【正文】 價(jià)值流圖析的研究的另一個(gè)目的，希望以此激發(fā)我國企業(yè)運(yùn)用科學(xué)的方法，認(rèn)真分析自己的價(jià)值流，并致力于如何實(shí)現(xiàn)適合于你自己企業(yè)的精益價(jià)值流的精益實(shí)踐之中。其實(shí)，日本的汽車工業(yè)是同中國同時(shí)起步的，同中國相比，日本還沒有中國這樣大的潛在市場，可謂困難重重。由此可見精益供應(yīng)鏈區(qū)別于傳統(tǒng)供應(yīng)鏈在于：(a) 精益生產(chǎn)體系(b) 精益生產(chǎn)體系下的采購和產(chǎn)品發(fā)運(yùn)交付(c) 精益生產(chǎn)體系下的產(chǎn)品聯(lián)合設(shè)計(jì)三、精益供應(yīng)鏈在中國汽車行業(yè)的應(yīng)用下圖所示是中國的一家整車廠，其生產(chǎn)管理的理念是從日方引入的精益供應(yīng)鏈體系，其生產(chǎn)布局【參見（圖5）】。精益供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)需求 QAD eB2 解決方案 功能支持各車型的生產(chǎn)計(jì)劃 產(chǎn)品需求預(yù)測 提供各種車型的市場需求預(yù)測 客戶定單管理 管理各種車型的客戶需求客戶發(fā)貨日程 按客戶的發(fā)貨日期，收貨日期，地點(diǎn)排程的客戶要貨計(jì)劃主生產(chǎn)計(jì)劃 根據(jù)預(yù)測，客戶定單和客戶要貨計(jì)劃計(jì)算出各車型的具體的日產(chǎn)出計(jì)劃投產(chǎn)順序計(jì)劃 生產(chǎn)流程排產(chǎn) 根據(jù)不同車型的日產(chǎn)出計(jì)劃，結(jié)合均衡生產(chǎn)的要求，計(jì)算出日混流生產(chǎn)的投產(chǎn)順序計(jì)劃車間底層控制的待裝配 取料看板管理 根據(jù)各零部件的使用數(shù)量，耗零部件的現(xiàn)場庫存 用速度，計(jì)算出看板的數(shù)量和參數(shù)，并打印出看板，投入到取料看板的應(yīng)用循環(huán)中 車間底層的拉式生產(chǎn) 生產(chǎn)看板的管理 根據(jù)上、下工序間的需求，供給關(guān)系，計(jì)算出生產(chǎn)看板的數(shù)量和參數(shù)，并打印出生產(chǎn)看板 ，投入到生產(chǎn)看板的應(yīng)用循環(huán) 中車間底層的補(bǔ)貨 補(bǔ)貨看板的管理 根據(jù)現(xiàn)場庫存的耗用速度與耗用數(shù)量，以及制定的補(bǔ)貨點(diǎn)，計(jì)算出補(bǔ)貨看板的數(shù)量和參數(shù)，并打印出補(bǔ)貨看板，投入到補(bǔ)貨看板的應(yīng)用循環(huán)中 在QAD eB2系統(tǒng)中，其實(shí)現(xiàn)的流程如下。實(shí)施JIT就是有計(jì)劃地清楚廢品和不斷提高生產(chǎn)率，目標(biāo)零庫存，即只有需要時(shí)才有庫存，通過TQC消滅不合格產(chǎn)品，并通過IE減少準(zhǔn)備時(shí)間，排隊(duì)時(shí)間及批量來縮短提前期。如何設(shè)置符合JIT環(huán)境的物流要更好的實(shí)施JIT，就必須對(duì)你的生產(chǎn)線的布局進(jìn)行優(yōu)化。 ERP提供強(qiáng)有力的資源清單BOR來處理流水線制造，每一個(gè)資源可以反映一制造單元，一條裝配線或一組人和設(shè)備。對(duì)預(yù)測或MPS采用鼓點(diǎn)式、生產(chǎn)線排程（Line Scheduling）的多品種混排的日產(chǎn)出計(jì)劃，輔之于RCCP粗能力計(jì)劃分析。它是幫助你達(dá)到JIT目標(biāo)的可行的方法。事實(shí)上，增大批量定貨天數(shù)的參數(shù)和計(jì)劃更多的庫存可以提高你的計(jì)劃調(diào)度的可行性。 可以用EDI和WEB技術(shù)自動(dòng)處理預(yù)測和客戶定單。對(duì)制造單元的設(shè)計(jì)是以產(chǎn)品為中心設(shè)置裝配線，逐漸改變布局、流程。但是，一些基本的理論也要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)變，如MRP是用計(jì)劃推式技術(shù)，要事先定好提前期以及批量，需要一定的在制品庫存來緩沖因事先計(jì)劃的延遲。