關于物流產業(yè)問題研究綜述(存儲版)
【正文】 ，能有效管理物流渠道中的商流，這就使企業(yè)有可能把原來在內部完成的作業(yè)交由物流公司運作。(4)企業(yè)之間是聯盟關系。(3)共同化——物流企業(yè)的功能綜合和物流運作的園區(qū)聚集新成氣候，物流共同化發(fā)展，拓展了物流服務的內涵。符合世界目前物流信息化、社會化、現代化、國際化的發(fā)展方向。 六、發(fā)展物流產業(yè)的對策及建議更多資源 目前，我國物流產業(yè)處于起步階段。沿海主要港口吞吐量為105162萬噸。建立大型集團。發(fā)展模式有三：A．由電子商務企業(yè)向物流延伸；B．由物流企業(yè)向電子商務延伸；C．通過兩種企業(yè)合作，進行現貨倉單交易。通過市場并購，建立起大規(guī)模、綜合型物流企業(yè)集團是建設現代物流產業(yè)的重要組成部分。貨運量，總計1292650萬噸，貨物周轉量總計40495億噸公里。采集、利用好宏觀信息、生產流通及價格信息等，提高企業(yè)快速反應能力。長期以來，商流與物流分割，嚴重影響了商品經營和規(guī)模效益。(2)電子化——信息網絡技術的應用和電子商務的介入方興未艾，物流業(yè)已進入了一個全新的電子化發(fā)展階段。 (3)第三方物流是個性化物流服務。從調查看，TPL除了提供傳統的倉庫管理、集運、物流信息系統等服務外，已發(fā)展到提供產品安裝、產品回收和顧客會用零部件等附加工服務，除了因精減物流部門的員工而產生一些不穩(wěn)定因素外，企業(yè)對TPL服務的總的評價是滿意的。美國TPL業(yè)的收入在2000年突破500億美元大關。使用第三方物流可減少生產企業(yè)自身的派送中心，把更多的業(yè)務轉交給社會配送中心。這些制度的改革，目前還遠遠不能適應市場經濟體制改革的需要。物流業(yè)經營管理低效、缺乏規(guī)模效應。(5)物流管理方面的人才短缺。(2)物流設施陳舊，利用率不高。(2)從地方政府層面，目前一些經濟發(fā)展較快地區(qū)的地方政府，如深圳、北京、上海等對促進物流產業(yè)發(fā)展給予高度重視，并已開始著手研究和制定地區(qū)物流發(fā)展的規(guī)劃和有關促進政策。(4)促進企業(yè)內部組織結構合理化。在傳統的物流框架下，一件商品從生產出來到最終的消費環(huán)節(jié)，至少要被搬倒、裝運十幾次?！笆濉逼陂g，如果我國物流費用降低到占GDP的15％，每年將為社會直接節(jié)約2400億元的物流成本。第三方物流(合同物流或配送社會化)在國際物流產業(yè)的發(fā)展中占有重要地位。(4)以顧客服務為主要經營內容之一。(4)復雜性?，F代物流是一個大跨度系統?！?7)周正、劉平認為：“物流是對原材料、中間產品、終極產品以及相關信息從生產產地到消費流動和存儲進行規(guī)劃、實施和控制的全過程，從而使材料和產品的流動和存儲達到最高的效率和最低的成本。為此，加速中國物流業(yè)的發(fā)展，不斷增強中國物流業(yè)的競爭力，使其成為中國經濟發(fā)展的重要產業(yè)和新的經濟增長點，是我們把握機遇、應付挑戰(zhàn)的必然選擇。物流產業(yè)問題研究綜述 摘要：目前，物流產業(yè)已成為繼制造業(yè)和商業(yè)之后的第三利潤源，作為一個專門的產業(yè)加以開發(fā)。這對中國來說又是一種新的機遇和挑戰(zhàn)?！?6)高藝林認為，現代物流“它包括了物資的保管、運輸、裝卸、包裝、加工、信息處理等環(huán)節(jié)的基本活動，以物流服務的社會化、專業(yè)化、高效率為主要特征，極大地改變了傳統物流分散經營、低效率等不足。 張志堅認為，現代物流系統有四個特點：(1)大跨度性。現代物流系統屬于中間層次范疇，本身具有可分性，可以分解成若干個子系統。物流成本約占全部營銷成本的50％。(2)第三方物流占主導的特征。在商品的整個生產銷售中，用于加工和制造的時間僅為10％左右，用于物流過程所占的時間幾乎為90％。(4)現代物流產業(yè)的發(fā)展，將減少由于低水平、條塊分割的物流方式造成的巨大物耗。(3)促進流通產業(yè)內部分工和專業(yè)化的發(fā)展，物流的產生和發(fā)展是流通效率得以提高的重要途徑。三是出現一批定位于全方位物流服務的物流企業(yè)。由于體制不順，造成了物流行業(yè)管理中存在的條塊分割、部門分割、重復建設等種種問題。運作的相對獨立性導致傳統物流、商流和信息流的運作效率較低，成本居高不下，無法滿足現代物流要求。由于物流專業(yè)化程度低，很難為中外合資或外商獨資企業(yè)的產品在中國提供綜合性物流服務，也很難使社會物流與企業(yè)物流一體化?，F代物流發(fā)展所需的制度環(huán)境，主要是指融資制度、產權轉讓制度、人才使用制度、市場準入或退出制度、社會保障制度等。 四、第三方物流業(yè)
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