【正文】 。第六章 環(huán)境保護保證體系及保證措施 環(huán)境保護、水土保持保證體系 環(huán)保機構：項目部成立專門的施工環(huán)境協(xié)調(diào)部門，處理排灌系統(tǒng)、河務、浮塵、臨時工程的協(xié)調(diào)及修繕、排污、水土保持等可能影響施工的諸多環(huán)境問題。②施工期的廢（污）水主要分施工人員的生活污水和生產(chǎn)廢水兩部分，由于兩部分廢水的性質(zhì)不同，擬將其分開處理。⑶、將施工現(xiàn)場的固定噪聲、振動源相對集中布置，避開噪聲敏感時段，較高噪聲、較高振動的施工作業(yè)盡量安排在環(huán)境噪聲背景值較高的白天施工。施工過程中如發(fā)現(xiàn)地下管線或其他未進行搬遷的建筑設施，及時報告監(jiān)理，并做必要保護或處理。⑥施工便道要本著支援地方建設的原則，盡量做到永臨結合，搞好綠化工作。文明施工目標：實現(xiàn)規(guī)范化管理，創(chuàng)建文明施工標準化工地，施工材料堆放整齊，生活設施清潔文明，開展以創(chuàng)建文明工地為內(nèi)容的思想政治工作，爭取實現(xiàn)“安全文明工地”。⑴、臨時道路平坦、通暢，周邊設排水溝，路邊設置相應的安全防護設施和安全標志，道路經(jīng)常維修，路面不得有坑洼積水。經(jīng)常對工人進行法律和文明教育，嚴禁在施工現(xiàn)場打架斗毆及進行黃、賭、毒等非法活動。工程竣工后，及時拆除一切臨時設施，并將工地及四周環(huán)境清理整潔，對臨時用地及時復耕。主要危險源有觸電、火災、機械傷害、高空墜落、中毒、坍塌、傾覆、吊裝作業(yè)、交通安全、疫情、自然災害等。平時加強風險防范演練，在風險發(fā)生時，及時采取有效措施以控制風險的影響，把損失降到最低。施工安全事故應急救援組織和人員，應具備現(xiàn)場救援、救護的基本知識、技能，定期進行應急救援知識培訓，組織應急救援演習。安全事故應急救援報告程序：生產(chǎn)安全事故現(xiàn)場第一發(fā)現(xiàn)人→現(xiàn)場值班室→專（兼）職應急救援人員→項目生產(chǎn)安全事故應急救援領導小組。如不能及時救出傷害人員，應根據(jù)事故現(xiàn)場情況制訂處理方案實施救援工作，避免盲目搶救擴大事故。立即組織架子工加固或拆除坍塌的腳手架，防止發(fā)生再次坍塌。發(fā)生物體打擊事故后，立即停止施工，作業(yè)人員全部撤離事故現(xiàn)場，并派專人封鎖現(xiàn)場，防。同時清點施工人數(shù)，確認是否有人員傷亡或失蹤，并派專人封鎖現(xiàn)場，劃定并封鎖危險區(qū)域，防止無關人員盲目進入危險區(qū)域；對傷害人員如能及時救援，應先救出人員，對受傷人員進行現(xiàn)場包扎、止血等措施。發(fā)生高邊坡土石方坍塌事故后，立即停止施工，作業(yè)人員、機械設備全部撤出危險區(qū)域，同時清點施工人數(shù)，確認是否有人員傷亡或壓埋在土石方坍體內(nèi)，并派專人封鎖現(xiàn)場，劃定并封鎖危險區(qū)域，防止無關人員盲目進入危險區(qū)域；對傷害人員如能及時救援，應先救出人員，對受傷人員進行現(xiàn)場包扎、止血等措施。項目經(jīng)理部及各分包單位建立安全生產(chǎn)應急救援值班制度，設立值班室，保證24小時值班。項目經(jīng)理部成立生產(chǎn)安全事故應急救援領導小組，指定兼職應急救援人員，明確分工負責。可以通過購買保險的方法，以轉嫁風險減少損失。質(zhì)量風險包括材料、工藝等引起工程質(zhì)量不合格，因質(zhì)量風險對工程修補返工處理間接引起費用風險。依靠政府處理民事糾紛，施工過程中發(fā)生的受阻、攔車、截道等破壞和妨礙施工建設的行為和民事糾紛，一方面要及時控制事態(tài)，另一方面報請當?shù)卣?，我公司協(xié)同當?shù)卣餐鉀Q。抓好施工現(xiàn)場宣傳鼓動工作，促進施工現(xiàn)場文明建設，在橋梁、大型土建工程現(xiàn)場做到五有：即有固定標語、工程牌、施工競賽欄、施工進度表；在駐地內(nèi)采用工地板報、廣播、生產(chǎn)快報等多種宣傳形式，及時宣傳施工現(xiàn)場涌現(xiàn)出來的先進典型、好人好事、勞動競賽戰(zhàn)果，造成濃厚的、強烈的你追我趕的氛圍?