【正文】 ，盡可能使病人少受痛苦并預(yù)防并發(fā)病，如骨折后很好固定，以免發(fā)生并發(fā)損傷等。以上三種為外出血，還有一種叫內(nèi)出血，日胸腹或或頭顱里面血管破裂出血，這種出血外表是看不見的，但病人會感覺有頭昏眼花，面色蒼白，呼吸困難和不安等現(xiàn)象，是比較危險的，應(yīng)及時送醫(yī)院搶救。以上手指止血法，對未經(jīng)救護(hù)訓(xùn)練的人，執(zhí)行比較困難，故此法只能臨時應(yīng)用一下，應(yīng)繼續(xù)施行其他止血法并速請醫(yī)生救治?？墒褂眯A板將局部骨折處固定。因為腿綁彎了，就不能走路，手臂綁直了，拿東西就不方便。燙傷、燒傷急救（1）燙傷燒傷急救原則：主要是止痛及用消毒紗布敷蓋創(chuàng)面，保護(hù)創(chuàng)面避免感染。凍傷急救（1）凍傷是因外界過于寒冷，使得人體的體溫?zé)o法調(diào)節(jié)而引起的病變。急救的方法是：搬運要絕對小心，不可上下顛簸，慢慢搬起病人，移到一間沒有風(fēng)而暖和的房間內(nèi)，解送或剪開病人的衣服，在各個變硬的凍傷部分，用溫濕布包裹之，逐漸增加溫度，以達(dá)到攝氏30度為止。（3）對中暑者的急救，應(yīng)立即送到?jīng)鏊L(fēng)的地方去，使他靜臥休息，揭開病人衣扣，能喝水的供給大量的食鹽水或冷茶，同時用冷毛巾貼敷他的頭部和胸部。如喉頭器官發(fā)生炎癥性腫脹，異物被吸進(jìn)呼吸道，或靠近呼吸道的臟器生病后，壓迫呼吸道等。溺死急救（1）溺死的主要原因也是由于呼吸道受阻而發(fā)生的窒息，其急救的方法如下：①自救：不熟悉水性誤入水中，采取自救，首先要在落水后不心慌意亂，保持頭腦清醒。休克和失神（暈倒）急救（1）病人于短時間內(nèi)出現(xiàn)意識模糊，全身軟弱無力，面色蒼白，冷汗淋漓，脈微數(shù)，血壓急驟下降，這就是休克。首先安全脫離電源，立即實施現(xiàn)場醫(yī)療急救，迅速請醫(yī)務(wù)人員奔赴現(xiàn)場，進(jìn)行積極有效救治。②作救護(hù)工作時，特別是要接觸觸電人的身體及皮肉時，須戴橡膠手套，穿橡膠靴或用自己的干衣服將手包裹起來或用自己的帽子套在手上，或?qū)⒆约旱氖挚s進(jìn)袖子里，用袖子將手裹住等方法，或在觸電人身上蒙上橡膠布及其他絕對干燥的布等，救護(hù)人自己要站在干木板上或在腳下墊上干布干草等不導(dǎo)電的物體，然后才可接觸觸電人的身體。③實行接地短路時，必須先將接地的一端妥為接地，再將另一端仍在線路上。在救下觸電人后，應(yīng)盡可能抬到安全地方施行緊急救護(hù)。此法比較簡單，也容易學(xué)會，只要經(jīng)過幾次演習(xí)，便能應(yīng)用。使用第二法，如有兩個助手時，可使兩個助手分立在受難人的兩旁，各屈一膝分擔(dān)伸屈兩臂工作，在他頭邊的人，可以拉住他的舌頭，或用夾舌鉗子夾著。二、事故原因分析1. 當(dāng)需占用公路施工時，未到當(dāng)?shù)毓步煌ü芾聿块T辦理施工許可手續(xù)（違反道路交通安全法第三十二條）。41和2經(jīng)搶救無效死亡。施工隊安全意識淡薄，作業(yè)現(xiàn)場沒有安全生產(chǎn)保護(hù)措施，施工人員在電力高壓線附近作業(yè)時沒有采取任何絕緣保護(hù)措施及使用絕緣手套、絕緣鞋等絕緣防護(hù)用品；加之當(dāng)事人自我保護(hù)意識差，這是造成事故進(jìn)一步嚴(yán)重的間接原因。1（在作業(yè)過程中遇有不明用途的線條，一律按電力線處理，不準(zhǔn)隨意間斷。43 / 43。??《通信線路作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》第2二、事故原因分析電桿立在高壓線下面和電桿埋深不夠違反了技術(shù)規(guī)范及操作規(guī)程，這是造成事故的直接原因。