ERP同時(shí)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，定制產(chǎn)品提供基于定單的管理，如ETO、ATO、MTO、MTS工程項(xiàng)目，新產(chǎn)品開發(fā)或傳統(tǒng)的基于生產(chǎn)活動(dòng)的生產(chǎn)定單。這樣一整套的精益供應(yīng)鏈模式的實(shí)現(xiàn)是建立在ERP系統(tǒng)之上的?！緟⒁姡▓D3）】圖 (1) . 汽車工業(yè)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程圖(2). 汽車工業(yè)供應(yīng)鏈圖（3）汽車工業(yè)各企業(yè)間的供應(yīng)鏈關(guān)系圖（4）汽車工業(yè)各企業(yè)間的精益供應(yīng)鏈關(guān)系如果汽車工業(yè)企業(yè)的內(nèi)部制造環(huán)節(jié)采用精益制造的體系，同時(shí)其后勤系統(tǒng)，包括采購，分銷體系中的發(fā)運(yùn)交付能夠配合精益制造的體系要求，產(chǎn)品設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)采用了聯(lián)合設(shè)計(jì)的手段，那么這就成為我們今天所討論的精益供應(yīng)鏈。隨著中國加入WTO，中國汽車市場的開放已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，如何在這有限的時(shí)間內(nèi)，提升中國汽車工業(yè)的核心競爭力，在經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢中與諸強(qiáng)共舞？簡單分析一下中國汽車工業(yè)，不難發(fā)現(xiàn)，我國地廣人多，經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，汽車市場潛力巨大，這是有利因素，欠缺的是行業(yè)的整體競爭力。那么價(jià)值流圖析技術(shù)作為精益價(jià)值流實(shí)施的有效工具，將為每個(gè)企業(yè)提供強(qiáng)有力的支持和服務(wù)。每個(gè)工廠的過程直接影響到全價(jià)值流這本書在?價(jià)值流圖析?（Learning to See）的基礎(chǔ)上，將價(jià)值流從工廠擴(kuò)展到整個(gè)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的價(jià)值流。產(chǎn)品形成周期較當(dāng)前價(jià)值流狀況減少1/3以上而價(jià)值流圖析技術(shù)是避免這類問題的有效工具，他從企業(yè)整個(gè)價(jià)值流出發(fā)來分析哪些過程需要改進(jìn)、如何改進(jìn)和改進(jìn)到何種狀態(tài)，這也是本文介紹該技術(shù)的根本出發(fā)點(diǎn)。顧客需求節(jié)拍應(yīng)根據(jù)實(shí)際供貨的歷史加以修正。產(chǎn)品選擇：在考慮產(chǎn)量同時(shí)還應(yīng)顧及產(chǎn)品產(chǎn)值、利潤及其對(duì)公司生存與發(fā)展等方面的影響。確定發(fā)運(yùn)過程是采用顧客拉動(dòng)還是建立一個(gè)成品發(fā)運(yùn)倉庫根據(jù)公司實(shí)際情況，小組確定采用成品發(fā)運(yùn)倉庫準(zhǔn)則5：在價(jià)值流啟動(dòng)過程按時(shí)間均勻分配多品種產(chǎn)品的生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)。精益生產(chǎn)中把浪費(fèi)分為兩種：即—不增加價(jià)值但目前生產(chǎn)、開發(fā)等系統(tǒng)要求存在和不增加價(jià)值且可以立即消除。注意，這些數(shù)據(jù)應(yīng)是現(xiàn)場收集的，而不是某些資料記載的。產(chǎn)品型號(hào)8A8B7A7B65年供貨量50000300005000150001000010000What——確定做哪些產(chǎn)品的價(jià)值流圖析通常我們首先按照80—20原則，對(duì)影響企業(yè)最大的產(chǎn)品進(jìn)行圖析。