活塞桿的機械加工工藝規(guī)程(存儲版)
【正文】 硬質(zhì)合金車刀切削 38CrMoAlA 的合金結(jié)構(gòu) 鋼 時，取切 削速度 V 為 60m/min，根據(jù)公式n=1000Vc /? d，可得車床轉(zhuǎn)速 n=1000 60/? 62r/min=308 r/min，查表 CW6163 主軸轉(zhuǎn)速范 圍 為 10~1400， 1400~1580（ r/min），符合要求。 按《機械制造工藝設(shè)計簡明手冊》公式計算： T 總 =+= 工序 22 精 銑活塞桿的六方表面 （ 1） 精 銑 ： 每一行程 ： 背吃刀量 ap= 進給量 f=420 mm/min 切削速度 Vc=24mm/min （ 2）計算基本工時 T6= 61 ??fLL=420590? 65??= 下圖 零件是車床 CA6140 拔叉，型號為 831007。 問題的提出 本夾具主要用來鉆 M8 兩個小孔，這兩個小孔對φ 40 上端面有個的位置度要求。也就是即要保證工件在加工過程中不產(chǎn)生移動或震動，15 同時又必須使工件不產(chǎn)生不適當?shù)淖冃魏捅砻鎿p傷 （ 3）夾緊動作要準確迅速，以便提高生產(chǎn)效率 （ 4）操作簡便，省力，安全，以改善工人的勞動條件，減輕勞動強度 （ 5）結(jié)構(gòu)簡單，易于制造 夾緊力的方向 （ 1）夾緊力的作用方向應不破壞工件的準確性和可靠性，一般要求夾緊力的方向應指向主要定位基面，把工件壓向定 位元件的主要定位表面上。 在機械制造工藝課程設(shè)計中還用到了 CAD 制圖和一些計算機軟件，因為學的時間長了，因此在開始畫圖的時候有很多問題，而且不熟練，需參閱課本。 綜上所述：這次的械制造工藝課程設(shè)計對我以后的工作起了很大的幫助，我認識到，無論是工作還是學習都必須做到認真、謹慎，時時處處細心。親自上陣后我才知道，做每件是都不是簡簡單單就能完成的，是要付出大量代價的。 這次設(shè)計將我以前學過的機械制造工藝與裝備、公差與配合、機械制圖、工程材料與熱處理工藝等知識很好的串聯(lián)了起來，起到了穿針引線的作用，鞏固了所學 知識的作用。 夾緊裝置的設(shè)計要求 夾緊裝置是夾具的重要組成部分，合理設(shè)計夾緊裝置有利于保證工件的加工質(zhì)量。 （ 2）減 少輔助工時，提高生產(chǎn)率 使用夾具裝夾工件無需劃線找證，可顯著地減少輔助工時，方便快捷；可提高工件剛性，使用較大的切削用量；可實現(xiàn)多件、多工位同時裝夾，可采用高效夾緊機構(gòu)，提高勞動生產(chǎn)率。 （ 2）進給量的確定： 查表得 f1=（ 3）切削速度的計算： 取 Vc 為 90m/min， 車工件右端 M39 26g，長 100mm 的表面時， 則 n=1000Vc /? d =521r/min 車 六方處 表面時，則 n=1000Vc /? d=521 r/min 車六方與φ ? mm 連接的錐度 表面時 ，則 n=557 r/min （ 4）計算工時 以上工序采用的是同一進給量 f=則： T41 =fnL* i?= m 100 ??? T42=fnL* i?= m 90 ??? T43= T 總 = T41+ T42+ T43= 13 工序 16,17 從上面的工藝過程中可知道這兩個工序中每個工序都包含 3 個工步。 工序的切削用量 和加工工時 確定切削用量的原則：首先應選去盡可能大的背吃刀量，其次在機床動力和剛度允許的條件下，又滿足以加工表面粗糙度的情況下，選取盡可能大的進給量。 2 （ 5）對 活塞桿 1:20 錐度 表面，加工工藝路線為：粗車 —— 精車 —— 粗磨 —— 半精磨 ——精磨 。 取半精 磨 的經(jīng)濟精度等級為 IT7，公差值為 T2=。62177。由工序 0 122 組成。由工序 00 1 12 組成，據(jù)之前查到的加工余量得 粗車的加工余量為 7mm,精車的加工余量為15mm，總 的 加工余量為 22mm。 活塞桿工藝路線的確定 根據(jù)以上的加工工藝過程的分析確定零件的工藝路線如 下 表 所示： 6 工序號 工序名稱 工序內(nèi)容 工藝裝備 01 下料 棒料φ 80mm 760mm 鋸床 02 鍛造 自由鍛成φ 62mm 1150mm 03 熱處理 退火 04 劃線 劃兩端中心孔線 05 鉗工 鉆兩端中心孔 06 粗車 夾 左 端，頂尖頂另一端，粗車外圓至φ 55mm CW6163 07 粗車 倒頭裝夾工件，頂另一端中心 孔，車外圓至φ 55mm 接工序 6 加工處 CW6163 08 熱處理 調(diào)質(zhì)處理 28~32HRC 09 粗車 夾一端，中心架支承另一端，切下右端 6mm 做試片，進行金相組織檢查，端面車平，鉆中心孔 CW6163 10 粗車 倒頭裝夾工作，中心架支撐另一端，車端面，保證總長 1090mm，鉆中心孔 CW6163 11 精車 兩頂尖裝夾工作，車工件右端 M39 26g，長 60mm，直徑方向留加工余量 1mm，車φ ? mm 770mm 時，要使用跟刀架，保證 1:20的錐度，并留有加工余量 1mm CW6163 12 精車 倒頭兩頂尖裝夾工件，車另一端（左端）各部及螺紋 M39 26g，長度 100mm，直徑方向留加工余量 1mm，六方處外徑車至φ 48mm，并車六方與φ ? mm 連接的錐度 CW6163 13 磨 修研兩中心孔 14 粗磨 兩頂尖裝夾工作，粗磨φ 500? mm 770mm，留磨量 ~ M1432 15 粗磨 兩頂尖裝夾工件，粗磨 1:20 錐度，留磨 量 M1432 16 車 兩頂尖裝夾工作，車右端螺紋 M39 26g，切槽 5mmφ 36mm，倒角1 45176。后加工次要表面。 工序的集中與分散 該 活塞桿 的生產(chǎn)類型為 成 批生產(chǎn)，零件的結(jié)構(gòu)復雜程度一般，但有較高的技術(shù)要求，可選用工序集中原則安排軸的加工工序。由于兩軸面的精加工工序
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