圖進入投影機行業(yè)，不惜重金與全球頂尖的投影技術(shù)平臺公司PIXEL－WORKS合作，成為全球第八家擁有該項技術(shù)的企業(yè)。也由此造成雅圖至今仍是國內(nèi)唯一一家能自主制造投影機的企業(yè)?？春檬謾C投影機的前景，去年，國家工信部為雅圖注入風險投資2500萬元，用于該產(chǎn)品核心技術(shù)——LCOS芯片的產(chǎn)業(yè)化?！　≈x敬的策略是，通過收購國外公司成熟的技術(shù)和品牌，快速形成產(chǎn)業(yè)鏈競爭力?！敝x敬野心勃勃地說，“把握好這次機會，在新的經(jīng)濟周期來臨之前進入全球前五名。　　這種模式被看做與目前國外汽車制造方法相悖，但就成本控制而言，比亞迪、吉利等公司確有過人之處。在汽車行業(yè)振興中也體現(xiàn)出，未來政府會重點支持具有自主創(chuàng)新、技術(shù)升級、進口替代、海外整合等概念的核心零配件生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展。例如中國“汽車城”吉林省長春市在2009年1月出臺汽車工業(yè)發(fā)展“五個一工程”，提出了一系列零部件產(chǎn)業(yè)擴產(chǎn)擴能的目標。　　未來贏家：創(chuàng)新者　　A類：　　1)核心零配件突破，如發(fā)動機、變速箱、底盤等。這位一向高調(diào)的汽車狂人，面對媒體時謹慎地說了“我不奢求太多”，欲言又止?！　≡贔3DM上市之初，希望國家政策予以支持。2008年的經(jīng)濟危機比1997年的更加兇猛。雙模車參加車展的時候，社會各界都給予了很高的評價。我們不能拿我們的公司、我們差不多一輩子追求的事業(yè)去開玩笑?！　崿F(xiàn)這些目標，我們有一套方略，一套過人的控制成本的方法，一套過人的技術(shù)儲備能力，我們有訓練有素的工程師團隊。只有培養(yǎng)出企業(yè)需要的人才，才能保證企業(yè)最后能做到成功。　　也難怪，1965年，當天汽模還是天津汽車制造廠的一個工具車間的時候，胡津生就在這。”天汽?，F(xiàn)任董秘任偉回憶道。不料，卻遭到一口回絕。自己當家作主后，天汽模旋即上馬新設(shè)備，擴大產(chǎn)能。天汽模接受了這種合作。與之前不同的是，這次模具從設(shè)計到生產(chǎn)全部由天汽模完成。天汽模正全面啟動上市計劃。盡管低成本制造能力被看做是市場競爭的重要方