，F(xiàn)場設置施工總平面圖；工程概況牌、文明施工組織網(wǎng)絡牌、安全紀律牌、防火須知牌，規(guī)格統(tǒng)一，內(nèi)容完善，位置醒目。 合理布置施工場地現(xiàn)場的臨時建筑物必須和施工組織設計的要求相符，且各種設施必須符合規(guī)定標準，做到場地整潔、道路平順、排水暢通、標志醒目、生產(chǎn)環(huán)境達到標準作業(yè)要求。第七章 文明施工保證體系及保證措施 文明施工保證體系 文明施工體系組織機構項目部成立由項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理、項目總工為副組長，各科室負責人、施工隊負責人為組員的文明施工領導小組，制定環(huán)境保護目標、制度、措施，構建覆蓋全員、全施工過程的文明施工體系，進行全員文明施工教育和宣傳，創(chuàng)造和諧、文明的施工氛圍。來不及回填時，周圍要設置臨時排水溝，防止水土流失。 文物保護措施施工前聯(lián)系當?shù)匚奈锉Ｗo部門，調(diào)查當?shù)氐奈奈锓植记闆r，及早采取保護措施。 噪音、廢氣、揚塵控制⑴、生活區(qū)域?qū)嵭蟹忾]式管理，設置圍墻與外部隔離，以減少噪聲、粉塵、棄碴等對周邊環(huán)境的影響。進行水沉淀處理措施為：施工場地的生產(chǎn)廢水，經(jīng)過濾網(wǎng)過濾，通過污水管輸入池中沉淀，并做除油處理。⑷、工程施工產(chǎn)生的廢碴、廢液按照有關環(huán)保要求進行處理，不得隨意棄置、排放。⑤建立危險品審批、收存、發(fā)放、使用、回收管理臺賬。②危險品必須儲存在公安機關核準設置的專用庫房、場地或?qū)Ｓ脙Υ媸遥ü瘢﹥?nèi)，實行分類、隔離按規(guī)定碼放，留有消防通道，嚴禁違規(guī)混存和超量儲存。⑷、汛期之前，對本單位駐地、工地、料庫、料場進行全面檢查，了解水情和排水情況，查看有無水害隱患。⑻、對氧氣乙炔易燃易爆物品按防火規(guī)定放置，不靠近熱源，不在陽光下暴曬，防火裝置、減壓皿、壓力表、安全帽等安全防護裝置齊全有效，皮管用夾頭緊固不漏氣，氣瓶存放距離不小于5米，使用距離不小于5米，距明火距離大于10米。防火防爆安全管理措施保障施工現(xiàn)場的防火安全，以利施工作業(yè)的順利進行是安全生產(chǎn)的重要組成部分。照明燈具的金屬外殼接地或接零。施工用電線路架設時將從以下幾方面進行安全控制：⑷、支線架設：支線選用絕緣好，無老化、破損和漏電的電線；電桿架空敷設，并用絕緣子固定。設置好斷電和滅火裝置、消防器材。碾輪刷油或灑水的人員應與司機密切配合，必須跟在輾輪行走的后方，要注意壓路機轉向。⑤現(xiàn)場所有操作人員必須按規(guī)定佩戴合格的防護用具；⑥駕駛臺及作業(yè)現(xiàn)場要視野開闊，清除一切有礙工作的障礙物。若遇上雨天，已經(jīng)攤鋪的瀝青混凝土要在雨前及時的碾壓封層，未來的及碾壓被雨水浸泡的瀝青混凝土要在雨后鏟除。⑦冬季施工現(xiàn)場采取有效的防滑措施。層層簽訂安全生產(chǎn)責任制，并落實到每一職能部門和在職人員。②事故調(diào)查事故調(diào)查按照事故程度由當?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)管部門負責，我方給予配合。③新進場工人必須進行初步安全教育。項目經(jīng)理部保存雙方簽字確認的安全技術交底記錄。第五章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 安全生產(chǎn)管理體系根據(jù)項目部安全生產(chǎn)責任制的規(guī)定，成立以項目經(jīng)理為第一責任人、項目副經(jīng)理為分項安全責任人的安全保證體系，監(jiān)督和指導各職能部室的安全生產(chǎn)行為。