【正文】 每批水泥進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，合格后方能使用 。 浦東新區(qū)下鹽公路（林海公路 ~K3+280）新建工程 上海市南匯建筑工程有限公司 33 質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò) 主要管理人員職責(zé) a、項(xiàng)目經(jīng)理崗位職責(zé) ⑴履行承攬合同要求，確定質(zhì)量管理目標(biāo)，落實(shí)要素管理職責(zé)，確保項(xiàng)目工程按質(zhì)量要求施工， 對(duì)工程項(xiàng)目的質(zhì)量全面負(fù)責(zé)。 ⑶協(xié)調(diào)質(zhì)量保證體系運(yùn) 行中的重大問(wèn)題，組織召開質(zhì)量工作會(huì)議。 ⑸監(jiān)督分包單位的質(zhì)量履約狀態(tài)，并提出整改要求，及時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理提出獎(jiǎng)浦東新區(qū)下鹽公路（林海公路 ~K3+280）新建工程 上海市南匯建筑工程有限公司 35 懲建議。做好竣工圖和工程小結(jié)，審核各種報(bào)表。 ⑵作出因本工程項(xiàng)目的特殊性而需補(bǔ)充的質(zhì)量操作規(guī)定。 ⑷記錄收集必需的資料、憑證和臺(tái)帳。 、過(guò)程三檢制度 實(shí)行并堅(jiān)持自檢、互檢、交接檢制度，自檢要作文字記錄。如下道工序的施工可能對(duì)上道工序的成品造成影響時(shí)，應(yīng)征得上道工序操作人員及管理人員的同意，并避免破壞和污染，否則，造成的損失由下道工序操作者及管理人員負(fù)責(zé)。在具體施工中，根據(jù)各單位工程各工序的具體情況還要制定詳細(xì)的月度計(jì)劃，以確?？偣て?。 為了確保工期加快施工進(jìn)度，我們除了從技術(shù)上、設(shè)備上的投入外，關(guān)鍵在于加強(qiáng)管理。項(xiàng)目管理人員應(yīng)合理安排施工工序，減少工序的交叉作業(yè)。 、樣板引路制度 施工操作注重工序的優(yōu)化、工藝的改進(jìn)和工序的標(biāo)準(zhǔn)化操作，通過(guò)不斷探索，積累必要的管理和操作經(jīng)驗(yàn)，提高工序的操作水平，確保操作質(zhì)量。 g、材料員崗位職責(zé) ⑴在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，積極落實(shí)項(xiàng)目必須的各類設(shè)備，參與選型、詢價(jià)、合同的洽談及簽約后的對(duì)供方監(jiān)督。 ⑹控制有關(guān)質(zhì)量的原始記錄、單據(jù)、臺(tái)帳、憑證等資料。 ⑶注意節(jié)約成本，當(dāng)好項(xiàng)目經(jīng)理的參謀，及時(shí)反饋現(xiàn)場(chǎng)信息，采用科學(xué)合理的施工方案、技術(shù)措施，提高經(jīng)濟(jì)效益。 ⑶協(xié)調(diào)技術(shù)質(zhì)量管理工作。 b、項(xiàng)目副經(jīng)理崗位職責(zé) ⑴參與制定、貫徹項(xiàng)目質(zhì)量管理目標(biāo)，編制質(zhì)量計(jì)劃，組織實(shí)施質(zhì)量保證體系。 i、相鄰樁施工時(shí)間間隔不應(yīng)大于 12h，否則應(yīng)采取補(bǔ)救措施，包括增加注漿量并同時(shí)減慢下沉?xí)r間。 根據(jù)確定的水泥漿配合比 ,嚴(yán)格控制水灰比 ,攪拌時(shí)間 ,漿液質(zhì)量 ,注漿時(shí)控制注漿壓力和注漿速度 ，按檢測(cè)要求制作試塊。操作人員應(yīng)分兩側(cè)同步進(jìn)行澆筑，并用插入式振蕩器振搗密實(shí)。有毛口處應(yīng)鑿清，使用的砂漿或細(xì)石混凝土的配合比，應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，并隨拌隨用，不得超過(guò)初凝時(shí)間，嚴(yán)禁加水復(fù)拌再使用。 