【正文】 1+53 DIK521+581 兩個(gè)斷面設(shè)置基底及基床底層頂面組合式沉降板、左右側(cè)坡腳觀測樁、左右側(cè)路肩觀測樁。 嚴(yán)禁人機(jī)混合施工 ,施工時(shí)在機(jī)械施工范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。 八 、環(huán)保及文明施工措施 文明施工、環(huán)境保護(hù)的原則，嚴(yán)格遵照國家環(huán)保政策和建設(shè)單位對(duì)本工程環(huán)境保護(hù)的要求，爭創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)”。 九、試驗(yàn)段結(jié)論 墊層 依據(jù) DIK521+490～ DIK521+610 段路基 試驗(yàn)段數(shù)據(jù)得結(jié)論如下： 6%水泥土墊層，最大干密度為 ，最佳含水量 13%。 每 5000m3填料作一次擊實(shí)試驗(yàn)，現(xiàn)場依據(jù)每次擊實(shí)試驗(yàn)為主 ，確定填料最大干密度和最優(yōu)含水量 。 壓實(shí)度檢測完成后，應(yīng)立即用 8t灑水車進(jìn)行養(yǎng)生，防治表面出現(xiàn)裂紋，土工膜覆蓋。 整平設(shè)備組合情 況 試驗(yàn)段墊層及基床以下路堤填筑，均采用 D85 推土機(jī)粗平， PQ185 平地機(jī)精平，人工修整邊坡及邊角位置。路堤頂層設(shè) 4%路拱，路堤填筑時(shí)從第一層開始調(diào)整路拱及 1‰線路縱坡 ， 路基兩側(cè)平均 松鋪厚度 32cm， 中樁松鋪 厚度 37cm。 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行取土、棄土場使用前的防護(hù)及排水的施工，盡量減少使用過程中水土流失。 雨 季路堤填筑每一壓實(shí)層面均須做成 2%4%的橫向排水坡，路堤邊坡應(yīng)隨時(shí)保持平整，確保路基面不積水。 施工中，現(xiàn)場設(shè)專人指揮、調(diào)度，確定合適的機(jī)械車輛走行路線，并設(shè)立明顯標(biāo)志，防止相互干擾碰撞，機(jī)械作業(yè)要留有安全距離。 1:m 邊坡坡度尺檢查示意圖 兩側(cè)超填的寬度應(yīng)予切除采用用挖掘機(jī)和人工聯(lián)合整形。 ② 外形結(jié)構(gòu)尺寸檢測 基床底層頂面中線至邊緣距離、寬度、橫坡、平整度、厚度的允許偏差及檢測方法符合下表： 中線至邊緣距離、寬度、橫 坡、平整度、厚度允許偏差及檢測方法 序號(hào) 檢測項(xiàng)目 允許偏差 施工單位檢驗(yàn)數(shù)量 檢測方法 1 中線至邊緣距離 177。 A、檢測方法： 壓實(shí)系數(shù) K 檢測方法：灌砂法。鋪好后應(yīng)及時(shí)填筑填料，不得長時(shí)間受陽光直接曝曬；土工格柵上不允許直接進(jìn)行碾壓，需待上覆填土后方可采用碾壓機(jī)械壓實(shí)。 壓路機(jī)走行線路如下圖所示： 水泥土 填料自拌合至碾壓不得大于 水泥土初凝時(shí)間（ 4 小時(shí)），超過四個(gè)小時(shí)，填料應(yīng)立即清理出場 ，不得再行使用。 基床以下路堤至頂層時(shí)，按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求， 由 路基中線位置向兩邊，設(shè)4%橫坡。 （ 2）整平控制 上料后 應(yīng)立即采用土工膜進(jìn)行覆蓋，避免填料含水量損失過大，無法壓 實(shí)。通過對(duì)以上結(jié)果的分析，第四遍壓實(shí)后壓實(shí)度能夠達(dá)到 95%。 壓實(shí)系數(shù)≥ 。計(jì)算松鋪系數(shù)為 ，現(xiàn)場燒含水量得平均值為 。 松鋪 系數(shù)為 ，現(xiàn)場燒含水量平均值為 。 壓實(shí)后測量計(jì)算平均厚度為 ， 計(jì)算得 壓實(shí)系數(shù)為 。 ③ 攤鋪填料時(shí)采用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平和人工修補(bǔ)相集合的施工工藝。 ⑵填前碾壓 待試驗(yàn)段內(nèi)擠密樁 +CFG 樁檢測檢測合格后，方可對(duì)基底樁間土采用小型壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行碾壓，小型壓實(shí)機(jī)械不得觸碰樁頭。采用霧化加水技術(shù)，加水量通過精密 計(jì)量裝置加以控制。 土料有機(jī)含量不超過 5%，不含有膨脹土或凍土，粒徑不超過 10mm，混合料拌合均勻，水泥用量不低于 6%（基 床以下路堤不低于 4%）。 設(shè)備配備情況 主要機(jī)械及檢測設(shè)備配置表 序號(hào) 機(jī)械設(shè)備名稱 規(guī) 格型號(hào) 數(shù)量 設(shè)備情況 1 推土機(jī) D85 型 1 臺(tái) 良好 2 挖掘機(jī) PC220 1 臺(tái) 良好 3 壓路機(jī) 26t 1 臺(tái) 良好 4 壓路機(jī) 20t 1 臺(tái) 良好 5 壓路機(jī) 15t 1 臺(tái) 良好 6 平地機(jī) PQ180 8 臺(tái) 良好 7 自卸汽車 1520t 1 臺(tái) 良好 8 灑水成 8t 1 臺(tái) 良好 9 篩土機(jī) 60m3/h 1 臺(tái) 良好 10 改良土拌合機(jī) WBC500 1 臺(tái) 良好 11 灌砂筒 2 套 良好 12 電熱鼓風(fēng)干燥箱 101 型 1 臺(tái) 良好 13 微波爐 1Kw 2 臺(tái) 良 好 14 電子天平 2020 克 2 臺(tái) 良好 15 靜水力學(xué)天平 5000 克 2 臺(tái) 良好 16 電子秤 30Kg 精度 1 克 2 臺(tái) 良好 17 量筒 10ml～ 2020ml 2 臺(tái) 良好 18 土壤篩 國標(biāo) 2 臺(tái) 良好 五、 試驗(yàn)段施工方案 （一） 、試驗(yàn)?zāi)康? 選擇試驗(yàn)段進(jìn)行施工工藝試驗(yàn)，是采用不同的機(jī)械組合配置，適宜的松鋪厚度和相應(yīng)額碾壓方式、碾壓遍數(shù)以及最佳的機(jī)械組合和施工工序組合，以獲得最佳的施工工藝和最合理的機(jī)械組合。 土方運(yùn)輸：現(xiàn)場管理人員 1人；操作司機(jī) 10 人；維修人員 2人。棄土場選定在本段路基附近廢棄磚廠，進(jìn)行地基處理中樁挖土棄土。 參考中鐵一局京石、武廣、哈大等相關(guān)工程施工經(jīng)驗(yàn)。地基處理采用預(yù)鉆孔沖擴(kuò) 擠密樁 +CFG 樁。 自然條件 （ 1） 地形、地貌 本段位于興平市莊頭鎮(zhèn)境內(nèi)，地貌單元為渭河二級(jí)階地，地形平坦，地勢開闊，主要附著物為麥田。 現(xiàn)場領(lǐng)工人員： 1 人。 復(fù)合硅酸鹽水泥 ， 水泥 摻量不小于黃土干質(zhì)量的 6%， 路堤 的水泥摻量不小于黃土干質(zhì)量的 4%。黃土進(jìn)場后存 于 指定料倉進(jìn)行土料含水量 、液塑限、 CBR 等項(xiàng)目檢測，檢測合格后， 再行使用。在氣候干燥、水分蒸發(fā)過快的天氣條件下運(yùn)輸時(shí)，車斗加苫布覆蓋，以保證混合料的含水量維持在允許的誤差范圍內(nèi)。為保證路基邊緣壓實(shí)度，路基兩側(cè)各加寬 50cm。 （ 2） 壓實(shí)度 ①改良土 填筑壓實(shí)度檢測采用灌砂法，根據(jù) 墊層、路堤 要求不同分別控制壓實(shí)度達(dá)到 95%、 92%以上。采用 D85 推土機(jī)粗平， PQ185 平地機(jī)精平， 15t、 20t 壓路機(jī)各靜壓一遍，第三 遍 20t 壓路機(jī)弱振，第四 遍 26t壓路機(jī)弱振， 檢測壓實(shí)度 平均值為 %，現(xiàn)場 檢測 含水量 ，第五遍 20t 壓路機(jī)靜壓一遍收面。碾壓四遍后，檢測出壓實(shí)度平均值 %，壓實(shí)后測量得平均厚度為 。人工鋪設(shè)雙向土工格柵，鋪設(shè)時(shí)注意預(yù)留縱向搭接長度，搭接長度不小于 3m。 路堤填筑時(shí)從第一層開始調(diào)整4%路拱及 1‰線路縱坡。 （二）松鋪及壓實(shí)系數(shù) 墊層 層數(shù) 樁號(hào) 下層標(biāo)高（ m）