這些活動(dòng)包括給產(chǎn)品增加價(jià)值和不增加價(jià)值兩部分，包括了從產(chǎn)品最基本的原材料階段一直到產(chǎn)品交付顧客的全部過程，如一輛汽車的制造，包括了從顧客要求到概念設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、樣車制造、試驗(yàn)、定型、投產(chǎn)到交付后的使用、信息反饋和回收過程，會(huì)經(jīng)歷很多車間、工廠、公司，甚至可能經(jīng)歷過多個(gè)國家和地區(qū)。如果僅僅局部實(shí)現(xiàn)了精益，那么改進(jìn)效果的持續(xù)性就會(huì)受到限制，不能實(shí)現(xiàn)如大野耐一所說的“在全過程中減少浪費(fèi)”，這將會(huì)導(dǎo)致精益生產(chǎn)的實(shí)施無法進(jìn)行下去?！睂?shí)施精益生產(chǎn)過程中價(jià)值流圖析方法的應(yīng)用要實(shí)施精益生產(chǎn)卻無從下手，這是很多企業(yè)都會(huì)遇到的問題，所以了解自己價(jià)值流真正的狀況，對(duì)于企業(yè)持續(xù)改進(jìn)，實(shí)施精益生產(chǎn)來說是十分重要的。就說面對(duì)目前的置疑和爭議，我們能否立住腳跟，取決于對(duì)自己信念的忠誠程度，所以此時(shí)倒是很好的檢驗(yàn)。也許當(dāng)我們還處于初級(jí)黑帶時(shí)，熟念于心的是6sigma的理論、方法、工具，這只達(dá)到了“形到、身到”；而當(dāng)我們在實(shí)踐的磨礪中達(dá)到“意到”的境界，就是“心中有劍，手中無劍”，“無招勝有招”了。文檔的形式化是基于宣傳的目的，管理干部的強(qiáng)迫認(rèn)證也是保證推進(jìn)深度和速度的需要，這些都是有利有弊的舉措，各人看法不同，有人置疑也是在意料之中的。不過，這是個(gè)好現(xiàn)象。這個(gè)過程正如“飛輪效應(yīng)”：隨著時(shí)間的延續(xù)，改進(jìn)積累成為令人注目的成就，成就具有吸引這些工具和方法留住的動(dòng)力，這就是飛輪的動(dòng)力；如此循環(huán)，6sigma體系獲得進(jìn)一步發(fā)展的加速度，大家更加和諧地配合在一起，取得更多的成就。那么請(qǐng)大家先越過這體系之爭，看看6sigma的核心思想：以客戶為中心，追求卓越。如果我學(xué)有所得，我愿意將之與眾共享；即使它是錯(cuò)誤的也罷，也期望著專家的指正，免得走彎路或者撞墻。 于是，大家就此意見又有一番爭論，我的郵箱里著實(shí)熱鬧了一陣子呢。在實(shí)踐中，作為中間人，管理系統(tǒng)必須具備剛?cè)岵?jì)的能力，和為人處事中不可或缺的靈活性。就像寫文章，有了好的立意，還需要以此為依據(jù)行文；忘記了立意，就沒有了行文的準(zhǔn)則，結(jié)果除了離題萬里就是文不對(duì)題。這是那么多人聚在一起的原因，也是前進(jìn)的動(dòng)力和目標(biāo)。企業(yè)文化帶給我們什么——“和我一起學(xué)6sigma”之四為了加大推動(dòng)力度，下決心要將6sigma進(jìn)行到底的公司，往往把它上升為企業(yè)文化的高度?！庇械览恚粌H僅可以運(yùn)用于公司，也可以運(yùn)用于個(gè)人的職業(yè)發(fā)展，對(duì)不對(duì)？“斯托克代爾悖論”就是：“堅(jiān)持你一定會(huì)成功的信念，同時(shí)要面對(duì)現(xiàn)實(shí)中最殘忍的事實(shí)，不論有多大困難，不論它們是什么。于是人力資源部門勸其辭職，他非常難過，很希望能有更長的時(shí)間來適應(yīng)新的崗位。補(bǔ)償和激勵(lì)只是為了讓合適的雇員上車，并且保留在那里。而是首先讓合適的人上車，不合適的人下車，然后車上的人決定去哪里。這位柯林斯先生是大大有名的教授，他的《基業(yè)長青》盤踞《商業(yè)周刊》暢銷書排行榜長達(dá)5年之久?！闭缟衔乃v，6sigma也需要?jiǎng)?chuàng)造，在我們的組織中尋找CMM與6sigma互相促進(jìn)、互相完善的模式，并且堅(jiān)持這個(gè)模式， 不僅僅能夠?qū)崿F(xiàn)6sigma管理法的初級(jí)目標(biāo)：問題解決，也完全可以實(shí)現(xiàn)它的高級(jí)目標(biāo)：戰(zhàn)略改進(jìn)和業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。