兩名施工人員（一人在桿上作業(yè)，另一個在桿下輔助）在公路外側(cè)新立的電桿上安裝上把抱箍，錯誤認(rèn)為既不占道施工，更未進(jìn)行跨公路施工（下道工序才做橫跨公路的拉線），便沒有在公路兩端（更何況此處又是彎道）設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。11 第四章：安全生產(chǎn)事故案例分析高空作業(yè)事故案例1一、事故概況 某公司施工人員在進(jìn)行光纜工程施工架設(shè)跨越公路吊線時，由于公路兩端未派專人指揮過往車輛，橫跨公路的吊線也未緊至設(shè)計高度。當(dāng)用第二法時，必須將受難人面向上平放，在他的兩肩胛下墊入卷好的衣服或其他柔軟的物品，這樣可使他前胸充分張開，將他的舌頭拉出，用手拉住不使縮回，或用夾舌鉗子夾著，然后在他的頭前屈膝跪立。若用此法仍不能使受難人的口張開時，可用小木板、小金屬片、匙柄等插入上下齒縫中間，但不能從前面門齒中插入，必須從口角伸入，插向門、臼齒間，注意不要損壞牙齒。③如果沒有回生的象征（呼吸脈搏及心臟跳動停止）仍然不可認(rèn)為死去；觸電人經(jīng)常有假死，在這樣的嚴(yán)重情況下，不迅速立即施行緊急救護(hù)（如人工呼吸），將使觸電人慢慢死去。必須注意下列事項：①如果觸電人所在的地方位置較高，須妥善預(yù)防在短路后摔下的危險。如觸電人衣服是干的，不是緊裹在身上，可以拉他的衣服，但不能觸及他的身體，同時也不能觸及附近的導(dǎo)電物體。觸電急救（1）觸電的急救原則。把溺者撈出水面，伏臥在地上，解脫溺水者的衣服，用手帕纏在手指上，插入溺水者口中除去泥土雜物：用紙條刺激鼻咽黏膜，以便促成其自然呼吸；立刻進(jìn)行人工呼吸法；溺者恢復(fù)呼吸后，用干布摩擦身體各部的皮膚，同時給他喝一些熱茶或燒酒。急救人員出入時，仍要用布片、棉花浸蘸石灰水或蠟，蓋住口鼻。開始時，患者的唇、面、舌以及手相與足趾的末端呈現(xiàn)潮紅色，眼球結(jié)膜發(fā)赤，脈搏微弱，極力發(fā)喘，并表現(xiàn)痛苦，不斷發(fā)生痙攣，直至呼吸完全停止，神志昏迷，意識消失，全身發(fā)硬變冷，唇、面、指、趾以及全身皮膚變成紫色，如不及時救治，便會死亡。（2）中暑的癥狀是先頭昏、眼花、出汗、四肢無力、呼吸緊迫等，如再嚴(yán)重，句會昏倒。（3）疲勞過度、饑餓或身體很虛弱以及酒醉等人的身體，長時間暴露在寒冷中，會發(fā)生動僵或凍死。（4）一、二度傷可用硼酸水或食鹽水以棉花球輕輕擦凈創(chuàng)面，不要剪破水泡，可用雞蛋白涂在創(chuàng)面上，幾分鐘再涂一次。（8）線路工人如由電桿摔下，或觸電摔下，大多是臂部先著地，容易使脊椎骨折。使用時，最好用棉花、海綿、布、紙張等墊好，特別在夾板兩端，以免傷及皮膚。（6）上臂腋窩上約10公分，或大腿鼠蹊部之下方約10公分，是最便于纏繞止血帶的地方。⑤手部、前臂及上臂出血，應(yīng)用手握住上臂的肩與肘當(dāng)中的部分，四指放在上臂里面，拇指放在外面，然后從四指到拇指施用壓力，這樣將動脈壓向臂骨。如能及時止血，危險性不大。二、出無人值守機房作業(yè)流程：“一整潔、二檢查”檢查機房環(huán)境衛(wèi)生是否整潔；檢查室內(nèi)全部設(shè)備運行是否正常；檢查室內(nèi)交流插座上用電工具、儀表等是否斷電；檢查室內(nèi)各種照明等電器及門窗是否關(guān)閉；檢查外門是否關(guān)嚴(yán)。三、為杜絕重復(fù)或類似事故的發(fā)生，處理事故要本著“四不放過”的原則：1. 事故原因責(zé)任沒有查清的不放過； 2. 事故發(fā)生后沒有整改措施的不放過；3. 責(zé)任者和員工沒有受到教育的不放過； 4. 事故責(zé)任人未處理不放過。安裝和維護(hù)天饋線時必須從鐵塔護(hù)籠中上下，不得兩人交叉上下。當(dāng)溝、坑的土未填平時，不準(zhǔn)把防護(hù)欄全部撤走。鋪設(shè)大型管塊時，地面上、下作業(yè)人員必須聽從指揮，統(tǒng)一行動。（2）吊線桿檔內(nèi)如有光纜接頭，在拆換掛鉤時，光電纜接頭盒兩側(cè)“伸縮彎”內(nèi)纜線不得承受拉力，可先將接頭盒吊箍移至新吊線上緊固，再用鋁芯塑膠線將接頭盒兩側(cè)“伸縮彎”緊緊改扎在新吊線上。