8）、糾正和預防制度項目質(zhì)檢工程師收集施工過程中產(chǎn)生的不合格及質(zhì)量問題的各類信息，每月對質(zhì)量不合格信息進行整理，提出分析報告，判明產(chǎn)生原因，制訂相應處置方案和糾正措施，在規(guī)定期限內(nèi)進行整改。，項目經(jīng)理部相關人員按有關標準、規(guī)范的要求進行檢查，在自檢合格的基礎上，填寫單位工程質(zhì)量驗收記錄、單位工程質(zhì)量控制資料核查記錄、單位工程安全和功能檢驗資料核查及主要功能抽查記錄、單位工程觀感質(zhì)量檢查記錄，簽字齊全、加蓋公章后提交建設管理單位（監(jiān)理單位）進行驗收。 施工過程保證措施建立本項目部的質(zhì)量責任制度、質(zhì)量目標管理制度、技術交底制度、工序“三檢”制度，工序交接制度、隱蔽工程檢查驗收制度、測量復核制度、施工過程質(zhì)量檢測制度、原材料、成品和半成品現(xiàn)場驗收制度、儀器設備標定制度、施工資料管理制度、質(zhì)量預控制度、質(zhì)量事故報告制度、質(zhì)量保證的獎罰制度，以制度規(guī)范施工行為，確保工程質(zhì)量。項目部每月，施工隊每旬開展一次質(zhì)量評比活動，獎優(yōu)罰劣，使工程質(zhì)量通過定期檢查達到有效控制。嚴格控制原材料質(zhì)量，抓好各項施工工藝。對拖延工期的工作內(nèi)容找出原因。⑺、實行項目法施工管理，強化激勵約束機制，獎優(yōu)罰劣，競爭上崗，最大限度全面推行方針目標管理。施工進度實行動態(tài)控制。⑸、加強機械設備管理，加強機械設備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉，對主要工序要儲備一定的備用機械。抓好原材料、設備的接收、檢驗、入庫等工作，滿足開工需要。精心組織施工，按施工組織設計的進度安排，利用網(wǎng)絡控制技術，在施工條件發(fā)生變化時及時調(diào)整關鍵工序的相關要素。所以必須清掃干凈。涂膜的干燥從粘接性和修整來看，最好是自然冷卻。⑴、涂敷前應進行施工機械的檢查，保證設備處于完好狀態(tài)。涂抹時，使用刷子、滾筒式噴灑機等，將底漆調(diào)至濃淡均勻后涂灑。⑹、涂料中含有大量空氣，會突然沸騰引發(fā)事故，應注意。根據(jù)涂漆量和粘度的要求調(diào)節(jié)火候和轉速。 路面標線施工、施工的工序流程圖材料的熔融到達現(xiàn)場涂敷放樣清掃路面安全措施涂底漆 完成修整 施工工藝安全措施到達現(xiàn)場以后，首撫要考慮路面的寬度、交通量等因素，充分運用標志、交通錐，路欄等安全設施，配備交通管理員，管理好行人和交通，防止事故的發(fā)生。標志面一般沒有有接頭，接頭部分必須重疊，其寬度不小于5mm。 標志板制作、安裝標志板制作和材料的選用經(jīng)監(jiān)理工程師批準并符合規(guī)范和設計的要求。底座頂部應抹平，所有外露邊緣要修整齊。鍍件表面無漏鍍、露鐵等缺陷。以避開車前燈光束的直射；門架標志的垂直軸向后傾成一角度。波形梁頂面與道路豎曲線相協(xié)調(diào)，當護欄的線形認為比較滿意時，才最后擰緊螺栓。立柱牢固地埋入土中，達到設計深度，并與路面垂直。一般規(guī)定整體路基中央分隔帶護欄立柱安裝一般在路面施工完成后進行，路側護欄立柱的安裝在土路肩加固前進行施工，設置于小橋、明涵、明通道上的護欄立柱，將預先處理法蘭盤或地腳螺栓。④鋼端頭不得有明顯的扭轉，端口切口應垂直，其垂直公差需滿足要求，端部毛刺必須清除。(3)、酸洗除銹嚴格控酸洗液的濃度在12%—25%，準確掌握酸洗時間嚴禁過酸洗，但亦要防止欠酸洗，二者都將會影響產(chǎn)品鍍鋅質(zhì)量。波形梁冷彎型鋼部件均作防腐處理，采用熱浸鍍鋅，鍍鋅量不低于600g/m2，其余鐵件外露部分均作熱浸鍍鋅防腐和防銹處理。③工作區(qū) 隔離設施:分隔車流，引導交通，保護施工現(xiàn)場設施和人員；禁止駛入標志:設置在施工作業(yè)段的起始處，禁止車輛駛入施工作業(yè)路段；禁止超車標志:設置在施工作業(yè)段，禁止車輛超車；限速標志:在長工作區(qū)重復設置限速標志，降低車輛的行駛速度。其與上游過渡區(qū)之間應設置防沖撞裝置。