CMM作為一種衡量軟件行業(yè)成熟度的模型，在以上四點(diǎn)都有所作為。那么這個(gè)標(biāo)題，在中文環(huán)境下，它有兩鐘情況會(huì)被用戶認(rèn)為是不正確的：一是如果沒有顯示出來標(biāo)題，或者由于控件位置調(diào)整不正確，顯示不全，就是錯(cuò)了；二是中文字寫錯(cuò)了，即“系統(tǒng)信息配置”這幾個(gè)字拼寫有誤。而6sigma的魅力就在于它是事實(shí)驅(qū)動(dòng)的，它的每一個(gè)項(xiàng)目都是瞄準(zhǔn)了一個(gè)問題，從只知道問題到搜集數(shù)據(jù)、分析原因，制定解決方案并試驗(yàn)、修正，直至最后確定有效方案，并控制其實(shí)施。在分析數(shù)據(jù)和項(xiàng)目現(xiàn)狀之后，大家提出了兩條措施：一是將系統(tǒng)平臺(tái)的升級(jí)與網(wǎng)元管理模塊的升級(jí)錯(cuò)開，系統(tǒng)版本發(fā)布以平臺(tái)的升級(jí)為主；而為了解決網(wǎng)元管理模塊的故障太多的問題，大家繼續(xù)研究其解決方案。為了解決這個(gè)問題，相關(guān)的軟件部門成立了一個(gè)6sigma項(xiàng)目，抽專人尋找原因。其二，軟件行業(yè)在產(chǎn)業(yè)劃分中，屬于服務(wù)行業(yè)的一部分，6sigma已經(jīng)在服務(wù)行業(yè)大獲成功，因此有理由相信它也能夠幫助軟件行業(yè)得到大幅度的發(fā)展。所以，經(jīng)理的管理就是服務(wù)，為企業(yè)服務(wù)包括貫徹執(zhí)行企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略和政策，也包括在自己的組織內(nèi)創(chuàng)造良好的環(huán)境，維持和諧的氣氛，讓員工們能夠?qū)Ｐ淖鲎约旱氖虑?。這是多么讓企業(yè)高層痛心疾首的事情！企業(yè)耗費(fèi)巨資謀求利潤，和保留優(yōu)秀員工，卻被一些人漫不經(jīng)心地將所有努力付諸東流。誰是他們的客戶呢？這一定是第一個(gè)答案：企業(yè)。在稍大一些的企業(yè)，個(gè)人都不能夠單打獨(dú)斗做成事情的，必須與人合作，因此就有了流程。當(dāng)企業(yè)所做的一切得到了客戶的認(rèn)可，無論是市場份額，還是客戶份額都會(huì)節(jié)節(jié)高升，利潤也就源源不絕。一旦打開這扇門，我發(fā)現(xiàn)它的確魅力無窮：原本在學(xué)校中枯燥的統(tǒng)計(jì)分析，能夠揭示出我們自己無法發(fā)現(xiàn)的問題根源；多種多樣的支持工具象變戲法一樣，展示給我們過程的原始能力。誰是你的客戶？——“和我一起學(xué)6sigma”之一茹海燕寫在開篇6sigma是一種靈活的綜合性管理方法，通過它企業(yè)可以獲取、維持、最大化成功。GE的巨大成功不僅僅讓杰克?維爾奇先生成為眾多CEO學(xué)習(xí)的榜樣，也讓眾多公司紛紛仿效GE運(yùn)作的成功之道。希望它能夠推動(dòng)6sigma在國內(nèi)的發(fā)展，也為同樣關(guān)注流程改進(jìn)的同行們提供一些實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，或者教訓(xùn)。一家電信設(shè)備廠商發(fā)現(xiàn)今年合同額少了很多，原因是運(yùn)營商的采購量大大減少；為什么運(yùn)營商的采購量減少了呢？經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，寬帶網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)建設(shè)遇到了困難，運(yùn)營商沒有錢賺。那么如何衡量我的詳細(xì)設(shè)計(jì)文檔質(zhì)量呢？就我個(gè)人而言，我認(rèn)為那些復(fù)雜算法很能體現(xiàn)我的設(shè)計(jì)水平，我要把他們寫得詳細(xì)些；而那些一般的接口方法，我就只定義其名稱、參數(shù)、返回值域及其含義。但是因此而忽略了對(duì)下屬的服務(wù)，卻是不應(yīng)該的。