船上作業(yè)人員應(yīng)站在線纜張力的反側(cè)，按預(yù)定的號令行動一致，以免被兜入水中。坐滑車過桿或電纜及吊線的接頭時，應(yīng)使用腳扣或梯子，嚴(yán)禁爬抱而過。1在高處使用噴燈時，必須用繩子把噴燈捆綁牢固吊上或放下。采用人工放線纜時，作業(yè)人員須穿絕緣鞋、戴絕緣手套。時，應(yīng)及時回填土，當(dāng)電桿穩(wěn)定后，應(yīng)用牽引繩進(jìn)行校直，再夯實。作業(yè)人員必須佩戴安全帽。（二）架空線路勘察、測量安全作業(yè)要求勘察、測量時，應(yīng)對作業(yè)區(qū)域內(nèi)所有影響作業(yè)人員安全的隱患點作出詳細(xì)標(biāo)注，并將各項作業(yè)的安全技術(shù)要求向有關(guān)人員進(jìn)行交底。（5）用非機動車裝運桿材，應(yīng)先墊好支架，隨時調(diào)整車輛前后重量的平衡，逐桿架起，用繩捆綁撬緊。（5）人工裝卸時，不準(zhǔn)將纜盤直接從車上推下，應(yīng)用粗細(xì)適合的繩索繞在盤上或中心孔的鐵軸上，用絞車、滑車或足夠的人力控制線纜，使其慢慢從跳板（槽鋼）上滾下，作業(yè)人員應(yīng)遠(yuǎn)離跳板兩側(cè)，3m以內(nèi)不準(zhǔn)有人。2嚴(yán)禁坐在高出無遮攔地方休息，防止墜落。1使用腳扣上桿應(yīng)遵守：使用前必須仔細(xì)檢查腳扣、腳扣帶，確保完好；，一腳懸起，一腳用力蹬踏，確保穩(wěn)固后，方可使用；腳扣環(huán)的大小要根據(jù)電桿的粗細(xì)適時調(diào)整。上桿前必須認(rèn)真檢查桿根有無折斷危險，并應(yīng)仔細(xì)觀察周圍 有無電力線或其他障礙物等。作業(yè)人員在作業(yè)前，必須確保作業(yè)工具齊全、可靠；所用材料放置穩(wěn)妥。如從事高處作業(yè)人員缺乏安全意識和安全技能，身體條件較差或有??；與高處作業(yè)相關(guān)的各種物體和安全防護(hù)設(shè)施有缺陷等。例如：洞口墜落事故的具體原因主要有：洞口作業(yè)不慎身體失去平衡；行動時誤落入洞口；坐躺在洞口邊緣休息失足；洞口沒有安全防護(hù)；安全防護(hù)設(shè)施不牢固、損壞、未及時處理；沒有醒目的警示標(biāo)志等。（4）遇有六級以上強風(fēng)或暴雨、大雪、濃霧、雷電、冰雹、沙塵暴等惡劣氣象條件時，應(yīng)停止露天作業(yè)。不準(zhǔn)用導(dǎo)電物體觸動鋼絞線或電力線；事故未排除前 ,禁止恢復(fù)作業(yè)。但在鐵路橋梁及有船只航行的河道附近作業(yè)，不準(zhǔn)使用紅旗或紅燈等信號標(biāo)志。第三節(jié) 通信線路作業(yè)安全技術(shù)要求一、通信線路作業(yè)環(huán)境安全要求（一）環(huán)境的概念“環(huán)境”是指人、機共處的特定工作條件（作業(yè)場所的地理、地貌、氣候噪聲、震動、有害氣體……等）。這時，一輛尼桑小轎車飛速駛來。當(dāng)車輛行駛至一下坡轉(zhuǎn)彎處時，車輛失控沖出公路，翻下路邊垂直高度5米、造成車上民工9人死亡，16人傷的重大交通事故。當(dāng)行駛至一下坡轉(zhuǎn)彎處時該車轉(zhuǎn)向右側(cè)直拉桿球頭突然斷裂，致使方向失控，與迎面駛來的一輛油罐車相撞，造成慶鈴車內(nèi)的5人全部受傷，其中3人重傷，2人輕傷。（五）在施工現(xiàn)場建立完善的警示標(biāo)牌，張掛安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，形成規(guī)范和制度化的施工現(xiàn)場管理程序。統(tǒng)籌安排線路施工維護(hù)作業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)，從政策上引導(dǎo)線路施工維護(hù)人員接受安全教育。