管道基礎(chǔ)標(biāo)高 偏差 a．業(yè)主提供水準(zhǔn)點(diǎn)后，要進(jìn)行閉合復(fù)測(cè)并經(jīng)監(jiān)理同意。管頂上的一道支撐與管頂凈距離不小于 20cm。 d．橫列板應(yīng)水平放置，板縫嚴(yán)密，板頭齊整，深度直到溝槽碎石基礎(chǔ)面，支撐完畢后，操作人員應(yīng)經(jīng)常核對(duì)溝槽中心線和現(xiàn)有凈寬。 第六章、 確保文明施工、質(zhì)量、進(jìn)度具體措施 一 .質(zhì)量管理計(jì)劃 ： ? 基座的強(qiáng)度尺寸必須符合設(shè)計(jì)光滑平整； ? 接口平整、環(huán)形間隙均勻，灰口整齊、密實(shí)、飽滿，嚴(yán)禁有空鼓和裂縫缺陷； ? 接口材料具有彈性、粘性和抗老化性； ? 復(fù)核測(cè)量高程和中心線，校正管道穩(wěn)固后的坡度； ? 窨井要流槽平順，坡度適宜，走水流暢，井蓋和附件安裝牢固，平穩(wěn)，位置正確，完好無(wú)損。 若傷員有斷肢情況發(fā)生應(yīng)盡量用干凈的干布（滅菌敷料）包裹裝入塑料袋內(nèi)，隨傷員一起轉(zhuǎn)送 預(yù)防感染、止 痛，可以給傷員用抗生素和止痛劑。 錢海汀負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)，任務(wù)是根據(jù)指揮小組命令，及時(shí)布置現(xiàn)場(chǎng)搶救，保持與當(dāng)?shù)仉娏Α⒔ㄔO(shè)行政主管部門及勞動(dòng)部門等單位的溝通。 回填溝槽采用用人工回填，以防管道軸線走樣，每層不超過(guò) 30cm 并夯實(shí)，測(cè)出回填壓實(shí)度并做出書面記錄資料，回填土不得帶有機(jī)物質(zhì)，不得大于 10cm 的石塊等物，隨著支撐拆一道回填土一道，發(fā)現(xiàn)情況必須灌砂、沖水，以保證土層密實(shí)。 檢驗(yàn)結(jié)束，拆除封墻。 窨井內(nèi)口尺寸按“上海市排水管道通用圖”實(shí)施，其尺寸為凈 尺寸，窨井砌筑前放樣要考慮砂漿粉刷的厚度。 磚砌筑前必須沖洗基礎(chǔ)面，做到無(wú)雜物及淤泥，并根據(jù)設(shè)計(jì)要求檢查基礎(chǔ)的尺寸，并由施工技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)放樣。 每只溝管應(yīng)墊實(shí)穩(wěn)固，排好后不得搖動(dòng)。 在承口外壁 1/2 高度拉一條定位直線，直線離外壁 1cm 左右，承口和插口外表均應(yīng)清除干凈，承口內(nèi)涂 815 防水膏，并套好“ O”型橡皮圈，排管從下游開始排向上游，承口向上游插口向下游，將插口向承口用力擠進(jìn)，拼縫到位。 基礎(chǔ)施工前必須復(fù)核高程樣板的標(biāo)高，一般在溝槽底部每 4 左右釘一只樣樁，并用樣尺檢查樁頂標(biāo)高，發(fā)現(xiàn)疑問(wèn)及時(shí)用水準(zhǔn)儀復(fù)合糾準(zhǔn)，以控制挖土、墊層和基礎(chǔ)面。 b、井點(diǎn)使用后，中途不得停泵，防止因停止抽水使地下水位上升，造成淹泡基坑的事故，一般應(yīng)設(shè)雙路供電，或備用一臺(tái)發(fā)電機(jī)。 c、埋入地下的井點(diǎn)管及井點(diǎn)聯(lián)接總管，均應(yīng)除銹并刷防銹漆一道，各焊接口處焊渣應(yīng)鑿掉，并刷防銹漆一道。 井點(diǎn)使用時(shí)，應(yīng)保持連續(xù)不斷抽水，并配用雙電源以防斷電。 3）砼工程：待隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后，人員、機(jī)具材料落實(shí)后，立即進(jìn)行砼澆筑工作，砼振搗采用插入式振搗器，振搗過(guò)程中，不得欠振，漏振、過(guò)振，派專人守模。 浦東新區(qū)下鹽公路（林海公路 ~K3+280）新建工程 上海市南匯建筑工程有限公司 18 8)在拆除管路及注漿操作時(shí)應(yīng) 戴防護(hù) 眼鏡，以免漿液濺入人眼，并 做好 勞動(dòng)防護(hù) ，作業(yè)人員必須佩帶膠手套。