【正文】 桿要隨拆、隨清、隨運，分類、分堆、分規(guī)格碼放整齊，要有防水措施，以防雨后生銹。 30 ?、事先對在工程施工中可能出現(xiàn)的突發(fā)事件進行預(yù)測、分析、并儲備相應(yīng)的應(yīng)急處理機具、物資。 搶險的物資準(zhǔn)備 為應(yīng)急突發(fā)事 件，現(xiàn)場準(zhǔn)備一臺 16T 吊機，備足空壓機、風(fēng)鎬、氧氣、乙炔及割刀等施工用具和搶險器材。將傷員及時送往就近的醫(yī)院救治。 ?對全體職工，特別是農(nóng)民工，在進場施工前進行文明、安全施工教育，不斷提高職工的文明施工意識和自身素質(zhì)。在材料運輸必經(jīng)的土路、碎石路路線上及時灑水降塵，并限制車輛行駛的速度，通過村鎮(zhèn)時盡量不要鳴喇叭，卸料時嚴(yán)禁猛磕后廂板，盡量減少對附近居民的噪音干擾。欄桿每隔 4m加設(shè)一道鋼管斜撐，并用 φ12 14 鉛絲 對拉固定。 馬道腳手板上每隔 釘一道防滑條，防滑條高度 ，腳手板兩側(cè)及平臺外圍加設(shè) 20cm高 擋 腳 板； 腳手板兩側(cè) 及平臺外圍 搭設(shè)防護欄桿， 欄桿高度 ，水平桿采用鋼筋φ12 14 鉛絲箱梁翼板 33 兩道間距 鋼管 搭設(shè)，欄桿與馬道立桿連接 ， 防護欄桿里側(cè)滿掛密目網(wǎng) 。 = KN/m2 翼板根部： 179。 600mm 梁高 橫梁及腹板處： 600179。 a179。 179。 3】179。（ +） +179。 = KN 梁高 腹板處： P=【 179。 179。 300=1800mm（ a為立桿伸出頂層水平桿的長度，取 300mm），長細(xì)比λ =L/i=114，經(jīng)查表得軸向穩(wěn)定系數(shù)φ =。在支架搭設(shè)時，原地面碎石找平，在底托下面支墊 20cm179。 +(b)179。 179。 1m=面板強度驗算 面板為 12mm 厚竹膠板， fm=13N/mm2 E=6000 N/mm2 將多層板視為三跨連續(xù)梁模型，支座間距為 150mm,面板長度取 1m為計算單元 計算簡圖如下所示： 面板彎矩最大值為 Mmax= q2l2/10=179。 6000179。 mm W=bh2/6=1000179。 = KN/m2 b. 施工荷載 KN/m2 荷載組合 取 1m 長為計算單元， 恒荷載分項系數(shù)取 活荷載分項系數(shù)取 q1=（ a+b） 179。 撓度驗算 撓度驗算采用標(biāo)準(zhǔn)荷載 q1= 慣性矩 I= bh3/12=1000179。 903/12=5467500mm4 荷載 a. 混凝土自重 179。 撓度驗算 41 次龍骨按三跨連續(xù)梁計算，調(diào)整系數(shù)φ為 ，支撐間距 L=900 ω = =179。 902/6=121500mm3 I=bh2/12=90179。 mm 應(yīng)力 δ = Mmax / W =576000/121500= fm=13N/mm2 故強度滿足要求。 1502/6=562500mm3 I=bh2/12=150179。 mm 應(yīng)力 δ = Mmax / W =2543400/562500= fm=13N/mm2 故強度滿足要求。 150 木枋，特性為： E=9000 N/mm2 fm=13 N/mm2 W=bh2/6=150179。 6002/10=1843200N178。 二、盤扣架 荷載計算 恒載組合值系數(shù)取 ，活載組合值系數(shù)取 ； 44 A、 過渡段腹板鋼筋及砼自重取 179。 。 42187500） =[ω ]= L/400 L=600mm 故 梁高跨度為 600mm 時，次龍骨選用 90179。 ]179。 150 木枋間距 900mm 撓度滿足要求。 =主龍骨所受彎矩最大值為 Mmax= q4l2/10=179。 90 木枋滿鋪間距 150mm 撓度滿足要求 主龍骨計算 ① 頂板處次龍骨計算 跨度 900mm 主龍骨選用 150179。 =次龍骨所受彎矩最大值為 （按簡支） Mmax= q4l2/10=179。 ② 梁高處次龍骨計算 跨度 600mm 次龍骨選用 90179。 9002/10=424440178。 90 木枋，特性為： E=9000 N/mm2 fm=13 N/mm2 W=bh2/6=90179。 mm W=bh2/6=1000179。 6000179。 1m=面板強度驗算 面板為 12mm 厚竹膠板， fm=13N/mm2 E=6000 N/mm2 將多層板視為三跨連續(xù)梁模型，支座間距為 150mm,面板長度取 1m為計算單元 計算簡圖如下所示： 面板彎矩最大值為 Mmax= q2l2/10=179。 179。 +(b)179。 撓度驗算 撓度驗算采用標(biāo)準(zhǔn)荷載 q1= 37 慣性矩 I= bh3/12=1000179。 = KN/m2 b. 施工荷載 KN/m2 荷載組合 取 1m 長為計算單元， 恒荷載分項系數(shù)取 活荷載分項系數(shù)取 q1=（ a+b）179。 地基容許承載力取 [σ ]=500179。 鋼管材料力學(xué)特性 :截面面積 A=489mm2， 回轉(zhuǎn)半徑i=，容許軸向抗壓應(yīng)力σ =205 N/mm2。（ +） +179。 3】179。 179。 = KN 梁高 腹板處： P=【 179。（ +） +179?？v距179。橫距 =a179。 =跨中空腹處： 179。馬道外圍需滿掛密目網(wǎng)。在防撞護欄鋼筋沒有及時焊接的情況下，可以在現(xiàn)澆箱梁兩側(cè)搭設(shè)臨時防護欄桿。 ?生活垃圾必須隨時處理或集中加以遮擋，妥善處理，保持場容整潔。確保搶險工作正常進行。16T 吊機將報廢的支架調(diào)離。具體分工如下： 彭其齋負(fù)責(zé)組織人員拯救傷員； 薛錕負(fù)責(zé)現(xiàn)場處理； 郭召恩負(fù)責(zé)同醫(yī)院聯(lián)系，說明詳細(xì)事故地點。 1當(dāng)遇 6 級以上大風(fēng)、雨雪、大霧天氣時，應(yīng)停止腳手架的搭設(shè)與拆除作業(yè)。 1 拆架人員要穿戴好個人勞保用品，不準(zhǔn)穿膠底易滑鞋上架作業(yè)，衣服要輕便。剪刀撐、拉桿不準(zhǔn)一次性全部拆除， 要求桿拆到哪一層，剪刀撐、拉桿拆到哪一層。支架搭完后由施工人會同支架組長以及使用工種、技術(shù)、安全等有關(guān)人員共同進行驗收，認(rèn)為合格，辦理交接驗收手續(xù)后方可使用。 遇有惡劣氣候 (如風(fēng)力五級以上，高溫、雨天氣等 )影響安全施工時應(yīng)停止高處作業(yè)。對于高大異形的支架并應(yīng)報請上級部門批準(zhǔn)，向所有參加作業(yè)人員進行書面交底。 在支架使用中發(fā)現(xiàn)有變形沉降、松動或異常響聲等情況時，必須作出處理后才能繼續(xù)施工。嚴(yán)防偽劣扣件進入施工現(xiàn)場。手持電動工具漏電開關(guān)做到定期檢查，電焊機防護齊全，焊把線雙線到位、無破損。 ⑤支架搭設(shè)人員必須系安全帶、穿防滑鞋。 10 尺量檢查各不少于 3 處 2 底模板寬 +5， 0 尺量檢查不少于 5 處 3 底模板中心線與設(shè)計位置偏差 2 拉線量測 4 橋面板中心線與設(shè)計位置偏差 5 5 腹板中心位置偏差 10 尺量檢查 6 隔板中心位置偏差 5 7 模板垂直度 每米高度３ 吊線尺量檢查不少于５處 8 側(cè)、底模板平整度 每米長度 3 1m 靠尺和塞尺檢查各不少于 5 處 9 橋面板寬度 +10， 0 尺量檢查不少于 5 處 10 腹板厚度 +10， 0 11 底板厚度 +10， 0 12 頂板厚度 +10， 0 13 隔板厚度 +10， 0 14 模板預(yù)留預(yù)應(yīng)力孔道偏離設(shè)計位置 3 尺量檢查 26 5 勞保用品 (三寶 )要求 安全帽 ① 安全帽必須使用建設(shè)部認(rèn)證的廠家供貨，無合格證的安全帽禁止使用。 （ 3）、模板與鋼筋安裝工作要配合進行，妨礙鋼筋綁扎的 模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。 （ 2）側(cè)模板 外側(cè)模為雙扇鋼框架整體鋼模板，底部用對拉桿緊固，底部用立桿頂托調(diào)整高度，三角形鋼楔塊支墊以保證模板的穩(wěn)定性，水平雙側(cè)螺旋支撐調(diào)節(jié)定位。 支架上不準(zhǔn)有任何活動材料，如扣件、活動鋼管、鋼筋，一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時清除。 支架搭設(shè)安全使用與管理 把好驗收關(guān)。剪刀撐可提高支架的整體穩(wěn)定性，提高立桿的極限承載能力，但施工中往往疏于設(shè)置或設(shè)置不規(guī)范。有的單根立桿垂直度超過了規(guī)范允許值 立桿的接頭不符合設(shè)計要 求。 （ 2）支架拆除與梁體下落不同步，容易造成縱向翼板之間開裂，造成梁的破壞。 ⑥觀察過程中如發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)沉降明顯、基礎(chǔ)開裂、局部位置支架彎屈變形過大現(xiàn)象，應(yīng)立即停 止加載并卸載，及時查找原因，采取補求措施。 （ 2）觀測成果 20 沉降觀測數(shù)據(jù)要如實填寫在沉降觀測記錄表上。根據(jù)預(yù)壓荷載分三級加載，加載前根據(jù)容積法每級加載的高度，標(biāo)示于模板上。 首先根據(jù)測量控制點進行架體搭設(shè)控制線放樣，完成后對控制線先進行檢查驗收，合格后開始排底座； 基礎(chǔ)排底完成后，對照搭設(shè)圖進行檢查驗收，合格后開始架體搭設(shè)； 18 搭設(shè)過程中對構(gòu)配件連接隨時檢查驗收； 搭設(shè)完成后由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織，現(xiàn)場技術(shù)人員、安質(zhì)人員、監(jiān)理工程師、作業(yè)隊伍共同驗收，驗收合格后方可使用。 （ 4）依腳手架施工圖紙將調(diào)整底座正確擺放。 經(jīng)檢查驗收后方可正式投入使用。底層水平框架的縱向直線度應(yīng)≤ L/200；橫桿間水平度應(yīng)≤ L/400。 15mm 厚多層板拱梁底模。~6 0176。 每道剪刀撐斜桿與地面 夾 角 應(yīng) 在45176。 5cm 的木墊板，沿橋梁橫向鋪設(shè)。支架四周從底到頂需連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐，中間縱橫向由底到頂連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐，每隔 設(shè)置一道，剪刀撐的斜桿與地面夾角應(yīng)在 45176。 ），總體布置原則為 ：順橋向墩柱兩側(cè) L/5+1m（ L 為跨徑）范圍內(nèi)為加密段，立桿間順橋向間距為 ，橫向間距為 ；其余跨中部分立桿間順橋向間距為 ，橫向間距為 。 灰土基礎(chǔ)要求達(dá)到設(shè)計承載力要求。 施工現(xiàn)場情況及周圍障礙情況 本工程位于天津市東麗區(qū)，施工區(qū)域處于村莊的農(nóng)田中，橫跨西減河及多處魚池、農(nóng)田大棚（西減河以東為大棚，西減河以西為魚池，詳見上圖）；區(qū)域內(nèi)道路全部為田間土路，無交通干線；土路及西減河兩側(cè)有電線桿分布；沿土路一側(cè)有灌溉溝渠。 