一、通信線路作業(yè)安全管理的主要任務(wù)在通信線路施工和線路維護(hù)作業(yè)過程中的安全生產(chǎn)管理就是要研究作業(yè)人員在線路施工和線路維護(hù)中各種事故發(fā)生的機理、原因、規(guī)律、特點和防護(hù)措施；研究按作業(yè)規(guī)范來評價線路施工和線路維護(hù)作業(yè)的安全性和解決在作業(yè)中的安全問題。九、減少用時原則縮短作業(yè)人員在危險源附近工作的時間。五、減弱原則在無法消除、預(yù)防、替代、隔離危險源的情況下，可采取減少危害的措施。第三節(jié)、安全生產(chǎn)技術(shù)措施原則采用安全生產(chǎn)技術(shù)措施時，應(yīng)遵循下列原則：一、消除原則通過合理的計劃、設(shè)計和科學(xué)管理，盡可能從根本上消除某種危險和有害因素。安全第一與預(yù)防為主又是互相聯(lián)系的。安全技術(shù)。廣義的安全生產(chǎn)就是包含整個社會生產(chǎn)、生活各個環(huán)節(jié)與方面的安全，為實現(xiàn)安全、和諧的目的，在社會生產(chǎn)、交換、流通和消費活動過程中采取的各種措施、辦法開展的一系列安全活動。安全生產(chǎn)是什么？狹義的安全生產(chǎn)是指在生產(chǎn)過程中防止事故的發(fā)生，使在生產(chǎn)經(jīng)營中保證企業(yè)員工的安全和健康、企業(yè)的財產(chǎn)不受損失。國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理主要是立法、執(zhí)法和監(jiān)督檢查等管理，企業(yè)根據(jù)國家的法規(guī)和政策，對企業(yè)自身的安全生產(chǎn)進(jìn)行具體的直接管理。如何理解“安全第一、預(yù)防為主”的方針？安全第一，是說明人與物、安全工作與生產(chǎn)任務(wù)的關(guān)系；預(yù)防為主，是說明安全工作中防與救、事前防范與事后處理之間的關(guān)系，體現(xiàn)了防范勝于救災(zāi)的指導(dǎo)思想。輔助生產(chǎn)安全技術(shù)是指在通信企業(yè)中為通信行業(yè)生產(chǎn)服務(wù)的其它生產(chǎn)（如：電力供應(yīng)、設(shè)備維修、采暖通風(fēng)、物資供應(yīng)、環(huán)保等）過程中所需采取的安全技術(shù)措施。如：在有坑、坡、洞的場所，安裝防護(hù)欄桿，把作業(yè)人員與危險隔開；用房間把噪音超標(biāo)場地的作業(yè)人員與噪音設(shè)備隔開。如：把危險設(shè)備設(shè)置在人不經(jīng)常通過的地方；利用布局角度使有些設(shè)備的危險部位不直接對準(zhǔn)作業(yè)人員。第二章：通信線路作業(yè)安全技術(shù)第一節(jié) 概述通信線路作業(yè)是指敷設(shè)和維護(hù)架空光電纜、直埋電纜、管道電纜、無線通信設(shè)施等，分為線路施工和維護(hù)。（二）堅持安全教育培訓(xùn)的原則。單位不得指派作業(yè)人員在高桿、高處和高危區(qū)域“單兵作業(yè)”，獨立作業(yè)人員若遇在高桿、高處和高危區(qū)域作業(yè)時，應(yīng)通知相關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)以求得援助，在得到人力援助并采取了有效的防護(hù)措施后方可在高桿、高處和高危區(qū)域作業(yè)。2004年9月11日下午13：20分許，某分公司一輛慶鈴轎車，搭乘包括駕駛員在內(nèi)的5名員工，前往市公司參加培訓(xùn)。[由于客貨混裝導(dǎo)致重大交通事故]2003年4月10日早晨，某公司聘用駕駛員熊某駕駛“川路牌”農(nóng)用汽車，車上搭載民工26人，同時裝載鋼絞線、光纜線及各種施工用具，駛往施工工地。此時，葉某在8米電桿上安裝拉線抱箍，張某在地面做輔助，拉線長度在20米左右，其一端已經(jīng)安裝在電桿上，剩下的拉線盤成一小圈放在公路邊（未立警示牌）。物體打擊：在線路施工維護(hù)作業(yè)過程中，線桿、工具或其他物體傷害作業(yè)人員的事故。安全警示標(biāo)志為：