另外就是要做好現(xiàn)場(chǎng)的文明施工工作，做到工完料凈場(chǎng)地清。 壓密注漿 施工 工藝： 鉆孔 下袖閥管（套殼料、袖閥管、封口） 下鋅管（注漿頭、管路連接） 漿液浦東新區(qū)下鹽公路（林海公路 ~K3+280）新建工程 上海市南匯建筑工程有限公司 17 拌制（水泥、水、緩凝劑） 開注漿機(jī) 吸漿（混合） 按步距提管 結(jié)束、清洗 1)鉆孔：要求保證鉆孔的垂直度 2)下袖閥管：下袖閥管包括下套殼料、下袖閥管并連接、鉆孔封口等工 作。如間歇時(shí)間太長(zhǎng)，（如停電等）與下一根無(wú)法搭接時(shí)，應(yīng)在設(shè)計(jì)單位認(rèn)可后，采取局部補(bǔ)樁和注漿 措施。 5）為保證成樁的垂直度，要注意起吊設(shè)備的平整度和導(dǎo)向架的垂直度。 H型鋼在地下結(jié)構(gòu)施工結(jié)束 ,采用專用機(jī)械從水泥土攪拌樁體中拔出 ，拔出后應(yīng)及時(shí)用水泥漿灌注密實(shí) 。 、 H 型鋼的吊放 起吊前在距型鋼頂端 處開一個(gè)中心孔，孔徑約 4cm，裝完吊具和固定鉤，然后起吊，起吊時(shí)型鋼必須保持垂直度。移機(jī)至下一樁位，重復(fù)上述步驟，繼續(xù)施工。 4）噴漿攪拌 提升 攪拌軸下沉至設(shè)計(jì)深度后，開啟灰漿將水泥漿液噴入地層中。 、水泥攪拌樁施工順序 浦東新區(qū)下鹽公路（林海公路 ~K3+280）新建工程 上海市南匯建筑工程有限公司 14 施工按跳孔順序進(jìn)行，其中兩樁搭接 部分為重復(fù)套鉆，以保證墻體的連續(xù)性和接頭的施工質(zhì)量。 5）施工放樣以工程設(shè)計(jì)圖中 SMW 圍護(hù)樁的理論中心線為溝槽的中心線。 溝槽的最后一層應(yīng)留在鋪筑基礎(chǔ)的當(dāng)天挖除 ,挖土完畢后 ,溝槽內(nèi)的碎石、淤泥必須鏟除 ,應(yīng)保持溝槽內(nèi)不進(jìn)水、不積水 ； 挖土的土方堆放 ,必須在溝槽邊緣 以外 ,堆土控制在 以內(nèi)，以防止土的側(cè)壓力影響溝槽側(cè)壁穩(wěn)定。機(jī)械挖土應(yīng)嚴(yán)格控制標(biāo)高，防止超挖或擾動(dòng)基底土，挖土至槽底標(biāo)高 20cm 左右，機(jī)械應(yīng)停止挖土而改用人工挖至標(biāo)高，并修正槽底，邊挖邊修，并立即進(jìn)行基礎(chǔ)施工。 鋼板樁排列：鋼板樁采取咬口排列，要求咬口緊密，板縫間隙小，板樁打挺直，排列整齊。 浦東新區(qū)下鹽公路（林海公路 ~K3+280）新建工程 上海市南匯建筑工程有限公司 10 、計(jì)算作用于鋼板樁上的土壓力強(qiáng)度并繪制壓力分布圖 經(jīng)降水 后保守考慮土的平均重度為 γ =18KN/m3，平均內(nèi)摩擦角 ? =20176。 精度要求如下： 項(xiàng) 目 內(nèi) 容 精度要求 平面控制 相對(duì)閉合差 1/5000 邊長(zhǎng)丈量相對(duì)誤差 1/10000 測(cè)量中誤差 正負(fù) 10” 方位角閉合差 正負(fù) 20” m 高程控制 每公里高程誤差 正負(fù) 6mm 閉合差 正負(fù) 12L 其中： n測(cè)站數(shù) L=測(cè)線長(zhǎng)度，單位公里 在施工期間，每周檢查一次控制網(wǎng)絡(luò)、控制點(diǎn)的保護(hù)狀況及精確度，如有變化隨時(shí)校核，調(diào)整誤差，并交監(jiān)理工程師檢查。管道中心線和檢查井中心位置經(jīng)復(fù)核后方可在施工中使用。 四、施工總進(jìn)度計(jì)劃表 （后附） 五 、 機(jī)具配備計(jì)劃 主要機(jī)械設(shè)備的選型 主要機(jī)械設(shè)備選型表（ 1/2） 序號(hào) 機(jī)械設(shè)備名稱 型號(hào)（規(guī)格） 數(shù)量 備注 一 、 測(cè)量?jī)x器設(shè)備 1 全站儀 1 臺(tái) 2 激光電子經(jīng)緯儀 LT2 2 臺(tái) 1臺(tái)備用 3 自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀 NAL200 2 臺(tái) 