5 a Q3 al ?2 粉土 ～ ～ 褐黃色、黃褐色、灰黃色， 稍濕～濕 ， 具銹斑 ， 含姜石， 夾粉質(zhì)黏土、粉砂層。 e Q3 al ⑦ 粉質(zhì)黏土 ～ ～ 褐黃色，黃褐色、灰黃色、 鐵質(zhì)，硬塑～軟塑，局部夾 粉土、粉砂薄層，含少量姜 石，具有銹染及灰色條紋。素填土厚度一般為 ～ 5m，呈褐色，松散 ~可塑狀態(tài)，粉質(zhì)粘土、粘土土質(zhì)，含磚渣、灰渣、腐植物等，土質(zhì)結(jié)構(gòu)性差、不均勻，填墊年限大于 10 年。冬季盛行西北風(fēng)，春季多西南風(fēng)，夏季盛行東南風(fēng)，秋季風(fēng)向多變。 30 Q16Q20 4179。工程總造價 億元。合同工期： 2020 年 4 月 20 ~2020 年 12 月 31 日。 30 Q10Q13 32+45+32 Q13Q16 3179。 天津年平均風(fēng)速為 ，由于受季風(fēng)影響，風(fēng)隨季節(jié)變化明顯。 特殊土 人工填土主要由雜填土和素填土組成，雜填土厚度一般為 ～ ，呈雜色，松散狀態(tài)，由磚塊、灰渣、碎石、廢土等組成，成分復(fù)雜，土質(zhì)不均，結(jié)構(gòu)松散，工程性質(zhì)較差，在表層局部分布。 ⑥ 3 黏土 ～ ～ 黃褐色，可塑～軟塑，具銹 斑，含姜石，夾薄層粉土。 ?1 粉質(zhì)黏土 ～ ～ 褐黃色、黃褐色、灰黃色， 硬塑～軟塑，具銹斑，含姜 石，與粉土粉砂互層。地下水在無干濕交替作用的情況下，對混凝土結(jié)構(gòu)無腐蝕性，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋無腐蝕性；在干濕交替作用的情況下，對混凝土結(jié)構(gòu)無腐蝕性，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有弱～中等腐蝕。為了便于雨季施工期間地基表面排水，主線橋現(xiàn)澆箱梁基礎(chǔ)采用兩面坡，坡度 1%，寬度為箱梁正投影兩側(cè)各加 1m，共 12m。 支撐體系設(shè)計 碗扣架支撐體系設(shè)計 本工程現(xiàn)澆箱梁支撐體系采用滿堂紅支撐體系，支架采用 WDJ 碗扣式多功能腳手架（ Φ 48mm179。支架底部設(shè)可調(diào)底托，縱、 橫向掃地桿設(shè)在距地面高度不大于 35cm 處的立桿上，采用直角扣件固定。墊板為 20cm179。 整個架體四周從底到頂連續(xù)設(shè)置剪刀撐，架體內(nèi)縱向、橫向連續(xù)設(shè)置由底至頂剪刀撐，剪刀撐間距應(yīng)小于或等于 。 45176。50x50mm 方鋼管、 50x80mm 方木做次龍骨。 支架搭設(shè)應(yīng) 按立桿、橫桿、斜桿的順序逐層搭設(shè)，每次上升高度不大于3m。 （ 2）護身欄桿可用橫桿在立桿的 和 的碗扣接頭處搭設(shè)兩道； （ 3）作業(yè)層下的水平安全網(wǎng)應(yīng)按《安全技術(shù)規(guī)范》規(guī)定設(shè)置。 （ 3）備料人員依搭架需求數(shù)量，分配材料并送至每個搭架區(qū)域。并按 下列步驟進行驗收。分級加載、分級卸載，具體預(yù)壓方案如下： 預(yù)壓前，根據(jù)預(yù)壓重量計算出加載物的高度，按照計算結(jié)果逐級加載。在最大荷載作用下每隔 2 小時觀測一遍測點，每隔 4 小時的沉降不超過 1 毫米，并且連續(xù)出現(xiàn)兩次時，則認(rèn)為支架在全載作用下變形穩(wěn)定，支架基礎(chǔ)牢固，即可進行卸