施工區(qū)安全設施設置、布置在施工區(qū)合理的設置臨時交通安全設施可為道路使用者提供各種警告、禁令、指示、指路信息和視線誘導；排除干擾；提供路側保護，減輕事故的嚴重程度，對保障道路行車安全和通暢意義重大。為進一步保證道路誘導效果及夜間安全誘導，應根據(jù)施工現(xiàn)場設置或利用太陽能導向標或太陽能紅藍暴閃燈。在進入本施工路段路口雙方向前五百米處開始設置醒目的交通疏導路線指示牌，讓車輛提前做好交通路線的選擇。項目部成立專門的施工環(huán)境協(xié)調(diào)部門，處理排灌系統(tǒng)、河務、浮塵、臨時工程的協(xié)調(diào)及修繕、排污、水土保持等可能影響施工的諸多環(huán)境問題。⑥財務管理部：負責項目各項財務收支的計劃、控制、核算、分析和改核等工作。施工組織機構框圖見“項目管理機構”。采取新技術、新工藝，狠抓重點工程，兌現(xiàn)投標承諾，確保提前通車，交精品優(yōu)質(zhì)工程，讓業(yè)主滿意。 總體施工組織布置 總體主導思路根據(jù)本標段工程特點，結合我單位的技術裝備能力和實踐經(jīng)驗，為確保實現(xiàn)工程質(zhì)量、安全和工期的規(guī)劃目標，施工組織的總體主導思路是：以“快速、優(yōu)質(zhì)、安全、高效、有序”為施工指導思想，本著“科學組織、機構精干、設備精良、精兵強將”的施工組織原則，嚴格施工管理，優(yōu)化資源配置，發(fā)揮科技優(yōu)勢。 項目管理機構⑴、組織機構設置如我單位中標，將迅速組建項目經(jīng)理部，完善內(nèi)部管理制度，達到“組織保障有力，項目班子精干，施工機械化，設備精良化”。⑤綜合管理部：負責后勤保障、人事管理、文件收發(fā)、印信管理及協(xié)調(diào)各部門之間關系等工作。環(huán)保施工目標規(guī)劃項目實施過程中無環(huán)保責任事故。 ⑵、提前疏導、分流措施。設置溫馨提示牌、道路施工標志及箭頭指標標志，配置相應的反光錐、反光燈、施工護欄圍檔施工現(xiàn)場。 ⑷、制定安全處罰措施，對違反安全管理規(guī)定的職工視情節(jié)輕重予以經(jīng)濟處罰，對因本人責任造成事故者和專職安全員因工作失誤造成事故者，根據(jù)情節(jié)輕重給予處罰，嚴重者直至追究刑事責任。 ③緩沖區(qū)：緩沖區(qū)的最小長度為50m。標志的具體樣式(左道封閉、右道封閉、中間道封閉)依據(jù)施工區(qū)車道封閉的位置而定。螺母采用防盜螺母。(2)、表面油污要徹底清洗干凈。③柱帽、托架不得有明顯的扭轉，端面切口應平直，毛刺必須清除，焊接應光滑平整，焊接位置應于任一無螺孔的平面上。波形梁板安裝時目測頂面和波面，確認與道路或橋梁豎曲線協(xié)調(diào)，波形梁板之間銜接流暢，無明顯凸起或下凹后才擰緊螺母，橋梁與路基之間波形梁護欄連接自然順暢。立柱安裝立柱安裝與設計圖相符，并與道路線形相協(xié)調(diào)。波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。為了消除路側標志表面產(chǎn)生的眩光，標志則向后旋轉約5176。鍍層表面具有實用性光滑，無流掛、滴瘤或多余結塊?；炷翍駬v密實，保證混凝土基礎的密實性。標志柱固定后，周圍的地面應用監(jiān)理工程師批準的材料回填、整平、壓實。標志面應按圖紙規(guī)定采用反光薄膜，其表面不應產(chǎn)生任何隆起或損壞，標志面顏色、圖案、文字字體符合圖紙要求，須與GB57682009的要求一致。金屬部件之間的接縫均應清除干凈并涂以底漆，所有接縫應填以監(jiān)理工程師認可的填料并涂漆。材料熔融過程中應注意以下幾點：⑴、溫度管理要嚴格避免長時間高溫加熱，防止涂料變色，熱劣化。一天作業(yè)要結束前應與負責人商量還需熔融材料的數(shù)量，盡量不使剩余涂料過多的留置到隔日。底漆的涂抹量過多或不足都會降低路面與涂膜間的粘接力，根據(jù)路面狀況和底漆特性，每m2涂抹65~230g。為防止畫線車的貯料罐和流出口等處粘度變稠，可裝保溫裝置，按涂敷量和氣候等因素妥善地控制溫度。⑷、標線固化。要修剔