主要機(jī)械設(shè)備選型表（ 2/2） 序號(hào) 機(jī)械設(shè)備名稱 型號(hào)（規(guī)格） 數(shù)量 備注 1 汽車吊 16T 2 量 2 打樁機(jī) QY16 型 1 臺(tái) 打鋼板樁 3 灰漿桶 5 只 4 路基板箱 2m 6m 12 塊 5 土方車 5T 自卸 3 輛 6 鋼筋彎曲機(jī) Ф 16~Ф 30 2 臺(tái) 7 鋼筋切斷機(jī) Ф 10~Ф 30 2 臺(tái) 浦東新區(qū)下鹽公路（林海公路 ~K3+280）新建工程 上海市南匯建筑工程有限公司 5 8 輕型井點(diǎn) 深 4 套 降水 9 泥漿車 5T 3 輛 10 鋼板樁 30［ 若干 11 挖掘機(jī) 2 臺(tái) 12 空壓機(jī) 1 臺(tái) 13 發(fā)電機(jī)組 120kW 2 臺(tái) 14 75kW 1 臺(tái) 15 配電箱 100A 2 套 16 30A 4 套 17 電焊機(jī) B315 4 臺(tái) 18 75KVA 1 臺(tái) 19 氣割設(shè)備 2 套 浦東新區(qū)下鹽公路（林海公路 ~K3+280）新建工程 上海市南匯建筑工程有限公司 6 第三章、 施工工藝流程 施工準(zhǔn) 備 測(cè)量放樣 鋼板樁圍護(hù)施工 降土 井點(diǎn)降水 第一層土方開挖 第一道支撐 第二層土方開挖 第二道支撐 收底、排水溝 基礎(chǔ)施工 安管接口 砌井 磅水 塢膀 回填 材料檢驗(yàn) 下料 拔除井點(diǎn)鋼板樁 浦東新區(qū)下鹽公路（林海公路 ~K3+280）新建工程 上海市南匯建筑工程有限公司 7 第四章、 主要分部分項(xiàng)工程的施工方案 一、施工測(cè)量 測(cè) 量?jī)x器的檢測(cè) 工程開工前，所有進(jìn)入工地的測(cè)量?jī)x器，全站儀、經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀均需經(jīng)檢驗(yàn)合格并在有效期內(nèi)才能使用，以確保工程中使用的測(cè)量?jī)x器的誤差控制為統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，減少整個(gè)施工中的系統(tǒng)誤差。 三、施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置 （一）、臨時(shí)設(shè)施布置 項(xiàng)目部臨時(shí)辦公、生活設(shè)施及民工生活區(qū)布置 航鶴路 北側(cè)。 第二章、施工總體部署 一、工程管理目標(biāo)與承諾 總工期 : 計(jì)劃于 2020年 6 月 22 日開工，至 2020 年 10月 2 日竣工，工期目標(biāo)為 103 天。 本工程施工淺部地下水屬潛水類型，年平均水位埋深 。在本工程起點(diǎn)至航鶴路段，在道路北側(cè)輔道下距道路中心線 米出敷設(shè)一根雨水管道，并保留利用道路南側(cè)的現(xiàn)狀雨水管；航鶴路至滬南公路段，在道路北側(cè)機(jī)動(dòng)車道下距道路中心線 米處敷設(shè)一根雨水管道，并保留利用道路南側(cè)的現(xiàn)狀雨水管；滬南公路以東段道路下敷設(shè)兩根雨水管道，一根位于道路中心線北側(cè)輔道下距道路中心線 米處，另一根位于道路南側(cè)機(jī)動(dòng)車道下，距道路中 心線 米處；滬南公路以東段，污水管道位于道路中心線處，即中央分隔帶內(nèi)。 在航鶴路至滬南路段須保留利用原有南側(cè)雨水管，且與污水管位距離較近，兩者管中心距僅為 5米，該段污水管道施工時(shí)，須對(duì)原雨水管采取保護(hù)措施，并做好施工中對(duì)原管道 的監(jiān)測(cè)工作，不可盲目施工，避免對(duì)原雨水管造成破壞。 ③確保區(qū)級(jí)文明工地，爭(zhēng)創(chuàng)上海市文明工地。 （三）施工臨水 施工用水沿?cái)M建道路南側(cè)設(shè)施工臨時(shí)用水總管 Φ 150，并引至各用水點(diǎn)。做到各控制點(diǎn)的通視性良好，符合施工需要。 高程樣板（龍門板）設(shè)置 浦東新區(qū)下鹽公路（