其次，與通常的觀點(diǎn)不同，我相信中層經(jīng)理寧愿身陷于技術(shù)，而較少顧及人員，也是因?yàn)楹笳叩墓ぷ鬏^前者更虛，更難。軟件業(yè)已經(jīng)有了CMM，還需要6sigma嗎——“和我一起學(xué)6sigma”之二關(guān)鍵字：6sigma —— 一種基于統(tǒng)計(jì)的管理法CMM —— 軟件成熟度模型DMAIC —— 6sigma的主要模式之一，五個(gè)字母分別表示定義、測量、分析、改進(jìn)和控制在6sigma綠帶的培訓(xùn)過程中，不絕于耳的是軟件從業(yè)人員的一個(gè)困惑：“軟件業(yè)已經(jīng)實(shí)施了CMM，我們還需要6sigma嗎？”這個(gè)消息對(duì)于不論是CMM推進(jìn)組，還是6sigma推進(jìn)組，確實(shí)是個(gè)好消息，這證明軟件部門終于接受了CMM。你認(rèn)為這是一個(gè)好的軟件嗎？不，實(shí)時(shí)性差，交互信息少，用戶的反饋很不好。由此引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)和成本太大，在經(jīng)過項(xiàng)目組和6sigma黑帶的權(quán)衡后，同意此項(xiàng)目到此成功結(jié)束。這個(gè)項(xiàng)目的自測報(bào)告每次都提供，它的一個(gè)片斷是這樣的形式：模塊功能功能模塊描述系統(tǒng)配置　　系統(tǒng)信息配置功能正?！“逦恍畔⒐δ苷！f(xié)議管理功能正常用戶訪問控制　訪問控制列表配置功能正常這有什么問題呢？自測的粒度難以控制，每個(gè)功能給出一個(gè)“功能正?！钡慕Y(jié)論，但是達(dá)到什么樣的標(biāo)準(zhǔn)可以給出這個(gè)結(jié)論呢？大家的看法并不一致，有的開發(fā)人員認(rèn)為功能很重要，只要設(shè)備管理功能正常就可以了；有的認(rèn)為，性能也很重要，要看操作的響應(yīng)時(shí)間是否在用戶需求的規(guī)格范圍之內(nèi)；還有的人說，語言的本地化也很重要，因此這個(gè)系統(tǒng)提供的幾種語言都需要自測；相反其他的人認(rèn)為其他語言的環(huán)境很難搭建，算了，還是讓測試部去查吧。經(jīng)常有人說這些詞匯都是用在生產(chǎn)行業(yè)的，軟件行業(yè)沒有法子用，我們就在這里試一下。如這個(gè)界面的標(biāo)題，在中文時(shí)顯示正確，但是在英文環(huán)境中，由于長度所限，沒有顯示完整，但是拼寫看起來正確，那么它的缺陷率就是1247。反過來6sigma又為軟件行業(yè)在CMM等級(jí)上的提升提供突破機(jī)會(huì)。但是，這樣對(duì)自己工作的標(biāo)準(zhǔn)，就像暑假結(jié)束前一天補(bǔ)作業(yè)的小學(xué)生，或者搭上末班車就很慶幸的人，是決不會(huì)關(guān)注6sigma，或者其他任何其他涉及到“改進(jìn)”的管理方法的。編輯這本書的過程中，作者選擇了500強(qiáng)中的上市公司200多家，經(jīng)過層層篩選，只留下11家，深入挖掘其成功奧秘。我記得自己大學(xué)畢業(yè)時(shí)，一個(gè)同學(xué)去參加某家大公司的招聘，本來沒有她適合的崗位，但是招聘官對(duì)她的印象極好，積極與總部聯(lián)絡(luò)，很快就定下來破格錄用?！边@確實(shí)與眾不同，對(duì)不對(duì)。既然不能“削足適履”，為什么不換一雙合適的鞋子呢？相信他走過這一遭，就很能體會(huì)“選擇適合自己的路”是多么重要了。書中把人生的歷練化成了企業(yè)生存道路上的財(cái)富，也說明個(gè)人的發(fā)展與企業(yè)的發(fā)展道路是相通的。企業(yè)規(guī)模越大，員工人數(shù)越多，就越需要共同的理念基礎(chǔ)。一提起這個(gè)，大家的話就多起來：企業(yè)文化描述得真是合情合理、悅耳動(dòng)聽；然而作為企業(yè)文化的實(shí)體代言人，管理系統(tǒng)帶給員工的切身體會(huì)并不那么美好，企業(yè)遇到困難，就要求員工體諒，卻從來不見企業(yè)體諒員工的時(shí)候；人員的增多的確增加了管理的難度，制度越來越傾向于將防范少數(shù)不良員工的方式，強(qiáng)加于所有人；在一些待遇問題上，一再教育員工不要和企業(yè)斤斤計(jì)較，然而企業(yè)卻