汽輪機設(shè)備安裝技術(shù)交底(存儲版)
【正文】 度。聯(lián)軸器、葉輪外緣及轉(zhuǎn)子各圓柱形的晃度，測量方法與軸頸相同。在端面邊緣呈 180176。 (4)將兩只百分表的最大讀數(shù)差減去最小讀數(shù)差取其半數(shù)，即為端面的瓢偏度。 (3)根據(jù)百分表讀數(shù)，計算出各表在相對 180176。 (一 )隔板找中心 1）拉鋼絲法找中 心 將鋼絲按汽缸軸封洼窩中心定位，以此準線對各隔板或隔板套洼窩找中心。因此應(yīng)按制造廠的要求，留好隔板的膨脹間隙。 汽機扣大蓋 (1)汽缸扣大蓋前應(yīng)將下列項目全部調(diào)整合格，記錄齊全。在軸承座內(nèi)的軸承洼窩處加少量透平油后，裝入下軸瓦。 (5)在扣上缸前，注意檢查其接合面，并應(yīng)清理干 凈，在確認內(nèi)缸上所有熱工元件均已裝好后，吊裝外上缸。嚴禁使用氫、氧焰直接對螺栓加熱。 (2)基礎(chǔ)表面不能有露筋、蜂窩、麻面等缺陷。 (4)填充料應(yīng)沖洗干凈，裝填厚度及數(shù)量符合圖紙要求。100mm 內(nèi)徑的管子可作 120176。 管子粗調(diào)到位，用丙酮洗掉管口保護性油脂和清理 10— 15mm 范圍內(nèi)的鐵銹，用角磨機打出金屬光澤即可對口。7）高壓管道蠕脹監(jiān)察段及附件安裝 蠕脹測點應(yīng)在管道沖管之前焊好，每組測點應(yīng)裝設(shè)在管道的同一橫斷面上，并沿圓周等距離分配。 6）調(diào)整管段 調(diào)整管段一般布置在管系的中間 部位和便于操作的位置。 同步安裝的支吊架應(yīng)及時的承擔吊件荷重，不應(yīng)使重量很大的工件長期處于臨時懸掛狀態(tài)。 3）管子、管件焊縫位置的切割下料 焊縫位置距彎管起彎點不小于管子外徑和不小于 100mm；兩個對接焊縫的間距不小于管子外徑，且不小于 150mm；支吊架管部位置不得與管子焊縫重合，焊縫離支吊架邊緣不得小于 50mm，焊后需作熱處 理的該距離不宜小于管子焊縫寬度的 5 倍，且不小于 100mm~管子接口應(yīng)避開放空氣、疏放水及儀表管孔的開孔位置，距其邊緣不小于 50mm 且不應(yīng)小于孔徑；管道在穿過隔墻、樓板時，位于隔墻、樓板內(nèi)的管段不得有接口。 (3)篩盤和篩孔必須暢通，無變形及彎曲。 水箱組合后，如起吊能力許可，可以將除氧頭與水箱組合在一起。一般高壓汽缸接合面螺栓，可先用約 2m 長的加套管搬手，由 1～ 2 人搬動冷緊，按緊固順序冷緊約 2— 3 遍，使冷緊初緊力較均勻后，可進行螺栓的熱緊工作。 (3)裝入汽封套上半部時，接合面亦應(yīng)注意涂上涂料，緊好接合面螺栓。最后對缸內(nèi)各部套及連接件等， 都應(yīng)用干鱗狀石墨粉或二硫化鉬擦拭。 (3)檢查裝入汽缸接合面螺栓垂直度，其不垂直度應(yīng)小于 。其目的是使隔板的中心與轉(zhuǎn)子中心，在機組運行時更趨于一致。 被交底人 (施工負責(zé)人 )簽字： 技 術(shù) 交 底 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 分部工程 隔板安裝 交 底 人 交底日期 交底內(nèi)容： 隔板及隔板套的找正調(diào)整，應(yīng)在汽缸找正后進行。 (2)在每個測點上架一只百分表，各表的讀數(shù)調(diào)整相同。轉(zhuǎn)動一周回至起點位置時，若兩只表仍指示 50，則表明無竄動；如不是 50，但兩只表的指示值相等，則表明差異是因轉(zhuǎn)子軸向移動造成的，表計指示值仍可作為計算瓢偏的依據(jù)。測量方法如下。再轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子。 1）軸頸的錐度和橢圓度 錐度。 內(nèi)、外缸找正后，其不同心度應(yīng)小于 ，內(nèi)、外缸的軸向位置偏差不大于 。 負荷分配值一般要求：橫向?qū)ΨQ位置的測力計負荷差在兩側(cè)平均負荷的 5％以內(nèi) 。 (2)測力計測量法。 由于在安裝中，上缸及其部套對基礎(chǔ)作用力都是靜定力，因而僅需在下半空缸時，分別測量 汽缸前端左、右貓爪垂弧即可。 (5)吊入低壓轉(zhuǎn)子，測量汽缸兩端軸封洼窩，調(diào)整汽缸軸承墊片或軸承座 (落地軸承 )的位置，使轉(zhuǎn)子與汽缸洼窩保持同心。 (2)低壓下缸就位后，一般以低壓缸接合面中部復(fù)核標高，并應(yīng)與制造廠圖紙要求標高相符，然后對水平結(jié)合面找平。涂料，緊固垂直面螺栓。最后松開水平面螺栓，吊出組合后的上缸。 (4)當汽缸各段圓筒形組合均達合格后，進行各段相互組合。如有法蘭管口時，應(yīng)檢查法蘭面接合嚴密，否則應(yīng)研磨。找正方法多采用拉鋼絲法。組裝時根據(jù)各軸承座工作部位熱脹位移量的大小，確定軸承座與臺板的相對位置，以便熱脹時軸承座與臺板接觸面的邊緣正好對齊，使軸承座在最佳狀態(tài)下支撐載荷。墊板與基礎(chǔ)表面要密實接觸。 （ 3）墊鐵安裝 每疊墊鐵用一塊平墊鐵和一對斜墊鐵組成。 1)臺板地腳螺栓的兩側(cè)。 5）預(yù)埋件配合 對直埋式地腳螺栓和預(yù)埋較大蒸汽閥門的鋼質(zhì)支架時，安裝單位應(yīng)參與預(yù)埋全過程的配合，以保證預(yù)埋件的尺寸、垂直度、水平度都能達到標準要求。 2）復(fù)查各層標高 按所測標高確定各設(shè)備的相對標高。凝汽器定位后，配裝彈性支座下的永久墊鐵時，不得改變彈簧壓縮量，墊鐵與底板及支座應(yīng)接觸密實。 3）管板孔清洗干凈，無銹蝕、油垢、劃傷、毛刺。 5）組裝完畢，汽側(cè)作灌水試驗，試驗結(jié)束后及時把水放凈。 被交底人 (施工負責(zé)人 )簽字： 技 術(shù) 交 底 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 分部工程 基礎(chǔ)檢查及臺板、軸承座安裝 交 底 人 交底日期 交底內(nèi)容： 汽輪機基礎(chǔ)在土建施工前，安裝單位與土建單位就應(yīng)互相配合，核對設(shè)備的相關(guān)尺寸及對基礎(chǔ)的質(zhì)量要求。 4）檢查基礎(chǔ)的縱橫中心線 用三角尺檢查基礎(chǔ)的縱、橫中心線。 （ 1)主機設(shè)備安裝前和汽輪機就位后； （ 2)汽輪發(fā)電機主設(shè)備全部安裝就位后； （ 3)汽輪發(fā)電機整套啟動前； （ 4)72h 試 運后。 4)布置
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