列車運營組織課程設(shè)計報告(存儲版)
【正文】 ，和列車在技術(shù)站的技術(shù)作業(yè)時間等?！冻鞘熊壍澜煌ㄟ\營管理》課程設(shè)計任務(wù)書學(xué)院：城市軌道交通學(xué)院專業(yè)：工業(yè)工程 學(xué)號： 姓名： 指導(dǎo)老師： 摘要本次課程設(shè)計意在通過一個簡單的實例的訓(xùn)練，加深對《城市軌道交通運營管理》這門課程的理解，同時要求掌握列車組織運行的一些基礎(chǔ)知識和基本編制思路，能看懂甚至能編制復(fù)雜的全日行車計劃、列車運行圖和車輛周轉(zhuǎn)圖，合理安排乘務(wù)員的排班計劃表。列車運行圖對乘客也具有重要的意義，供乘客使用的列車運行圖以列車時刻表形式對外公布。表1 全日分時最大斷面客流分布規(guī)律時間段客流量比例5:00~5:305:30~6:306:30~7:3017:30~8:308:30~9:309:30~10:3010:30~11:3011:30~12:3012:30~13:3013:30~14:3014:30~15:3015:30~16:3016:30~17:3017:30~18:3018:30~19:3019:30~20:3020:30~21:3021:30~22:3022:30~23:00時分數(shù)據(jù)表2 區(qū)間運行時分和距離區(qū)間運行時分ABBCCDDEEFFGGH上行方向2’42’’3’10’’2’52’’1’55’’2’30’’4’02’’3’25’’下行方向2’35’’3’05’’3’00’’2’02’’2’32’’4’00’’3’10’’區(qū)間距離表3 車站停站時分停站時分ABCDEFGH上行方向40’’30’’50’’30’’30’’50’’30’’40’’下行方向40’’30’’50’’30’’30’’50’’30’’40’’表4 折返時間AH折返時間2’40’’2’40’’最小折返出發(fā)間隔時間1’30’’1’30’’表5 進出車場時間列車進入車場時間列車駛出車場時間時間3’20’’3’30’’列車相關(guān)（1）列車編號規(guī)則列車編號由五位數(shù)組成：1~2位為線路號：01——表示1號線；12——表示12號線。乘務(wù)員可在車場、A站和H站完成換班工作，其他車站不能換班。（5） 列車運行圖鋪畫完成后，編制每趟運用車的車輛周轉(zhuǎn)圖，編制每位乘務(wù)員的排班、換班工作計劃安排表。由于基礎(chǔ)資料并未給出早高峰小時的各車站的具體客流數(shù)據(jù)，所以無法進行全日客流預(yù)測。比如說，每輛列車在一天的使用中，時間上要求在全日內(nèi)運營時間要大體相近，但在上圖中，只有大多數(shù)符合要求，還有一小部分的列車使用時間偏多一點。由于列車運行圖中存在車輛運用不均衡的現(xiàn)象，也就導(dǎo)致在車輛周轉(zhuǎn)以及乘務(wù)員的排班上也存在類似的問題，某些乘務(wù)員工作時間較長，下班較遲。所以，還需要更多的學(xué)習(xí)和鍛煉才能做出更好的列車運行圖，編制出更好的乘務(wù)員工作安排表，希望今后可以獲得更多的繪圖經(jīng)驗和實際演練。這次的課程設(shè)計還是有很大的收獲，通過畫圖
法律信息相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1