第二十四章制動系統(tǒng)試題(存儲版)
【正文】 制動器； B．單向平衡式制動器；C．自動增力式制動器； D．雙向平衡式制動器。它取決于 A D 。11．汽車的制動性能道路試驗，一般要測定的參數(shù)有 ABC 。 A．制動液； B．水； C．酒精； D．堿水。A．單層喇叭口；B．國際標準喇叭口；C．雙層喇叭口；D．SAE標準喇叭口。28．鼓式制動器的自動調節(jié)器有 A B 等形式。： B C 。A. 摩擦塊磨損，小于最小厚度； B主缸或助力制動器工作不正常；C蹄片上有黃油、機油或制動液； D卡鉗活塞卡住。汽車油耗高、性能差的原因可能是： B C D 。但在修后試車時發(fā)現(xiàn)后輪不能抱死，在檢測線上檢測也顯示后輪制動力不足。A通知客戶，該車只能修成這樣； B再購一個新總泵更換； C購一個舊總泵更換；D不讓顧客知道，改動管路實現(xiàn)前后制動都能實現(xiàn)抱死效果；E經(jīng)顧客同意，改動制動系管路使前后制動都能抱死； F將總泵處比例閥芯去除。（1）. 比例感載閥的作用是：根據(jù)載荷的變化調節(jié)后輪制動壓力。修后試車時，緊急制動正常，輕踩制動踏板時，方向有時會偏左，有時會偏右。檢查右后輪傳感器的線路沒有問題。正常行車沒有這種現(xiàn)象。5. 一輛廣州本田雅閣車轎車，其制動系是前后輪均是盤式制動器，并帶有ABS系統(tǒng)。4. 一輛新的歐寶轎車，ABS電腦與ABS閥體為集成型，ABS故障警告燈亮。入廠時制動沒有異常，方向也不跑偏。但修后試車時，發(fā)現(xiàn)制動踏板總是軟綿綿的，總是能踩到底，且車輪不能抱死。 A路試核實顧客的信息，并作修前檢驗；B重新檢查，調整制動系各部件； C調整后制動并排除系統(tǒng)中的空氣； D在總泵處將前后油管對調,試驗對調前后的制動性能； E即使后制動蹄片無異常也要更換，并光鼓處理。在維修前，技師試過制動效果，沒有什么異常，并且前后輪均能抱死。A． 卡鉗活塞卡住； B 卡鉗活塞油封膨脹； C 前輪軸承松動或磨損；D由于制動軟管或液壓軟管有缺陷，制動液未適時返回。A. 制動液沸點低； B軟管單薄，在壓力下膨脹；C液壓系統(tǒng)中有空氣； D制動蹄片過薄。26．液壓制動系的三功能組合閥包含有哪些組件？ A B C A．故障警告燈； B．計量閥； C．比例閥； D．載荷傳感比例閥27．現(xiàn)代制動系統(tǒng)采用制動摩擦塊磨損指示器或磨損傳感器，其中的磨損傳感器有 B C D 等形式。A消聲器B．空氣過濾器C．排氣裝置；D．真空罐。 A．充氣制動； B．放氣制動； C．直接制動； D．間接制動17．按制動蹄張開裝置的形式不同，鼓式制動器有以下形式： B D A液壓驅動凸輪張開式；B液壓驅動輪缸張開式； C氣壓驅動輪缸張開式 D氣壓驅動凸輪張開式。10．制動器的熱衰退性能與下列哪些因素有關？ C D 。6．在制動過程中，下面的哪些因素可能是產(chǎn)生制動跑偏的原因？ A B A． 左右車輪的制動力不相等； B．結構上的不合理；C． 轉向系統(tǒng)跑偏； D．前后車輪的制動力不平均。四：多選題1．液壓制動分泵的缸體上有 A B C 。40．下列哪項是對比例閥的正確敘述? A A．在強制動時，比例閥提供了更好的制動平衡； B．比例閥用于強制動時使后制動管路液壓急劇上升； C．比例閥不用于帶有自增力鼓式制動器的汽車上； D．液壓增大時比例閥打開。35．甲說，安裝新的制動蹄時，應當在制動蹄的兩端金屬部位涂上少量的制動器潤滑脂；乙說，安裝新的制動蹄時，在制動底板金屬與金屬相接觸的地方均應涂上潤滑脂。29． 甲每次維修制動系統(tǒng)時總是把駐車制動器的樞軸和拉索潤滑一次；乙拉動駐車制杠直到它停止，然后再調整拉索直到后輪被抱死為止。誰正確？ D A．只有甲正確； B．只有乙正確； C．兩人均正確； D．兩人均不正確。19. 甲說，制動鉗內的活塞被卡住可能引起制動過程中側滑；乙說，后輪的鼓式制動器回位彈簧斷裂可能引起制動過程中側滑。14． 在調整后輪驅動汽車的前輪軸承時，甲說，將調整螺母擰緊到輪胎不晃動為止；乙說，將調整螺母擰緊到適當?shù)牧貫橹?，然后再稍稍擰緊些，直到螺母鎖緊的溝漕與開口銷孔正好對齊。誰正確？ C A．只有甲正確； B．只有乙正確； C．兩人均正確； D．兩人均不正確。3．下列步驟除了那一項外，其余都是常用的雙制動主缸維修的步驟？ B A. 為拆下主活塞總成，將副活塞限位螺栓擰下； B用脫脂溶劑清洗制動主缸；C用研磨法將缸內的銹全部除掉； D更換所有的皮碗和密封4．制動器緩慢拖滯轉動的原因可能是下列哪一項？ B A. 系統(tǒng)內空氣過量； B制動輪缸或制動鉗活塞被卡??；C制動踏板回位彈簧拉力過大 D制動蹄片磨損量過大。（ √ ）27. 連續(xù)輕制動時，制動分泵工作不協(xié)調會造成車輛方向失控。（ ）19. 排氣制動裝置是利用發(fā)動機燃燒后的廢氣壓力來達到車輛減速的裝置。（ ）11. 汽車制動時，后輪先抱死比前輪先抱死安全。（ ）3. 簡單非平衡式制動器在車輛前進、后退時制動效能不一樣，所以通過增大助勢蹄片的周向尺寸來達到平衡。25. 盤式制動器優(yōu)于鼓式制動器的主要優(yōu)點是 抗制動衰退 和 停車平穩(wěn) 。17. 制動主缸利用 液體不可壓縮 ，將駕駛員的踏板運動傳送到車輪制動器。9. 常用的汽車制動效能評價指標是指 制動距離 和 制動減速度 。一：填空1. 汽車的制動系有產(chǎn)生制動作用的 制動器 和操縱 制動器 的 傳動機構 組成。8. 實驗表明，車速越高，附著系數(shù) 越低 。16. 汽車的道路制動性能試驗，一般要測定 冷制動 及 高溫 狀態(tài)下汽車的制動的各種參數(shù)。24. 移動制動卡鉗有 滑動式 和 浮動式 兩種。（ √ ）2. 簡單非平衡式制動器的優(yōu)點是左右蹄片單位壓力相等
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